Neabejotinai populiariausi ir greito veikimo XXI amžiaus smogiamieji ginklai yra hipergarsiniai oro atakos ginklai, pritaikomi paleisti iš įvairių tipų nešiklių ir galintys atlikti paskirtą užduotį 9–12 kartų greičiau nei standartinės povandeninės taktinės ir strateginės raketos. JASSM-ER ir Tomahawk šeimos. … Į šį ginklą įeina ir raketos, ir UAV su raketiniais varikliais, ir operatyvinės-taktinės balistinės raketos, pasiekiančios 4, 5-5, 5M greitį. Pagrindinis jų pranašumas yra minimalus laikas, skirtas priešui aptikti, surišti maršrutą ir sulaikyti, naudojant vidutinio ir ilgo nuotolio priešlėktuvines raketas. Pvz., Jei 6 skraidančių hipergarsinių orlaivių palaikymo trajektorija praeina 30 km aukštyje virš priešlėktuvinių raketų bataliono S-300PM1 pozicijų, tada iškart po to, kai šis padalinys patenka į 150 kilometrų diapazoną 48N6E SAM, skaičiavimui užtrunka tik 40–50 sekundžių, kol priešo orlaivis nepatenka į apšvietimo ir nukreipimo radaro 30N6E aukštį (vadinamame „negyvosios zonos piltuve“, esančiame ≥64 ° kampu, už radaro apšvietimo ribų) modelis).
Dar mažiau laiko liks, jei priešo hipergarsinė oro atakos mašina pasižymės mažu radaro ženklu ir bus aprūpinta elektroninėmis kovos priemonėmis. Taigi, ore sklindančio objekto, kurio RCS yra 0,05 m2 ir kurį saugo laive esantis REP kompleksas, gaudymo nuotolis RPN 30N6E gali būti 50–70 km. Jei toks hipergarsinis SPN yra plačiai naudojamas, net kelios S-300PM1 divizijos beveik neturi jokių galimybių visiškai atremti šį smūgį. Tačiau hipergarsiniai didelio tikslumo ginklai taip pat turi reikšmingų trūkumų. Atsižvelgiant į tai, kad pagrindinis tokių orlaivių skrydis paprastai vyksta stratosferoje (20–40 km aukštyje), juos galima gana lengvai aptikti naudojant optines-elektronines stebėjimo sistemas, sumontuotas taktiniuose naikintuvuose, ir optinius / elektroninius žvalgybinius lėktuvus. porą šimtų ir daugiau nei kilometrų. Šio tipo taikiniams radijo horizonte taip pat nėra jokių apribojimų: aptikimo diapazonas priklauso tik nuo antžeminio RLO energijos potencialo, taikinio EPR, taip pat nuo elektroninės karo įrangos buvimo. Reljefas nepadės paslėpti tokio objekto vietos.
Kitas dalykas-taktinės raketos ir bepiločiai orlaiviai, nešiojantys didelio tikslumo ginklus, veikiantys tiek dideliame, tiek itin žemame aukštyje, kur galima bet kokiu reljefo vingiu paslėpti savo buvimą operacijų teatro oro sektoriuje. Rusijos aviacijos ir kosmoso pajėgose šis PPO turtas apima slaptas strategines 3M14T „Caliber“šeimos sparnuotąsias raketas ir dar daugiau tolimojo nuotolio X-101 /102, JAV-gerai žinomą RGM / UGM-109E „Tomahawk Block IV“. “Ir AGM-158B JASSM-ER. Bet jei šiame didelio tikslumo ginklų sektoriuje Rusijos ir Amerikos gynybos pramonės pozicijos yra maždaug vienodo lygio, tai kuriant bepiločius orlaivius, gabenančius valdomas oro bombas ir raketas, užjūrio „kolegos“pasitraukė toli į priekį.
Taigi, liepos mėnesį tapo žinoma, kad 52-ajame Paryžiaus tarptautiniame aviacijos ir kosmoso salone „Le Bourget-2017“buvo sukurta „negrąžinamos“perspektyvios tolimo nuotolio nepilotuojamo orlaivio, turinčio grynai smūgio galimybes, koncepcija XQ- Visuomenei buvo pristatytas 222 LCASD. Valkyrie “, kurio pirmasis prototipas turėtų pakilti 2018 m. Pavasarį ir iki 20 -ųjų pasiekti operatyvinę kovinę parengtį. Nėra pagrindo stebėtis tokiu skubėjimu, nes prie šio projekto dirba JAV privati bendrovė „Kratos Defense & Security Solutions“, kuri, skirtingai nei „Lockheed Martin“ir „Boeing“, buvo prikrauta užsakymų F-35A ir F / A-18E / F, turi galimybę sutelkti visas pastangas į „Valkyrie“dizainą. Ir pats skubėjimas nėra atsitiktinumas ir chronologiškai sutampa su šiek tiek ankstesniu (balandžio mėn.) Rusijos aviacijos ir kosmoso pajėgų vado Viktoro Bondarevo pareiškimu dėl artėjančio S-500 „Prometheus“oro gynybos pradinio kovinio pasirengimo pasiekimo. / priešraketinės gynybos sistema. Todėl skubotą XQ-222 „Valkyrie“kūrimą galima laikyti asimetrišku JAV atsaku. Belieka tik išsiaiškinti, kiek pavojingas naujasis JAV karinių oro pajėgų nepilotuojamas lėktuvų kompleksas Rusijos oro gynybos jūrai, sausumos ir oro komponentams.
Iš pradžių pastebime, kad „Valkyrie“turi būti priskiriamas prie „ankstyvosios“6-osios kartos tolimojo nuotolio aviacijos. Šios unikalios transporto priemonės dizaino ypatybės rodo, kad koncepcija akcentuojama ne dėl didelės transporto priemonės kovinės apkrovos, bet į didžiulį asortimentą (artėjant prie 4 ir 5 kartos strateginių bombonešių našumo), ypač mažą radaro ir infraraudonųjų spindulių parašai bei tinkamas manevringumas. Pirmas dalykas, kuris patraukia jūsų dėmesį, kai susipažįstate su koncepcija, yra didelis „mėnesio“oro įsiurbimas iš labai ekonomiško nesudegusio turboreaktyvinio variklio, esančio viršutiniame fiuzeliažo paviršiuje, o tai daroma siekiant sumažinti RCS bepiločio orlaivio švitinimo metu naudojant antžeminį radarą iš apatinio pusrutulio.
Taip pat galime pamatyti labai originalų „Kratos“dizainerių požiūrį į „Valkyrie“oro įsiurbimo formą išilginėje plokštumoje: viršutinis kraštas išsikiša į priekį, jo šoniniai skyriai turi 30–40 laipsnių nuolydį iki šaknies priešo naikintuvų radarai ir priešo išankstinio įspėjimo ir valdymo orlaivių ore esantys radarai. Sumažinti „XQ-222“RCS taip pat padeda 90 laipsnių kampas pasukamiems galiniams keltuvams-stabilizatoriams ir specializuotas skydas oro įsiurbimo kanale, kuris neleidžia radaro bangoms patekti į reaktyvinio variklio mentes kompresorius. Variklio antgalis yra plokščio stačiakampio skerspjūvio su mažu pleišto formos galu: jis šiek tiek panašus į neveikiančios, nepastebimos strateginės sparnuotosios raketos AGM-129A (ACM) purkštukų skyrių, kuris turėjo tapti pagrindinis JAV oro pajėgų visuotinio smūgio vadovybės „branduolinis turtas“, naudojamas iš sustabdytų strateginių raketų bombonešių B-52H ir B-1B. Ši konstrukcija vadinama „bebro uodega“ir netaikoma turboreaktyvinio variklio dalims; tai yra atskiras aušinimo kontūras, skirtas sumažinti reaktyvinio srauto temperatūrą, o tai galiausiai sumažina „Valkyrie“infraraudonųjų spindulių parašą.
Kalbant apie XQ-222 skrydžio techninius ir eksploatacinius bei taktinius parametrus, jie yra labai gerame lygyje, turint omenyje, kad mašinoje sumontuotas neuždegęs variklis. Visų pirma, „Valkyrie“gali įsibėgėti iki 1050 km / h greičio esant maksimaliam turboreaktyvinio variklio darbo režimui ir ilgą laiką išlaikyti transoninį greitį. Šoninis sparnas, kurio kampas yra 30 °, yra 6,7 m ilgio, o šaknies stygoje yra kampinių posūkių. Tai žymiai padidina lėktuvo korpuso guolių savybes, padidina kovinio drono manevringumą mažame aukštyje ir efektyvumą dideliame aukštyje. Be to, pastebimai sumažėja strigimo tikimybė manevruojant mažu garsu (300–400 km / h). Minimalus skrydis ypač mažame aukštyje, kai lygiavertis reljefas ar vandens paviršius yra tik 15 m! Šiuo metu tik S-300PS / PM1 ir S-400 Triumph oro gynybos sistemos gali sulaikyti Valkiriją 35 km atstumu (naudojant 48N6E2 / 3 priešlėktuvines raketas) ir 60–80 km (naudojant 9M96E2 raketas). Pastaruoju atveju reikės nurodyti išorinį taikinį iš lėktuvo A-50U arba tų, kurie yra arčiau XQ-222 žemės stebėjimo trajektorijos ir daugiafunkcinių radarų. Iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti, kad anksčiau ar vėliau „Valkyrie“tikrai patenka į vienos priešlėktuvinių raketų divizijos „užfiksavimą“, tačiau ne viskas taip paprasta.
Čia išryškėja didelis „Valkyrie“veikimo spindulys, kuris realizuojamas optimizuojant orlaivio korpuso vidinius tūrius pagal maksimalius degalų bakų matmenis (tam buvo sukurti kompaktiškiausi važiuoklės mazgai ir mažos vidinės ginklų dėžės.). „Kratos“atstovų teigimu, bepiločių lėktuvų komplekso nuotolis dideliame aukštyje gali būti 4350 km. Sunku patikėti tokiais skaičiais, turint omenyje, kad bepiločio orlaivio korpuso ilgis yra 8, 8 metrai. 3500 km skaičius atrodo labiau tikėtinas. Vadinasi, mišrus skrydžio profilis „aukštas - žemas - aukštas“sumažins kovos spindulį iki 3000 km. Toks didelis diapazonas rodo, kad XQ-222 turi galimybę skristi aplink pavojingiausias oro gynybos / priešraketinės gynybos pozicijų zonas, sudarančias A2 / AD zonų oro linijas, ir patekti į didelio tikslumo valdomo nuleidimo zoną. ginklus ant svarbiausių taikinių giliai už priešo linijų. Praktiškai tai atrodo taip: norint, kad iš F-16C Block 52+ paleistos raketos JASSM-ER pasiektų Volgos regioną ar Vakarų Uralą, bet koks nukrypimas nuo tiesioginės trajektorijos neįtraukiamas dėl palyginti trumpo nuotolio. 1200 km; tiesios trajektorijos laikymasis kupinas pataikymo į antžemines priešlėktuvinių raketų brigadas.
„Valkyrie“, turintis 3000 kilometrų spindulį, tokių problemų neturi ir gali labai lanksčiai panaudoti bet kokią reljefo detalę savo reikmėms. „Valkyrie“jausis dar patogiau oro erdvės zonoje, kurios neapima oro gynybos naikintuvai („Su-30SM“, „Su-35S“ar „MiG-31BM“) arba kuri yra padengta, bet nepakankamai. 9M96E2 raketų, turinčių aktyvų RGSN, trūkumas taip pat nepatenka į Rusijos aviacijos ir kosmoso pajėgų rankas, jei Europos karinių operacijų teatre atsirastų „Valkyrie“. Standartinės 48N6E2 / 3 raketos galės numušti tik regos linijos (radijo horizonto) RTS 30N6E / 92N6E VTS; „Valkyrie“gali sumaniai „apeiti“šią zoną, ir nieko gero nebus. 64N6 radarų detektorių arba 76N6 mažo aukščio detektorių „Valkyrie“veikimą bus galima įrašyti naudojant pažangią radiacijos įspėjimo sistemą, kurios jutikliai bus integruoti į borto kompleksą / gynybą, kuri taip pat tarnauja kaip pasyvi elektroninė žvalgyba stotis. Taip pat pranešama, kad „XQ-222“gaus kompaktiškus infraraudonųjų spindulių jutiklius ir optoelektroninę stebėjimo sistemą (regėjimo televizijos kanalą), skirtą atlikti optoelektroninę žvalgybą virš atokių priešo teritorijų, esančių už šoninių žvalgybos strateginių radarų aprėpties zonos ribų. žvalgyba RQ-4A / B Global Hawk ir E-8C J-STARS.
Toliau pažvelkime į „Valkyrie“streiko drono ginkluotę. Tikslios informacijos šiuo klausimu nepateikė nei kūrėjas „Kratos Defense & Securitu Solutions“, nei Vakarų žiniasklaida. Tik žinoma, kad jo kovinė apkrova yra 226 kg, o vidiniai ginklų skyriai yra apie 2 metrus. Kaip matote, XQ-222 nėra skirtas dideliam raketų ir bombų ginklų pristatymui į atokią mūšio lauką ir ilgalaikiams mūšiams su priešo sausumos daliniais. Pagrindinis jos tikslas yra staiga įveikti tankiausias priešraketines linijas „A2 / AD“Rusijos Vakarų karinėje apygardoje ir rytinėje Kinijos dalyje, atlikti sudėtingą elektroninę žvalgybą, taip pat atlikti chirurginius tikslius smūgius prieš komandą ir personalo infrastruktūra, tuo metu kritinė, tarpspecifinės radarų stotys pagrindinėmis oro kryptimis, automatizuotos mišrių priešlėktuvinių raketų brigadų valdymo stotys ir kt.
Remdamasis matomais geometriniais vidinio ginklo skyriaus ir naudingos apkrovos matmenimis, XQ-222 galės priimti tokio tipo raketų ir bombų „įrangą“kaip 2 didelio tikslumo valdomos „siauros“GBU-39 SDB bombos. Mažo skersmens bomba “), kurio planavimo nuotolis iki 110 km, kai nukrito iš 12–15 km aukščio, arba 4 daugiafunkcinės taktinės JAGM raketos, kurių nuotolis nuo 16 iki 28 km. Pirmieji gali būti naudojami smūgiams dideliame aukštyje prieš strategiškai svarbius priešo taikinius, uždengtus trumpo ir vidutinio nuotolio priešraketiniu skėčiu, paremtu HQ-16A / B, Buk-M2 / 3 (siekiant išvengti kritimo į jų spindulį) veiksmas); antrasis, skirtas atakuoti trumpojo nuotolio antžemines oro gynybos sistemas (oro gynybos raketų sistemas „Tor-M1 / 2“, „Pantsir-S1“) skrydžio mažame aukštyje metu, kai vietovė lenkiama.
JAGM taktinė raketa puikiai dera prie bendrų XQ-222 „Valkyrie“vidinio ginkluotės skyriaus matmenų: 1800 mm ilgio, 178 mm korpuso skersmens ir 48,9 kg svorio. Tuo pačiu metu jį galima laikyti gana moderniu didelio tikslumo ginklu, turinčiu pažangią kombinuotą valdymo sistemą, kuri užtikrina: aukščiausią triukšmo atsparumą nuo klasikinių antžeminių REP nustatymo priemonių, taip pat naudojimą bet kokiu oru. Raketa JAGM yra konceptualus ir konstruktyvus prieštankinės valdomos raketos AGM-114L analogas, gavęs Ka juostos milimetro galvutę, skirtą veikti esant dideliems dūmams, dulkėtoms sąlygoms, kai priešas paleidžia dūmų ekraną, taip pat sunkios meteorologinės sąlygos. JAGM gavo dar modernesnį 3 kanalų kombinuotą ieškiklį, kurį atstovauja: aktyvus radaras, pusiau aktyvus lazeris ir infraraudonųjų spindulių nukreipimo kanalai. Pusiau aktyvūs lazeriniai ir infraraudonųjų spindulių jutikliai užtikrina raketai atsparumą triukšmui, jei priešas užstringa 20–40 GHz dažnių diapazone. Dvigubas asortimento padidėjimas (lyginant su sraigtasparnio AGM-114K / L versijomis) tapo įmanomas dėl vienkamerio variklio kietojo raketinio kuro, kurio degimo greitis sumažėjo.
Kita įdomi taktinės raketos kokybė yra galimybė ją naudoti „paleiskite“režimu, gavus taikinio žymėjimą trajektorijoje per palydovinio ryšio kanalus. Dėl šios priežasties „XQ-222“gali užpulti taikinį už akių, pavyzdžiui, jei jis yra už aukštos kalvos ar kalvos. Tuo atveju, jei atakos dronas nepastebimai prasiskverbė į oro erdvės gelmes, galima tikėtis staigaus šios raketos pasirodymo bet kurioje galinių zonų dalyje per 2, 5–3 tūkstančius km nuo priekinės linijos; ir tai nėra faktas, kad atakos dronas, kurio EPR yra 0, 03-0, 05 m2, bus nedelsiant aptiktas ir perimtas, nes per didelį regioninį konfliktą tame pačiame Europos operacijų teatre dauguma 4-osios ir 5-osios kartos kovotojai bus įtraukti į egzekucijų misijas, kad įgytų pranašumą prieš „Raptors“, „Super Hornets“, „Lightnings“ir kitus perspektyvius taktinius lėktuvus.
Ir nepamirškite, kad „Valkirijos“veiks ne 4 bepiločių orlaivių vienetais, o ištisomis eskadrilėmis po 12–24 mašinas. Juos palaikys ir slaptos taktinės raketos JASSM-ER, ir UAV simuliatoriai / ADM-160C "MALD-J" REP ADM-160C direktoriai. Apskaičiuoti 24 „valkirijus“tokiame oro pulke bus gana sunku. Vienintelis dalykas, galintis radikaliai ištaisyti situaciją, kai XQ-222 bus pradėtas eksploatuoti, yra esamų 4-osios kartos naikintuvų PFAR / AFAR radarų, galinčių aptikti naujus dronus dideliu 100–120 km atstumu, modernizavimo pradžia. taip pat patobulinti ir pritaikyti perspektyvius „Ranets-E“tipo kovos EMP generatorius, galinčius išjungti borto elektroninę UAV įrangą 14–20 km atstumu ir žymiai sutrikdyti jos veikimą 40–40 km atstumu. 50 km. Nepaisant to, šis projektas buvo „saugiai įšaldytas“, nors vis dar nėra pakankamo skaičiaus 9M96E2 raketų, skirtų aviacijos ir kosmoso pajėgų sudėtingiems horizonto tikslams pasiekti.
Tuo tarpu tapo žinoma apie daug žadančių slaptų dronų „Valkyrie“masinės gamybos problemos ekonominę pusę. Visų pirma, vieno vieneto kaina bus 2, 5 - 3 milijonai dolerių (už vieno F -35A kainą galite sukurti 30 ar 40 tokių dronų). Itin patraukli kaina ir didelis kovos efektyvumas jau kelia rimtą JAV oro pajėgų ir Amerikos vyriausybės susidomėjimą transporto priemone. Remiantis bendrovės „Kratos“vadovo Erico DeMarco pareiškimu, JAV vyriausybė neįvardytų atstovų asmenyje jau parodė susidomėjimą XQ-222, apsvarstęs galimybę įsigyti 100 vienetų. Ir tai tik lašas į kibirą, palyginti su užsakymais, kurie vėliau gali įvykti. Kai pirmoji sutartis bus įforminta ir įvykdyta, operatyvinė-taktinė situacija Europos operacijų teatre kardinaliai pasikeis toli nuo mūsų palankumo. Kam tada galime prieštarauti pagal įžeidžiamą Gorbačiovo terminą „asimetriškas atsakas“? Atsakymas yra nuspėjamas: nieko, išskyrus strateginį KR „Caliber“ir Kh-101/102. Nuostabus RSK „MiG“tolimojo nuotolio smūgio UAV „Skat“projektas nebuvo skirtas įkūnyti į serijinę modifikaciją, kuri aktyviai veržiasi į karinio jūrų laivyno aviacijos ar aviacijos ir kosmoso pajėgų kovinius padalinius. Rusijos Federacija. Vieno variklio 10 tonų dronas, kurio ilgis 10 ir ilgis 11,5 m, pagamintas pagal „skraidančio sparno“schemą, į priešo pozicijas galėtų pristatyti apie 1500–2000 kg mirtinų didelio tikslumo ginklų, paliekant mažiausiai galimybė perimti, palyginti su „Valkyrie“nešamais ginklais. Kodėl?
Faktas yra tas, kad taktinės raketos JAGM ir GBU-39 SDB šeimos „siauros bombos“, nors ir yra labai protingi XXI amžiaus oro atakos ginklai, turi itin mažą skrydžio greitį ir manevringumą. Taigi GBU -39 „Mažo skersmens bomba“, numestas iš pakabos vidinio taško, planuoja pasiekti tikslą maždaug 0,7 - 0,9 M greičiu, o jo RCS yra apie 0,015 m2; jis neturi galimybės atlikti priešlėktuvinių manevrų, nes greitai praras savo „energiją“ir negalės pasiekti tikslo dėl elektrinės trūkumo. Šiuolaikiniai daugiafunkciniai 92N6E tipo radarai gali jį aptikti 80–100 km atstumu, nes išmetimas dažnai atliekamas iš stratosferos. JAGM taktinė raketa turi panašią RCS, o greitis pagreičio stadijoje siekia 1, 4M. Todėl iš karto po to, kai aptinkamas paleidimas (variklio veikimo metu), jį galima lengvai aptikti karštu degikliu, naudojant infraraudonųjų spindulių stotį L-136 „Mak-F“, sumontuotą 9A34 „Gyurza“oro gynyboje. raketų sistema. Po to jį galima perimti su priešraketinės gynybos sistema 9M333. Net „Igla-S“arba „Verba MANPADS“gali sunaikinti JAGM, tačiau tik tuo atveju, jei operatorius yra gerai apmokytas arba gavęs tikslinį žymėjimą į taktinį planšetinio kompiuterio terminalą iš „Rangir UKBP“.
Pagrindinis mūsų „Skat“„kalibras“buvo sunkios „ramjet“2, 5 skraidymo antiradarinės raketos „Kh-31P“, antiradarinės raketos „Kh-31A“, pogarsinis Kh-31U „Uran“, taip pat bet koks kitas daugialypis -specialios raketos, atitinkančios drono vidinių skyrių matmenis (4400 x 750 x 650 mm). Pirmuosius du, nepaisant padoraus radaro parašo, gana sunku perimti naudojant įvairių tipų savaeigę oro gynybos sistemą dėl didelio skrydžio greičio ir priešlėktuvinio manevravimo sugebėjimų. Oro gynybos raketų sistemai „Avenger“X-31P šeima visiškai nepatenka į greitojo perėmimo diapazoną. Deja, „Skat UAV“projektas, kaip ir aukšto dažnio EMP generatoriaus „Ranets-E“koncepcija, buvo atidėtas dar 2000-ųjų pabaigoje.
Net KLR viskas yra daug rožiškiau. Pirma, ne tik viena aviacijos ir kosmoso paroda lankytojams įsiminė dėl to, kad pasirodė pažangūs žvalgybos demonstrantai ir puola nepilotuojamus orlaivius. Žymiausi iš jų yra mušamieji aparatai „Wing Loong“ir „Wing Loong II“. Pastarojo skrydžio trukmė yra apie dieną, o viršutinė riba yra 5000 m. Be to, yra 6 pakabos mazgai, skirti smūgiavimo ginklams laikyti. Mašina gali smūgiuoti 2000–3000 km spinduliu. Tarp žvalgybinių transporto priemonių galima išskirti aukšto aukščio strateginį optinį ir radijo žvalgybinį droną „Soar Dragon“(„Soaring Dragon“). Šis dronas negali būti laikomas visaverčiu „American Global Hawk“analogu, nes nuotolis yra tik 3200 km, palyginti su 4450 km RQ-4A ir 7050 km jūrinės „MQ-4C Triton“versijos. Tuo pačiu metu praktiškos 18 000 m lubos suteikia lygiai tokias pačias atmosferos sąlygas tolimojo nuotolio optinei žvalgybai kaip ir „Global Hawk“. Priekinėje apatinėje korpuso dalyje galite pamatyti panašų radijo skaidrumo segmentą, už kurio yra galingas centimetrų radarų kompleksas, skirtas žemėlapiui reljefui sintetinės diafragmos režimu atvaizduoti ir paviršiaus bei žemės taikiniams klasifikuoti. Radaro funkcionalumas visiškai sutampa su amerikietišku AN / ZPY-2.
Tuo pačiu metu Chengdu ir Guizhou kompanijų specialistai turėjo šiek tiek pakeisti standartinį „American Global Hawk“lėktuvo korpuso dizainą, sumontuodami pažangų horizontalų nulenktą uodegos bloką kartu su sparnu. Tai daroma siekiant užkirsti kelią įstrigimui ir išlaikyti įprastas drono guolio savybes didėjant atakos kampams, nes mašinos svorio centras yra gerokai pasislinkęs į galą. Šis trūkumas pastebimas dėl to, kad buvo sumontuotas sunkesnis turboreaktyvinis variklis „Guizhou WP-13“, kuris yra modernizuota senojo vidaus R-13-300 versija (jame buvo sumontuoti naikintuvai Su-15 ir MiG-23). Jo masė yra 1200 kg, o „Rolls-Royce AE3007“, naudojama RQ / MQ-4, yra 719 kg. Tai vienas iš matomų atsakymų.
Mūsų kolegos iš Vidurinės Karalystės taip pat turi dar vieną įdomią nepilotuojamą orlaivį su žvalgybos ir smogimo galimybėmis. Mes kalbame apie 5, 8 metrų CH-T1 droną, kurio kilimo svoris yra 3000 kg, naudingoji apkrova-apie 750-800 kg, o skrydžio greitis-850 km / h. Kaip galite įsivaizduoti iš 2017 m. Gegužę paskelbtų nuotraukų apie įvairius Kinijos informacijos išteklius, turime perspektyvų ekranoplano droną (matyt, „vienkartinį“/ negrąžinamą), galintį skristi „sklandymo režimu“itin mažame aukštyje. 1, 5 - 3 m virš vandens paviršiaus ir 6 - 10 m virš žemės paviršiaus. Po radijo skaidrumo nosies kūgiu yra daugiafunkcinis ore esantis radaras / aktyvus RGSN, kuris sudaro skaitmeninį reljefo žemėlapį ir aptinka paviršiaus, žemės ir galbūt oro taikinius. Praktiškos gaminio lubos yra ribojamos iki 3000 m, o to pakanka reidams nedideliame aukštyje salose ar JAV karinio jūrų laivyno lėktuvnešių smogikų grupėms atlikti. Galima pastebėti, kad drono ekranoplano-raketos lėktuvas buvo sukurtas atsižvelgiant į slaptą technologiją: horizontali uodega su liftais turi 120-140 laipsnių kampą, priekinė horizontali uodega yra maža ir nejudanti. Dauguma orlaivio korpuso konstrukcinių komponentų yra pagaminti iš kompozicinių medžiagų.
CH-T1 bepiločių orlaivių ypatumas yra tas, kad jie gali veikti iki 10–15 m aukštyje su daugybe į tinklą orientuotų kelių dešimčių mašinų šoko pulkų. Daug sunkiau juos aptikti naudojant antžemines radarų sistemas, nei aptikti, pavyzdžiui, sunkių 2-jų skraidyklių priešlėktuvinių raketų „spiečius“3M45 „Granit“(pastarosios turi didesnį RCS nei sudėtinis CH-T1, o skrydžio aukštis virš vandens paviršiaus yra ne mažesnis kaip 5 m, o Kinijos raketos turi 1 - 2 m). Kinijos dronai-ekranoplanai sugeba panaudoti mūsų P-800 granito naudojamo masinio smūgio prieš laivą taktiką: 24-32 CH-T1, suformavę 3 ar 4 smūgio linijas po 8 transporto priemones, artėja aukštyje. 3-4 m iki laivo smogimo grupės; vienas iš bepiločių orlaivių pakyla į 300–500 m aukštį ir nuskaito jūros paviršių, ar nėra priešo paviršinių laivų (nuskaitymas taip pat gali būti atliekamas pasyviu ARGSN operacijos režimu, kad sumažėtų tikimybė aptikti laivų radarus).
Pastaruoju atveju priešas bus stebimas naudojant jo paties AN / SPY-1D (V) radaro spinduliuotę ir „Link-16“taktinės sistemos skleidžiamus radijo kanalus. Šis dronas perduos tikslų taikinio žymėjimą aptiktiems objektams, esantiems žemiau esančiose „šliaužiančiose“verginėse UAV, o po to jų našios taikymo ir navigacijos sistemos greitai paskirstys taikinius. Šis etapas vyks 30-40 km atstumu nuo taikinių. 10-15 km atstumu transporto priemonės įjungs borto elektroninio karo sistemas ir pradės ataką prieš KUG. Maždaug pusė CH-1T bus perimta naudojant raketas RIM-162 ESSM arba RIM-116 Block 2, o likusi dalis sėkmingai pasieks priešo laivus. Didelės sprogstamosios suskaidymo „įranga“, sverianti 1 toną, „apsivers iš viršaus“superlinijas „Arley Burkov“ir „Ticonderoog“, taip pat išjungs visą „Aegis“sistemų radarų architektūrą.
Natūralu, kad tokiam rezultatui gali prieštarauti amerikietiški lėktuvai E-2D, kurie 100–150 km atstumu aptiks kiniškų dronų „spiečius“ir per „Link-16“radijo kanalą bus nukreipti į CH T1 4 dešimtys tolimojo nuotolio laivų raketų RIM-174 ERAM, tačiau oro teatre, be dronų, taip pat bus keli šimtai kitų orlaivių, įskaitant taktinę jūrų aviaciją, viršgarsines priešlaivines raketas YJ-18 ir kt. Šių dronų naudojimas gali būti labai sėkmingas. Minėtoji bendrovė „Kratos“taip pat dirba su panašiu „neatgaunamo“streiko UAV projektu. Koncepcija turi UTAP-22 „Mako“indeksą ir ilgą laiką buvo bandoma skrydžio metu. Gamintojo teigimu, „Mako“turėtų būti naudojamas kartu su „Valkyrie“ir nepriklausomai. Jo aerodinaminis išdėstymas yra konservatyvesnis: 6,13 m ilgio ovalo formos korpusas su išlenktu sparnu, kurio plotis siekia 3,2 m. Išorinis turboreaktyvinio variklio išdėstymas išorinėje išorinėje ventiliacinėje plokštelėje išoriškai paverčia UTAP-22 anti-anti -laivo raketa, panaši į P-500 „Basalt“, tačiau amerikietiško produkto greitis vos siekia 1120 km / h.
Kita vertus, nuotolis siekia 2600 km, o aptarnavimo lubos-15 200 m. Dronas turi tą pačią pažangią stebėjimo ir navigacijos sistemą kaip ir XQ-222 „Valkyrie“, taip pat turėtų gauti įvairią optinę ir elektroninę žvalgybą. jutikliai, kurie leidžia ir priešo oro erdvę, yra daugybė svarbios taktinės informacijos. Kol amerikiečiai ruošiasi pradėti savo „Valkyries“ir „Mako“plataus masto gamybą, belieka tikėtis, kad nuolatinis vėlavimas pradėti masinę dyzelinių UAV „Altius-M“gamybą pagaliau baigsis, o vokiškas aviacinis dyzelinas RED A03 / V12 ras tinkamą pakeitimą vidaus plėtrai. Be to, „Kronstadt“ir „Sukhoi“kompanijos žada iki 20 -ojo dešimtmečio pradžios padaryti lūžį kuriant Rusijos nepilotuojamų orlaivių, skirtų kariniams tikslams, segmentą.
