Koks turėtų būti rusų ginklas? Neseniai TASS, remdamasi savo šaltiniu kariniame-pramoniniame komplekse „Army-2019“forume, pranešė, kad pradėjome kurti savo orlaivius, pagrįstus „An-12“. Ginkluoti jį, sakoma, planuojama 57 mm patrankomis (o tai, žinoma, labai šaunu). Nors apie ginklų skaičių „An-12“nepranešama. Tai yra, mes vėl turime įdomią informaciją, taip sakant, dar nepasibaigus terminui: arklio ar vežimėlio dar nėra, bet … „kūrimas prasidėjo“. Galite džiaugtis mūsų vidaus kariniu-pramoniniu kompleksu, inžinieriais, ginkluotojais, lakūnais, titano gamintojais. Visi jie turės darbų, prizų ir apdovanojimų! Kas tikrai yra gerai. Kyla klausimas, ką gausime remdamiesi „An-12“(ir kodėl būtent „An-12“) ir kodėl mums apskritai reikėjo tokio lėktuvo? Tačiau taip pat buvo vadinami orlaiviai „Il-106“ir net originalių orlaivių variantas.
Pamirštas efektyvumas
Pirma, šiek tiek istorijos. Prisiminkime, iš kur kilo oro „patrankų laivai“. Pirmieji bandymai sukurti lėktuvus, galinčius „šaudyti į šonus“Amerikos kariuomenėje, įvyko Antrojo pasaulinio karo pabaigoje. Keletas orlaivių buvo konvertuoti ir panaudoti mūšiuose prieš japonus. Tačiau, nepaisant jų veiksmingumo, pasibaigus karui, jie buvo tiesiog pamiršti.
Ugnis iš dangaus
Ir tada, Vietnamo karo metu, JAV armijai vėl reikėjo labai konkrečios oro paramos. Lėktuvai neturėjo „atsitrenkti į taikinį“, ypač „Ho Chi Minh kelias“, bet nuolatos sklandyti virš tam tikro taikinio ir … ant jo pilti ugnį iš kulkosvaidžių. Tuo pačiu metu lėktuvas viena kryptimi pasuko į taikinį, kuriame buvo sumontuoti ginklai. Be to, ši pusė buvo šarvuota, o tai leido apsaugoti šautuvų įrenginių personalą nuo ugnies nuo žemės. Didelis šaudmenų ir degalų kiekis leido tokiems orlaiviams valandų valandas būti ore, o tai neleido visiems bandymams pradėti judėti žemiau. „Ganship“taip pat galėjo sekti kursą „taku“ir šaudyti į jį ilgą atstumą, o tai taip pat buvo labai svarbu.
Jei tai tiesa, tai tikrai daug
Remiantis amerikiečių duomenimis, „gunship“tipo orlaivių oro smūgių efektyvumas buvo labai didelis. Jie sunaikino apie 10 tūkstančių sunkvežimių, o kiekvienas iš jų taip pat gabeno svarbų krovinį. Taip pat tai yra žmonės, kurie lydėjo šį krovinį ir buvo sužeisti bei nužudyti. Be to, ne tik žmonės, bet ir vairuotojai, kurie mokėjo vairuoti šiuos automobilius. Nebuvo taip paprasta juos pakeisti valstiečiais, kurie buvo sunkesni už kaplius ir AK rankose. Tai vėl reiškia problemas, reiškia, vėl išlaidas, laiko, pinigų, „žmogiškosios medžiagos“išlaidas. Žodžiu, viskas taip, kaip žinomoje eilutėje: „Priešas įeina į miestą, negailėdamas kalinių, nes kalvėje nebuvo vinių!“. Be to, mūšiuose, tai yra nuo priešo ugnies, žuvo tik 7 orlaivių „ginklai“! Du lėktuvai dėl techninių priežasčių sunyko, ir … viskas!
Iš visko po ranka
Tačiau jei iš pradžių „šautuvai“buvo statomi iš visko, kas buvo po ranka, tai sukaupus patirtį šios mašinos tapo vis tobulesnės. Pirmasis „ginklaivis“buvo lėktuvas DC-47, pravarde „Spooky“. Ant jų tiesiai išilgai šono atviruose languose buvo sumontuoti šešių vamzdžių kulkosvaidžiai „Minigun“. Iš pradžių piloto nukreipimo įtaisas buvo kryžius iš baltos juostos ant šoninio kabinos stiklo. Tada jie pradėjo naudoti kitus lėktuvus, kol kariškiai sustojo prie keturių variklių transporto lėktuvo AC-130 „Hercules“. Pats pirmasis šio orlaivio panaudojimas kaip „ginklaivis“atnešė sėkmę - iš karto buvo sunaikinti 6 sunkvežimiai! Nenuostabu, kad orlaivio ginkluotė padidėjo nuo mėginio iki mėginio!
Pavyzdžiui, lėktuvas AC-130E buvo atnaujintas iki „ginkluotės“lygio. Jis turėjo 1x20 mm M61 šešių vamzdžių „Vulcan“patranką, kurios ugnies greitis buvo 6000 per minutę, tada 1x40 mm L60 automatinę patranką ir, galiausiai, 1x105 mm M102-iš tikrųjų, lauko haubicą, sumontuotą orlaivyje..
Kita AC-130U „Spooky“versija, pagrįsta C-130H, jau turėjo 1x25 mm GAU-12 / U autokannon, 1x40 mm L60, 1x105 mm M102. Na, šiandien aktualiausia amerikietiško „ginkluotės“versija yra AC-130W „Stinger II“modelis, ginkluotas 30 mm GAU-23 / A ir 105 mm М102.
Tokio orlaivio įgula nėra maža ir susideda iš 12 žmonių, iš jų 4 pareigūnai: pilotas, antrasis pilotas, priešgaisrinės kontrolės operatorius ir elektroninio karo operatorius; 8 seržantai: skrydžių inžinierius, televizijos sistemos operatorius, infraraudonųjų spindulių sistemos operatorius, tvarkymo specialistas ir net 4 kulkosvaidžiai.
Orlaivis turi tradicinį „ginkluotės“išdėstymą - tai yra, jo šaulių ir patrankų ginklai yra kairėje krovinių skyriaus pusėje (skrydžio kryptimi), tai yra statmenai orlaivio ašiai, kad norėdamas šaudyti į antžeminius taikinius, jis turi skristi su pastoviu kairės linkio srities tikslais. Ginkluotės skyrių nuo likusios kabinos atskiria uždanga nuo dūmų, o krautuvai ir šauliai dirba su kaukėmis, nes intensyvaus šaudymo dujų tarša gali būti labai didelė!
Ir ko mums gali prireikti?
Ir dabar (pagaliau) „ginklaivis buvo reikalingas ir Rusijos kariuomenei. Tačiau čia reikia prisiminti, kad iki Vietnamo karo pabaigos tokio tipo amerikiečių lėktuvai buvo numušti 57 mm pistoletų, S-25 raketų ir padedami „Strela MANPADS“. Tai reiškia, kad mūsų šiuolaikiniai orlaiviai turi būti neprieinami tokioms sunaikinimo priemonėms, kokias gali turėti jų potencialus priešininkas, na, tarkime, visi tie banditų dariniai Artimuosiuose Rytuose. Iš to išplaukia, kad, žinoma, galima sumažinti anga „An-12“, įdiegti modernias stebėjimo sistemas ir net ginkluoti kairę pusę, tačiau bus tik naujas XXI amžiaus reikalavimus atitinkantis lėktuvas. daug labiau pageidautina. Kam mums apskritai reikalingas toks lėktuvas? Taip, visų pirma, kaip ir daug kitų dalykų, kad padarytumėte įspūdį visiems! "Mes galime!", "Mes turime geriausią!", "Mes galime tai padaryti", "Visi apalpo!" - ar beveik kasdien neskaitome žurnalistinių straipsnių antraščių apie įvairius Rusijos ginklus? Mes norime, jei ne dideli atlyginimai ir pensijos, tai bent tuo įrodyti visiems kitiems, kad … "mes galime!" Bet jei taip yra, tuomet mes daug negausime iš An-12 modernizavimo. Mes tiesiog pakartosime amerikiečių patirtį ir liksime nuošalyje.
Ir jūs turite parodyti save prieš likusią planetos dalį, ir ne tik baleto srityje. Jie pagamino naują galingą tanką, tad kodėl gi nepadarius ir naujo galingo „ginkluotės“? O kokiu lėktuvu toks lėktuvas gali tapti, kad galėtų iškart pakilti?! Na, bent jau pradžiai … asimetriška. Laive neturėtų būti sparnų variklių, nukreiptų į priešą. Kam nugalėti „ugninį variklį“ar net daugiau nei vieną? Ne! Du varikliai turėtų būti priešingame sparne, tada priešo ginklams bus sunkiau juos pasiekti!
Jei tai yra turbininiai varikliai, tegul jie yra išdėstyti kartu, o jei turboreaktyviniai - tada vienas ant sparno, o kitas iškart po juo. Atitinkamai orlaivio uodega turi būti tokia, kad ją sunkiausia išjungti, tai yra, kilis turi uždengti horizontalią uodegą, pasislinkusią į dešinę, ir turi būti kitas kilis.
Kalbant apie ginklus, žinoma, 57 mm pistoletai yra geri, tačiau jie gali taip pat gerai kovoti su antžeminiais taikiniais, pora 100 arba 120 mm ginklų ir 30 mm kulkosvaidis, taip pat šešių vamzdžių baterija. kulkosvaidis. Nėra prasmės tvirtai pritvirtinti ginklus, tai yra, kad juos nurodytų operatorius, pakeisdamas orlaivio padėtį. Būtina, kad jie būtų išdėstyti dviem rutulio formos bokšteliais priekyje ir gale ir galėtų šaudyti į taikinius tiesiai orlaivio kryptimi, ir šaudyti iš kairės tradiciniu „ginkluotės“režimu.
O dabar įsivaizduokite, kokį pojūtį toks asimetriškas lėktuvas sukels tame pačiame paryžiečio „Le Bourget“, kaip jis bus fotografuojamas, kaip jis bus išspausdintas visuose laikraščiuose, kaip grėsmingai jis pasuks savo patrankų laikiklius ant bokštelių visuomenės akivaizdoje. … Tai padarys nuostabų įspūdį, bet mes būtent to ir norime, ar ne?
