Rusijos karinio jūrų laivyno generalinio štabo atstovai padarė keletą garsių pareiškimų. Vienas iš pareiškimų susijęs su ketvirtos kartos daugiafunkcinių branduolinių povandeninių laivų, būtent projekto „885“, kuris yra „Ash“klasės, sukūrimu. Pagrindinis šio projekto povandeninis laivas yra Severodvinsko povandeninis laivas. Pasak karinio jūrų laivyno generalinio štabo atstovo, Rusijos karinis jūrų laivynas iki 2020 metų bus papildytas dešimt tokių laivų. Jau 2011 metais bus padėtas trečias šio projekto povandeninio laivo korpusas.
Šiuo teiginiu sunku patikėti, nes branduolinis povandeninis laivas „Severodvinsk“buvo pradėtas statyti 1993 metų gruodį Šiaurės mašinų gamykloje.
Ir iki šiol šis povandeninis laivas nebuvo priimtas į Rusijos laivyną.
Bet net tai nėra pagrindinis dalykas, svarbiausia yra tai. Taigi, buvęs Rusijos saugumo tarybos sekretorius ir buvęs 1-asis gynybos ministro pavaduotojas akademikas A. Kokošinas sakė, kad planai statyti penktosios kartos branduolinius povandeninius laivus jau įtraukti į dabartinę valstybės ginkluotės programą. Be to, šių povandeninių laivų statybai numatytas vienas korpusas, kuris bus naudojamas tiek strateginiam raketų vežėjui, tiek daugiafunkciniam povandeniniam laivui. Šiuo metu su jais susiduria dizaino biurai „Malakhit“ir „Rubin“, kurių pagrindinė specializacija dabar yra atitinkamai daugiafunkcinių ir strateginių povandeninių laivų kūrimas. 5-osios kartos branduoliniai povandeniniai laivai nuo savo pirmtakų skirsis mažiau triukšmo, saugaus reaktoriaus, įvairių valdymo sistemų automatizavimo ir tolimojo ginklo.
Kartu akademikas prisiminė, kad 5 -osios kartos branduolinio povandeninio laivo kūrimo koncepcija buvo sukurta dar 90 -aisiais. Ši koncepcija buvo sukurta kartu su karinio jūrų laivyno vado pavaduotojo aparatu, Gynybos ministerijos ginkluotės direktoratu ir Rusijos gynybos ministerijos karinių techninių nuostatų komitetu.
Kokoshin teigimu, sprendimas suvienodinti korpusą leis žymiai sumažinti tiek strateginių branduolinių povandeninių laivų, tiek daugiafunkcinių povandeninių laivų kūrimo ir statybos išlaidas.
Kokoshin pažymėjo, kad daugelis tokio suvienijimo parametrų yra sudėtinga mokslinė, techninė, inžinerinė užduotis, kuriai reikalingas sudėtingiausias matematinis modeliavimas naudojant galingus superkompiuterius, esančius mūsų šalyje. Tačiau akademikas pažymėjo, kad nors svorio ir dydžio rodikliai karo laivams nėra tokie svarbūs, skirtingai nei raketų ir aviacijos technologijos, mokslininkai ir inžinieriai vis tiek turi sunkiai dirbti dėl šių parametrų su 5 -osios kartos branduoliniais povandeniniais laivais, ypač todėl, kad šie rodikliai gali tiesiogiai priklausyti nuo povandeninių laivų tinkamumas gyventi.
