Jungtinės Valstijos į I pasaulinį karą įstojo tik pačioje pabaigoje, o tai jiems suteikė daug įvairių privalumų. Tačiau Amerikos kariuomenė tikėjo, kad karas tęsis iki 1919 m., Todėl logiška išvada buvo ta, kad norint laimėti, jiems reikės tankų: tiek sunkiųjų proveržio tankų, tiek labai lengvų „kavalerijos“. Pirmąjį reikalavimą įvykdė britų „Mk“transporto priemonės, bet antrąjį - lengvieji prancūziški FT -17 tankai. Jų pagrindu amerikiečių inžinieriai (kartu su britais) sukūrė ir paskui išleido tanką „Mk VIII“- iš tikrųjų, sunkiojo tankų statybos vainiką Pirmojo pasaulinio karo metu, o vėliau - labai lengvą ir miniatiūrinį dviejų vietų „Ford M 1918“tanką. Rusijoje žinomas kaip „Ford-3-tonny“. Tiek vieni, tiek kiti dizaineriai kūrė, atsižvelgdami tiek į savo kovinę patirtį, tiek į britų ir prancūzų patirtį. Žinodami savo pramonės galimybes, amerikiečiai nestovėjo ceremonijoje: jie iš karto užsakė 1500 Mk VIII tankų, vadinamų „Liberti“(„Laisvė“) arba „International“(tarptautinis), nes šis tankas buvo sukurtas iš karto dviejuose žemynuose, ir visa armija iš 15 000 „Ford M“tankų 1918 “. Tačiau iki paliaubų pasirašymo buvo pagamintas tik vienas Mk VIII tankas ir tik 15 „Ford M 1918“transporto priemonių. Po to jų gamyba nutrūko, ir kodėl tai suprantama.
Velionio Viačeslavo Verevočkino tankas M3. Gyveno toks žmogus Rusijoje, namuose, kurdamas tankus savo rankomis „kelyje“ir tokia kokybe, kokią matote šioje nuotraukoje. Bet … žmonės Žemės planetoje, deja, miršta. Nors, kita vertus, lieka tai, kas sukurta jų rankomis.
Generolas Rockenbackas bandė pertvarkyti JAV armijos tankų dalinius, kad jie taptų nepriklausoma kariuomenės šaka. Jo pasiūlymus palaikė mūšio vadai, tokie kaip George'as Pattonas, Sereno Brettas ir Dwightas Eisenhoweris. Bet … jie yra didieji. Tada niekas jų neklausė. Be to, 1920 metais JAV Kongresas priėmė svarbų dokumentą - Krašto apsaugos įstatymą, pagal kurį buvo uždrausta kurti tankų dalinius kaip atskirą kariuomenės šaką. Na, tie jau buvę tankų vienetai buvo perkelti į pėstininkus.
Nepaisant to, buvo sukurtos, pagamintos ir išbandytos naujos mašinos. Pavyzdžiui, 1930 metais pasirodė patyręs T2 tankas. Sverdamas 15 tonų, kas atitiko kariuomenės išduotą užduotį, jame buvo sumontuotas galingas 312 AG „Liberti“lėktuvo variklis. Šis tankas buvo ginkluotas taip: 47 mm pabūklas ir didelio kalibro kulkosvaidis korpuse, 37 mm patranka ir kitas koaksialinio šautuvo kalibro kulkosvaidis buvo sumontuoti bokštelyje. Ypatingas bako bruožas buvo variklis priekyje ir „durys“korpuse gale, kaip britai ant „Vickers Medium Mk I“, todėl patekti į šį baką buvo labai patogu.
Tankas T2.
Iš tiesų, išoriškai jis buvo labai panašus į britų vidutinio tankio 12 tonų tanką „Vickers Medium Mk I“, ir iš tikrųjų jis buvo pasirinktas kaip perspektyvus būsimo JAV vidutinio tankio prototipas. Pagaminti tankai atiteko mišriam mechanizuotam padaliniui Fort Eustis mieste Virdžinijoje. Šį eksperimentinį vienetą sudarė karinės transporto priemonės, kavalerija ir mechaninė artilerija. Tada Kentukio forte Fort Knox buvo sukurtas kitas tankų blokas. Tačiau visi šie eksperimentai nedavė tikrų rezultatų.
Visas ankstyvasis Amerikos tankų parkas.
Tuomet talentingas šarvuotų transporto priemonių dizaineris Johnas Walteris Christie dirbo JAV, „ekscentriškas“- kaip jį vadino Amerikos kariuomenė, žmogus su visais savo talentais, o galbūt jų dėka labai ginčytinas ir labai priklausomas. Jis pasiūlė Ginkluotės departamentui daugybę savo ratinių vikšrinių tankų ir savaeigių ginklų pavyzdžių. Armijos karininkai, išsiskiriantys tradiciniu nepasitikėjimu, iš jo įsigijo tik penkis tankus, kad galėtų dalyvauti kariniuose bandymuose, tačiau po jų jo transporto priemonės buvo atmestos. Nors Christie dizainai kitose šalyse atrado savo antrąjį gyvenimą! Jo idėjos buvo panaudotos Anglijoje, SSRS ir Lenkijoje. Kaip žinote, būtent SSRS buvo pagaminta apie 10 tūkstančių įvairių modifikacijų ratinių vikšrinių cisternų, pradedant BT-2 ir baigiant dyzeliniu BT-7M, kurie buvo sukurti pagal Christie tankų dizainą. Galų gale, net legendinis T-34 buvo sustabdytas. Jis taip pat buvo naudojamas visuose britų kreiseriniuose tankuose, įskaitant „Covenanter“, „Crusader“, „Center“, „Cromwell“ir „Comet“.
„Ford M. 1918“. Vaizdas iš priekio.
Taigi, ilgai ieškant, praėjo 30 -ieji. Buvo sukurta visa vidutinių tankų TZ, T4, T5 ir jų modifikacijų šeima, tačiau nė viena iš šių transporto priemonių nebuvo pradėta gaminti.
Projekcijos „Ford M. 1918“.
Ši nuotrauka yra geras pavyzdys, kaip šis bakas buvo ankštas.
Bet tada atėjo 1939 m. Rugsėjo 1 d. Ir maždaug 18 dienų vermachto tankų pleištai praplaukė Lenkiją ir susitiko su tais pačiais Raudonosios armijos tankų pleištais, įžengusiais į Vakarų Ukrainą ir Baltarusiją. Tolesnis karas Europoje, pasibaigęs greitu Prancūzijos kariuomenės pralaimėjimu ir nelaimėmis Diunkerke, aiškiai parodė Jungtinėms Valstijoms, kad karas yra ant slenksčio ir kad nebus galima sėdėti užsienyje. Tai reiškia, kad turėsite rimtai kovoti. O kaip galima kovoti be modernių tankų?
„Ford M. 1918“Generalinio Pattono muziejuje.
Varomasis ratas.
Ir tada iš karto visi Amerikos kariuomenė ir senatoriai pamatė šviesą ir pamatė, kad jų šalis labai atsilieka plėtojant tankų pajėgas. Tiesą sakant, jų tiesiog nėra. Netgi taip! Ir todėl reakcija į tai sekė labai greitai. Jau 1940 m. Liepos mėn. Generolas George'as Marshallas ir generalinis štabas įsakė generolui Ednui R. Chaffee'ui iš pėstininkų ir kavalerijos darinių išvesti visus šarvuotus dalinius ir kuo greičiau kartu su paramos batalionais suformuoti dvi šarvuotąsias divizijas. 1940 m. Birželio 30 d. Buvo priimta Nacionalinė kariuomenės plėtros programa, o liepos 10 d. Generolas Chaffee pradėjo formuoti naujus šarvuotus dalinius. Visi paleisti tankai atiteko jam ir niekam kitam. Siekiant apginkluoti naujus padalinius, buvo planuojama vienu metu išleisti 1000 tankų, o išleisti turėjo 10 automobilių per dieną.
Tank Christie modelis 1921 teisiamas.
Skubiai buvo priimtas 1939 metų modelio vidutinis tankas M2A1, kuris buvo patobulinta M2 tanko versija. Transporto priemonę suprojektavo Roko salos arsenalas ir buvo tolesnis to paties eksperimentinio T5 tanko kūrimas. 17,2 tonos sveriantis M2 turėjo vieno colio storio (25,4 mm) šarvų apsaugą, ginkluotą 37 mm M6 pistoletu ir septyniais (ir dar vienu atsarginiu) 7,62 mm „Browning M1919 A4“kulkosvaidžiais, esančiais išilgai viso korpuso perimetro. taip pat bokšte. „Wright Continental R-975“variklis turėjo devynis cilindrus ir 350 AG, todėl tankas pasiekė 26 mph (arba 42 km / h) greitį. M2A1 gavo 32 mm šarvų - iš tikrųjų, kaip ir vokiečių tankų, didesnį bokštelį ir 400 AG variklį. Svoris padidėjo, tačiau greitis liko tas pats. Nepaisant to, visi šie triukai nedavė jokių ypač teigiamų rezultatų: tankai išliko senamadiški, turėjo aukštus tiesius kraštus ir nebuvo labai gerai ginkluoti savo klasės transporto priemonėms, nes lengvi M2 tankai jau buvo pagaminti kariuomenei su ta pati 37 mm patranka ir pakankamai galinga kulkosvaidžio ginkluotė.
Vidutinis bakas M2. Įdomu tai, kad tanke buvo 7 žmonių įgula: vairuotojas, šaulių vadas, krautuvas ir 4 kulkosvaidžiai. Be to, tanke buvo du kulkosvaidžių trikojai - nuimti, sumontuoti ir paleisti iš žemės, taip pat buvo du rėmėjų stogo liukai ir du šarvai kulkosvaidžiams bei priešlėktuvinei ugniai! Tanke buvo septyni kulkosvaidžiai! Rekordinis vieno bokšto bako skaičius. Tiesiai trasoje tuo pačiu metu galėjo šaudyti penki!
1940 m. Birželio mėn. Generolas leitenantas Williamas Nadsenas, sukūręs „General Motors Corporation“, ir K. T., nes tam reikia visiškai pertvarkyti visą gamybą. Jie nusprendė, kad uždirbs daug daugiau iš automobilių, skirtų kariuomenei, gamybos. 21 USD milijonų, įskaitant naujos tankų gamyklos finansavimą ir statybą. Tada KT Kelleris puolė patikinti JAV kariuomenės artilerijos vadą generolą Wessoną, kad jo korporacija yra pasirengusi gaminti bet kokius tankus. Buvo sutarta, kad per 18 metų bus pagaminta 1741 tankas. Taigi „Chrysler“gavo tik 4,5 mėnesių savo gamybai atstatyti ir statybos projektui pristatyti arsenalą, nepriklausomą nuo kitų tiekėjų.
Tada reikalas buvo toks: Roko saloje buvo pastatyti du prototipai M2A1 (nuo bazinio modelio skiriasi nuožulniais bokšto šarvais), o generolas Wessonas leido „Chrysler“inžinieriams juos ištirti, o tai buvo padaryta. jų įmonė galėjo pagaminti šiuos tankus! Jau 1940 m. liepos 17 d. koncerno „Chrysler“pagamintas M2A1 buvo įvertintas 33,5 tūkst. Artilerijos komitetas priėmė šią kainą kaip „plaukiojančią“. Tada per mėnesį sutartis buvo kruopščiai parengta ir jau pasirašyta rugpjūčio 15 d. Iki 1940 m. Rugpjūčio pradžios bendrovė turėjo perduoti 1000 M2A1 tankų JAV kariuomenei, o jų gamyba turėjo prasidėti ne vėliau kaip kitų 1941 m. Rugsėjo mėn. Šį terminą paskyrė pats koncernas „Chrysler“, manydamas, kad vienas mėnuo yra pakankamai laiko pasiruošti naujų produktų išleidimui.
„Chrysler“pirmiausia padarė du medinius M2A1 maketus iš brėžinių, gautų iš Roko salos. Tačiau jau 1940 m. Rugpjūčio 28 d. Armija atšaukė seną 1000 M2A1 tankų užsakymą, nepaisant to, kad vis tiek pavyko pagaminti 18 vienetų. Kai kurie iš šių tankų buvo išsiųsti … į Vakarų Sacharą. Nepavyko rasti informacijos apie jų dalyvavimą karo veiksmuose. Yra žinoma, kad 1941 metais vienas iš tankų vietoj ginklo gavo liepsnosvaidį, o laivagalyje ant jo buvo sumontuotas bakas su degiu mišiniu. Automobiliui buvo priskirtas M2E2 indeksas, tačiau jis liko prototipu.
Aberdyno įrodymų aikštelė. Tankas M2 terpė.
Tuo metu baigėsi diskusija apie galimybę apginkluoti M2A1 baką 75 mm patranka (kuri, beje, buvo numatyta T5E2 tanko projekte), ir, remiantis jos rezultatais, buvo visiškai naujas ir „neplanuotas“. “buvo sukurtas bakas. „Aberdeen Proving Ground“projektavimo skyrius per tris mėnesius parengė visus reikiamus projektavimo dokumentus. Tankas buvo pavadintas M3 ir savo pavadinimu-„generolas Lee“, pagerbiant generolą Robertą Edwardą Lee (1807–1870), kuris 1861–1865 m. Šiaurės ir Pietų pilietinio karo metu. JAV jis buvo pietiečių kariuomenės vyriausiasis vadas.
Aberdyno įrodymų aikštelė. Tankas M3 „Generolas Lee“.
Tanko M3 kūrėjai dešinėje korpuso pusėje esančiame šoniniame rėmelyje, kaip ir Pirmojo pasaulinio karo prancūzų Schneiderio tanke, sumontavo 75 mm patranką. Tai buvo paprasčiausias sprendimas, nes įrenginys buvo panašus į laivų ginklus, kurių mašinos buvo gerai išvystytos. Be to, 76 mm pistoletas, sumontuotas bake, buvo labai galingas, ir dizaineriai nebuvo tikri, ar jis gerai veiks bokšte. Tai parodė tam tikrą amerikiečių dizainerių netikrumą savo jėgomis, tačiau be to, jie taip pat nenorėjo atsisakyti įprasto požiūrio į tankus kaip mobilias piliulių dėžutes, kurios turėjo šaudyti stovint. Viršuje buvo sumontuotas lietinis besisukantis bokštelis, perkeliamas į kairę, o į jį sumontuotas 37 mm pistoletas, suporuotas su kulkosvaidžiu. Viršuje esantis mažas bokštelis taip pat gavo kulkosvaidį, kurį tanko vadas galėjo naudoti tiek savigynai nuo pėstininkų, tiek šaudymui į lėktuvus.
(Tęsinys …)
