Naują praktinio kosmoso tyrimo kryptį pasiūlė išradėjas „Nikolajus Agapovas“. Skirtingai nuo gerai žinomų perspektyvių koncepcijų, tokių kaip helio-3 išgavimas Mėnulyje ar kosminis turizmas, kosminės pramonės plėtros scenarijus, paskelbtas Tarptautinės filosofijos ir kosmologijos draugijos svetainėje, nereikalauja neprieinamų technologijų ar neįperkamų finansinių išlaidų, tačiau gali pritraukti privačių investicijų į kosmoso pramonės plėtrą ir nežemiškų išteklių plėtrą.
Atsiradus koncepcijai, galinčiai sutelkti pasaulio ekonomikos išteklius kosmoso tyrimams, galima pereiti nuo kosmoso tyrimų etapo prie didelio masto praktinio tyrimo. Pagrindinis skirtumas tarp autoriaus siūlomo vystymosi scenarijaus yra tas, kad jame dalyvauja ne naujos technologijos, o nauji veiklos koordinavimo metodai, todėl jo įgyvendinimas tampa labiau prieinamas tiek technine, tiek finansavimo prasme.
Pramoninės erdvės sistema turėtų būti pagrįsta Pramonės erdvės grupe, kuri tarnauja kaip priemonė kurti ir aptarnauti netoli Žemės esančius palydovus. Palydovų pramonė jau yra nusistovėjęs praktinio kosmoso tyrimo segmentas, kurio bendra apyvarta siekia apie 200 mlrd. JAV dolerių, ir toliau aktyviai vystosi. Tačiau palydovai iš tikrųjų yra automatai, stipriai susieti su paslaugų sektoriumi, jie yra ekonomiškai naudingi, tačiau negali būti tolesnio kosmoso tyrimo priemonė. Be to, automatai sugenda erdvėje ir kuo jie tampa sudėtingesni, tuo brangesnė tampa jų praradimo rizika dėl techninių gedimų, kai kurių trumpalaikių sistemų gedimas ir sutrumpėja jų tarnavimo laikas. Palydovų priežiūra ir remontas kosmose reikalauja žmonių buvimo ir tinkamos infrastruktūros. Palydovų pramonė yra logiška komercinių kosmoso tyrimų plėtros tęsinys-nuo palydovų, esančių žemos Žemės orbitoje, iki žmonių kosminių tyrimų. Pramoninis žvaigždynas apima kelis kosminio transporto sistemų projektus, išteklių bazę Mėnulyje ir komercinę orbitinę stotį, kuri tarnauja kaip transporto centras ir palaikymo bazė beveik Žemės erdvėje.
Siūloma naudoti transporto sistemą, susidedančią iš specializuoto supaprastinto lengvojo nešiklio, kuris atlieka pigios „Workhorse“raketos - „Pony“- pagrindinę priemonę. Ir orbitinė stotis, kuri atlieka „Cosmoport“transporto ir surinkimo centro vaidmenį.
Specializuotas vežėjas - ponis su supaprastintais varikliais ir valdymo sistemomis, turi mažą apkrovą, tačiau yra paprastas ir pigus, jo gamybą galima pradėti mažomis sąnaudomis. Dėl ribotos keliamosios galios „Pony“turi pristatyti palydovus į kosmodromą dalimis, kad vėliau galėtų juos surinkti ir perkelti į veikiančias orbitas.
„Pony-Spaceport“sistema yra pagrįsta paprastomis ir patikrintomis technologijomis, tačiau ji gali užtikrinti krovinių srautą iš Žemės į orbitą mažomis sąnaudomis ir sukuria tvirtą pagrindą pilotuojamų kosmoso tyrimų komercializavimui. Šios sistemos veikimas žymiai sumažins paleidimo išlaidas - iki 1000 USD už kilogramą naudingos apkrovos, palyginti su 3, 5 tūkst., Būdingais pigiausiems tradiciniams vežėjams.
Iš tuščių „Pony“raketų plastikinių bakų erdvėlaivyje galima gauti organinio kuro, sukuriančio pagrindą vienai iš pirmųjų komercinės gamybos orbitoje.
Orbitinės transporto sistemos turėtų būti pagrįstos daugkartinio naudojimo kosminiais vilkikais su mažiau galingais, bet ekonomiškesniais plazminiais elektriniais reaktyviniais varikliais, varomais saulės generatoriais. Plazminių orbitinių vilkikų efektyvumas leidžia jiems perkelti palydovus tarp veikiančių orbitų ir kosminio uosto, sujungiant visą beveik Žemės žvaigždyną į vieną sistemą. Jie taip pat leidžia įrengti nuolatinius transporto tiltus į mėnulį ir kitas planetas, o tai praktiškai neįmanoma pasiekti naudojant tradicines chemines raketas. Perėjimas prie daugkartinio naudojimo orbitinių vilkikų leis laisvai judėti erdvėje ir labai sumažins skrydžių tarp orbitų kainą.
Viena iš plazminių variklių savybių yra jų daugialypė degalų talpa, jie gali sunaudoti bet kokį turimą „darbinį skystį“, abu tradicinio raketinio kuro komponentus, neutralius skysčius, tokius kaip vanduo ar skystas deguonis, ir kietų medžiagų smulkių miltelių pavidalu..
Pagrindinis kuras orbitiniams vilkikams, anot autoriaus, turėtų būti miltelių pavidalo Mėnulio dirvožemis, pagamintas Mėnulio kuro bazėje. Miltelinių degalų gamybai Mėnulyje reikia žymiai mažesnių išlaidų nei skystoms medžiagoms. „Mineralinės dulkės“, be to, kad jas lengva gaminti, turi daug kitų pranašumų prieš skystąjį kurą, pavyzdžiui, didelis tankis ir saugojimo stabilumas. Jis nevirsta vakuume, lengvai atlaiko temperatūros kritimą nuo absoliutaus nulio iki šimtų laipsnių, jo laikymas erdvėje nereikalauja specialių sąlygų.
Norint paleisti degalų miltelius į orbitą nuo Mėnulio paviršiaus, siūloma naudoti galingą mechaninę katapultą - „mėnulio stropą“, kuris yra rotorius, panašus į sraigtasparnį, tačiau su kilometro ilgio juostelėmis, pagamintomis iš kevlaro arba anglies pluošto ašmenų. Dėl mažos gravitacijos ir atmosferos nebuvimo Mėnulyje galima naudoti mechaninius įtaisus, o ne įprastus reaktyvinius variklius.
Mėnulio stropui nereikia jokių degalų sąnaudų, tačiau jis leidžia užtikrinti žaliavų pristatymą į orbitą pramoniniu kiekiu, taip sumažinant medžiagų pristatymo į kosmosą iš Mėnulio išlaidas iki grynai simbolinių, palyginti su paleidimu iš Žemės.
Mėnulio dirvožemis gali būti naudojamas ne tik kaip kuras plazminiams varikliams, bet ir kaip žaliava orbitos gamybos centruose perdirbti į skystą deguonį, keramikos ir metalo gaminius.
Miltelinių žaliavų bazės sukūrimo Mėnulyje kaina neviršija 10 milijardų dolerių, o tai neviršija investuotojų galimybių, tačiau turimi Mėnulio ištekliai žymiai sumažins orbitinio transporto išlaidas ir sukurs pagrindą įvairių rūšių plėtrai. pramonės šakos orbitoje. Komercinė Mėnulio išteklių bazė yra ekonominis pagrindimas žmogaus veiklai Mėnulyje ir tolesnei jo pramoninei kolonizacijai.
Orbitinės stotys turi atlikti daugybę skirtingų funkcijų, tarnauti kaip transporto centrai, orbitinių vilkikų bazės, skirtos įvairioms surinkimo, technologinėms ar gamybinėms veikloms, kurios atlieka žmogaus veiklos palaikymo bazių vaidmenį beveik žemės erdvėje.
Visa beveik žemės transporto operacinė sistema turėtų būti naudojama komerciniams orbitams aptarnauti, o investicijos į ją grąžinamos sumažinant kosminių paslaugų kainą.
Pramoninio žvaigždyno veikla gali žymiai sumažinti palydovų paleidimo išlaidas ir pailginti jų tarnavimo laiką, iš tikrųjų iki pasenimo.
Be to, tai sukuria galimybes plėtoti naujus projektus, tokius kaip žemos orbitos ryšių palydovai su didelio ploto gardelių antenomis, galinčiomis priimti mobiliojo telefono skambučius ir transliuoti į asmeninius televizijos ir radijo imtuvus, todėl kosmoso informacijos paslaugos yra nebrangios ir visur paplitusios, pritraukiant erdvės dešimtys milijardų dolerių naujų investicijų.
Kosmoso saulės jėgainės, susidedančios iš itin lengvų, plėvelinių, didelio ploto koncentruotų veidrodžių ir pramoninių elektros generatorių, galinčių sudaryti švarios ir degalų neturinčios ateities pasaulinės energetikos sistemos pagrindą, padidinančios kosmoso grupės apyvartą. šimtus milijardų ir trilijonų dolerių ir paversti ją viena iš pirmaujančių pramonės šakų pasaulyje.
Kosmonautikos plėtra pagal siūlomą pramonės scenarijų leidžia ateinančius kelis dešimtmečius sukurti stiprią kosmoso žvaigždyną, įskaitant nuolatinę transporto infrastruktūrą, Mėnulio ir orbitinius pramonės centrus. Turėdama tokią kosminę grupę, žmonija galės pradėti aktyviai tyrinėti kosmosą ir netoliese esančias planetas, o tai reiškia, kad žmonių civilizacija iš planetinės pereis į kosminį lygį.
Pirmųjų raketų skrydžiai padarė erdvę prieinamą, tačiau po 50 astronautikos raidos metų žmonijos plėtimasis vis dar suvokiamas kaip futuristinė fantazija. Mokslo bendruomenė laikosi nuomonės, kad pagrindinės kosmoso kolonizavimo kliūtys yra didelės kosminių projektų išlaidos ir nepakankamas technologijų lygis. Tačiau dėl Agapovo vystymosi scenarijaus kosminis tyrimas yra ekonomiškai įmanomas ir prieinamas šiuolaikiniams investuotojams, todėl artimiausiu metu galima pradėti jo kolonizavimą.
Pasak IFCO
