„Altius“yra sunkus Rusijos tolimojo nuotolio dronas, kurio maksimali naudingoji apkrova viršija toną. Pirmąjį skrydį UAV atliko 2019 m. Rugpjūčio mėn. Vasario mėnesį oficiali Rusijos gynybos ministerijos svetainė paskelbė, kad galutinė drono versija pavadinta „Altius-RU“. Sunkiojo žvalgybos ir smogiamųjų dronų gamybą planuojama dislokuoti Uralo civilinės aviacijos gamyklos, kuri šiuo metu vykdo kūrimo darbus šia tema, objektuose.
„Altius“išmokys jus mąstyti
Netrukus Rusijos aviacijos ir kosmoso pajėgų, kurios gaus dirbtinio intelekto (AI) elementus, arsenale pasirodys naujas sunkus žvalgybos ir smūginis dronas „Altius“. UAV galės veikti savarankiškai, nedalyvaujant operatoriui, taip pat savarankiškai bendrauti su perspektyviu Rusijos penktosios kartos naikintuvu Su-57. Pranešama, kad naujas žvalgybos ir smūginis dronas be žmogaus operatoriaus pagalbos galės savarankiškai suplanuoti maršrutą į taikinį ar tam tikrą patruliavimo zoną, aplenkdamas potencialaus priešo oro gynybos zonas, taip pat aptikti ir pulti svarbius antžeminius taikinius: raketų paleidimo įrenginius, ryšių centrus, būstinę. Rusijos aviacijos ir kosmoso pajėgos vis dar neturi tokio pajėgumo įrenginio. Pasak ekspertų, naujasis dronas taps tikrai universaliu ginklu.
Kaip praneša laikraštis „Izvestija“, remdamasis savo šaltiniais kariniame-pramoniniame komplekse, šalyje jau pradėtas darbas, siekiant sukurti atnaujintą sunkiojo žvalgybos ir smogimo bepiločio orlaivio „Altius-RU“versiją. Naujasis dronas gaus AI sistemos elementus, o įrenginį bus galima nuotoliniu būdu valdyti iš naikintuvo „Su-57“. Pranešama, kad visa reikalinga įranga, suteikianti UAV „smegenis“, įrenginyje bus sumontuota iki 2020 m.
Manoma, kad dirbtinio intelekto elementai suteiks įrenginiui naujų galimybių, įskaitant galimybę savarankiškai pulti antžeminius taikinius. Gavęs taikinio koordinates, UAV, naudodamas savo borto kompiuterį, galės sudaryti algoritmą, kaip rasti optimalų maršrutą į atakos taikinį, taip pat apskaičiuoti tinkamiausią tašką bomboms numesti. Dronas galės visa tai padaryti be operatoriaus pagalbos, o kovinis dronas realiu laiku iš štabo gaus visą informaciją apie oro situaciją ir priešo oro gynybos objektų vietą bei sukurs savo skrydį, apdorodamas atvykstantįjį. informacija. Baigęs kovinę misiją, sunkusis dronas galės automatiškai grįžti į bazę saugiausiu maršrutu arba grįžti į patruliavimo zoną ir toliau spręsti žvalgybos misijas.
Verta paminėti, kad šiuo metu kariniai bepiločiai orlaiviai bando kontroliuoti operatorius, dirbančius iš žemės visais skrydžio etapais. „Altius“sumontuoti dirbtinio intelekto elementai turėtų padėti sumažinti nepilotuojamų kompleksų operatorių naštą, o tai ypač svarbu ilgų skrydžių ir ilgo patruliavimo metu. Dideliam žvalgybos ir smogimo aparatui tai ypač svarbu, nes toks UAV gali likti danguje ilgiau nei dieną.
Bepiločio orlaivio naudojimas kartu su moderniu penktos kartos naikintuvu taip pat yra labai svarbi funkcija. 2019 metų rugsėjį Rusijos gynybos ministerija pirmą kartą pademonstravo tokios sąveikos pavyzdį, dalyvaujant „Su-57“ir 20 tonų sveriančiam „S-70 Okhotnik“bepiločiam dronui, kuris šiuo metu yra didžiausias toks įrenginys mūsų šalyje. Bepiločiame orlaivyje „Altius“taip pat bus įdiegta tokia pati galimybė bendrauti su pilotuojamu orlaiviu. Ekspertai pastebi, kad jo turimų instrumentų dėka pilotas galės rasti taikinius ir per saugią ryšio liniją perduoti jų koordinates UAV. Gavęs informaciją iš piloto, dronas galės pradėti vykdyti kovinę misiją nepriklausomu režimu, nedalyvaujant operatoriui.
Rusijos ekspertai pažymi, kad šiuolaikiniai Rusijos bepiločiai orlaiviai, įskaitant „Forpost“ir „Altius“, savo savybėmis jau yra panašūs į Vakarų analogus. Pavyzdžiui, pagal savo savybes „Altius“pasaulio ginklų rinkoje gali konkuruoti su amerikietišku „UAV MQ-9 Reaper“(„Reaper“). Tuo pačiu metu bepiločių orlaivių naudojimas visų šalių armijose ateityje tik didės. Dronai jau puikiai atlieka žvalgybos misijas, leisdami aptikti svarbius taikinius, kuriuos gali pataikyti patys. Žvalgybos ir smogiamųjų bepiločių orlaivių kūrimas, konstravimas ir platus naudojimas ilgainiui padės išgelbėti žmonių gyvybes ir išgelbės žmones nuo nereikalingos rizikos.
Drono „Altius-RU“techninės galimybės
Šiuolaikinė Rusijos nepilotuojama orlaivis „Altius-RU“(žvalgyba ir streikas) yra galutinė „Altair“bepiločio orlaivio versija, sukurta nuo 2011 m.; Paskutiniame darbo etape jis taip pat buvo žinomas kaip „Altius-U“. streikas). Pagal savo konstrukciją „Altius-RU“dronas yra sunki tolimojo nuotolio turbo variklio nepilotuojama orlaivis.
Tuo pačiu metu ne visi techniniai drono duomenys yra žinomi ir šiandien. Pavyzdžiui, 2018 -ųjų vasarį oficialioje Rusijos gynybos ministerijos svetainėje buvo pranešta, kad sunkusis bepilotis orlaivis „Altius“gali atlaikyti iki dviejų tonų kovinės apkrovos. Tačiau šiandien spaudoje, įskaitant Gynybos ministerijos teminę svetainę „Zvezda“, vis dažniau galite rasti kitų duomenų apie įrenginio naudingąją apkrovą - iki 1000 kg.
Naujasis Rusijos nepilotuojamas orlaivis „Altius“yra pagamintas pagal klasikinę aerodinaminę konstrukciją su aukštu sparnu ir V formos uodega. Yra žinoma, kad „Altius“buvo pastatytas naudojant daug sudėtinių konstrukcinių medžiagų. Aparato jėgainę vaizduoja du turbokompresiniai varikliai, esantys ant sparnų konsolių, varikliai paleidžia du traukiamus sraigtus. Matyt, mes kalbame apie VK-800S variklius, sukurtus Klimovo projektavimo biure. Šis variklis yra skirtas montuoti lengvuose lėktuvuose ir sraigtasparniuose (VK-800V versija) ir sukuria 800 AG kilimo galią. Apytikslis drono sparnų plotis yra iki 30 metrų, ilgis-apie 12 metrų, kilimo svoris-daugiau nei šešios tonos.
2019 metais UZGA gamykla pristatė modifikuotą nepilotuojamo automobilio versiją, kuri gavo palydovinio ryšio sistemą. Naudojant tokią sistemą, „Altius UAV“skrydžio nuotolį riboja tik degalų tiekimas laive. Pasak ekspertų, tokios sistemos atsiradimas leidžia žvalgybos ir smūgio dronui atlikti žvalgybos ir atakos taikinius šimtų ar tūkstančių kilometrų atstumu nuo jos bazės. Yra žinoma, kad „Altius“danguje gali išbūti nuo 24 iki 48 valandų, o maksimalus jo skrydžio nuotolis turėtų būti 10 000 kilometrų. Tuo pačiu metu prietaisas galės atlikti žvalgybą iš 12 tūkstančių metrų aukščio.
Įrenginio ypatybės taip pat apima jo įrengimą su inercine navigacijos sistema SP-2, kuri turėtų sumažinti galimybę aptikti prietaisą ore, suteikdama UAV papildomą atsparumą sukeltiems trikdžiams ir dirbant priešo elektroninių atsakomųjų priemonių sąlygomis.. Daroma prielaida, kad dronas, kaip ginklas, galės gabenti sklandančias bombas „Grom-2“, kurių bendra masė yra 598 kg (kovinės galvutės masė-480 kg), o paleidimo nuotolis-10–50 km arba valdomas raketas. „Grom-1“, kurio pradinė masė yra 594 kg (kovinės galvutės masė-315 kg), o paleidimo nuotolis-iki 120 km. Tokią prielaidą pateikė „Izvestijos“žurnalistai.
„Altius“buvo kuriamas devynerius metus
„Altius“priskiriamas prie sunkiųjų bepiločių orlaivių, jis yra vienas iš trijų šiuo metu Rusijoje kuriamų didelių puolimo bepiločių orlaivių. Tuo pačiu metu „Altius“yra labai sudėtingo likimo aparatas. Darbas prie jo buvo pradėtas dar 2011 m., Tačiau po devynerių metų prietaisas vis dar nėra įtrauktas į masinę gamybą, o visą jo kūrimo procesą lydėjo įvairios problemos ir garsus skandalas, kurio aidas vis dar vaikšto po Kazanę.
Iš pradžių (2011 m.) Kazachstano UAB „NPO Simonov Experimental Design Bureau“specialistams buvo išduotas užsakymas sukurti sunkią nepilotuojamą orlaivį, sveriantį iki penkių tonų. Darbas buvo atliktas kartu su „Transas“kompanija iš Sankt Peterburgo. Pirmasis viešas būsimo bepiločio orlaivio modelio demonstravimas įvyko 2013 m. Tuo metu dronas buvo vadinamas „Altair“.
Be to, projektas patyrė du smūgius vienu metu. Pirmoji - 2014 metais Rusijai taikytos sankcijos, dėl kurių prietaisas liko be vokiškų dyzelinių orlaivių variklių, kuriais buvo planuojama aprūpinti visus dronus. Informacija apie eksperimentinių mėginių skrydžio bandymų pradžią pasirodė tik 2016 m., O 2017 m. Tapo žinoma, kad Simonovo projektavimo biure trūksta lėšų projektui užbaigti ir tęsti darbą.
Po to sekė antras smūgis. Byloje dalyvavo nemirtingas Rusijos siužetas. 2018 metų balandį teismas areštavo OKB generalinį direktorių im. Simonovas Aleksandras Gomzinas, kurį tyrimas įtarė 900 milijonų rublių pasisavinimu, skirtu sunkiojo bepiločio orlaivio kūrimui. Ši istorija nesibaigė iki šiol. Tuo pačiu metu OKB juos. Simonovui gresia bankrotas, o 2019 metų pabaigoje Maskvos arbitražo teismas priėmė Rusijos gynybos ministerijos ieškinį buvusiam drono „Altius“kūrėjui UAB „NPO Experimental Design Bureau“(OKB), pavadintam V. I. Simonovas “iš viso 643,8 milijono rublių.
Atsižvelgiant į įsiplieskusį skandalą ir prasidėjus teismui, naujo bepiločio orlaivio kūrimas buvo perkeltas iš Kazanės į Jekaterinburgą. 2018 m. Gruodžio mėn. Vizito į Kazanę metu Aleksejus Krivoruchko, kuris yra Rusijos Federacijos gynybos viceministras, atsakingas už ginkluotųjų pajėgų logistiką, sakė, kad sunkiojo drono darbas buvo perduotas naujam rangovui. Tai Uralo civilinės aviacijos gamykla (UZGA), įvaldžiusi „Forpost“bepiločio orlaivio serijinį surinkimą, taip pat jo lokalizuotą ir modernizuotą „Forpost-R“versiją.
2019 m. Gruodžio mėn. Rusijos gynybos ministerija pasirašė naują sutartį su UAB „UZGA“dėl „Altius-RU“nepilotuojamų orlaivių tyrimų ir plėtros darbų. Tai yra galutinė UAV versija, prie kurios kariškiai ir kūrėjai priėjo po visų jau išleistų sunkiojo drono prototipų bandymų. Pranešama, kad ši versija sujungs visus kariuomenės reikalavimus ir naujausius Rusijos pasiekimus nepilotuojamų orlaivių kūrimo srityje. Ši versija turėtų tapti pagrindine serijinės gamybos ir tiekimo Rusijos Federacijos ginkluotosioms pajėgoms versija. Planuojama, kad būtent „Altius-RU“pradės tarnybą ne tik aviacijos ir kosmoso pajėgose, bet ir Rusijos kariniame jūrų laivyne.
