Lapkričio 11 dieną Izraelio karinių oro pajėgų skrydžių bandymų centras gavo pirmąjį naikintuvą F-35I Adir skraidančioje laboratorijoje. Ši mašina skiriasi nuo oro pajėgų kovinių vienetų technologijos ir yra skirta įvairiems eksperimentams ir bandymams. Tikimasi, kad tokio orlaivio gavimas palengvins tolesnę oro pajėgų plėtrą.
Speciali modifikacija
Pirmasis F-35I Adir („Galingasis“) buvo perkeltas į Izraelio oro pajėgas 2017 m. Ir iki metų pabaigos pradėjo teikti visas paslaugas. Prieš kelis mėnesius, gegužę, tapo žinoma apie atskiros specialios F-35I versijos užsakymo atsiradimą. 2020 metais „Lockheed Martin“klientui turėjo pristatyti tik vieną tokio tipo orlaivį, skirtą naudoti įvairiuose eksperimentuose.
Lėktuvo prototipas gavo serijos numerį AS-15 (15-asis Izraelio serijos orlaivis) ir „924“. Jis buvo pastatytas 2020 metų pradžioje ir netrukus buvo išbandytas Amerikos aerodrome. Už bandymus ir proceso valdymą orlaivis gavo daugybę ženklų.
Lapkričio 11 dieną lėktuvo prototipas atvyko į Tel Nofo oro bazę ir buvo priimtas Skrydžių bandymų centre. Pirmą kartą per pastaruosius 14 metų Centras gavo iš esmės naują mašiną testiniams renginiams vykdyti. Dabar naujasis „Adir“taps platforma praktikuoti įvairius sprendimus, išbandyti ginklus ir kt. Pažymima, kad pirmą kartą F-35 programos istorijoje skraidanti laboratorija bus išbandyta už JAV ribų.
Suderinamumo problemos
Vykdydami programą F-35I, Izraelio oro pajėgos susidūrė su būdingais sunkumais. Amerikos pusė rimtai riboja klientų galimybes modifikuoti ir tobulinti orlaivius. Integruodamas įrangą ar ginklus, klientas turėtų susisiekti su „Lockheed Martin“, kad atliktų būtinus dizaino pakeitimus arba atnaujintų programinę įrangą.
Izraelis savarankiškai kuria įvairius lėktuvų ir lėktuvų ginklų įrenginius. Buvo planuojama palaipsniui pristatyti tokio pobūdžio naujoves „Adirs“, tačiau vadovybė laikė netinkama nuolat ieškoti pagalbos iš amerikiečių partnerių.
Išeitis buvo rasta. Oro pajėgos ir „Lockheed Martin“susitarė perduoti kai kurias technologijas ir sukurti eksperimentinį lėktuvą. Dabar Izraelio pusė turi galimybę atlikti eksperimentus atnaujinant orlaivį ir keičiant jo kovos galimybes. Tačiau Izraelis negavo visų lėktuvo dokumentų. Esminių vienetų ar programinės įrangos dizaino pakeitimų padaryti neįmanoma, ir jūs vis tiek turėsite susisiekti su kūrėjo įmone.
Bandymo platforma
Remiantis žinomais duomenimis, lėktuvas AS-15 yra serijinis F-35I, turintis visą įrangą ir suderinamumą su standartine ginkluote. Tuo pačiu metu, atsižvelgiant į naują vaidmenį, pakeista borto įrangos konstrukcija ir sudėtis. Taigi eksperimentinis „Adir“gali dalyvauti bandymuose ir, jei reikia, prisijungti prie kovotojų kovoje.
Pagrindinis skirtumas nuo kitų orlaivių yra valdymo komplekso įrengimas. Su jo pagalba visi reikalingi duomenys yra surenkami skrydžio metu ir realiu laiku perduodami į žemę vėlesnei analizei. Tachografas yra atviros architektūros, todėl jo konfigūracija gali keistis, atsižvelgiant į atliekamo bandymo pobūdį. Siūlomas papildomų jutiklių ir prietaisų montavimas.
Artimiausiu metu į „Tel-Nof“oro bazę atvyks amerikiečių specialistai, kurie turės išmokyti savo kolegas Izraelį dirbti su eksperimentinio F-35I instrumentais. Šio orlaivio galimybės yra platesnės nei kovinių transporto priemonių, todėl standartinis techninio personalo mokymo kursas yra nepakankamas.
Anksčiau buvo teigiama, kad skraidanti laboratorija bus naudojama elektroninėms sistemoms ir ginklams kurti. Naujausiuose pareigūnų pareiškimuose minima tik ginklų integracija. Galbūt taip yra dėl planų peržiūrėjimo ir sumažinimo.
Norai ir galimybės
Izraelio oro pajėgos planuoja eksploatuoti naikintuvus F-35I ateinančius 30–40 metų. Šiuo atžvilgiu būtina užtikrinti galimybę reguliariai modernizuoti įrangą, kad būtų išlaikytas aukštas našumas ir platūs pajėgumai. Projekto „Adir“kūrimo etape užsakovas ir rangovas sutiko integruoti Izraelio radijo elektronines sistemas, tačiau tai neapima būsimų atnaujinimų.
Prieš keletą metų buvo pranešta, kad F-35I gali laikyti standartinius instrumentus, įsk. kovos informacijos ir kontrolės sistema ir kt. Tuo pačiu metu Izraelio pusė norėjo gauti galimybę pakeisti atskirus įrenginius, įskaitant. savo produkcijos. Panašų požiūrį buvo pasiūlyta įgyvendinti ginklų komplekse.
Šiuo metu pagrindinė užduotis F-35I kontekste yra vietinės gamybos ginklų integravimas. Suderinamumas elektronikos lygmeniu paprastai užtikrinamas naudojant bendrus duomenų perdavimo standartus, tačiau reikia tobulinti prietaisų ir mechanizmų lygiu. Visų modifikacijų F-35 turi vidaus ginklų skyrius, kurie kelia ypatingus reikalavimus bomboms ir raketoms. Artimiausiu metu Skrydžių bandymų centras atliks bandymus paleisdamas ginklus ir nustatys, ar jie gali tinkamai palikti krovinių skyrių, nekeliant pavojaus sau ir orlaiviui.
Kokios rūšies ginklai papildys standartinius F-35 šaudmenis, dar nėra oficialiai nurodyta. Izraelio oro pajėgos yra ginkluotos įvairiomis bombomis ir raketomis; kuriami nauji pavyzdžiai. Visi jie gali patekti į ginkluotės F-35I „Adir“asortimentą ir suteikti tam tikrų pranašumų.
Ateities atsilikimas
Remiantis atvirais duomenimis, Izraelio oro pajėgos planuoja įsigyti iki 75 naikintuvų F-35I. Du trečdaliai šio įrangos kiekio jau sudaryti, o serijinė gamyba tęsiasi keletą metų. Pusė užsakymų jau įvykdyta, o 26 lėktuvai perduoti oro pajėgoms. Jie yra sujungti į dvi eskadronus, tarnaujančius ir netgi dalyvaujant tikrose kovinėse operacijose.
Eksperimentinis F-35I su numeriu „924“ir toliau bus naudojamas Skrydžių bandymų centre ir išliks viena kopija. Per ateinančius dešimtmečius ji suteiks įvairių atnaujinimų. Izraelio oro pajėgos turi didelių planų dėl naujos įrangos ir labai tikėtina, kad transporto priemonės prototipas neturės stovėti be darbo.
Buvo pasiūlyta, kad JAV savo reikmėms gali pastatyti daugybę skraidančių laboratorijų. Tokie orlaiviai, aprūpinti valdymo įranga, galėtų prisidėti prie tolesnio JAV ir kitų šalių F-35 kūrimo. Tačiau apie realius tokio pobūdžio planus dar nepranešta, o Izraelio lėktuvas išlieka vienintelis toks.
Tiek F-35I projektas apskritai, tiek ypač AS-15 lėktuvų statyba kelia didelį susidomėjimą. Izraelio partneriai, skirtingai nei kitos šalys, viso bendradarbiavimo metu gavo didelę pasirinkimo laisvę. Iš pradžių dėl to atsirado „I“modifikacija su daugybe būdingų bruožų, o dabar JAV sukūrė prototipą, kurio jie patys neturi. Dėl akivaizdžių priežasčių šis požiūris sulaukė aukštų Izraelio oro pajėgų įvertinimų.
