Pietų Korėja ketina sukurti ir pastatyti naują laivą, galintį gabenti aviacijos grupę. Praėjusiais metais buvo pranešta, kad tai bus universalus amfibijos šturmo laivas, o atnaujinti planai buvo paskelbti prieš kelias dienas. Dabar Pietų Korėjos karinis jūrų laivynas nori gauti lengvą lėktuvnešį su oro grupe kaip užsienyje pagamintus naikintuvus.
Universalus amfibijos puolimas
Apie planus sukurti perspektyvų UDC pirmą kartą buvo viešai paskelbta 2019 m. Liepos mėn. Korėjos Respublikos vadovybė yra susirūpinusi dėl kaimyninių šalių karinio jūrų laivyno skaičiaus ir kovinių pajėgumų augimo ir ketina imtis simetriškų priemonių. Vienas iš jų - perspektyvaus didelio nusileidimo laivo kūrimas ir statymas. Atitinkamas darbas buvo pradėtas vykdant LPX-II programą (taip pat naudojamas LPH-II indeksas).
Remiantis pirmosiomis ataskaitomis, UDC LPX-II poslinkis turės būti maždaug. 30 tūkstančių tonų, o tai dvigubai viršija esamus „Tokto“tipo laivus. Ant denio ir angare buvo reikalingi 16 naikintuvų „Lockheed Martin F-35B Lightning II“. Triumuose turėtų tilpti 3 tūkstančiai jūrų pėstininkų vietų ir iki 20 pagrindinių tankų ar kitos įrangos.
Remiantis vadovybės planais, ateinantys metai bus skirti konkurencingam dizainui, vėliau rengiant techninį projektą. LPX-II statyba prasidės dvidešimtojo dešimtmečio pabaigoje. Laivą karinis jūrų laivynas pradės eksploatuoti kito dešimtmečio pradžioje.
Kaip tapo žinoma vėliau, buvo svarstoma galimybė statyti lengvus ir vidutinius orlaivių vežėjus su tam tikromis savybėmis. Tačiau vienu metu dirbti su lėktuvnešiais ir UDC buvo laikoma neįmanoma, o nusileidimo kryptis buvo prioritetinė. Lėktuvnešių statybos klausimą buvo pasiūlyta išspręsti ateityje. Tačiau tam tikros Pietų Korėjos vadovybės pajėgos ir toliau reikalavo, kad būtinybė teikti pirmenybę lėktuvnešiams.
Koncepcijos pakeitimas
Spalio viduryje karinis jūrų laivynas pasirinko preliminarų projektą tolesnei plėtrai. Projektavimo sutartis buvo sudaryta su „Hyundai Heavy Industries“(HHI). Pagrindiniai sutarties reikalavimai ir sąlygos sutampa su anksčiau skelbtais planais. Tačiau neseniai tapo žinoma apie neseniai peržiūrėtas pagrindines visos programos nuostatas.
Buvo paskelbtas 2021–25 metų ginkluotųjų pajėgų plėtros projektas. Remiantis šiuo dokumentu, LPX-II projekto tikslas nebėra UDC statyba. Dabar karinis jūrų laivynas nori gauti lengvą lėktuvnešį - su tuo pačiu lėktuvu ir tokiu pat kiekiu, bet be krovinių denių ir tūpimo kambarių. Taigi orlaivių vežėjų statybos šalininkai vis dėlto laimėjo ginčą, nors ir pastebimai delsė.
Tačiau nėra visiškai aišku, su kuo siejama orlaivių vežėjo krypties pergalė. Idėja statyti daugiafunkcį laivą, kurio triume būtų amfibijos šturmo pajėgos, o denyje - orlaivis, turi daug pranašumų, palyginti su „švaraus“lėktuvnešio koncepcija. Tuo pačiu metu orlaivį gabenantis laivas be nusileidimo taip pat neturi pranašumų, kurie greičiausiai tapo lemiami.
Įdomu, kad būsimo laivo klasės pakeitimas neturi įtakos kai kuriems pagrindiniams jam keliamiems reikalavimams. Taigi planuojama, kad poslinkis, matmenys ir aviacijos grupė išliks tame pačiame lygyje, kaip siūloma UDC. Taip pat nebuvo peržiūrėtos kūrimo, statybos ir paleidimo sąlygos - lėktuvnešis tarnybą pradės po 10–12 metų.
Rugpjūčio pradžioje tapo žinoma apie darbo pradžią aviacijos grupės kontekste. Karinio jūrų laivyno specialistai turės nustatyti optimalų orlaivio skaičių. Baigus šiuos tyrimus bus pradėtos derybos dėl įrangos pirkimo. Kaip ir anksčiau, tikimasi, kad LPX-II nešios maždaug. 20 F-35B lėktuvų.
Techninės savybės
Naujajame dokumente pateikiami pagrindiniai būsimo lėktuvnešio reikalavimai. Be to, buvo paskelbta apytikslė tokio laivo išvaizda. Tobulėjant projektavimui, jis gali keistis, tačiau bendrosios nuostatos yra aiškios jau dabar.
Perspektyvus lengvojo lėktuvo vežėjo standartinis tūris turėtų būti 30 tūkst. Tonų, o bendras - iki 40 tūkst. Tonų. Tai padarys jį didžiausiu Pietų Korėjos karinio jūrų laivyno laivu. Būtina užtikrinti aukštas važiavimo charakteristikas ir galimybę dirbti vandenyno zonoje. Elektrinės tipas ir parametrai nenurodyti - galbūt jie dar nenustatyti.
Paskelbtame paveikslėlyje pavaizduotas laivas su dideliu stačiakampiu piloto korpusu ir antstatu į dešinįjį bortą. Nėra tramplino, tačiau galima naudoti katapultą. Reikėtų pažymėti, kad praėjusių metų lėktuvnešių konstrukcijose buvo numatytas kampinis denis, kurio nerasta LPX-II.
Kuriamas naujo tipo lėktuvnešis, skirtas trumpam kilimui ir vertikaliam tūpimui, taip pat sraigtasparniams. Aviacijos grupės pagrindas bus ne daugiau kaip 20–25 naikintuvai F-35B. Taip pat bus naudojami įvairiems tikslams skirti sraigtasparniai. Įrangai laikyti yra numatytas angaro denis su orlaivio liftu.
Elektroninės įrangos ir ginklų sudėtis nėra įvardijama. Reikalingas įgulos dydis ir kitos laivo savybės taip pat lieka nežinomos. Tikimasi, kad LPX -II turės plačias operacines galimybes, tačiau kol kas nebus galima jų pakankamai tiksliai įvertinti.
Orlaivių vežėjų perspektyvos
Šiuo metu Korėjos Respublikos karinio jūrų laivyno galimybės naudotis lėktuvnešiais yra labai ribotos. Daugelis skirtingų tipų laivų gali gabenti tik vieną sraigtasparnį. Tik du projekto „Dokto“UDC turi platesnes galimybes - iki 10-15 sraigtasparnių. Nėra orlaivių vežėjų ir įvairiais tikslais naudojamų orlaivių.
Tolesnei plėtrai jie mano, kad būtina sukurti tiek UDC, tiek „švarius“lėktuvnešius, tačiau tai neįmanoma. Todėl pernai jie nusprendė plėtoti amfibijos laivyną, laikinai atsisakydami lėktuvnešio. Tačiau vos po metų planai buvo peržiūrėti - dabar HHI kuria lėktuvnešį be galimybės nusileisti.
Reikėtų pažymėti, kad orlaivio vežėjo konstrukcija nepaneigia poreikio plėtoti amfibijos kryptį. UDC „Tokto“buvo priimtas į karinį jūrų laivyną 2007 m., O antrasis tokio tipo laivas „Marado“pradėjo eksploatuoti vos prieš kelias savaites. Kai pasirodys būsimas LPX-II, pagrindinio UDC amžius viršys 20 metų, ir jo pakeitimo klausimą reikės išspręsti. Tai galėjo būti LPX-II laivas savo pradinėje konfigūracijoje, jei karinis jūrų laivynas nebūtų pakeitęs savo planų.
Jei dabartiniai planai liks galioti, trisdešimtojo dešimtmečio pradžioje Pietų Korėjos karinis jūrų laivynas gaus pirmąjį lėktuvnešį. Tai bus lengvas laivas, turintis ribotą oro grupę ir atitinkamas kovines galimybes, tačiau iš esmės naujo kovinio vieneto atsiradimas teigiamai paveiks viso laivyno potencialą.
Laivynas bus ginkluotas trimis visaverčiais lėktuvnešiais. Dvi galės dirbti tik su sraigtasparniais ir sausumos kariuomene, o trečioji imsis vežėjų naikintuvų. Nepaisant riboto laivų ir orlaivių skaičiaus, tokia grupė labai padidins karinio jūrų laivyno potencialą.
Perspektyvusis lėktuvnešis LPX-II galės dirbti tose pačiose grupėse su kitais antžeminiais laivais ir atlikti įvairias misijas kovojant su paviršiniais ir pakrančių taikiniais. Taip pat galima dirbti kartu su skirtingų tipų desantiniais laivais; pirmiausia remti desanto pajėgas.
Planų kintamumas
Šiuo metu LPX-II projektas yra bendros būsimo laivo išvaizdos formavimo etape, atsižvelgiant į atnaujintus klientų reikalavimus. Artimiausiu metu bus pradėtas techninis projektavimas, statybos prasidės antroje dešimtmečio pusėje, o po 10–12 metų laivynas gaus pirmąjį lėktuvnešį.
Tačiau visa tai įvyks per nurodytą laikotarpį tik tuo atveju, jei karinis jūrų laivynas vėl nekeis savo reikalavimų. Vos prieš metus buvo planuojama pastatyti nusileidimo laivą, o dabar vietoj jo bus pagamintas lengvasis lėktuvas. Laikas parodys, ar šie planai bus išsaugoti, ar bus dar kartą peržiūrėti. Be to, bet koks scenarijus nekelia grėsmės Pietų Korėjos kariniam jūrų laivynui. Bet kokiu atveju jie galės gauti modernų reikiamos klasės laivą.
