Leningrade sukurta mobili kovinė raketų sistema 15P696 tapo legendinio „Pionieriaus“pirmtaku
Pirmasis 15P696 komplekso savaeigės paleidimo priemonės prototipas lauko bandymuose. Nuotrauka iš svetainės
„Sausumos povandeniniai laivai“- kas gali būti paslėpta po šiuo keistu, iš pirmo žvilgsnio, terminu? Akademikas Borisas Chertokas, vienas iš tų žmonių, kurie sukūrė vidaus raketų pramonę, šia fraze pavadino mobiliąsias antžemines raketų sistemas - unikalų ginklą, kurio pagrindinis SSRS priešininkas šaltajame kare negalėjo nukopijuoti.
Be to, akademiko Chertoko sugalvotas terminas slepia daug daugiau nei tik analogiją su povandeninių raketų vežėjais. JAV, nesugebėjusi atkurti lygybės antžeminių ICBM srityje po to, kai Sovietų Sąjungoje buvo sukurtos tokios raketos kaip UR-100 ir R-36 šeima ir jos įpėdinė, rėmėsi branduoliniais povandeniniais laivais. Akivaizdu, kad povandeninis laivas, kurį labai sunku rasti vandenyne, yra beveik ideali vieta balistinėms raketoms laikyti ir paleisti. Be to, jie gali būti pagaminti ne per dideliu nuotoliu-pakanka nuplaukti iki potencialaus priešo krantų, o iš ten net vidutinio nuotolio raketa pataikys į beveik bet kurią vietą.
Nepavykus sukurti vienodai galingo branduolinių raketų parko, Sovietų Sąjunga rado atsakymą į amerikietišką požiūrį - mobiliąsias raketų sistemas. Neatsitiktinai „Molodets“geležinkelio kovos raketų sistema taip išgąsdino užjūrio strategus, kad jie reikalavo kategoriško jos nusiginklavimo. Tačiau ne mažiau problema žvalgybai ir, atitinkamai, taikymui į balistines raketas, yra mobilūs automobilių važiuoklės kompleksai. Raskite tokią ypatingą transporto priemonę didžiulėse Rusijos platybėse, net jei ji dvigubai didesnė už paprastą sunkvežimį! Ir palydovinės sistemos ne visada gali padėti …
Savaeigis mobiliosios raketų sistemos 15P696 paleidimo įrenginys su raketa RT-15 kovinėje padėtyje. Nuotrauka iš svetainės
Tačiau sukurti mobilias strategines raketų sistemas būtų neįmanoma be kietojo raketinio kuro raketų atsiradimo. Jie, lengvesni ir patikimesni, leido sukurti ir paleisti į serijinę gamybą vietinių strateginių raketų pajėgų „sausumos povandeninius laivus“. Ir vienas iš pirmųjų šios krypties eksperimentų buvo mobilioji antžeminė raketų sistema ant vikšrinės važiuoklės 15P696 su raketa RT-15-pirmoji (kartu su „motina“RT-2) serijinė vidutinio nuotolio raketinė raketinė sistema. SSRS.
Skystis kenkia kietai medžiagai
Nepaisant to, kad prieš Antrąjį pasaulinį karą ir jo metu prioritetas kuriant, o svarbiausia-praktiškai panaudojant raketas kietojo kuro varikliuose, priklausė Sovietų Sąjungai, po karo ji ją prarado. Taip atsitiko dėl daugelio priežasčių, tačiau pagrindinė buvo ta, kad parakas, ant kurio skrido legendinių Katjušų kriauklės, buvo visiškai netinkamas didelėms raketoms. Jie puikiai pagreitino raketas, jei jų aktyvioji skrydžio fazė truko sekundes. Tačiau kalbant apie sunkias raketas, kuriose aktyvus ruožas užtrunka dešimtis ar net šimtus sekundžių, vietiniai kietojo kuro raketiniai varikliai (kietojo kuro raketiniai varikliai) nebuvo lygūs. Be to, lyginant su skystuosius raketinius raketinius variklius, jie tuo metu turėjo nepakankamą specifinį traukos impulsą.
RT-15 kietojo kuro raketos gabenimo konteineryje „Arsenal“gamykloje. Nuotrauka iš svetainės
Visa tai lėmė tai, kad Sovietų Sąjungoje, kuri į savo rankas gavo, nors ir stipriai suplonėjo sąjungininkai, tačiau vis dar buvo labai informatyvių dokumentų ir pavyzdžių, susijusių su vokiečių raketų technologija, jie rėmėsi skystais varikliais. Būtent ant jų pakilo pirmosios sovietinės balistinės ir operacinės-taktinės raketos su branduolinėmis galvutėmis. Iš pradžių tais pačiais varikliais skraidė ir amerikietiškos tarpžemyninės balistinės raketos. Bet - tik pradžioje. Štai kaip apie tai kalba Borisas Chertokas savo atsiminimų knygoje „Raketos ir žmonės“:
„Nuo klasikinių raketų technologijų pradininkų darbų laikų buvo laikoma nepajudinama tiesa, kad tais atvejais naudojami kieti raketiniai degalai - įvairios varomosios dalys“, kai jums reikia paprasto, pigaus, trumpalaikio varomojo įtaiso.. Ilgo nuotolio raketose turėtų būti naudojami tik skysti raketiniai degalai. Tai tęsėsi iki šeštojo dešimtmečio pradžios, kai Kalifornijos technologijos instituto reaktyvinio varymo laboratorija sukūrė sudėtinį kietąjį raketinį kurą. Tai visai nebuvo parakas. Vienintelis bendras parako dalykas buvo tas, kad degalams nereikėjo išorinio oksidatoriaus - jis buvo įtrauktas į paties kuro sudėtį.
JAV išrastas kietasis raketinis kuras pagal savo energetines charakteristikas gerokai viršijo visų rūšių mūsų parakus, naudojamus raketų artilerijoje. Galinga Amerikos chemijos pramonė, raginama raketų, įvertino atradimo perspektyvas ir sukūrė didelio masto gamybos technologiją.
Mišrus kietasis raketinis kuras yra mechaninis mišinys iš kietų smulkių oksidatoriaus dalelių, metalo miltelių arba jo hidrido, tolygiai pasiskirstęs organiniame polimere ir kuriame yra iki 10–12 komponentų. Kaip oksidantai naudojamos azoto (nitratų) ir perchloro (perchloratų) rūgščių druskos turinčios druskos ir organiniai azoto junginiai.
Pagrindinis kuras yra metalas labai išsisklaidžiusių miltelių pavidalu. Pigiausias ir labiausiai paplitęs kuras yra aliuminio milteliai. Mišrus kuras, net ir naudojant nusistovėjusią technologiją, išlieka daug brangesnis, palyginti su skystomis sudedamosiomis dalimis, turinčiomis geriausią energiją.
Pilant į raketos korpusą susidaro vidaus degimo kanalas. Variklio korpusas papildomai apsaugotas nuo terminio poveikio kuro sluoksniu. Buvo įmanoma sukurti kietą raketinį kurą, kurio veikimo laikas buvo dešimtys ir šimtai sekundžių.
Nauja įrangos technologija, didesnis saugumas, kompozicinio kuro gebėjimas tvariai degti leido gaminti didelius krūvius ir taip sukurti didelę masės tobulumo koeficiento vertę, nepaisant to, kad kietųjų degalų specifinis traukos impulsas net ir geriausi mišrūs receptai, yra žymiai mažesnis nei šiuolaikinių raketų variklių, - skystojo kuro raketų varikliai. Tačiau konstruktyvus paprastumas: turbopumpinio agregato nebuvimas, sudėtingos jungiamosios detalės, vamzdynai - esant dideliam kieto kuro tankiui, leidžia sukurti raketą su didesniu Ciolkovskio skaičiumi “.
Pirmasis amerikiečių ICBM ant kieto kuro „Minuteman“muziejuje. Nuotrauka iš svetainės
Taigi Sovietų Sąjunga prarado savo prioritetą, pirmiausia kurdama tarpžemynines balistines raketas, o paskui pradėjo duoti strateginę lygybę. Galų gale, kietojo kuro raketos gali būti pagamintos daug greičiau ir pigiau nei skystosios, o kietojo kuro raketinių transporto priemonių saugumas ir patikimumas leidžia jas nuolat budėti, esant aukščiausiam pasirengimo laipsniui-per vieną minutę! Tai yra pirmojo amerikietiško kietojo kuro ICBM „Minuteman“, pradėjusio į kariuomenę 1961 metų pabaigoje, charakteristikos. Ir šiai raketai reikėjo adekvačios reakcijos, kurią dar reikėjo rasti …
Trys impulsai Sergejui Korolevui
Žvelgdamas į ateitį, turiu pasakyti, kad tikrasis atsakymas minutams buvo skystas „audimas“-raketa UR-100, sukurta OKB-52 Vladimir Chelomey (galite išsamiai perskaityti apie šios raketos sukūrimo ir priėmimo istoriją). čia). Tačiau tuo pat metu, kaip ir „audimas“, buvo sukurtos ir išbandytos pirmosios sovietinės kietosios raketos raketos - taip pat kaip atsakas minutams. Be to, juos sukūrė vyras, kuris ilgą laiką buvo kaltinamas pernelyg priklausomas nuo skystų variklių - Sergejus Korolevas. Borisas Chertokas apie tai rašo taip:
„Korolevas gavo ne vieną, o tris impulsus vienu metu, todėl jis tapo pirmuoju iš mūsų vyriausių konstruktorių ir raketų strategų, kuris permąstė, pakeisdamas pasirinkimą, kuriuo strateginiai raketiniai ginklai buvo vadovaujami tik skystąja raketa.
Pirmasis postūmis pradėti darbą OKB-1 su kietojo kuro raketomis buvo 1958 metų pradžioje gauta informacija apie amerikiečių ketinimą sukurti naujo tipo tarpžemyninę trijų pakopų raketą. Dabar nepamenu, kada gavome pirmąją informaciją apie „minutemanus“, bet, atsidūręs kažkokiame versle Mishino kabinete, tapau pokalbio apie šios informacijos patikimumą liudininku. Kai kurie dizaineriai pranešė jam apie gautos informacijos atitikimą mūsų tuometinėms idėjoms apie kietojo kuro raketų galimybes. Bendra nuomonė pasirodė vieninga: mūsų laikais neįmanoma sukurti raketos, kurios paleidimo masė yra tik 30 tonų, o kovinės galvutės masė - 0,5 tonos 10 000 km nuotoliui. Apie tai laikinai ir nusiramino. Bet neilgam “.
Antrasis impulsas pradėti darbą su kietojo kuro raketomis Borisas Chertokas vadina „seno kolegos GIRD, RNII ir NII-88“grįžimą į raketų pramonę Jurijų Pobedonoscevą. Ir trečias-OKB-1 pasirodymas pas kitą seną raketų inžinierių Igorį Sadovskį, kuris kažkada dirbo „raketoje“NII-88, Sergejuje Koroleve. Borisas Chertokas prisimena:
„Sadovskis įtikino savanorius ir subūrė nedidelę„ nelegalią “grupę, kuri parengė pasiūlymus dėl kietųjų raketinių balistinių raketų (BRTT). Pagrindinis branduolys yra trys jauni specialistai: Verbinas, Sungurovas ir Titovas.
„Vaikinai vis dar žali, bet labai protingi“, - sakė Sadovskis. - Aš jas suskirstiau į tris pagrindines užduotis: vidinė balistika, išorinė balistika ir statyba. Ankstesni aparatūros ryšiai man padėjo, man pavyko susitarti su Tyrimų instituto-125 (tai yra pagrindinis mūsų raketų ir specialiųjų parako institutas) vadovu Borisu Petrovičiumi Žukovu dėl bendro teorinio tyrimo iki šiol. O NII-125 mūsų senasis generolas viršininkas Pobedonoscevas vadovauja laboratorijai, kurioje jie jau dirba ne tik ant popieriaus, bet ir eksperimentuoja kuriant naujos sudėties ir didelių dydžių miltelių kupiūras. Sadovskis Korolevui pasakojo apie savo „pogrindinę“veiklą.
Korolevas iškart sutiko su Žukovu ir Pobedonoscevu dėl „išėjimo iš slėptuvės“, ir buvo pradėtas kurti vidutinio nuotolio kietojo kuro raketų projektas.
Sovietinių kietųjų raketinių balistinių raketų šeima. Nuotrauka iš svetainės
Sergejus Korolevas sugebėjo pritraukti į šiuos kūrinius žmones, kurie, atrodytų, vargu ar galėtų atsidurti raketų temoje - buvusio generolo Vasilijaus Grabino artilerijos projektavimo biuro, daugelio legendinių Didžiojo Tėvynės karo artilerijos sistemų kūrėjų, darbuotojai. ZiS-2, ZiS-3 ir kiti) … Nikitos Chruščiovo susižavėjimas raketomis lėmė, kad artilerija buvo nustumta į ginklų pramonės užribį, o buvę projektavimo biurai ir tyrimų institutai šia tema buvo įteikti raketoms. Taigi Korolevo žinioje buvo apie šimtą specialistų, kurie entuziastingai ėmėsi jiems visiškai suprantamos idėjos dirbti su miltelių pavidalo raketiniais varikliais.
Visa tai lėmė tai, kad pamažu darbas, išsibarstęs ir, atrodytų, nesusijęs vienas su kitu, susikaupė ir pradėjo įgyti tikrų bruožų. Ir tada, kaip rašo Borisas Čertovas, „1959 m. Lapkritį Korolevo skvarbi galia ir erzinanti informacija iš užsienio veikė aukščiausiu lygiu. Buvo išleistas vyriausybės dekretas dėl 2500 km nuotolio raketos panaudojimo naudojant balistinius miltelių užtaisus, kurių kovinė galvutė yra 800 kg. Raketa buvo pavadinta RT-1. Tai buvo vyriausybės dekretas dėl kietojo raketinio kuro raketų paleidimo Sovietų Sąjungoje, kurio pagrindinis dizaineris buvo Koroliovas. Iškart po dekreto paskelbimo jam buvo priskirtas indeksas 8K95 “.
Tvirtas „du“
Kietojo kuro raketos RT-1 darbas truko daugiau nei trejus metus ir, atrodo, baigėsi nesėkmingai. Iš viso buvo paleistos devynios raketos, tačiau šių bandymų rezultatai liko nepatenkinami. Tiesą sakant, paaiškėjo, kad „ginklanešiams“pavyko sukurti tik kitą vidutinio nuotolio raketą-be jau esančių R-12 ir R-14, sukurtų Michailo Yangelio OKB-586. Buvo aišku, kad kariuomenė atsisakys ją priimti į tarnybą, ir reikėjo imtis priemonių, kad ši tema nebūtų visiškai uždaryta.
Kietojo kuro raketos RT-2 ant transporto priemonės per lapkričio paradą Maskvoje. Nuotrauka iš svetainės
Sergejus Korolevas tokį sprendimą rado pateikęs vyriausybei ir gavęs pritarimą kietojo kuro raketos RT-2 projektui, kuris sovietų raketai yra visiškai naujas. Dar viena citata iš akademiko Čertoko atsiminimų:
„Pradėjęs dirbti nauja tema, Korolevas parodė problemos, kuri kartais erzino aukštus pareigūnus, platumą. Jis netoleravo principo „pradėkime, o paskui išsiaiškinsime“, kuriuo kartais vadovavosi labai autoritetingi skaičiai. Nuo pat darbo pradžios sprendžiant naują problemą Korolevas stengėsi pritraukti kuo daugiau naujų organizacijų, kompetentingų specialistų ir skatino sukurti keletą alternatyvių variantų, kad būtų pasiektas vienas tikslas.
Šis platus problemos aprėpties metodas dažnai lėmė tai, kad „pakeliui“į galutinį tikslą buvo išspręstos kitos, anksčiau neplanuotos užduotys.
Dekretas dėl tarpžemyninės kietojo kuro raketos RT-2 sukūrimo gali būti tokios plačios problemos pavyzdys. Pakeliui į paskutinę užduotį buvo išspręstos dar dvi: iš trijų tarpžemyninės raketos pakopų buvo vidutinio ir „trumpesnio“nuotolio raketos. 1961 04 04 dekretas, paskelbtas dar nepasibaigus RT-1 (8K95) raketos bandymams, buvo parengtas ilgai. Korolevas kantriai vedė sunkias, varginančias derybas su jam naujais žmonėmis ir ne visada ištikimų departamentų vadovais. Dekretu buvo patvirtintas ir priimtas įgyvendinti pradinis projektas, kuriame numatyti trys tarpusavyje susiję sprendimai kietojo kuro varikliams, kurie leido sukurti tris viena kitą papildančias raketų sistemas:
1. Tarpžemyninis raketų kompleksas RT-2, siloso ir sausumos, su trijų pakopų kietojo kuro sudėtine raketa, mažiausiai 10 tūkstančių kilometrų nuotoliu su inercine valdymo sistema. Komplekso RT-2 raketa iš pradžių buvo skirta vieningai kovinei galvutei su ta pačia kovine galvute, sukurta R-9 ir R-16, kurios talpa yra 1,65 megatonos. Korolevas buvo pagrindinis raketų sistemos projektuotojas.
2. Vidutinio nuotolio raketų sistema-iki 5000 kilometrų, antžeminė, naudojant pirmąją ir trečiąją pakopas 8K98. Šiai raketai buvo priskirtas indeksas 8K97. Vyriausias vidutinio nuotolio komplekso projektuotojas buvo paskirtas vyriausiuoju Permės mechaninės inžinerijos projektavimo biuro projektuotoju Michailu Tsirulnikovu, jis taip pat buvo 8K98 pirmosios ir trečiosios pakopos variklių kūrėjas.
3. Mobilioji raketų sistema RT-15, vikšrinėje trasoje, su galimybe paleisti iš minų, iki 2500 kilometrų atstumu. Mobiliajai raketai buvo priskirtas indeksas 8K96. Tam buvo naudojami antrojo ir trečiojo etapų 8K98 varikliai. „TsKB-7“buvo pagrindinė mobiliojo komplekso kūrimo organizacija, o Piotras Tyurinas buvo pagrindinis dizaineris. „TsKB-7“(netrukus pervadintas į KB „Arsenal“), pradėjęs darbą raketų srityje, turėjo didelę patirtį kuriant karinio jūrų laivyno artilerijos sistemas. Visoms trims raketų sistemoms Korolevas buvo Vyriausiųjų dizainerių tarybos pirmininkas “.
Ankstyvas savaeigio raketos RT-15 paleidimo prototipas. Nuotrauka iš svetainės
Kietojo raketinio tarpkontinentinės balistinės raketos, prie kurios dirbo „karališkasis“OKB-1, projektas ilgainiui išaugo į RT-2 raketą ir jos modernizuotą versiją RT-2P. Pirmasis buvo pradėtas eksploatuoti 1968 m., Antrasis - 1972 m. Ir budėjo iki 1994 m. Ir nors bendras dislokuotų „dvejetų“skaičius neviršijo 60 ir jie netapo tikra atsvara minutininkui, jie atliko savo vaidmenį, įrodydami, kad kietojo kuro varikliai yra gana tinkami tarpžemyninėms raketoms.
Tačiau RT-15 likimas pasirodė daug sunkesnis. Nors raketa sėkmingai išlaikė skrydžio projektavimo bandymus ir netgi buvo priimta į bandomąją operaciją, galiausiai ji niekada nepasiekė ginkluotės. Pagrindinė priežastis buvo ta, kad „TsKB-7“projektuotojams nepavyko pataisyti valdymo sistemos RT-15. Tačiau kaip galimybės sukurti mobilią raketų sistemą „žyma“demonstravimas atliko savo vaidmenį. Tiesą sakant, ji atvėrė kelią kitam kompleksui 15P645 - garsiajam „pionieriui“, kurį sukūrė Maskvos šilumos inžinerijos institutas, vadovaujamas akademiko Aleksandro Nadiradzės.
