P-35M antžeminis radijo diapazono ieškiklio siųstuvas-imtuvas
1978 m., Baigęs Tambovo karo aviacijos technikos mokyklą, įgijęs antžeminio radaro laipsnį, buvau išsiųstas į VP Čkalovo oro pajėgų tyrimų instituto poligoną. Tai buvo klasikinis „taškas“- vienas iš daugelio maršruto matavimo komplekso sistemoje, sukurtas atlikti trajektorijos matavimus naujos aviacijos įrangos ir ginklų sistemų bandymų metu. Dabar beveik visa ši teritorija, kurią kažkada susvetimino Gynybos ministerija, yra suvereno Kazachstano nuosavybė.
Man pasisekė. Dirbau vyresniuoju techniku mažo aukščio poste, gavęs patikimą „senutę“-„Drenage“klasės radarą P-35M2 „Saturn-U“su uodegos numeriu V-50454U ir visiškai naujas radijo aukščio matuoklis PRV-11A „Cone-A“„Top“, o kartu ir penkių karių ir seržantų įgula. Beje, mes beveik niekada nenaudojome altimetro - eksporto versija atogrąžų versijoje nuolat ir rimtai sugedo, o kol garantija nesibaigė, kariuomenės vyrams buvo draudžiama patiems ją taisyti.
Vieną iš 1979 m. Pavasario dienų mūsų poste pasirodė skyriaus vedėjas ir perspėjo, kad rytoj laukia labai svarbus darbas - ore vienu metu bus trys dešimtys automobilių, todėl bet koks, net pats nekenksmingiausias Avarinė situacija su mūsų „senute“kupina didelių rūpesčių. Vakare pagal dienos režimą centrinės bazės klube turėjo būti rodomas filmas, todėl pranešiau įgulai, kad man reikės dviejų savanorių - operatoriaus ir elektriko, juokaudamas, kad parūpinsiu jiems filmas.
Vienintelis dalykas, su kuriuo mūsų radaras galėjo nusidėti, buvo mažas priėmimo prietaisų jautrumas. Tiesa, neseniai visus klastronus pakeitėme naujais, tačiau tai netrukdė juos koreguoti - spartus pavasario pradžia turėjo įtakos tam, kad kai kurie stoties parametrai periodiškai „išsibarstė“.
Po vakarienės, kai užlipau į priėmimo ir perdavimo būdelę, dar tik pradėjo temti. Nors aš išmatavau šešių imtuvų jautrumą, sugrąžinau kartos zonas normaliai - už slenksčio visiškai sutemo. Abu seržantai sėdėjo operatoriaus kėdėse, indikatoriaus automobilyje ir, tarsi lenktynėse, pripildė gana talpų selsyn -jutiklio dangtelį „Belomor“cigarečių užpakaliais (prašmatnus lokatorius - kitų neatpažinome) peleninės). Pagrindinė, papildoma ir pagalbinė ventiliacija sąžiningai išvarė tabako dūmų pistoletą į gatvę.
Antžeminio radijo diapazono ieškiklio P-35M apskrito vaizdo „operatoriaus“indikatorius. V. Vinogradovo nuotr
„Na, - pasakiau, - pažiūrėkime, kodėl praleidome sesiją klube … Jei imtuvai veiks nepriekaištingai, pamatysime, kaip lėktuvai pakyla ir nusileidžia Volgograde“. Sirena, sukimosi greitis - trys posūkiai, šeši posūkiai, siųstuvai įjungti, antenos veidrodžių montavimo kampas lygus nuliui. Apskrito vaizdo indikatorių ekranuose pagal laikrodžio rodyklę azimuto nuotolio ieškiklio pumpurai pradėjo įprastai skleistis. „Senutė“pateikė kosmoso apžvalgą „cilindre“, kurio spindulys yra 375 km, o aukštis - 85 km. O kadangi smėlio kopos intensyviai skleidė per žiemą susikaupusią drėgmę, tai ekrano centre 58 km spinduliu smarkiai pražydo „negyvos zonos“rožė, kurioje nieko nebuvo galima nepastebėti.
Taigi, Volgogrado oro uostas (į jį atkreipėme dėmesį tik tada, kai reikėjo įvertinti radaro veikimą) buvo maždaug 330, 250 koordinatėmis, palyginti su mumis. Pora lėktuvų ten tikrai pakibo, tačiau dėmesį patraukė kitas taikinys šiaurės vakarų, beveik pačiame ekrano krašte - 350 km atstumu. Oho! Žiūrėk, kokiu atstumu mes „irdame“objektus! - sušukau aš. Ženklas buvo aiškus, o tai reiškia, kad taikinio atspindėtas signalas buvo stiprus, o tai rodo aukštą priėmimo sistemos derinimo kokybę ir didelę taikinio efektyvią sklaidos sritį.
Tačiau per kitą šlavimo revoliuciją taikinys dingo. Bet kokiu atveju naujas neatsirado 10 km spinduliu nuo ankstesnio ženklo. Nesvarbu, tai kartais atsitinka, kai plokštuma pasisuka ir jos padėtis tam tikru stebėjimo kampu prisideda prie radaro spindulio atspindžio į šoną, o ne atgal. - Na, kitame posūkyje ji tikrai atsiras! - situaciją po kito rodiklio pakomentavo operatorius.
Nusivylęs užmegzti kontaktą su kontroliniu taikiniu - didelis kaip dramblių banda, atsilošiau kėdėje ir akies krašteliu pastebėjau, kad jis niekur nedingsta, bet skuba į mane tuo pačiu kursu beprotišku greičiu ir visai netoli - vos daugiau nei 100 km … Operatoriaus balsas iškart nuskambėjo: „Drauge leitenante, taikinys yra mūsų rajone! Mokykloje mus nuolat mokė teikti pirmenybę tikslui, kuris persikelia į ekrano centrą. Vienas iš mūsų instruktorių buvo karinis patarėjas Vietname, kur amerikiečiai plačiai naudojo oro ir radaro nusileidimo raketas.
Tačiau ir mūsų pačių patirtis skrydžio operacijose kažką reiškė. Radiolokacinės antenos sistemos sukimosi greitis yra 6 aps./min., Tai yra, jis sukuria visą apsisukimą per 10 sekundžių, o tai yra labai patogu apskaičiuojant ore esančių objektų greitį. Paprastai per šį laiką bombonešio ženklas buvo sumaišytas 2 km, o nuo naikintuvo skrydžio po degiklio režimu - 7 km. Mūsų „dramblys“72 km nuskrido per 10 sekundžių! Apskritai, nieko neįprasto, gana žmogaus sukurto, beveik pirmojo erdvės greičio. Taikinys pasinėrė į radaro „akląją zoną“. Atvirai kalbant, seržantai viso to nesužavėjo.
- Nieko, - pasakiau, - dabar pažiūrėsime, kur ji eis rytuose. Tačiau nelaukėme, kol „dramblys“išeis iš „negyvos zonos“piltuvo. Tačiau vietoj jo tame pačiame kurse ir diapazone pasirodė dar vienas. Tuo pačiu greičiu jis 350 km įveikė per 50 sekundžių, taip pat slėpėsi kažkur virš mūsų galvų. Už jo pasirodė kitas, ir dar, ir dar … Pavydėtinai reguliariai taikiniai nuskriejo į ekrano centrą, o visi jie buvo aiškiai matomi priekiniame pusrutulyje ir visai nebuvo pastebėti gale.
Į galvą atėjo menki pranešimai apie orlaivius, galinčius skristi hipergarsiniu greičiu. Kai itin greitų „pažeidėjų“skaičius priartėjo prie antrojo dešimties, aš paprašiau seržanto: „Saša, pažiūrėk į gatvę, gal išgirsi plojimą, kaip skrenda lėktuvai, sulaužę garso barjerą?“. Dyzelinis generatorius ūžė už dešimties metrų, tačiau smūgio fronto trenksmai dažniausiai sukrėtė net mūsų indikatorių automobilį, kuris buvo pakabintas ant kaladėlių. Seržantas atitraukė tamsią užuolaidą, kad į pilotų kabinos šviesas neskristų daugybė kandžių, ir įkišo galvą pro duris.
- Na, ką ten girdėti? Jau trys „drambliai“praėjo virš mūsų, artėja ketvirtasis!
- Taip, nieko negirdėti, drauge leitenante, - atėjo iš užuolaidos, - nukrito tik trys žvaigždės.
„Įdomus sutapimas“, - pagalvojau ir garsiai pridūriau: „Žiūrėk, ketvirta tuoj žlugs!
Iš užuolaidos pasirodė seržanto veidas, blyškus indikatorių akyse. Kritusiu balsu jis pasakė:
- Teisingai, ir ketvirtas nukrito …
- Oho! Ir tai jau įdomu! Dabar pažiūrėsiu, kuria kryptimi jie liejasi? Operatorė, duok man paskutines žvaigždės koordinates!
- Kažkur 303, 122! Įeina į mūsų zoną!
Po kelių sekundžių dangų perėjo meteoritas, iškilęs iš niekur ir niekur nedingęs. Greičiau tai buvo šviesos juostelė, tarsi pėdsakas iš žymeklio kulkos, pasirodžiusios sekundės daliai. Iš mūsų padėties dangaus plokštumoje buvo pastebėta apie 30 kilometrų į šoną, bet kažkodėl iš pietvakarių į šiaurės rytus šiek tiek sumažėjus.
Vaizdo atkūrimas visapusiško vaizdo indikatoriuje (objektų praėjimo koridorius pažymėtas raudonai)
Užsidegęs cigaretę, pirštuose randu lengvą drebėjimą. Po tam tikro laiko, nurodydamas operatoriaus tikslą, gaunu galimybę kelis kartus apmąstyti kontroliuojamą žvaigždžių kritimą.
- Na, ereliai! Jūs turite puikią galimybę išsakyti daugybę demobilizavimo palinkėjimų - ateiviai savo narvelyje vis dar turi daug krentančių žvaigždžių, - sakau seržantams. - Kol kas pabandysiu išsiaiškinti, kiek aukštai jie pastatė koridorių virš mūsų …
Kadangi mūsų aukščiamatis prieš porą mėnesių suirgo, aš bandžiau apytiksliai nustatyti atstumą nuotolio ieškiklyje. Tiesa, klaida šiuo atveju, kaip sako lokatoriai, yra „plius minus minus 2 tramvajų stotelės“, tačiau vis dėlto tai yra geriau nei nieko.
Faktas yra tas, kad P-35 tipo radaro spinduliuotės „kastuvas“susideda iš penkių siaurų ir vienos plačios skilties, esančių viena virš kitos su nedideliu persidengimu. Todėl nuosekliai išjungus siųstuvus, tačiau išlaikant taikinio matomumą, teoriškai galima spręsti apie taikinio oro lygį. Užduotis pasirodė labai sunki, nes kiekviena žvaigždė ekrane buvo pažymėta tik penkis kartus. Tačiau, išjungęs visus apatinius kanalus, pastebėjau, kad maksimaliu diapazonu taikinį stebėjo trečiasis kanalas. Mano nuomone, tai atitiko 35 000–40 000 m aukštį.
Tuo tarpu seržantai, pakankamai apsisprendę, pažeisdami visas karines nuostatas, atsivedė netoliese nuobodžiaujantį sargybinį. Reaguodami į mano nustebusią žvilgsnį, jie meldėsi: „Drauge leitenante, na, kada žmogus savo gyvenime pamatys tiek NSO!“. Kaimynas iš kaimyninio būrio taip pat tarnavo radaruose, ir jam nereikėjo aiškinti, koks greitis yra laikomas normaliu oro pajėgose.
Pasigrožėjęs pakankamai NSO ekrane ir danguje, o ne juokais, paspaudžiau oro objektų tautybės nustatymo sistemos mygtuką. Įsivaizduokite mano nuostabą, kai šalia tikslinės linijos buvo įspaustas ženklas „mano“!
Mūsų „senutė“buvo aprūpinta „Silicon-2M“tardytoju, dabar nutrauktu. Tuometinė valstybės pripažinimo sistema buvo organizuota pagal specialų tvarkaraštį, pagal kurį du iš dvylikos sunumeruotų kvarco filtrų per dieną buvo išduodami specialiajame padalinyje ir jų keitimo laikas įvardijamas pagal slankų grafiką. Taigi „meteoritai“aiškiai atsakė į užklausas per popietę nustatytą filtrą. Bet po ranka turėjau ir filtrą prieš vakarienę. Greitai sudėjęs į bloką, dar kartą paspaudžiau užklausos mygtuką. Rezultatas buvo panašus, labai stiprus signalas. Na, kaip po to šiuos skraidančius objektus galima pavadinti neatpažintais?!
Jei mes kalbame apie gaunamų signalų stiprumą, reikia pažymėti, kad įprastu režimu radaras veikia trijų centimetrų radijo bangų diapazone (pasyvusis režimas). Tačiau visi P-35 taip pat turi aktyvią reagavimo sistemą. Jis skirtas padidinti orlaivių, turinčių SOD-67 atsakiklį, aptikimo diapazoną ir veikia decimetrų diapazone. Jie retai skrisdavo į diapazoną su aktyviais atsakikliais, tačiau kai tai atsitiko, jiems pavyko išlydėti taikinį iki ekrano krašto. Tuo tarpu mūsų tardytojas visada buvo įjungtas. Taigi, atrodo, kad aiškūs mūsų „dramblių“ženklai maksimaliame aptikimo diapazone buvo gauti dėl bendro imtuvų veikimo centimetrų ir decimetrų bangose.
Susirinkę indikatoriaus kambaryje, seržantai ir aš pradėjome ginčytis: objektas vienu metu matomas trijuose elektromagnetinių bangų diapazonuose, dviejuose radijo ir optiniuose, o tai reiškia, kad jis tikrai egzistuoja. Judėjimo greitis nėra ribojamas, bet gana prieinamas žmonijai, nors hipotezė apie šimtus žmogaus sukurtų transporto priemonių per vieną naktį yra per daug! To nesitrauks jokia šalies ekonomika. Jei objektas švyti naktiniame danguje, jis arba jonizuoja oro sluoksnius aplink save, arba išmeta dujų srovę, bet kodėl mes jį matome radare tik galva? Ir tada, jei valstybės pripažinimo kanalais abiejose versijose - „savas“, tada objektas galvoja?
Aš pasiūliau: „O jei tam tikras kosminis kūnas, patekęs į tankius atmosferos sluoksnius, sukasi kampiniu dažniu, kuris sutampa su mūsų tardytojo atskaitos dažniu arba su jo spektro harmonikų kartotiniu? Tada bent atvežkite čia visą dėžutę su kodų filtrais, gausime teigiamą atsakymą į visas 12 užklausų “. Jie sako, kad amerikiečiai Vietname turėjo tokias stotis, kuriose kai kuriuose lėktuvuose trukdė valstybės identifikavimo sistema. Tiesa, mūsiškiai taip pat valgė vietnamietiškus ryžius ne su bastiniais batais ir greitai pakeitė įrangą „klaidingų kodų“sistema, kuri tokiose situacijose elgėsi atvirkščiai - mūsiškiai neatsakė, o „nepažįstamasis“ir toliau atsakė „ mūsų."
Ir čia yra tas pats „LK“mygtukas! Paleidęs „klaidingus kodus“, ekrane neradau jokios reakcijos. Tai gali reikšti vieną iš dviejų dalykų: arba taikinys sąmoningai priešinasi provokacijai, arba mano LK sistema neveikia. Taikos metu jis niekada nebuvo naudojamas, techninės priežiūros metu jis nebuvo kontroliuojamas, todėl neįvertinau sistemos veikimo realiomis sąlygomis ir negaliu spręsti apie jos efektyvumą ir patikimumą.
Antžeminio radijo aukščio matuoklio PRV-11 siųstuvas-imtuvas, kuris tą naktį mus nuvylė
Trumpai tariant, situacija vystėsi taip, kad buvo teisinga pranešti apie tai, kas vyksta, būrio vadui ir paprašyti jo surinkti trajektorijos matavimus ir vienodas laiko tarnybas. Tai buvo galima padaryti įsakius, apie tai pranešus skyriaus pareigūnui. Po pusvalandžio jis įlipo į mūsų indikatorinį automobilį, pažvelgė į indikatorių, nubloškė netoli posto klajojantį sargybinį ir kategoriškai atsisakė pranešti vadui: „Jei nori, paskambink jam pats“. Kadangi mano asmeniniai santykiai su vadu paliko daug norimų rezultatų, aš nesilaikau budinčio pareigūno patarimo.
Suprasdamas, kad daugiau nieko panašaus nebepamatysiu, šiek tiek suabejojau, ar įjungti įrašymo kamerą (turėjome stovą su RFK-5, sumontuotu ant operatoriaus apskrito vaizdo indikatoriaus). Ir nors širdies gilumoje jau nusprendžiau, kad to nedarysiu, veikiau norėdamas įsitikinti, įsitikinau, kad kalendorius nustatytas vakar dienos datai, laikrodis rodo pirmąją nakties valandą ir kasetę buvo pilnai apkrautas - 8 valandų filmavimui pakaktų 60 metrų plėvelės.
Galbūt mano sprendimas buvo neteisingas, tačiau žinodamas oficialų NSO vadavietės požiūrį, neviliojau likimo. Būti veikėju iš „Nuostabių keršytojų“, kurį vaidina Savely Kramarovas, ir nuolat pasakoti, kaip „mirusieji su dalgiais stovi pakeliui …“, man nelabai patiko. Aš nedraudžiau seržantams niekam pasidalyti savo įspūdžiais apie tai, ką jie matė, tačiau aplink centrinę bazę gandai nesklido. Po kurio laiko kai kuriems draugams papasakojau apie tos nakties įvykius, tačiau panašu, kad jie greitai pamiršo istoriją, nes ši tema mūsų pokalbiuose daugiau niekada nepasirodė.
Kitą rytą vyko atsakingi darbai. Pažadėtos trys dešimtys taikinių „kabėjo“ore, judėjo įprastu greičiu. Abu seržantai „pamišusios silkės akimis“nuo miego trūkumo keletą valandų nuolat murmėjo lėktuvų ir sraigtasparnių koordinates. Mūsų „senutė“puikiai dirbo.
Po metų gavome įsakymą iš Karinių oro pajėgų generalinio štabo viršininko, reikalaujantį užregistruoti bet kokius nenormalius reiškinius. Po to mano kolegos kareiviai optinėse stotyse oficialiai ėmėsi astronominių stebėjimų. Į klausimą: "Į ką mes žiūrime?" - jie atsakė: „Mes nuimame lėkštes“. Po kelerių metų visai atsitiktinai atsitiktinai susipažinau su jų ataskaitos apie šį darbą kopija. Atvirai kalbant, neįmanoma net palyginti to, ką tą naktį savo radaro stotyje mačiau savo akimis ir ką matė mano kolegos.
P. S. Apsikeičiame trumpais laiškais su vienu iš mano buvusių seržantų. Kitų tų įvykių liudininkų praktiškai nėra. Šiemet vėl buvau komandiruotėje į tas vietas. Visai nesitikėdama išsiaiškinti neatsakytų klausimų, pasidomėjau mane dominančia įvykio data. Tas labai atsakingas darbas buvo „nepažeidžiamas“atskaitos taškas. Jie sako, kad vienas pirmųjų testus prižiūrėjusių asmenų atsakė į klausimą nežiūrėdamas į sąsiuvinį - 1979 m. Gegužės 11 d.
