Šiuolaikinės Turkijos gamybos žvalgybos ir smūginės UAV gali gabenti ir naudoti vadovaujamas MAM šeimos bombas iš Roketsan A. Ş. Šioje linijoje buvo sukurti trijų tipų šaudmenys, turintys skirtingas charakteristikas ir galimybes. Naujausias iš jų, MAM-T, prieš kelias dienas pasiekė skrydžio bandymų etapą. Iki metų pabaigos planuojama jį suderinti su reikiamomis sąlygomis, pradėti gaminti ir pradėti eksploatuoti.
Trečias šeimoje
„Roketsan“MAM serija („Mini Akıllı Mühimmat“- „Smart Micro Munitions“) buvo sukurta specialiai naudoti nepilotuojamuose orlaiviuose. Pagrindinis projekto tikslas buvo sukurti didelio kovinio efektyvumo ir mažo svorio šaudmenis, atitinkančius esamų UAV apribojimus.
Pavyzdžiui, garsiausias ir plačiausiai paplitęs dronas „Bayraktar TB2“gali gabenti tik 150 kg ginklų, o tai neleidžia naudoti pagrindinių oro pajėgų bombų tipų. Su panašiais apribojimais susiduria ir lengvieji koviniai orlaiviai, kurie taip pat galėtų vykdyti smūgines misijas.
Dar visai neseniai MAM šeima turėjo tik du skirtingos taktinės ir techninės charakteristikos šaudmenis. Buvo pasiūlyta mažesnės nei 1 m ilgio ir 6,5 kg masės MAM-C bomba, turinti sprogstamąją suskaidymo galvutę ir pusiau aktyvią lazerio nukreipimo galvutę. Itin lengvos bombos nuotolis buvo apribotas iki 8 km. Buvo sukurta sunkesnė (22 kg) MAM-L oro bomba su galimybe naudoti palydovinę navigaciją, suskaidymą ar termobarines galvutes. Skrydžio nuotolis buvo padidintas iki 14 km.
Prieš kelias dienas Roketsanas atskleidė informaciją apie naują šeimos projektą - MAM -T. Ši bomba skiriasi nuo esamos padidėjusiu dydžiu ir svoriu, taip pat daugybe kitų kovinio ir techninio pobūdžio pranašumų.
Balandžio 22 dieną kūrimo kompanija paskelbė apie naujo ginklo bandymų pradžią. Daug žadantis UAV „Bayraktar Akıncı“numetė eksperimentinę MAM-T bombą ir sėkmingai pataikė į numatytą taikinį. Pažymėtina, kad tai buvo pirmasis „kovos“epizodas tiek naujai bombai, tiek dronui - jis anksčiau nebuvo naudojęs ginklų.
Nors bandymai tik prasidėjo, klientas ir kūrėjas yra labai optimistiški. Jie planuoja iki metų pabaigos užbaigti šaudmenų kūrimą ir pradėti masinę gamybą. Tuo pačiu metu planuojama baigti kurti naują UAV „Akıncı“, kurio dėka pradės veikti visas aviacijos kompleksas.
Techninės savybės
Naujoji MAM serijos lėktuvinė bomba labai skiriasi nuo savo pirmtakų tiek savo konstrukcija, tiek galimybėmis, tiek kovinio naudojimo požiūriu. Taigi, šio produkto vežėjai turėtų būti ne tik esamų ir naujų tipų UAV, bet ir turimų tipų naikintuvai-bombonešiai. Dėl to planuojama išsamiau atskleisti bombos potencialą, taip pat pagerinti taktinės aviacijos galimybes.
Išoriškai ir dizaino požiūriu MAM-T nepanašus į kitas lengvas bombas. Ji gavo pusrutulio formos galvutę, išplėstą centrinę dalį ir cilindrinę uodegos dalį su X formos vairu. Plačios korpuso dalies viršuje sumontuotas nušluostytas sparnas. Įdomu tai, kad sparnas yra fiksuotas ir negali būti sulankstytas transportavimui.
Didžiausias bombos korpuso skersmuo siekia 230 mm, bendras ilgis - 1,4 m. Masė deklaruojama 94 kg; didelio sprogstamumo suskaidymo kovinės galvutės svoris nenurodytas. Galvos apvalkale yra pusiau aktyvus lazerio ieškotojas. Be to, bomba turi inercinę ir palydovinės navigacijos sistemą, kuri suteikia skrydį į tikslinę zoną prieš įjungiant ieškotoją. Deklaruojama galimybė ieškoti ir pataikyti į stacionarius ir mobilius objektus.
Pagrindinės MAM -T skrydžio charakteristikos priklauso nuo ore esančios platformos - skrydžio aukščio ir greičio. Esami ir perspektyvūs UAV sugeba „išmesti“bombą 30 km atstumu. Lengvo puolimo orlaiviams šis parametras yra 60 km, o viršgarsiniai naikintuvai gali pulti taikinį nuo 80 km.
Naujiena oro pajėgoms
MAM-T bomba skirta įvairiems antžeminiams taikiniams-nuo darbo jėgos ir neapsaugotų transporto priemonių iki šarvuočių. Tuo pačiu metu keletas pagrindinių funkcijų ir galimybių turėtų užtikrinti aukštą kovinį našumą ir lankstumą.
Manoma, kad Karinių oro pajėgų šaudmenų nomenklatūroje naujoji bomba užims tarpinę vietą tarp lengvųjų MAM-C / L produktų ir viso dydžio taktinių aviacijos bombų. Jis gali būti naudojamas tais atvejais, kai lengvų bombų veikimas yra nepakankamas, o kiti produktai yra per dideli arba nepagrįstai brangūs.
MAM-T bomba duos svarbiausius ir įdomiausius rezultatus nepilotuojamų orlaivių kūrimo kontekste. Visų pirma, pirmą kartą ginklai, kurių nuotolis yra 30 km, bus pradėti naudoti kartu su Turkijos UAV. Tai sumažins riziką, susijusią su priešo oro gynyba. Sunkesnė bomba palyginama su savo pirmtakais dėl padidėjusios galios, todėl padidėja naudojimo efektyvumas ir sumažėja šaudmenų suvartojimas.
Tačiau naujos galimybės kainuoja tam tikrus apribojimus. Taigi, pagal matmenis ir svorį MAM-T atitinka „Bayraktar TB2 UAV“galimybes, tačiau gali gabenti tik vieną tokią bombą. Didesni ir sunkesni dronai galės gabenti kelis šaudmenis, įskaitant. kaip mišrios amunicijos dalis. Taigi „UAV Akıncı“deklaruojama daugiau nei 1300 kg keliamoji galia, padėjus ginklus 8 pakabos vietose.
Kalbant apie taktines ir technines charakteristikas bei taikymo sritis, MAM-T yra kai kurių užsienio pokyčių analogas. Taigi kalibru ši bomba yra panaši į amerikietišką gaminį GBU-53 / B „StormBreaker“, nors praranda skrydžio diapazoną, GOS konfigūraciją ir kt. Panašios išvaizdos gaminiai, įsk. sukurtos UAV, sukurtos Europoje ir Rusijoje.
Puiki ateitis
Pastaraisiais metais Turkija daug dėmesio skiria nepilotuojamų orlaivių kūrimui, įskaitant sudėtingiausią žvalgybos ir smūgio kryptį. Tuo pat metu UAV kuriami nauji ginklų tipai. Nemažai tokių produktų jau buvo pradėta naudoti kariuomenėje, ir tikimasi, kad artimiausiu metu bus priimti nauji.
Esami bepiločiai orlaiviai ir jiems skirtas ginklas puikiai pasirodė pastaraisiais konfliktais. Turėdami kompetentingą kovos misijos organizaciją, jie leidžia efektyviai pasiekti minimalius pavojus. Tuo pačiu metu turimos bombos ne visada gali susidoroti su užduotimi, todėl būtina įtraukti taktinę aviaciją su kitais šaudmenimis. Tikimasi, kad nauji dronai ir MAM-T bombos bent iš dalies išspręs šią problemą.
Akivaizdu, kad „Bayraktar Akıncı UAV“ir „MAM-T“bomba jam nedirbs. Turkijos vadovybė stengsis kuo greičiau juos panaudoti realiose operacijose - siekdama pranašumo priešui ir reklamuodamasi tarptautinėje rinkoje. Tikimasi, kad šie produktai bus pradėti eksploatuoti iki metų pabaigos, ir labai tikėtina, kad netrukus po to bus galima atlikti pirmuosius kovinio naudojimo ir tikrojo bepiločio orlaivio ir bombos galimybių įvertinimus.
