Po prancūzų sunkiųjų kreiserių mane traukia kažkas lengvo ir lengvabūdiško. Ir galbūt nerasti geresnio darbštumo taikymo objekto nei šis absurdas tarp visų Antrojo pasaulinio karo dalyvavusių šalių laivynų.
Visiškai nepatogu
Ne kreiseris. Ne naikintojų lyderis. Nesuprantu kas. Nepaisant to, pastatytas padorios serijos ir kovotas iš širdies - tokie yra „Atlanta“klasės kreiseriai.
Bet pradėkime, kaip visada, nuo pradžios taško. Tai yra, ne iš anksčiau minėto Vašingtono susitarimo ir po jo buvusio Londono susitarimo. Taigi tegul patys ten pasipiktina tie, kurie parengė ir pasirašė šiuos dokumentus, ir mes su jumis kalbėsime apie rimtesnius dalykus.
Apribojusios ir surišusios save rankomis ir kojomis, šalys, norėjusios turėti galingus laivynus, beveik iškart po pasirašymo pradėjo ieškoti būdų, kaip apeiti nustatytus apribojimus. Niekas nenorėjo savęs žaloti.
Tačiau su tuo, kas buvo nupiešta Londone naujos klasės lengviesiems kreiseriams (8 000 tonų darbinio tūrio ir pagrindinio kalibro ne daugiau kaip 152 mm), jūs nenorėsite, bet pradėkite eksperimentuoti.
Jungtinėse Valstijose jie pradėjo dirbti dviem kryptimis vienu metu - normalus, bet kompaktiškas, universalus lengvasis kreiseris ir kreiseris - naikintojų lyderis.
Ar tai naikintojų lyderis?
Tai buvo naikintojų lyderis. Daugelis Atlantą vadino „oro gynybos kreiseriais“, bet atleiskite, kurie oro gynybos laivai 1936 m. Apie ką mes kalbame? Šie laivai buvo sukurti specialiai kaip naikintojų lyderiai, turintys visas šio poklasio savybes.
Net konceptualiai: iš tikrųjų naikintojas, bet toks pat kaip ir steroidų. Padidintas beveik du kartus. Įprastas Prancūzijos ir Italijos pastatytų naikintojų lyderis viršijo įprastinių naikintojų tūrį ne daugiau kaip 1 000–1 500 tonų. Čia derinimas buvo kitoks, ir iš tikrųjų tai buvo visavertis „Londono“kreiseris, tačiau su labai savita ginkluote.
Šis laivas turėjo važiuoti kartu su naikintojais, maždaug 40 mazgų greičiu. Ir ginti savo laivus nuo priešo naikintojų. Taip pat (antrą kartą) šaudykite į priešo lėktuvus vidutiniais atstumais.
O 1936 metais buvo nuspręsta sukurti Atlantos tipo kreiserius. Būtent kaip pirmaujantys kreiseriai, kurių tūris yra 6–8 tūkstančiai tonų, o greitis-40 mazgų.
Palyginimui: to paties amžiaus (1934 m.) „Farragut“klasės naikintojo bendras tūris buvo 2100 tonų ir jis plaukė 36 mazgų greičiu. Taigi tai ne lyderis, o kreiseris, ši Atlanta.
Ginkluotė
Su ginklais buvo įdomu. Iš pradžių jie norėjo pagaminti bendrą keturių 152 mm kalibro šautuvų komplektą dviejuose bokštuose ant lanko ir laivagalio. Įdėkite 127 mm universalius laikiklius laivo viduryje.
Tačiau 1937 m. Buvo nuspręsta neįrengti 152 mm pistoletų. Ir visus ginklus padaryti vienalyčius. Tai yra, 127 mm.
Prieštaringas sprendimas. Tačiau amerikiečių laivų statytojai suprato, kad net 8000 tonų vandens išstūmimo (o iš tikrųjų buvo planuojama, kad bus mažiau) neatitiks visų šiam laivui keliamų reikalavimų. Ir jūs turite ką nors paaukoti.
Visos šalys pasirašiusios dovanojo. Taigi amerikiečiai šiuo atveju nusprendė paaukoti pagrindinį kalibrą. Beje, niekas kitas to nepadarė.
Jie bandė įgyvendinti projektą mišriaisiais ginklais „Omaha“klasės kreiseriuose. Tačiau net ir turint didesnį poslinkį nei Atlanta, nieko padoraus neišėjo.
Ir dėl to išėjo 6 000 tonų darbinio tūrio kreiseris, kurio pagrindinis kalibras buvo iš naikintojo.
Tačiau buvo pastatyta 11 laivų. Beveik visi jie dalyvavo Antrojo pasaulinio karo jūrų mūšiuose.
Kokie buvo šie laivai?
Rezervacija
Rezervacija buvo atlikta pagal standartinę Amerikos schemą: vertikali ir horizontali apsauga. Vertikali apsauga - 95 mm storio šarvuotas diržas su 95 mm traversu. Diržas uždengė mašinų skyrius ir kitus mechanizmus. Po vandeniu buvo dar vienas šarvų diržas - nuo 95 mm viršuje ir iki 28 mm apačioje, greta pirmojo. Šis diržas uždengė artilerijos rūsius priekyje ir laivagalyje.
Horizontalius šarvus sudarė 32 mm storio šarvuotas denis.
Bokštelių šarvų storis buvo 25–32 mm. Laivų bokštas buvo 62,5 mm storio.
Apskritai tai beveik kreiseris. Šarvų masė buvo 8, 9% poslinkio, o tai atitiko amerikiečių kreiserių rezervavimo lygį.
Elektrinė
Kiekvienas kreiseris buvo aprūpintas dviejų velenų jėgaine, kurią sudarė du „Westinghouse“turbo reduktoriai ir keturi alyva kūrenami garo katilai.
Jėgainės talpa 75 000 litrų. su. Maksimalus greitis 32,5 mazgo. Didžiausias kreiserinis nuotolis yra 8500 mylių 15 mazgų greičiu ir 1360 tonų degalų atsargų.
Įgula
Taikos metu buvo 623 darbuotojai. Karo laikų darbuotojų duomenimis - 820 žmonių.
Ginkluotė
Ginkluotė pagal projektą buvo tokia pati kaip ir amerikiečių naikintojų: universalūs 127 mm ginklai, priešlėktuviniai ginklai ir torpediniai vamzdžiai.
Artilerijos ginkluotę sudarė šešiolika 127 mm universalių ginklų, esančių aštuoniuose dviejų šautuvų bokštelių laikikliuose. Trys bokštai buvo pastatyti linijiškai pakelti ant priekio ir laivagalio, dar du - vidurinėje dalyje išilgai laivo šonų.
Šis rinkinys atrodė labai bauginantis. Ir teoriškai - vargas tam naikintojui, kuris būtų atsidūręs po statinėmis. Jie būtų perforavę visą, bet …
„Bet“buvo tai, kad šie įrenginiai (švelniai tariant) neturėjo tinkamo poveikio priešo laivams. Be to, buvo neįmanoma išskirti, kas tiksliai buvo blogai sugalvota ar padaryta. Čia veikiau viskas turėjo būti vertinama išsamiai.
Apskritai, 127 mm ginklai buvo atvirai silpni. Problema buvo šaudmenys, kurie neturėjo tinkamos galios. Nukentėjo balistika, diapazonas ir tikslumas. Faktas, kad automatiškai tiekiant šaudmenis, pagal planą, ginklų šaudymo greitis turėjo būti 15 šūvių per minutę, o kai kurie unikalūs naikintojai, kai buvo karšta, tiesiog išmetė 20 21, neišgelbėjo. Statistika sako, kad norint išmušti vieną lėktuvą, ginklas turėjo paleisti apie tūkstantį šūvių.
Paaiškėjo, kad greitojo šaunamojo ginklo tikslumas ir nuotolis buvo labai „toks“. Deja, tai nebuvo vienintelis jų trūkumas. Žinoma, 127 mm sviedinys buvo prastesnis nei 152 mm atitikmuo, bet kas žino, kiek! Manoma, kad amerikietiškas 152 mm sviedinys buvo dvigubai geresnis nei 127 mm atitikmuo skvarbumu ir poveikiu.
Ir trečias. Septyni bokštai ir 14 statinių - atrodo labai šauniai, bet tik ant popieriaus. Tiesą sakant, buvo labai sunku juos pasiekti vienu tikslu, kad būtų padaryta didžiausia žala. Šie septyni bokštai galėjo šaudyti į vieną taikinį, tačiau labai ribotame sektoriuje, šiek tiek mažiau nei 60 laipsnių, ir netgi eiti į šoną priešui. Ne pati geriausia pozicija.
Šaudymą kontroliavo du naujausi to meto režisieriai Mk37, kurie buvo pradėti eksploatuoti būtent 1939 m. To pakako šaudyti į du taikinius, bet didesniam skaičiui - deja.
Apskritai universalus Atlantos kalibras tikrai labiau tiko šaudyti į oro taikinius. Tačiau, kaip jau minėta, kreiseriai visai nebuvo sukurti tam.
„Čikagos fortepijonas“
O dabar apie tai, kas iš tikrųjų turėjo veikti lėktuvuose. Iš pradžių priešlėktuvinę ginkluotę turėjo sudaryti 3–4 keturračiai, kurių kalibras buvo 28 mm. Vadinamasis „Čikagos fortepijonas“. Tačiau šis įrenginys buvo toks sunkus, gremėzdiškas, sunkus ir nepatikimas, kad, kiek įmanoma, jie pradėjo juos keisti į du 40 mm „Bofors“, kurie buvo pagaminti pagal licenciją JAV.
Koaksialiniai arba keturgubai „Browning“12, 7 mm kulkosvaidžiai buvo laikomi artimos kovos oro gynybos priemonėmis. Tačiau vietoj jų statybos etape jie pradėjo montuoti vieno vamzdžio priešlėktuvinius šautuvus 20 mm atstumu nuo „Erlikon“.
Apskritai, kreiserių priešlėktuviniai ginklai, kurie buvo pagaminti trijose serijose, skyrėsi vienas nuo kito. Jei pirmosios serijos ginkluotę sudarė 4x4x28 mm ir 8x1x20 mm, tai trečiosios serijos kreiseriai šiuo atžvilgiu buvo ginkluoti daug turtingesni: 6x4x40 mm + 4x2x40 mm + 8x2x20 mm.
Čia, kaip pavyzdį naudojant Atlantą, galima pastebėti, kad 1 ir 3 bokštai yra sumontuoti šaudyti į oro taikinius. Ir bokštas numeris 2 - ant paviršiaus.
Mano torpedinė ginkluotė
Kadangi kreiseriai turėjo veikti kartu su naikintojais, kodėl gi ne kartu su jais paleisti torpedų? Du keturių vamzdžių torpediniai vamzdžiai 533 mm šonuose. Apskritai, turint omenyje tai, kad amerikiečių dizaineriai nelepino savo kreiserių (tiksliau, nešiukšlino denių) torpediniais vamzdeliais, būtent čia galima atsekti mintį, kad jie laikė Atlantos klasės kreiserius būti arčiau naikintojų nei visaverčiams kreiseriams.
Kalbant apie pavadinimą „oro gynybos kreiseris“, galbūt tai galėtų tvirtinti tik trečiosios serijos laivai, pradėję tarnybą po karo. Beje, JAV karinio jūrų laivyno vadovybė šiuos laivus pradėjo klasifikuoti kaip „Cruiser Light Anti-Aircraft“, tai yra, oro gynybos kreiserį tik nuo 1949 m.
Kažkas ypatingo
Jei vertinate projektą, jausmai yra prieštaringi. Akivaizdu, kad praėjusio dešimtmečio metai po Vašingtono ir Londono yra dvejonių metas. Bet čia, ko gero, amerikiečiai pranoko visus, pastatę kažką . Ar tai tikrai „Atlanta“?
Tai nėra naikintojų lyderis / priešinis naikintojas. Prancūzijos „Jaguars“tūris buvo apie 3000 tonų. Italijos lyderiai - iki 4000 tonų. Ir čia jų yra dvigubai daugiau: perkėlimų, ginklų, žmonių.
Kreiseris? Ne Kreiseriui ginkluotė ir užsakymas yra atvirai silpni.
Oro gynybos kreiseris? Taip pat ne. Oro gynybos laive akivaizdžiai trūko priešgaisrinės kontrolės sistemų.
Be to, paskelbtas 40 mazgų greitis pasirodė esąs arba dezinformacinio pobūdžio karinis gudrumas, arba kažkas kita. Tačiau šiuose laivuose buvo gausu 32 mazgų. Norint visiškai bendrauti su naikintojais (ir tas pats „Farragut“išleido dar 4 mazgus), to aiškiai nepakako.
Ir taip atsitiko. Kadangi atsitiko kažkas nesuprantamo, tada karinė tarnyba laivuose vyko maždaug ta pačia dvasia.
Atlanta
Tiesą sakant, laivo kovinė tarnyba prasidėjo 1942 m. Tada laivas tapo TF16 darbo grupės, kurios pagrindas buvo lėktuvnešiai „Enterprise“ir „Hornet“, dalimi.
Būtent šios formacijos dalis kreiseris dalyvavo Midvėjaus mūšyje. Lavrovo „Atlanta“tada negavo. Kadangi (pagal nuostatas) kreiseris buvo toli nuo pagrindinių įvykių. Tačiau užduotis įvykdė junginys.
Be to, kreiserio įgula atliko pratybas. Įskaitant, buvo praktikuojamas šaudymas aikštėse.
1942 m. Liepos 29 d. Atlanta buvo perkelta į TF61 darbo grupę. Ir nuo rugpjūčio 7 d. Ji dalyvavo tiek nusileidimo Rytų Saliamono salose, tiek asmeniškai - lėktuvnešio „Enterprise“priedėlyje.
Rugpjūčio 24 d. Atlanta įsitraukė į mūšį su priešo lėktuvais, užpuolusiais lėktuvnešį. Remiantis kapitono pranešimu, buvo numušti 5 lėktuvai.
Be to, kreiseris buvo perkeltas į TF66 operatyvinį padalinį. Jis atliko kovines misijas Gvadalkanale.
1942 m. Lapkričio 12 d. Kreiseris sėkmingai atrėmė japonų lėktuvų atakas ir numušė du iš jų. Tada buvo naktinis mūšio etapas. Tai verta atskiro aprašymo ir diskusijos. Tik trumpai apsistosime prie „Atlantos“veiksmų.
Nežinomas plūduriuojantis objektas
Kreiserio įgula, radaro pagalba aptikusi priešą, pirmoji vizualiai susiliejo su naikintoju „Akatsuki“, apšvietė jį prožektoriais ir tiesiogine prasme iškraipė jį iš daugiau nei mylios atstumo. Akatsuki neveikia. Ir, kaip vėliau parodė kaliniai, iki mūšio pabaigos jis nesiėmė jokių karinių operacijų.
Be to, kreiseris kovojo su dviem naikintuvais - „Inazuma“ir „Ikazuchi“. Jis pradėjo šaudyti į juos visais 127 mm ginklais. Bet kas atsitiko toliau, mes išsamiau apsvarstysime kitame straipsnyje.
Įvyko detektyvo istorija. Jame dalyvavo „neatpažintas lengvasis kreiseris“. Jis atidarė artilerijos ugnį į Atlantą.
Tada į kreiserį pataikė torpeda. Į lankų katilinės plotą. Nuo ko laivas praranda greitį ir energijos tiekimą. Nutraukia ugnį nuo ginklų. Ir priverstas pereiti prie atsarginio vairavimo).
O vyšnia viršuje buvo identifikuotas sunkusis kreiseris San Franciskas. Jis trenkė į Atlantą apie dvi dešimtis 203 mm sviedinių. Trečdalis įgulos narių ir kontradmirolas Scottas žuvo.
Istorija tamsi, kartoju. Mes tai analizuosime.
Tačiau iš tikrųjų „Atlanta“bendromis pastangomis atsisakė savo. Įgula (tiksliau, jos liekanos), vadovaujama puikaus kapitono Jenkins, pradėjo kovoti dėl išlikimo.
Laimei, „Bobolink“minosvaidis priėjo ir bandė vilkti sumuštą kreiserį. Vilkimo metu apsilankė japonų lėktuvai. Herojiški „Atlanta“įgulos nariai kovojo su dviem likusiais 127 mm ginklais ir pora „Oerlikons“.
Visa tai lėmė tai, kad Jenkinsas įsakė palikti laivą. O Atlanta nuskendo už trijų mylių nuo Lungos kyšulio.
Gana pelnė penkias žvaigždes. Ir ačiū prezidentui už drąsą ir nepalenkiamą kovinę dvasią. Atlantos ekipažas buvo labai geras.
Juneau
Šio kreiserio likimas buvo dar trumpesnis.
Juno dalyvavo gelbėjant lėktuvnešio „Wasp“įgulą, kurią 1942 metų rugsėjo 15 dieną nuskandino japonų povandeninis laivas. Tada jis buvo paskirtas TF17 darbo grupei, kurioje dalyvavo reide Shortland salose ir mūšyje prie Santa Cruz salų. 1942 m. Lapkričio pradžioje, kaip TG62.4 formavimo dalis, jis apėmė vilkstinių perėjimą iš Numėjos į Gvadalkanalį.
1942 m. Lapkričio 12 d. Vykusiame naktiniame mūšyje (kuriame buvo sudaužyta Atlanta) jį kairės pusės smilgos katilinės zonoje smogė torpedos. Su dideliu ritiniu mažu greičiu jis bandė palikti mūšio vietą. Tačiau į šiaurę nuo Gvadalkanalio iš Japonijos povandeninio laivo I-26 gauta dar viena torpedos lankų rūsių srityje.
Šaudmenys susprogdino. Ir kreiseris nuskendo per 20 sekundžių.
Išgelbėti pavyko tik 10 žmonių.
San Diego
Pirmiausia dalyvavo mūšiuose per mūšį dėl Saliamono Salų. Dalyvavo reide Shortlando salose. Mūšyje prie Santa Kruso salų. 1943 metų vasarą jis parėmė desantą Naujojoje Gruzijoje.
Nusileidimo operacijos Gilberto salose, reido Kwajallein, dalyvis smogia prieš Japonijos bazes Maršalo salose ir Truke, nusileisdamas Enewetok atole.
1944 m. Jis dalyvauja reiduose Markus ir Wake. Apima nusileidimą Saipane. Taip pat mūšyje Filipinų jūroje. Ir nusileidimuose ant Guamo ir Tiniano. Taip pat streikuose prieš Palau ir Formosa.
16 mūšio žvaigždžių.
San Chuanas
Kreiseris prisijungė prie TF18 darbo grupės 1942 m. Birželio mėn. San Diege. Lydintis karių koloną į Saliamono salas nusileisti Tulagi.
Dalyvavo mūšyje prie Santa Kruso. Jį sugadino bomba. Jis perskrodė per laivagalį. Bet nesprogo.
Jis dalyvavo reide Kwajallein, išpuoliuose prieš Palau, Yap, Uliti ir nusileido Olandijoje. 1944 m. Vasarą jis dalyvavo mūšyje Filipinų jūroje. 1944 m. Gruodį - operacijose Pietų Kinijos jūroje, Formosoje, atakose prieš Filipinus. 1945 m. Kovo mėn. - streikai prieš Iwo Jimą ir Okinavą.
13 mūšio žvaigždžių.
„Oakland“, „Renault“, „Tucson“ir „Flint“
Antrosios serijos „Oakland“, „Renault“, „Tucson“ir „Flint“kreiseriai tarnybą pradėjo 1944 m. Ir jie nedalyvavo kare taip aktyviai, kaip pirmosios serijos laivai. Tačiau sėkmingai užbaigtos operacijos taip pat buvo šių laivų sąskaita.
Rezultatai
Apibendrinant visa tai, kas pasakyta, verta pasakyti, kad laivai iš esmės, tinkamai suprasdami savo užduotis ir galimybes, buvo tinkami naudoti. Kitas dalykas yra tai, kad jiems tikrai nebuvo gerai apgalvotos nišos, todėl jie nebuvo efektyviai panaudoti.
Kreiseris, turintis šarvų ir ugnies problemų, nėra kreiseris. Naikintojų lyderis, negalintis pasivyti savo kaltinimų, nėra lyderis. Ir jei atvirai, amerikiečių „Fletchers“ir „Girings“buvo puikūs ir galingi naikintojai, kuriems nereikėjo auklių.
Tik trečioji, pokario serija „Atlanta“galėtų būti laikoma oro gynybos laivais, nes jie jau turėjo 6 vadovus, o ne du.
Apskritai „Atlanta“yra pažįstamas kompromisų produktas. Gimė pagal Vašingtono dokumentus.
