Norint sukurti galingą karinę grupuotę šiaurės kryptimi, reikia dislokuoti ne tik naujas bazes, bet ir atitinkamus laivus. Artimiausioje ateityje laivų grupė, atsakinga už šiaurinių šalies sienų apsaugą, turės būti papildyta dviem universaliaisiais 23550 projekto ledo klasės Arkties zonos patruliniais laivais. Neseniai buvo pasirašyta šių laivų statybos sutartis. laivai.
Gegužės 4 dieną Rusijos gynybos ministerija ir Admiraliteto laivų statykla (Sankt Peterburgas) pasirašė sutartį, pagal kurią bus statomi du nauji patruliniai laivai. Statybos sutartyje numatyta, kad darbai bus baigti ir laivai pristatyti iki 2020 m. Taigi kito dešimtmečio pradžioje karinis jūrų laivynas gaus specialius laivus, skirtus veikti šiaurinėse jūrose.
Maždaug prieš metus Rusijos karinio jūrų laivyno vyriausiasis vadas admirolas Viktoras Čirkovas kalbėjo apie šiuo metu įgyvendinamus Arkties laivų grupės plėtros planus. 2015 metų pavasarį buvo nuspręsta pastatyti daugiafunkcį laivą, galintį išspręsti įvairias užduotis. Buvo planuojama sukurti ir pastatyti laivą, galintį atlikti ledlaužio ir vilkiko funkcijas, taip pat galintį patruliuoti ir sunaikinti įvairius taikinius. Artimiausiu metu buvo planuojama nustatyti tokio laivo išvaizdą, o tada parengti naują projektą, pagal kurį turėtų būti vykdoma statyba.
Naujo universalaus laivo išvaizda. Paveikslas Rg.ru
Jau gegužės pabaigoje laivyno atstovai kalbėjo apie artėjantį projektavimo darbų pabaigą ir planus statyti naujus laivus. Tuo metu buvo planuojama pastatyti du universalius ledo klasės laivus. Artimiausiu metu buvo planuojama pradėti statyti perspektyvius laivus, tačiau jo paleidimo laikas nebuvo nurodytas iki tam tikro laiko. Taip pat nebuvo atskleistos naujo projekto techninės detalės.
Tarptautinėje jūrų gynybos parodoje IMDS-2015 pirmą kartą buvo parodytas perspektyvaus universalaus laivo, skirto Arkties regionui, maketas, sukurtas Krylovo valstybinio mokslo centro. Tokių laivų statybą buvo planuojama pradėti Sankt Peterburgo „Pella“gamykloje. Tuo pat metu tapo žinoma kai kurios naujo projekto detalės, visų pirma, buvo paskelbta informacija apie universalaus laivo įrangą ir ginkluotę.
Prieš kelias dienas buvo pasirašyta sutartis dėl dviejų naujų universalių patrulinių laivų statybos pagal projektą 23550. Gynybos ministerija praneša, kad tai bus iš esmės nauji laivai, apimantys kelias funkcijas. Deklaruojama galimybė atlikti paskirtas užduotis skirtinguose regionuose - nuo atogrąžų iki Arkties. Pastaruoju atveju laivai galės įveikti iki 1,5 m storio ledą. Pasakoma, kad pagal savybių ir galimybių visumą perspektyvūs laivai neturi užsienio analogų.
Iš paskelbtos informacijos apie sutartį ir projektą 23550 daroma išvada, kad kariškiai liepė statyti laivus, apie kuriuos buvo pranešta praėjusių metų parodose. Tačiau tuo pačiu metu statybos rangos sutartis buvo sudaryta ne su „Pella“gamykla, kuri buvo minima kaip potenciali rangovė, bet su Admiraliteto laivų statyklomis. Anksčiau paskelbta informacija, taip pat perspektyvaus laivo vaizdai leidžia mums nustatyti pagrindinius jo bruožus, taip pat padaryti tam tikras išvadas.
Projekto 23550 laivai skirti įvairioms užduotims atlikti šiaurinėse platumose, taip pat ir ledu padengtuose vandenyse. Ši programos ypatybė turėjo didelės įtakos laivų savybėms ir išvaizdai. Taigi, labiausiai pastebimas dizaino bruožas yra būdinga korpuso forma, reikalinga įveikti ledo laukus. Tuo pačiu metu, projektuojant korpusą ir antstatą, buvo taikoma tam tikra slaptumo praktika: korpuso pusė turėtų sklandžiai pereiti į antstato šoną, be to, numatoma sumažinti komponentų skaičių ir mazgai, išsikišę virš plokščių paviršių.
Už korpuso ribų siūloma sumontuoti palyginti didelį antstatą, taip pat dalį ginklų. Tankas numato įrengti didelio kalibro artilerijos sistemą, už kurios yra pagrindinis antstatas su tiltu ir stiebu elektroninei įrangai. Galinėje antstato dalyje yra angaras sraigtasparniams, kuriam skirta palyginti didelė kilimo zona. Viename iš projekto variantų, pristatyto praėjusių metų parodoje, laivo laivagalyje buvo numatytas nedidelis plotas su raketų paleidimo įrenginiais.
Yra žinoma, kad projekto 23550 universaliųjų patrulinių laivų bendras vandens tūris bus 6800 tonų. Ilgis nustatomas 114 m, plotis - 18 m, grimzlė - 6 m. Į įgulą planuojama įtraukti 49 žmones. Be to, galima priimti dar 47 žmones.
Pagrindinė elektrinė, kurios bendra galia yra iki 15 000 kW, turėtų būti centrinėje pastato dalyje. Laivai kaip pagrindinė varomoji priemonė gaus du visiškai besisukančius vairo sraigtus, kurių kiekvieno galia yra 6000 kW. Siekiant padidinti manevringumą, kolonos turėtų būti papildytos dvigubo tunelio tipo varomuoju įtaisu, esančiu korpuso priekyje. Tokios sistemos galia turėtų būti iki 500 kW. Deja, tikslios pagrindinių elektrinės elementų rūšys dar neįvardytos.
Laivas galės pasiekti iki 18 mazgų greitį, o kreiserinis diapazonas sieks 6000 jūrmylių. Korpuso konstrukcija leis įveikti iki 1,5 m storio ledą. Nuolat judant, įveikiamo ledo storis neturėtų viršyti 1 m.
Siekiant kovoti su paviršiniais ir oro taikiniais, projekto 23550 laivai turi turėti artilerijos ir raketų ginklų kompleksą. Ant tanko, priešais antstatą, reikia sumontuoti artilerijos laikiklį A-190 su 100 mm patranka. Taip pat galima naudoti esamus priešlėktuvinių ginklų tipus. Keletas maketų ir vaizdų taip pat rodo, kad užpakalinėje laivo korpuso dalyje planuojama įrengti smūginių raketų sistemos kėlimo įtaisus. Šiuo atveju laivas gali gabenti du paleidimo įrenginius su keturiomis raketomis. Tikriausiai raketų sistemos „Kalibr“ar panašios sistemos panaudojimas. Tuo pat metu būdinga vienetų išvaizda, pavaizduota kai kuriuose paveiksluose, primena „Club-K“kompleksą konteinerių dizaino srityje.
Kai kurių problemų sprendimas gali būti susijęs su sraigtasparnių ar valčių naudojimu. Yra žinoma, kad perspektyvus laivas iš tiesų gali gabenti papildomą lengvą įrangą. Patrulinio laivo aviacijos grupę sudaro vienas sraigtasparnis Ka-27 ar panašus. Sraigtasparniui ir jam reikalingoms priemonėms gabenti angaras yra galinėje antstato dalyje. Sraigtasparnio pagalba galima padidinti įvairių objektų aptikimo diapazoną. Be to, sraigtasparnis gali atlikti žvalgybą ledu, gabenti krovinius ir žmones, taip pat gali būti naudojamas kitiems tikslams.
Antstato sraigtasparnio angaro šonuose yra liukai, skirti valtims ir gelbėjimosi plaustams laikyti. Taip pat po sraigtasparnio deniu yra du dideli angarai, kuriuose patrulinis laivas turi gabenti valtis su ginklais. Remiantis pranešimais, angarų dydis leidžia projekto 23550 laivui gabenti dvi greitaeigius projekto 03160 „Raptor“katerius. Pastarieji, kurių darbinis tūris yra iki 23 tonų, gali gabenti įvairaus tipo kulkosvaidžius ir 20 desantininkų. Svarbiausia „Raptor“valčių savybė yra galimybė judėti 48 mazgų greičiu, o tai leidžia greitai pristatyti karius į operacijos vietą arba pasivyti kitus laivus.
Vienas iš pernai rodytų maketų. Nuotrauka Nevskii-bastion.ru
Universalus naujo projekto laivas, be kita ko, turės atlikti vilkikams būdingas užduotis. Tam, remiantis turimais duomenimis, jie gaus vilkimo įtaisus, kurių traukimo jėga ne mažesnė kaip 80 tf. Be to, siūloma naudoti du kranus, kurių keliamoji galia yra iki 28 tonų.
Dėl sumontuotos įvairios įrangos ir ginklų perspektyvūs patruliniai laivai galės išspręsti įvairias užduotis kovos, transporto ir kt. charakteris. Artilerijos ir raketų ginklai leis jums pulti paviršinius ar pakrantės taikinius, taip pat gintis nuo oro atakų. Tokie pajėgumai užtikrins patruliavimą šiuose vandenyse ir įvairių laivų palydą, įskaitant jų apsaugą nuo galimų grėsmių.
Greitųjų katerių ir sraigtasparnio buvimas leidžia patruliavimo laivui suimti pažeidėjus ir atlikti visas būtinas tolesnes procedūras. Atsižvelgiant į projekto 03160 orlaivių ir valčių charakteristikas, galima daryti prielaidą, kad įsibrovėliui bus labai sunku pasislėpti nuo persekiojimo.
Naudodami tinkamai suprojektuotą korpusą ir dirbdami kaip ledlaužiai, projekto „23550“laivai galės plaukti karavanais per ledą. Vilkimo įranga ir kranai leis patruliavimo laivams dalyvauti gelbėjimo operacijose, vilkti pažeistus laivus ir kitais būdais padėti kitiems laivams. Be to, piloto kabina gali būti naudojama tam tikriems kroviniams sutalpinti į standartinius konteinerius.
Vykdant projektą 23550, pirmą kartą vidaus ir pasaulio praktikoje buvo sukurtas laivas, iš pradžių skirtas spręsti įvairias užduotis, būdingas kitų klasių laivams. Taigi Rusijos laivų statytojai padarė techninį proveržį savo pramonėje, taip pat suteikė svarbią pagalbą kariniam jūrų laivynui formuojant laivų grupę Arkties regionui. Universalių laivų atsiradimas tam tikru mastu supaprastins grupės sukūrimą, sujungdamas kelias funkcijas viename laive ir nebereikės statyti kelių laivų skirtingiems tikslams.
Pagal pasirašytos sutarties sąlygas laivų statykla „Admiraliteto laivų statyklos“iki 2020 metų pabaigos turės pastatyti, išbandyti ir perduoti klientui du naujus laivus. Informacijos apie galimą 23550 projekto laivų statybos tęsimą kol kas nėra.
