Visų pirma pažymime, kad visos balistinės raketos yra atitinkamų balistinių raketų kompleksų, kuriuose, be pačių balistinių raketų, yra paruošimo prieš paleidimą sistemos, priešgaisrinės kontrolės įtaisai ir kiti elementai, dalis. Kadangi pagrindinis šių kompleksų elementas yra pati raketa, autoriai atsižvelgs tik į juos. Pirmasis BR laivynui buvo sukurtas remiantis esama žeme P-11, kuri, savo ruožtu, buvo sukurta kaip Vokietijos agregatas 4 (A4) (FAU-2).
Pagrindinis šio BR dizaineris buvo S. P. Korolevas.
Kuriant BR R-11FM jūrinę modifikaciją, buvo išspręsta daugybė sudėtingų problemų, susijusių su skystojo kuro reaktyviniu varikliu (LPRE). Visų pirma, degalų balistinių raketų laikymas buvo užtikrintas povandeninio laivo šachtoje (prieš šaudant raketą R-11 papildė degalais). Tai buvo pasiekta pakeitus alkoholį ir skystą deguonį, kurį po degalų papildymo ir atitinkamai papildymo reikėjo nuolat nusausinti žibalu ir azoto rūgštimi, kuriuos ilgą laiką buvo galima laikyti sandariose raketų talpyklose. Galiausiai jo pradžia buvo užtikrinta laivo šlaito sąlygomis. Tačiau šaudyti buvo galima tik iš paviršiaus. Nors pirmasis sėkmingas paleidimas buvo atliktas 1955 m. Rugsėjo 16 d., Jis buvo pradėtas naudoti tik 1959 m. Balistinės raketos šaudymo nuotolis buvo tik 150 km, o apskritas tikėtinas nuokrypis (CEP) - apie 8 km, todėl ją buvo galima naudoti tik šaudant į didelio ploto taikinius. Kitaip tariant, šių pirmųjų balistinių raketų kovinė vertė buvo maža (šaudymo nuotolis buvo beveik 2 kartus mažesnis nei 1944 m.
Konstrukcija „V-2“
Kitas BR R-13 buvo sukurtas specialiai povandeniniam laivui nuo pat pradžių. Iš pradžių šios balistinės raketos darbui vadovavo S. P. Korolevas, o paskui V. P. Makejevas, tapęs nuolatiniu visų tolesnių SSRS karinio jūrų laivyno jūrų balistinių raketų projektuotoju.
Padidinus beveik 2,5 karto masę, palyginti su R-11FM, R-13 BR matmenys padidėjo tik 25%, o tai buvo pasiekta padidinus raketų išdėstymo tankį.
Pirmosios ant žemės paleistos balistinės raketos:
a - R -11FM;
b - R -13 1 - kovinė galvutė; 2 - oksidatoriaus bakas; 3 - kuro bakas; 4 - (valdymo sistemos įranga; 5 - centrinė kamera; 6 - vairavimo kameros; 7 - dalijantis oksidatoriaus bako dugnas; 8 - raketų stabilizatoriai; 9 - kabelio statinė;
c - raketos R -11FM 1 trajektorija - aktyviosios atkarpos pabaiga; 2 - stabilizacijos pradžia tankiuose atmosferos sluoksniuose
Šaudymo diapazonas padidėjo daugiau nei 4 kartus. Šaudymo tikslumo pagerėjimas buvo pasiektas atskyrus kovos galvutę aktyvios skrydžio fazės pabaigoje. 1961 m. Šis BR buvo pradėtas eksploatuoti.
Raketa R-13 buvo struktūriškai vienpakopė balistinė raketa su vientisa nuimama kovine galvute. Raketos galva ir uodega buvo aprūpintos keturiais stabilizatoriais. 1 galvos dalis; 2 oksidatoriaus bakas; 3 valdymo įranga; 4 degalų bakas; 5 skystojo kuro variklio centrinė degimo kamera; 6 raketų stabilizatorius; 7 vairo kameros
Tačiau ji taip pat galėjo pradėti tik nuo paviršiaus padėties, todėl iš tikrųjų šis BR buvo pasenęs priėmimo metu (dar 1960 m. JAV priėmė „Polaris A1 BR“su kietojo kuro raketiniu varikliu (SRMT), povandeninis paleidimas ir didesnis šaudymo nuotolis).
Amerikos jūrinių balistinių raketų kūrimas
Darbas prie pirmojo vidaus BR su povandeniniu paleidimu R-21 prasidėjo 1959 m. Jai buvo priimtas „šlapias“startas, tai yra pradžia nuo vandens pripildytos kasyklos. JAV buvo priimtas „sausas“startas balistinėms raketoms jūroje, tai yra paleidimas iš minos, kurioje paleidimo metu nebuvo vandens (miną nuo vandens atskyrė plyšusi membrana). Kad būtų užtikrintas normalus paleidimas iš vandens pripildytos kasyklos, buvo sukurtas specialus režimas skysto raketos varikliui pasiekti maksimalią trauką. Apskritai, skysto raketinio variklio dėka povandeninio paleidimo SSRS problema buvo išspręsta lengviau nei JAV naudojant kieto kuro variklį (šio variklio traukos reguliavimas sukėlė didelių sunkumų). Šaudymo diapazonas vėl padidėjo beveik 2 kartus, dar kartą pagerinus tikslumą. Raketa pradėjo veikti 1963 m.
R-21 raketos skrydžio trajektorija:
1 - pradžia; 2 - galvos dalies atskyrimas; 3 - kovinės galvutės patekimas į atmosferą
Tačiau šie duomenys buvo du kartus blogesni nei kitos JAV balistinės raketos „Polaris A2“, kuri buvo pradėta naudoti 1962 m., Be to, JAV jau buvo pakeliui su balistine raketa „Polaris A-3“(Polaris A3) su šaudymo nuotoliu jau 4600 km (pradėtas eksploatuoti 1964 m.).
„USS Robert E. Lee“(SSBN-601) branduolinių povandeninių raketų vežėjo „UGM-27C Polaris A-3“paleidimas
1978 m. Lapkričio 20 d
Atsižvelgiant į šias aplinkybes, 1962 m. Buvo nuspręsta pradėti kurti naują BR RSM-25 (šis BR pavadinimas buvo priimtas pagal SALT susitarimus ir mes ir toliau laikysimės visų tolesnių BR nurodymų pagal juos). Nepaisant to, kad visos JAV karinės jūrų balistinės raketos buvo dviejų pakopų, RSM-25, kaip ir jo pirmtakas, buvo vieno etapo. Iš esmės nauja šiai balistinei raketai buvo raketos pripildymas gamykloje su ilgalaikiais raketinio kuro sandėliavimo komponentais, po to-ampuliacija. Tai leido pašalinti šių BR aptarnavimo problemą jų ilgalaikio saugojimo metu. Po to lengva prižiūrėti BR su skystuoju raketiniu raketiniu varikliu buvo prilyginama BR su kietojo kuro raketiniu varikliu. Kalbant apie šaudymo diapazoną, jis vis tiek buvo prastesnis už „Polaris A2“BR (nes jis buvo vienpakopis). Pirmoji šios raketos modifikacija buvo pradėta naudoti 1968 m. 1973 m. Ji buvo patobulinta, kad būtų padidintas šaudymo nuotolis, o 1974 m. Ji buvo aprūpinta trijų vienetų sprogstamojo tipo galvute (MIRV KT).
R-27 raketos URAV Navy indeksas-4K10 START kodas-RSM-25 JAV gynybos ministerija ir NATO kodas-SS-N-6 Mod 1, serbų
Vidaus SSBN šaudymo diapazono padidėjimas buvo paaiškintas objektyviu noru pašalinti jų kovinio patruliavimo zonas iš didžiausios potencialaus priešo povandeninių pajėgų veiklos zonos. Tai būtų galima pasiekti tik sukūrus jūrų tarpžemyninę balistinę raketą (ICBM). Užduotis sukurti RSM-40 ICBM buvo išduota 1964 m.
R-29 jūrinė balistinė raketa (RSM-40) (SS-N-8)
Naudojant dviejų pakopų schemą, pirmą kartą pasaulyje buvo įmanoma sukurti karinio jūrų laivyno ICBM, kurio šaudymo nuotolis buvo beveik 8 000 km, o tai buvo daugiau nei tada sukurtos „Trident 1“(„Trident-1“) ICBM. Jungtinės Valstijos. Astro korekcija taip pat pirmą kartą pasaulyje buvo naudojama fotografavimo tikslumui pagerinti. Šis ICBM buvo pradėtas naudoti 1974 m. RSM-40 ICBM buvo nuolat keičiamas šaudymo nuotolio didinimo (iki 9 100 km) ir MIRV naudojimo kryptimi.
Tarpžemyninė balistinė raketa su vientisa kovine galvute (R-29)
1. Prietaisų skyrius su korpuso ištraukimo varikliu. 2. Kovos vienetas. 3. Antrojo etapo kuro bakas su korpuso dreifo oksidacijos varikliais. 5. Antrojo etapo varikliai. 6. Pirmojo etapo oksidatoriaus bakas. 7. Pirmojo etapo kuro bakas. 8. Vadovas jungas. 9. Pirmosios pakopos variklis. 10. Adapteris. 11. Skirstomasis dugnas
Naujausios šio ICBM modifikacijos (1977 m.) Taip kokybiškai skyrėsi nuo pirmųjų mėginių, kad pagal OSV jie gavo naują žymėjimą RSM-50. Galiausiai, šis ICBM pirmą kartą Sovietų Sąjungos kariniame jūrų laivyne buvo pradėtas aprūpinti individualaus orientavimo MIRV (MIRVs IN), kuris apibūdino naują šio tipo ginklo kūrimo etapą.
Pakraunama raketa R-29 (RSM-50)
Pirmajame karinių jūrų balistinių raketų kūrimo etape (nuo 1955 iki 1977 m.) Jos buvo skirtos sunaikinti didelio ploto taikinius. Pagerinus šaudymo tikslumą, sumažėjo tik minimalus taikinio plotas, todėl padidėjo galimas paleistų taikinių skaičius. Tik pradėjus eksploatuoti MIRV 1977 m., Tapo įmanoma smogti į tikslinius taikinius. Be to, smūgių su MIRVed ICBM tikslumas praktiškai prilygsta strateginių bombonešių smūgių su branduoliniais ginklais tikslumui.
Galiausiai paskutinis SSRS karinio jūrų laivyno ICBM su LPRE, RSM-54, buvo pradėtas naudoti 1986 m. Šio trijų pakopų ICBM, kurio paleidimo svoris buvo apie 40 tonų, šaudymo nuotolis buvo didesnis nei 8300 km, o juo buvo 4 MIRV.
R-29RMU2 RSM-54 "Sineva"-balistinė povandeninių laivų raketa 667BDRM
Šaudymo tikslumas padvigubėjo, palyginti su RSM-50. Tai buvo pasiekta smarkiai patobulinus kovinės galvutės individualią orientavimo sistemą (IH).
RSM-54 raketos skrydžio trajektorija
Balistinės raketos su kietojo kuro raketų varikliais kūrimo darbus SSRS atliko dar 1958–1964 m. Tyrimai parodė, kad tokio tipo varikliai nesuteikia pranašumų jūrinėms balistinėms raketoms, ypač pritaikius užpildytų degalų komponentų ampulizaciją. Todėl V. P. Makejevo biuras toliau dirbo su balistine raketa su skystojo kuro varikliais, tačiau taip pat buvo atlikti teoriniai ir eksperimentiniai balistinės raketos su kietojo kuro raketiniais varikliais projektavimo darbai. Pats vyriausiasis dizaineris ne be pagrindo tikėjo, kad artimiausioje ateityje technologinė pažanga negalės suteikti šių raketų pranašumų prieš balistinę raketą su skystojo kuro varikliais.
V. P. Makejevas taip pat tikėjo, kad kuriant jūrines balistines raketas neįmanoma „šokinėti“iš vienos krypties į kitą, išleidžiant milžiniškas lėšas rezultatams, kuriuos galima pasiekti net paprasčiausiai plėtojant jau esamą mokslinį ir techninį pagrindą. Tačiau 60 -ųjų pabaigoje ir 70 -ųjų pradžioje strateginėms raketinėms pajėgoms buvo pradėtos kurti ICBM su kietuoju propelentu (RS -12 - 1968, RS -14 - 1976, RSD -10 - 1977). Remiantis šiais rezultatais, maršalas D. F. Ustinovas V. P. Makeevui buvo surengtas stiprus spaudimas, siekiant priversti jį kurti ICBM su kietaisiais propelentais. Branduolinių raketų euforijos atmosferoje ekonominio plano prieštaravimai apskritai nebuvo suvokiami („kiek reikia pinigų, tiek duosime“). Raketos su kietuoju propelentu tada turėjo žymiai trumpesnį galiojimo laiką, palyginti su raketomis su skystomis propelentais dėl greito kietųjų raketų skilimo. Nepaisant to, 1976 m. Buvo sukurta pirmoji jūrų balistinė raketa su kietojo raketinio kuro raketa. Bandymai buvo atlikti naudojant SSBN pr.667AM. Tačiau jis buvo priimtas tik 1980 m. Ir nebuvo toliau plėtojamas.
RSD-10 „Pioneer“komplekso vidutinio nuotolio raketos 15Ж45 (nuotrauka iš INF sutarties)
Sukaupta patirtis buvo panaudota kuriant RSM-52 jūrų ICBM su 10 MIRV.
RSM-52 raketose buvo sumontuotos branduolinės galvutės, kurių našumas buvo iki 100 kilotonų. Vykdant 12 metų trukusį projektą, buvo sunaikintos 78 raketos RSM-52
Gauta šio ICBM masė ir matmenys buvo tokie, kad SALT sutartis išgelbėjo šalį nuo jų žlugdančio didelio masto dislokavimo SSBN.
Apibendrindamas karinių jūrų balistinių raketų sistemų plėtrą SSRS kariniame jūrų laivyne, norėčiau pažymėti, kad nuo 70-ųjų vidurio apšaudydami JAV ICBM šaudymo diapazone, jie buvo prastesni už juos tikslumu ir kovinių galvučių skaičiumi. Ryšys tarp ICBM šaudymo tikslumo su karinės doktrinos nuostatomis buvo aptartas anksčiau, svarstant SSBN, čia mes sutelksime dėmesį į techninius aspektus. Yra žinoma, kad sprogimo (įskaitant branduolinį) sunaikinimo spindulys yra proporcingas įkrovos galios kubinei šakniai. Todėl, norint gauti tą pačią sunaikinimo tikimybę blogiausiu tikslumu, būtina padidinti branduolinio krūvio galią proporcingai kubui (jei tikslumas yra 2 kartus blogesnis, tada branduolinio krūvio galia turi būti padidėjo 8 kartus) arba atsisakyti pataikyti į tokius taikinius. Praradę valdymo sistemų elementų bazę, vidaus ICBM turėjo ne tik mažesnį šaudymo tikslumą, bet ir mažesnį MIRV skaičių (kiekviena kovinė galvutė turėjo būti aprūpinta galingesniu įkrovimu, todėl jos masė padidėjo).
Dėl šios priežasties nėra pagrindo kaltinti dizainerius tam tikrais šių ginklų sistemų trūkumais.
Lentelėje parodytas pagrindinis SSRS karinio jūrų laivyno balistinių raketų TTD.
Taip pat žr. SSRS ir JAV jūrų strateginių kompleksų pagrindiniai plėtros etapai
