Atrodo, kad su šiuolaikinėmis karo laivų klasėmis viskas aišku ir suprantama, bet jei tik pažvelgsite į terminus „naikintojas“ir „fregata“. Ir jei tai apgalvota, prasideda klausimai ir sumišimas.
Taip, iš pirmo žvilgsnio viskas aišku - laivai teoriškai skiriasi poslinkiu, ginkluote, dydžiu, užduotimis … Tai teoriškai. Bet praktikoje …
Tačiau praktiškai pasaulyje jūrų laivyno netvarka. Apskritai, reiškinys ant bangų yra visiškai kasdieniškas ir pažįstamas, maždaug kaip piktas valtis valtimis ryte.
Ir paaiškėja, kad iš tikrųjų nėra aiškaus klasių apibrėžimo kaip tokių! Visai ne!
Čia yra gerai žinomo tipo „Arlie Burke“pavyzdys. Visas tūris - 9000 tonų. Tai yra naikintojas.
Štai jo priešininkas „Sarichas“. Taip pat naikintojas. Visas tūris - mažiau nei 8 000 tonų.
O štai Irano naikintojas Jamaranas iš Moudge klasės.
Ir jo išstūmimas … 1500 tonų! Tai yra, atrodo, kad tai fregata ar net korvetė, tačiau Irane šie laivai vadinami naikintojais!
Yra „Zamvolt“su beveik 15 000 tonų išstūmimu. Yra kiniškas 055 tipas su 12 000 tonų. Jis statomas iki šiol, bet bus statomas.
O jei dar pridėti prie šios eskadrilės idėją apie projekto 23560 „Lyderis“naikintoją, kurio poslinkis pagal dokumentus buvo artimas 19 000 tonų …
Tai yra, kas ko nori, tas kuria.
Su fregatomis taip pat viskas nėra taip paprasta, paprastai tai, ko gero, yra labiausiai prieštaringai vertinama vandenyno bangų klasė. Pakanka prisiminti, iš kur jis apskritai atsirado. Iš prancūzų, kurie išrado šį mažą, bet vikrų laivą su vienu (vėliau dviem) ginklų deniu kovai su piratais.
Kadangi fregata daugiausia užsiėmė patruliavimo tarnyba, žvalgyba, prekybinių laivų palyda ir reiderių tarnyba, kuri tada buvo vadinama kruizu. Taip atsitiko, kad kai kurios fregatos iš tikrųjų tapo kreiseriais. O gavę garo mašinas, bokštus ir šarvus, jie pirmiausia tapo garų fregatomis, o paskui oficialiais kreiseriais.
Ginklų denis yra praeitis, o kartu su ja fregatos sąvoka išnyko maždaug XIX amžiaus pabaigoje ir atsirado tik XX amžiaus viduryje.
Tačiau tuo metu pasirodė naikintojas.
Mažas, bet labai bjaurus laivas su savaeigėmis minomis ir vėliau torpedomis. O vėliau atsirado naikintojai, didesni laivai, turintys stipresnę artileriją, kurių pagrindinė užduotis buvo nuskandinti naikintojus, saugant nuo jų didelių laivų eskadronus.
O per Antrąjį pasaulinį karą vėl pasirodė fregatos. Juos grąžino britai, kurie buvo priversti sugalvoti naujos klasės laivus, kad apsaugotų vilkstines.
Naujoji fregata nebuvo taip gerai ginkluota kaip naikintojas ir buvo mažesnė. Tačiau šis laivas buvo didesnis už patrulinį laivą ir galėjo lydėti gabenimus per vandenyną. O jo ginklų pakako kovoti su vokiečių lėktuvais, o svarbiausia - išstumti iš vilkstinės povandeninius laivus, kurie tuo metu Didžiajai Britanijai buvo tikra Dievo rykštė.
Pasirodė, kad tai tarpinė klasė tarp naikintojų ir patrulinių valčių, iš tikrųjų - priešpovandeninis gynybos laivas.
Karo metu amerikiečiai turėjo savo laivus, savo charakteristikomis panašius į britų fregatas. Jie buvo priskirti naikintuvų poklasiui: DES - Destroyer Escort Ships - eskortinis naikintojas.
Po karo jie buvo perklasifikuoti į palydovus vandenynuose, nes iki 1975 m. Perklasifikavimo „fregatos“buvo vadinamos naikinančių laivų dydžio lengvosios raketos kreiseriais. Ir tada amerikiečiai perėjo prie britų klasifikavimo sistemos.
Iš tiesų britų fregata buvo tarp naikintojo ir valties, o amerikietiška - tarp kreiserio ir naikintojo. Ir NATO reikalavo bent apytikslio vienodumo.
Šiandien riba tarp fregatos ir naikintojo palaipsniui nyksta. Apskritai naikintojas vis tiek yra šiek tiek didesnis už fregatą, ginkluotas šiek tiek sunkesniu, galbūt greitesniu.
Jei pavyzdžiu paimsime senąjį 956 projekto „Sarych“naikintoją ir palyginsime jį su projekto 22350 „Admirolas Gorškovas“fregata, tada „Sarych“poslinkis yra daugiau nei fregata, 8 000 tonų, palyginti su 5400 tonų. Naikintojo greitis taip pat yra didesnis - 33 mazgai, palyginti su 29 fregatos. Laivų nuotolis yra maždaug toks pat, apie 4500 mylių.
Tačiau kalbant apie ginklus, viskas nėra taip paprasta.
Artilerijos ginkluotė yra stipresnė ant naikintojo. 2 pistoleto laikikliai AK-130 (4 vamzdžiai 130 mm) prie vieno 130 mm tvirtinimo A-192M.
Priešlėktuvinė artilerija yra stipresnė ant naikintojo. 4 x 6 x 30 mm ZAU AK-630 prieš 2 x 1 x 30 mm ZAK „Platus kardas“.
Fregatos priešlėktuvinių raketų ginkluotė yra geresnė, „Redoubt“neabejotinai geresnė už uraganą (tai yra jūrinė „Buk“versija). Naikintojas turi daugiau raketų, tačiau Redoubt yra nauja karta.
Na, o pagrindinė laivo ginkluotė yra taktinė raketa. 2 x 4 priešlaivinės raketos P-270 „Mosquito“prie naikintojo prieš 2 x 8 „Onyx“, „Zircon“, „Caliber“prie fregatos. Ateityje kiti modeliai turės 4 x 8, tai yra 32 paleidimo elementus.
Na, būkime sąžiningi - „Uodas“jau seniai pasenęs. Ir net jei jį pakeisite kažkuo šiuolaikišku, fregata vis tiek turi daugiau „lagaminų“.
Mano ir torpedų ginkluotė taip pat yra geresnė fregatoje.
Apskritai akivaizdu, kad šiandien naujoji fregata yra daug efektyvesnė už senąją naikintoją. Be to, fregatos yra šiek tiek pigesnės, nors taip buvo visada. Tai leido antspauduoti fregatas kaip pyragus.
Čia verta pažvelgti į KLR patirtį. Kinai labai išplito tarp dviejų klasių laivų. 052D „Kunming“tipo naikintojai, sudarantys karinių jūrų pajėgų smogiamųjų pajėgų pagrindą, turi 7 500 tonų tūrį ir gabena 64 paleidimo ginklus.
„053N3“tipo „Jianwei-2“fregatos yra daug lengvesnės (2500 tonų) ir turi minimalų ginklų kiekį, kaip ir įprastos fregatos: 8 paleidimo įrenginiai priešlaivinėms raketoms ir 4 paleidimo įrenginiai oro gynybos sistemoms.
Japonijos laivyno masės pasiskirstymas yra maždaug vienodas. Tik „Abukuma“tipo fregatos, kurių yra tik 6, yra dar lengvesnės ginkluotės nei Kinijos laivai. Na, japonų naikintojai, tas „Kongas“, tas „Atago“, jie apskritai yra susiję su „Arleigh Burkam“.
Skirtumas tarp klasių, kaip bebūtų keista, šiandien pradeda nykti. Mūsų puslapiuose jau buvo pasakyta, kad Arlie Burke yra ¾ Ticonderogi, ir jei paimsite ir šalia amerikietiško kreiserio pastatysite naują Kinijos projekto 055 naikintoją, paaiškės, kad kreiseris yra labai lengvas (9800 tonų), arba kinų naikintojas buvo pamaitintas (12 000 tonų). Tačiau kreiseris yra mažesnis už naikintoją - jis kažkaip netelpa į paveikslėlį.
Maždaug tas pats atsitiks ir žemiau esančioje klasėje, kur korvetės (pavyzdžiui, „Guarding“tipo projekto „20385“korvetės) gana žingsniuoja ant fregatų kulnų. Tos pačios 2500 tonų išstūmimo, tos pačios 8 ląstelės, skirtos paleisti priešlaivines raketas, tokias kaip „Caliber“, „Onyx“, „Zircon“, tas pats „Redoubt“kaip oro gynyba ir pan.
Ir tokia korvetė gali lengvai kauptis ant kitos fregatos vienas prieš vieną. Arba Irano „naikintojas“, jei jis pasirodo po stiebu.
Atleiskite, bet kur tada skirtumas?
Taikiu būdu pasaulyje, be orlaivių vežėjų, vandenyno zonoje yra tik dviejų klasių laivai. Tai dideli laivai (kreiseriai, naikintojai) ir maži (fregatos ir korvetės). Grubiai tariant, kaip neprisiminti sovietinio laivyno klasifikacijos, kur buvo 1 ir 2 rangų laivai.
Ir pasaulyje nėra tiek daug kreiserių. Rimtai kalbant, yra 2, 5 sunkieji rusų kreiseriai, 3 raketiniai kreiseriai ir 22 amerikiečių „Ticonderogs“- tai apskritai visi šiandienos kreiseriai. Ne tiek daug ir, atsižvelgiant į daugiau nei veteranišką kreiserių amžių, galima daryti prielaidą, kad po 10 metų iš šio būrio liks tik keli.
Ir pagrindinė jėga (neatsižvelgiu į orlaivių vežėjus) daugumoje padorių pasaulio laivynų bus naikintojas. Kuris savo galimybėmis nenusileis kreiseriams. Tie patys Kinijos „055 tipo“UVP nėra daug prastesni už 122 „Ticonderogi“UVP.
Apskritai kreiseriai įeis į istoriją, nes kažkada išvyko jų linijiniai giminaičiai, o paskui - karo laivai.
Pagrindinė smogiančioji jėga jūroje ir toliau bus lėktuvnešis ir naikintojas, kuris mutavo iki kreiserio dydžio. Ir kaip priedangos laivai bei įvairios palydos operacijos (ir varomieji piratai) veiks fregatos ir korvetės, kurios, aišku, taip pat susijungs į vieną klasę.
Bent jau šiandien labai sunku atskirti fregatą nuo korvetės. Bet tai yra kito pokalbio tema.
