Imperatorė Jekaterina Didžioji: „Tegul Sevastopolio ir mūsų laivyno likimas šioje palaimintoje žemėje yra gerumo ir kūrybiškumo, narsumo ir drąsos sparnuotos burės! Šiais žodžiais Rusijos teatro šlovės mieste prasideda teatrinis spektaklis, skirtas 320 -osioms Tėvynės laivyno įkūrimo metinėms paminėti. Įsimintinų datų Rusijoje kalendoriuje spalio 30 -ąją minima Rusijos laivyno įkūrimo diena. Ir ši data susijusi su 1696 m. Įvykiais, kai caras Petras, kaip dabar sakytų, per Bojoro Dūmą pastūmėjo pradėti formuoti eilinį laivyną. Frazė „Bus jūrų laivai!“, Tiesą sakant, tapo atspirties tašku Rusijos kariniam jūrų laivynui, kurį šiandien vadiname Rusijos kariniu jūrų laivynu.
Aktyvi laivų statyba vystėsi netoli Archangelsko, taip pat Dono pakrantėse. Voronežas teisingai laikomas tikruoju Rusijos laivyno lopšiu. Būtent Voroneže buvo įkurtas pirmasis Rusijos admirolas, o 1696 m. Valstijoje atsirado pirmoji navigacijos mokslų mokykla. Istorinėje medžiagoje yra įrodymų, kad Voronežas taip pat yra pirmasis Rusijos miestas, kuriame buvo iškeltas pagrindinis Rusijos laivyno simbolis - Šv. Andriejaus vėliava. Mes kalbame apie Andreevskio vėliavos iškėlimą ant Voroneže pastatyto 58 ginklų mūšio laivo „Goto Predestinatsiya“, kuris prieš keletą metų buvo atkurtas pagal originalius brėžinius ir kuris šiandien yra muziejus su turtinga temine ekspozicija.
Beje, kalbant apie pirmąjį Šv. Andriejaus vėliavos pakėlimą (ir tai buvo 1700 m.), Būtina patikslinti, kad iš pradžių šv. Andriejaus Pirmojo pašauktojo kryžius pasirodė vėliavoje -vadinamas kantonu (kantonas) - viršutiniame kairiajame admirolo vėliavos ketvirtyje. Laikui bėgant mėlynas kryžius baltame fone užėmė visą Rusijos karinio jūrų laivyno vėliavos plotą. Įdomiu istoriniu epizodu galima laikyti tai, kad beveik 15 metų po Spalio revoliucijos grafinis Šv. Andriejaus kryžiaus vaizdas buvo naudojamas Sovietų Rusijos ir SSRS karinių jūrų pajėgų. Mes kalbame apie Rusijos imperijos karinio jūrų laivyno kėliklį, kuriame pakeitimai paveikė centrinę dalį, kur atsirado raudona žvaigždė su pjautuvu ir plaktuku.
Grįžtant prie laivų statybos Rusijos laivyno kūrimo pradžios epochoje, būtina paliesti pačią ekspoziciją, kuri pateikiama ant tikslios sunkaus likimo Petro laivo kopijos - „Goto Predestination“. Ekspozicija įdomi ne tik jūrų istorijos mylėtojams, bet ir žmonėms, besidomintiems retrospektyvine kartografija. Visų pirma laivų muziejuje yra Tartario žemėlapio kopija, apie kurios egzistavimą (turiu omenyje šį teritorinį vienetą) šiandien vyksta karštos diskusijos.
Muziejaus ekspozicijoje pristatomos laivų statybos Dono krantuose panoramos. Visų pirma, tai pasakoja apie aukštų idealiai tiesių pušų naudojimą stiebams kurti, dėl kurių iki šiol garsėja Voronežo žemės miškai.
Per trumpą laiką Rusija iš valstybės, kurioje visiškai nebuvo karinio jūrų laivyno, virto jūrų galia, kuri leido ne tik ginti savo interesus artėjant jūrai, bet ir augti teritorijose. Pakankamas laivų skaičius leido Rusijos navigatoriams atrasti ir ištirti naujas žemes. Visų pirma Petro I įsakymu 1724 m. Buvo surengta ekspedicija į rytus, kuri patvirtino, kad egzistuoja sąsiauris tarp Eurazijos ir Šiaurės Amerikos žemynų, kurį 1628 m. Atrado Semjonas Dežnevas, taip pat leido ištirti Čukotką Kamčiatka. Ekspedicijos metu buvo sudaryti išsamūs „bendrieji“šiaurės rytų Azijos žemėlapiai. Tiesą sakant, tai buvo pirmoji mokslinė ekspedicija Rusijoje, surengta valstybės vardu, kurią įkūnijo puikūs mokslininkai ir jūreiviai, tarp kurių buvo ir Vitas Beringas, žmogus, kurio indėlis plėtojant laivyną ir patvirtinant jo svarbą. turint didelį laivyną tokiai šaliai kaip Rusija vargu ar galima pervertinti.
Rusijos karinio jūrų laivyno istorija taip pat yra šlovingų pergalių istorija. Legendiniai karinio jūrų laivyno vadai Fiodoras Apraksinas, Fiodoras Ušakovas, Pavelas Nakhimovas parašė ryškius karinio jūrų laivyno istorijos puslapius.
Fiodoras Matvejevičius Apraksinas teisėtai laikomas vienu iš Rusijos laivyno įkūrėjų. 1717 m. Imperatorius Petras paskyrė generolą-admirolą Apraksiną į Admiraliteto valdybos vadovo postą. Kolegija, pavaldi Senatui, sujungė kelių tuo metu Rusijoje egzistavusių karinių jūrų pajėgų organizacijų funkcijas, įskaitant Karinio jūrų laivyno ordiną, Karinio jūrų laivyno komisariatą, laivyno tarnybą, taip pat jūrų pajėgų aprūpinimą, uniformą ir miškininkystės paslaugos (paramos tarnybų pavadinimas). Būtent Apraksinas, kol Petras buvo Europoje, kontroliavo laivų statybą Rusijoje, įskaitant minėtas Voronežo laivų statyklas.
Paminklas generolui admirolui Apraksinui Vyborge:
Rusijos karinis jūrų laivynas šiandien yra šalies jūrinio potencialo pagrindas. Ji užtikrina Rusijos jūrų sienų saugumą ir teikia paramą sąjungininkams, ypač kovojant su tarptautiniu terorizmu. Rusijos karo laivų veikla vandenynuose pastaruoju metu Vakarų žiniasklaidai virto tikru „realybės šou“. Paimkite tą pačią vežėjų streikų grupę, kuriai priklauso TARK „Admirolas Kuznecovas“į Sirijos krantus. Vakarų spauda nežino, kaip pateikti informaciją apie ilgą Rusijos Šiaurės laivyno laivų kelionę.
Arba skelbiama tuščia (jei ne kvaila) ironija apie dūmus virš lėktuvnešio denio, tada staiga publikacijas keičia užrašai „apie grėsmę NATO valstybėms“. Visi šie „jausmingi metimai“ir vakarietiškos sąmonės srautai kalba tik apie tai, kad Rusijos laivynas teisėtai grįžo į tarptautinę areną ir yra pasirengęs atlikti bet kokias užduotis ginti Rusijos interesus.
Su gimtadieniu, Navy!
