Šiandien balandis yra gerai žinomas taikos simbolis. Tačiau paukštis, kurį žmogus pirmą kartą sutramdė daugiau nei prieš penkis tūkstančius metų, turėjo dalyvauti kariniuose konfliktuose. Žmonija daugelį metų naudojosi balandžių pašto galimybėmis: per karus plunksnos padėjėjai atliko pasiuntinių vaidmenį. Nepaisant technologijų plėtros ir greitų technologinės pažangos žingsnių, balandžių ryšys buvo plačiai naudojamas Pirmojo pasaulinio karo metu. Antrojo pasaulinio karo metu balandžiams buvo rasta darbo, nors XX amžiaus viduryje paukščiai buvo naudojami daug mažesniais kiekiais.
Kodėl balandis tapo puikiu pasiuntiniu?
Balandžių paštas mums atrodo kaip kažkokia praeities relikvija, nors balandžių vežimas buvo naudojamas ir XX amžiaus pradžioje. Pagal žmonijos istorijos standartus tai buvo visai neseniai. Balandžių paštas buvo susijęs su rašytinių pranešimų pristatymu naudojant balandžius ir buvo naudojamas įvairiose pasaulio šalyse. Šiandien tai seniausia kada nors žmonių naudojama oro pašto forma. Bet kodėl mūsų tolimi protėviai pasirinko balandį, kad išsiųstų korespondenciją?
Viskas apie nuostabias balandžių galimybes, kurios tapo žinomos žmogui. Šias galimybes sudarė galimybė grįžti namo, įveikti iki 1000 ar daugiau kilometrų. Šis sugebėjimas buvo atrastas senovėje: apie tai žinojo senovės graikai, romėnai, egiptiečiai ir persai. Istoriniai rašytiniai šaltiniai, kurie atėjo pas mus, liudija, kad vėliau galai ir senovės vokiečiai taip pat naudojo paukščius. Tuo pat metu balandžių naudojimas buvo įvairus: balandžiai nešėjai buvo naudojami ne tik karinei korespondencijai perduoti, bet ir komerciniais tikslais. Manoma, kad iki telegrafo išradimo 1832 m. Balandžių paštas buvo labai populiarus ir plačiai paplitęs tarp brokerių ir finansininkų, dirbančių vertybinių popierių rinkoje.
Unikalų balandžio sugebėjimą rasti kelią namo žmogus nuolat tobulino ir stiprino atrinkdamas paukščius, kirtęs, pasirinkęs ir dresavęs. Geriausi balandžiai nešėjai galėjo ne tik rasti kelią namo už tūkstančio kilometrų, bet ir tai padaryti po ilgo nebuvimo, kartais po kelerių metų. Tuo pačiu metu šio ryšio metodo pranašumas buvo didelis paukščių skrydžio greitis - 100 km / h ir didesnis, o didžiausias balandžio skrydžio greitis gali siekti 185 km / h.
Stebina tai, kad net ir šiandien mokslininkai negali visiškai paaiškinti balandžių gebėjimo rasti kelią į lizdą ar namus už daugelio tūkstančių kilometrų, tiksliai nustatyti skrydžio kryptį ir rasti norimus namus iš tūkstančių kitų. Žinoma, kad balandžiai turi labai ryškų regėjimą. Tuo pačiu metu, kaip ir žmonės bei primatai, balandis sugeba atskirti vaivorykštės spalvas, be to, paukštis gali matyti ultravioletinius spindulius. Amerikiečiai bandė pasinaudoti šia funkcija aukoms jūroje ieškoti. Devintojo dešimtmečio eksperimentai parodė, kad paukščiai gerai suranda oranžines gelbėjimosi liemenes. Be gero regėjimo, balandžiai turi gerą atmintį, prisimena maršrutą. Be to, kai kurie mokslininkai mano, kad šie paukščiai sugeba aptikti magnetinius laukus ir naršyti saule, o tai taip pat padeda jiems rasti kelią namo. Magnetinių receptorių sistema yra vienas iš balandžių navigacinių prietaisų, šis mechanizmas yra jų snapo apačioje.
Balandžiai I pasauliniame kare
Tikrai masiškai, sistemingai ir būdingai karinei proceso organizacijai balandžiai buvo pradėti naudoti beveik visur Europoje po 1870–1871 m. Prancūzijos ir Prūsijos karo. Būtent tada karinių balandžių ryšys įžengė į savo klestėjimo laikus. Paryžiaus apgulties metu balandžiai „signalistai“puikiai pasirodė, pristatydami miestui ne tik oficialią, bet ir privačią korespondenciją. Jie tapo pagrindine pašto pristatymo į apgultą miestą priemone.
Pasibaigus Prancūzijos ir Prūsijos karui, karinis balandžių bendravimas pradėjo plisti visoje Europoje. Prasidėjus 1877–1878 m. Rusijos ir Turkijos karui, Rusijos imperijos kariuomenėje inžinierių kariuomenėje atsirado dvi naujos specialybės: aviacija ir ryšys su balandžiais. XIX amžiaus pabaigoje daugelyje Europos kariuomenių buvo karinių balandžių pašto vienetai. Kariniai balandžiai buvo dislokuoti svarbiuose miestuose ir tvirtovėse. Buvo numatytas net paukščių mobilizavimas iš privačių draugijų ir organizacijų karo metu.
Balandžių ryšių organizavimas Pirmojo pasaulinio karo metu visose pasaulio kariuomenėse buvo maždaug vienodas. Karinių balandžių bendravimo organizavimo bazė buvo stacionari arba mobili (lauko) balandžių stotis, kurią buvo galima pastatyti ant specialiai įrengto vežimėlio ar automobilio. Vidutiniškai tokių stacionarių balandžių stočių veikimo nuotolis buvo 300–500 km, mobiliosios stotys veikė trumpesniu atstumu-50–150 km. Kariaujančios šalys stengėsi pastatyti stacionarius karinius balandžius į vietą, matomą iš balandžio skrydžio aukščio.
Tų metų balandžių bendravimas turėjo tokias „taktines ir technines charakteristikas“: vidutinis pranešimų perdavimo greitis buvo iki 70 km / h, paukščių skrydžio aukštis - apie 300 metrų. Balandžio nešiklio paruošimas truko apie 2–3 metus. Tuo pačiu metu pašto paslaugoms organizuoti buvo naudojamos keturios pagrindinės veislės: Flandrija (arba Briuselis), Antverpenas, Luticho balandžiai ir Anglijos karjeras. Balandžiai iš tiesų galėjo nuskristi iki 1000 kilometrų, tačiau paukštis galėjo laisvai įveikti tokį atstumą ne anksčiau kaip trejų metų amžiaus. Bendra balandžių nešėjų gyvenimo trukmė iki 25 metų, jų karinė tarnyba siekė 15 metų.
Balandžiai nešėsi specialias „bluegrams“(tekstiniai pranešimai labai sumažinto formato). Šie pranešimai buvo dedami į specialų metalinį vamzdelį (prievadas-išsiuntimas), vamzdis paprastai buvo pritvirtintas prie balandžio kojos. Dažniausiai siuntos buvo rašomos ant mažų plono popieriaus lapų (ilgis 16,5 cm, plotis 6,5 cm). Rusijos karinių balandžių stotyse siuntos buvo suvyniotos į vamzdelį, kurį buvo galima įdėti į balandžio ar žąsies plunksnos gabalėlį, po to gabalas buvo susiuvamas iš abiejų galų ir pririšamas prie vienos ar dviejų balandžių plunksnų. Siekiant užtikrinti garantuotą pranešimo pristatymą, paprastai vienu metu buvo siunčiami trys balandžiai. Tai buvo pagrįsta, atsižvelgiant į tai, kad 10–30% plunksnų paštininkų dėl įvairių priežasčių negalėjo pasiekti tikslo. Virš teritorijos, kurioje vyko mūšiai, jie galėjo tapti mūšių auka, be to, balandžiai turėjo natūralių priešininkų - plėšriųjų paukščių. Net Paryžiaus apgulties metu vokiečiai bandė pasinaudoti specialiai apmokytais vanagais, kad perimtų balandžius.
Balandžiai buvo masiškai naudojami Pirmajame pasauliniame kare ir įvairiose situacijose: jie buvo siunčiami su žinutėmis iš danguje sklandančių lėktuvų ir iš pirmųjų tankų, patekusių į mūšio lauką. Iki karo pabaigos Rusijos imperijos sąjungininkų (Didžiosios Britanijos, Prancūzijos ir JAV) kariuomenėje buvo apie 400 tūkstančių balandžių nešėjų, o Vokietijos kariuomenė turėjo apie 150 tūkst. Pažymėtina, kad prancūzai ir britai per karą iš privačių savininkų sutelkė apie 65 tūkst.
Tuo pat metu Pirmasis pasaulinis karas tapo savotiška gulbių daina balandžiams, tai toks paukščių kalambūras. Laidinio ir ypač radijo ryšio plėtojimas, didėjantis šių ryšio priemonių plitimas kariniuose reikaluose išstūmė balandžių ryšį. Nepaisant to, daugelis šaukiančių šalių įvertino balandžių indėlį ir nuopelnus. Net karo metais Briuselyje buvo atidengtas paminklas per karą žuvusiems plunksnuotiems balandžiams.
Balandžiai Antrajame pasauliniame kare
Nepaisant didžiulio technologijų vystymosi ir radijo ryšio plitimo, balandžiai buvo naudojami kaip ryšių paukščiai Antrojo pasaulinio karo metais. Buvo pavyzdžių, kai Europoje rezistentai, taip pat SSRS partizanai ir pogrindžio kovotojai naudojo paukščius. Karo metais Didžiosios Britanijos žvalgybos agentūra surengė didelio masto operaciją „Columba“-numetė narvus su specialiai apmokytais balandžiais virš okupuotos Europos teritorijos ir ragino vietos gyventojus pasidalyti žvalgybos informacija.
Pažymėtina, kad tiek sovietų, tiek vokiečių vadovybė karo metu ėmėsi ryžtingų priemonių, siekdamos griežtai kontroliuoti operacijų teatre situaciją su karveliais. Pavyzdžiui, 1941 m. Rudenį vokiečiams priartėjus prie Maskvos, miesto karo komendantas pasirašė įsakymą perduoti paukščius policijos departamentui. Taigi buvo planuojama neleisti šio komunikacijos kanalo naudoti priešiškiems sovietų valdžiai elementams. Naciai okupuotose teritorijose elgėsi panašiai, laikydami balandžius nešiklius nelegalia ryšio priemone. Visi balandžiai buvo paimti iš gyventojų ir vėliau sunaikinti, naciai nubaudė juos mirtimi už paukščių prieglobstį.
Raudonojoje armijoje balandžiai bendravimui buvo naudojami gana ribotai, daugiausia kariuomenių žvalgybos departamentų labui. Pavyzdžiui, 1942 m. Vasaros pradžioje Kalinino fronto operacijų zonoje buvo dislokuota balandžių stotis. Stotis buvo perkelta į 5 -ąją pėstininkų diviziją, kur ji buvo naudojama ryšiams su divizijos ir kariuomenės žvalgybos grupėmis, veikusiomis netoli vokiečių karių. Balandžių stotis buvo įrengta žvalgybos kuopos vietoje maždaug už trijų kilometrų nuo fronto. Per mėnesį darbo ji keturis kartus pakeitė savo buvimo vietą, o tai netrukdė plunksnuotiems pasiuntiniams dirbti. Tuo pat metu statistiniai duomenys parodė, kad balandžių nešėjų nuostoliai Didžiajame Tėvynės kare buvo dideli. Kas du karo mėnesius iki 30 procentų apmokytų balandžių žuvo nuo kriauklių ir minų fragmentų.
Didžiojoje Britanijoje balandžiai buvo labai masiškai naudojami kariniams tikslams. Tai lėmė šalies ginkluotųjų pajėgų specifika. Paukščius naudojo Karališkasis karinis jūrų laivynas, KVAC ir žvalgybos tarnyba. Laivyno karveliai buvo gabenami laivais ir povandeniniais laivais, tikintis, kad nelaimės atveju jie sugebės pristatyti informaciją su koordinatėmis į krantą, o tai nebus nereikalinga organizuojant gelbėjimo operacijas. Iš viso karo metais Didžiojoje Britanijoje buvo iki 250 tūkstančių balandžių nešėjų, paimtų po ginklais, pusė jų buvo mobilizuota iš privačių savininkų.
Naminiai balandžiai buvo plačiai naudojami karališkosiose oro pajėgose. Du balandžiai specialiuose vandeniui atspariuose krepšeliuose galėjo būti paimti į bombonešį ar žvalgybinį lėktuvą, skridusį į vokiečių okupuotas teritorijas. Avarijos atveju ir negalint naudotis radijo ryšiu, balandžiai turėjo pateikti informaciją apie orlaivio buvimo vietą. Avarinio nusileidimo ar purslų metu vieta buvo užfiksuota specialia forma ir sudėta į konteinerį ant paukščio kojos.
Kai kurie paukščiai turėjo vardus. Pavyzdžiui, balandis „Royal Blue“, 1940 metų spalio 10 dieną nuskridęs 120 mylių per 4 valandas 10 minučių. Šis balandis pirmasis pranešė pranešimą iš numušto britų lėktuvo, kuris skubiai nusileido nacių okupuotoje Olandijoje. Už informacijos apie įgulos vietą pristatymą 1945 m. Kovo mėn. Paukštis buvo apdovanotas Deakin medaliu. Jau po karo RAF apskaičiavo, kad maždaug vienas iš septynių britų įgulų, numuštų virš jūros, savo gyvybę yra skolingas dėl pranešimų, kuriuos perdavė balandžiai.
