Nuo praėjusio amžiaus aštuntojo dešimtmečio pradžios SSRS karinė vadovybė rodė didelį susidomėjimą įvykiais, susijusiais su lazeriniais ginklais. Lazerinius įrenginius buvo planuojama pastatyti ant kosminių platformų, stočių ir orlaivių. Visi pastatyti įrenginiai buvo susieti su stacionariais energijos šaltiniais ir neatitiko pagrindinio karinės erdvės reikalavimo - visiškos autonomijos, tai taip pat neleido projektuotojams atlikti visaverčių bandymų. SSRS vyriausybė uždavė išbandyti ir išbandyti autonomiją kariniam jūrų laivynui. Buvo nuspręsta ant laivo įrengti lazerinę patranką, kuri visuose dokumentuose buvo pavadinta MSU (galinga jėgainė).
1976 m. SSRS karinio jūrų laivyno vyriausiasis vadas Sergejus Gorškovas patvirtino specialią užduotį Černomoreco centriniam projektavimo biurui iš naujo įrengti „Project 770 SDK-20“nusileidimo laivą į eksperimentinį laivą, kuris gavo pavadinimą „Project 10030 Foros“.. „Foros“buvo planuojama išbandyti lazerių kompleksą „Akvilon“, kurio užduotys apėmė optinių-elektroninių priemonių ir priešo laivų įgulų pralaimėjimą. Konversijos procesas truko aštuonerius metus, „Aquilon“masė ir tinkami matmenys pareikalavo žymiai sutvirtinti laivo korpusą ir padidinti antstatą. Ir 1984 m. Rugsėjo pabaigoje laivas su pavadinimu OS-90 „Foros“pateko į SSRS Juodosios jūros laivyną.
Laivo korpusas patyrė tikrai didelių pokyčių. Rampos buvo pakeistos koto ir lanko dalimi. Buvo suformuoti šoniniai rutuliai iki 1,5 metro pločio. Laivo antstatas buvo surinktas kaip vienas modulis su visa postų ir patalpų įranga, sumontuotas šimto tonų kėlimo kranas. Siekiant sumažinti triukšmą, visos laivo gyvenamosios patalpos ir aptarnavimo zonos buvo apdorotos garsą sugeriančia izoliacija, tais pačiais tikslais ant laivo atsirado kasos (siauri horizontalūs arba vertikalūs laivo skyriai gretimoms patalpoms atskirti).
Visi „Aquilon“komplekso agregatai buvo sumontuoti ypatingai tiksliai, ypač padidėjo reikalavimai jų atraminių paviršių konstrukcijai.
1984 m. Spalio mėn. Pirmą kartą Sovietų Sąjungos karinio jūrų laivyno istorijoje iš eksperimentinio laivo „Foros“Feodosijos poligone buvo atliktas bandomasis šaudymas iš lazerinės patrankos. Apskritai šaudymas buvo sėkmingas, žemai skraidanti raketa buvo laiku aptikta ir sunaikinta lazerio spinduliu.
Tačiau tuo pat metu buvo atskleista nemažai trūkumų - ataka truko vos kelias sekundes, tačiau pasiruošimas šaudymui užtruko ilgiau nei parą, efektyvumas buvo labai mažas, tik penki procentai. Neabejotina sėkmė buvo ta, kad bandymų metu mokslininkams pavyko įgyti kovinio lazerių naudojimo patirties, tačiau SSRS žlugimas ir po to kilusi ekonominė krizė sustabdė eksperimentinį darbą, neleido jiems užbaigti to, ką buvo pradėta.
„Foros“nebuvo vienintelis sovietų karinio jūrų laivyno laivas, kuriame buvo išbandytos lazerinės sistemos.
Tuo pat metu, lygiagrečiai su „Foros“įrengimu, Sevastopolyje pagal Nevskio dizaino biuro projektą buvo pradėtas modernizuoti pagalbinio laivyno „Dikson“sausųjų krovinių laivas. „Dixon“modernizavimo darbai pradėti 1978 m. Kartu su laivo pertvarkymo pradžia Kalugos turbinų gamykloje buvo pradėtas montuoti lazerinis įrenginys. Visi darbai kuriant naują lazerinę patranką buvo įslaptinti, ji turėjo tapti galingiausia sovietų kovos lazerio instaliacija, projektas buvo pavadintas „Aydar“.
„Diksono“modernizavimui reikėjo didžiulių išteklių ir pinigų. Be to, dirbdami dizaineriai nuolat susidurdavo su mokslinio ir techninio pobūdžio problemomis. Taigi, pavyzdžiui, norint aprūpinti laivą 400 suslėgto oro balionų, reikėjo visiškai pašalinti metalinį apvalkalą iš abiejų pusių. Tada paaiškėjo, kad šaudymą lydintis vandenilis gali kauptis uždarose erdvėse ir netyčia sprogti, būtina įrengti patobulintą ventiliaciją. Ypač lazerio instaliacijai viršutinis laivo denis buvo suprojektuotas taip, kad jį būtų galima atidaryti į dvi dalis. Dėl to korpusas, praradęs savo jėgą, turėjo būti sustiprintas. Siekiant sustiprinti laivo jėgainę, joje buvo sumontuoti trys reaktyviniai varikliai iš „Tu-154“.
1979 metų pabaigoje „Diksonas“buvo perkeltas į Krymą, į Feodosiją, prie Juodosios jūros. Čia, Ordžonikidzės laivų statykloje, laive buvo sumontuota lazerinė patranka ir valdymo sistemos. Čia įgula įsikūrė laive.
Pirmieji „Dixon“bandymai įvyko 1980 metų vasarą. Bandymų metu buvo paleistas lazerinis salvonas, kuris šaudė į taikinį, esantį krante 4 kilometrų atstumu. Pirmą kartą buvo galima pataikyti į taikinį, tačiau tuo pačiu metu pats spindulys ir matomas taikinio sunaikinimas nebuvo matomi nė vieno dalyvio. Smūgį užfiksavo termostatas, sumontuotas ant paties taikinio. Sijos efektyvumas vis dar buvo tas pats 5%, visa sijos energija buvo absorbuota išgarinant drėgmę iš jūros paviršiaus.
Tačiau buvo nustatyta, kad bandymai buvo puikūs. Iš tiesų, pagal kūrėjų ketinimus, lazeris buvo skirtas naudoti erdvėje, kur, kaip žinote, karaliauja visiškas vakuumas.
Be mažo efektyvumo ir kovinių charakteristikų, įrenginys buvo tiesiog didžiulis ir sunkiai valdomas.
Bandymai tęsėsi iki 1985 m. Atlikus tolesnius bandymus, buvo galima gauti duomenų, kokia forma galima surinkti kovinius lazerinius įrenginius, kokioms karo laivų klasėms geriausia juos sumontuoti, netgi buvo galima padidinti lazerio kovinę galią. Visi suplanuoti bandymai iki 1985 m. Buvo sėkmingai atlikti.
Tačiau nepaisant to, kad bandymai buvo pripažinti sėkmingais, instaliacijos kūrėjai, tiek kariškiai, tiek dizaineriai, puikiai žinojo, kad vargu ar pavyks per ateinančius 20–30 metų tokį monstrą iškelti į orbitą. Šie argumentai buvo išsakyti aukščiausiajai šalies partijos vadovybei, kuri, savo ruožtu, be išsakytų problemų, taip pat nerimavo dėl didžiulių, daug milijonų dolerių kainuojančių išlaidų ir lazerių statybos laiko.
Iki to laiko potencialus užjūrio SSRS priešas susidūrė su tomis pačiomis problemomis. Kosminio ginklavimosi varžybos sustojo pačioje pradžioje, o neprasidėjusių lenktynių rezultatas iš tikrųjų buvo derybos dėl gynybos ir kosmoso, kurios buvo impulsas dvišaliam karinių kosmoso programų apribojimui. SSRS demonstratyviai sustabdė bet kokį darbą su keliomis karinėmis kosmoso programomis. Taip pat buvo atsisakyta „Aydar“projekto ir pamirštas unikalus „Dixon“laivas.
Abu laivai buvo 311 eksperimentinių laivų padalinio dalis. 1990 m. Lazerio įrenginiai buvo išardyti, techninė dokumentacija sunaikinta, o unikalūs laivai „Foros“ir „Dixon“- sovietinės lazerinės inžinerijos pradininkai.
