Kinija aktyviai dalyvauja projektuojant ir kuriant nepilotuojamus orlaivius. Ginkluotųjų pajėgų interesais kuriami nauji visų pagrindinių klasių modeliai. Pastaraisiais metais plačiai paplitusios sunkiosios klasės UAV, pasižyminčios didelėmis eksploatacinėmis savybėmis, galinčiomis žvalgyti ir streikuoti. Šios srities plėtra tęsiasi ir tikimasi naujų puikių rezultatų.
Darbas vyksta
Šiuo metu KLR yra viena iš pasaulio lyderių kuriant UAV. Buvo sukurta ir pasiūlyta klientams šimtai tokios civilinės ir karinės įrangos modelių ir modifikacijų. Daugybė visų pagrindinių klasių dronų, įskaitant sunkiuosius, buvo priimti įvairiuose PLA skyriuose.
Remiantis žinomais duomenimis, vidutinės ir sunkios klasės UAV pradėjo tarnybą oro pajėgose, armijos aviacijoje, kariniame jūrų laivyne, jūrų pėstininkuose ir kt. Pranešama, kad veikia mažiausiai dešimtys įvairių tipų nepilotuojamų sistemų. Tuo pačiu metu skirtingų tipų kariai gali naudoti tą pačią įrangą arba gauti skirtingų tipų transporto priemones - atsižvelgiant į jų užduočių specifiką ir darbo sąlygas.
Kuriant bepiločius automobilius, naudojami įvairūs metodai. Kuriami nauji nepriklausomi projektai. Tuo pačiu metu kuriama keletas įrangos šeimų, užtikrinančių nuoseklų gatavų pavyzdžių modernizavimą. Be to, atliekami moksliniai tyrimai, kuriais siekiama sukurti iš esmės naują technologiją.
Nepilotuojama „vaivorykštė“
Įdomus nuoseklaus technologijų ir technologijų plėtros pavyzdys yra „Caihun“(„Rainbow“) UAV šeima iš „China Aerospace Science and Technology Corporation“(CASC). Pirmasis šios linijos prototipas CH-1 buvo kuriamas 2000 m. jos tikslas buvo sukurti vidutinio dydžio UAV žvalgybos UAV. Vėliau „Tsaihun“bepiločių orlaivių dydis ir svoris išaugo, o sprendžiamų užduočių spektras išsiplėtė. Naujausiuose CASC projektuose naudojamos iš esmės naujos idėjos.
Šiuo metu pažangiausias serijinis „vaivorykštinis“UAV yra produktas CH-4. Tai UAV, kurio kilimo svoris yra 1, 3 tonos, o naudingoji apkrova-350 kg, o sparnų plotis-18 m. Skrydžio trukmė yra 40 valandų. CH-4A modifikacijoje yra tik optoelektroninė žvalgybos įranga ir CH-4B Projektas numato šešis ginklus … CH-4 eksploatuojamas PLA ir tiekiamas į trečiąsias šalis. Ši technika jau buvo naudojama vietiniuose konfliktuose. Toliau tobulinant dizainą, buvo sukurtas CH-5 UAV, kurio naudingoji apkrova yra 1 tona, galinti skristi iki 60 valandų.
2021–22 metais. tikimasi, kad pasirodys serijiniai CH-7 UAV. Skirtingai nuo savo pirmtakų, tai bus nepastebimas „skraidantis sparnas“su vidiniu ginklų skyriumi. Tikimasi, kad toks prietaisas išvysto didelį pasikartojimo greitį ir išliks ore iki 12–15 valandų. Kituose Tsaihun šeimos projektuose numatoma naudoti rotoriaus schemą, dvigubos sijos architektūrą ir kt..
Įvairūs „CH“linijos modeliai buvo pradėti naudoti 14 užsienio šalių. Populiariausi tarp klientų yra CH-4A / B UAV. Priklausomai nuo jų poreikių, užsienio kariuomenės užsisakydavo vienos ar kitos modifikacijos įrangą. Tikriausiai taip pat nebus ignoruojamas daug žadantis iš esmės naujos išvaizdos CH -7 - jei jis bus pasiūlytas užsienio klientams.
Nepilotuojami „Pterodaktiliai“
„Winglun“serijos projektai, dar žinomi kaip „Chengdu Pterodactyl“, yra labai svarbūs PLA oro pajėgoms ir kitoms šalims. Šios linijos projektus nuo 2005 m. Kuria „Chengdu Aircraft Industry Group“. 2009 m. „Pterodactyl I“gaminys pirmą kartą skrido, o 2011 m. Jį priėmė Kinijos kariuomenė.
Visos „Vinlun“versijos yra pagamintos pagal įprastą aerodinaminę konfigūraciją su tiesiu sparnu ir V formos uodega. Pirmosios šeimos UAV sparnų ilgis buvo 14 m, o svoris - 1,1 tonos. Naudingoji apkrova buvo 200 kg. Remiantis pirmuoju linijos automobiliu, buvo sukurtos penkios modifikacijos, turinčios vienokių ar kitokių ypatumų. Skirtumai buvo susiję su borto įrangos sudėtimi, valdymo principais, galimybe nešiotis ginklus ir kt. Vėlesni linijos projektai numato ryšį per palydovą ir atlieka autonominio taikinių identifikavimo funkciją, o paskui ataką operatoriaus nurodymu.
„Winglun II UAV“buvo pradėtas eksploatuoti 2017 m. Jis yra didesnis ir sunkesnis (kilimo svoris 4, 2 tonos), taip pat turi didelę naudingąją apkrovą. Užtikrina stebėjimo ir stebėjimo radaro įrengimą, papildantį optiką. Ginklų pilonų skaičius padidintas iki 12. Pagrindinės funkcijos ir galimybės paprastai išlieka tos pačios.
Įvairių modifikacijų UAV „Vinlun I“priėmė PLA ir aštuonios užsienio armijos. Naujesnius „Winglun II“įsigijo šešios užsienio šalys. Iš viso buvo pastatyti keli šimtai visų versijų UAV.
Programa „601-S“
Atsižvelgiant į sunkius UAV ir jų kūrimo būdus, ypač įdomi 601-S programa. Ją valdo Kinijos aviacijos pramonės korporacija (AVIC), bendradarbiaudama su kitomis mokslinių tyrimų ir plėtros organizacijomis. Programos tikslas - rasti sprendimus, kaip sukurti ateities UAV. Pirmiausia kuriamos matomumą mažinančios technologijos. Taip pat žino apie paieškas kitose srityse.
Eksperimentiniame projekte „Tiannu“(„Dangiškasis arbaletas“) buvo numatytas „skraidančio sparno“, kurio ilgis didesnis nei 2 m, ir kelių porų statyba. Su jo pagalba tokio UAV valdomumas buvo išbandytas pagrindiniais režimais. Tada buvo išbandytos „Fenzheng“ir „Yungong“transporto priemonės su skirtingais valdikliais. Buvo pranešta apie „skraidančio sparno“sukūrimą.
Maždaug 2013-14 m. buvo išbandyti viso dydžio UAV „Lijian“ir „Anjian“. Šių darbų detalės dėl akivaizdžių priežasčių nebuvo atskleistos. Manoma, kad naujausių 601-S serijos projektų pokyčiai gali būti panaudoti jau dabar kuriant tikrus žvalgybos ir (arba) bepiločius orlaivius. Tikimasi, kad bet koks naujas nepilotuojamas „skraidantis sparnas“kinų dizainas bus susijęs su AVIC ir jos sąjungininkų patirtimi.
Vystymasis tęsiasi
Studijuodama užsienio pokyčius ir kurdama savo projektus, KLR sugebėjo per kelis dešimtmečius sumažinti atotrūkį nuo užsienio šalių nepilotuojamų orlaivių srityje. Be to, mums net pavyko patekti į siaurą lyderių, turinčių visas pagrindines technologijas, ratą ir toliau tobulėti.
Įvairių organizacijų ir įmonių pastangos sukuria individualius projektus ir ištisas šeimas, pagrįstas bendromis idėjomis ir sprendimais. Tuo pačiu metu yra ir vėlesnio įgyvendinimo projektų, ir tik eksperimentinių pokyčių. Sprendžiant iš žinomų duomenų, pastarieji leido sukurti pagrindą keliems svarbiems laimėjimams. Tikėtina, kad jie bus įgyvendinti artimiausiais metais.
Įdomu, kad mokslinės ir techninės veiklos rezultatai naudojami ne tik jų ginkluotosioms pajėgoms modernizuoti. Sukūrusi daug naujų įvairaus pobūdžio projektų, Kinija gauna galimybę patekti į tarptautinę rinką ir sėkmingai konkuruoti su kitomis pirmaujančiomis šalimis pagal parduodamos įrangos skaičių.
Apskritai, UAV krypties plėtra Kinijoje yra labai svarbi. Kinijos pramonė sugebėjo sutelkti pastangas per ribotą laiką, įsisavinti ir kurti naujas technologijas, taip pat užimti lyderio pozicijas. Akivaizdu, kad tokie procesai nesustos. To rezultatas bus sustiprintas esamas nepilotuojamas PLA ir kitų kariuomenių „oro laivynas“, taip pat atsiras naujų įrangos modelių, turinčių tam tikrų įdomių savybių.
