Vasario 21 d. Abu Dabyje atidaryta didelė tarptautinė gynybos pramonės paroda ir konferencija IDEX 2021. Rusijos gynybos pramonei atstovaujančios įmonės yra tradiciniai šios parodos dalyviai. Paroda du kartus per metus rengiama Jungtiniuose Arabų Emyratuose ir yra viena didžiausių pasaulyje.
IDEX sistemoje Rusijos kompanijos dažnai demonstruoja savo naujus produktus, taip pat modernizuotus ginklus. Rusijai ši tarptautinė demonstracija yra labai svarbi, nes Artimųjų Rytų ir Šiaurės Afrikos šalių rinka tradiciškai yra svarbi tiekiant Rusijos ginklus. 2021 m. Rusijos gynybos pramonės įmonės demonstruos savo gaminius vienoje ekspozicijoje, kurios bendras plotas yra 1200 kvadratinių metrų.
Tarp parodoje jau pristatytų naujovių galima išskirti naują Rusijos nepilotuojamą orlaivį. Droną sukūrė Iževsko įmonė „ZALA AERO GROUP“, ši bendrovė priklauso „Kalašnikov“įmonių grupei. Naujovė buvo pavadinta „ZALA VTOL“ir išsiskiria neįprasta UAV schema - prietaisas sujungia geriausias orlaivio tipo bepiločių orlaivių ir kabrioletų savybes.
Pagrindinės naujojo ZALA VTOL drono savybės
Pagrindinis hibridinio tipo „ZALA VTOL“naujos Rusijos bepiločio orlaivio bruožas, dėl kurio jis yra unikalus, yra tas, kad kompleksas sujungia geriausias orlaivio tipo UAV ir rotoriaus savybes. Tuo pačiu metu nepilotuojamo komplekso operatorius gauna galimybę lengvai pakeisti UAV konfigūraciją, priklausomai nuo sprendžiamų užduočių ir sąlygų, kuriomis jos turi būti atliktos. Taigi, viename drone yra sujungtos dvi aerodinaminės schemos.
Pasak komplekso kūrėjų, lengvas „ZALA VTOL UAV“valdymas leidžia sumažinti žmogiškojo faktoriaus vaidmenį, taip pat skrydžio misijų metu naudojamos ir prižiūrimos įrangos skaičių. Naujojo drono skrydžio procesus galima visiškai automatizuoti.
Tai daugiausia pasiekiama naudojant galingą borto kompiuterį, žymimą ZX1. Borto kompiuteris su dirbtinio intelekto algoritmais gali analizuoti surinktus duomenis tiesiai laive. Operatoriaus nurodymu „Full HD“fotografijos ar vaizdo medžiagos gali būti perduodamos į antžeminę valdymo stotį.
Hibridinio drono pristatymo vaizdo įrašas rodo, kad įrenginys gali vienu metu perduoti du vaizdo srautus (vaizdo kamera - „Full HD“ir infraraudonųjų spindulių kamera - HD). Įrenginys turi automatinę taikinio sekimo funkciją ir šifruotą kietojo kūno diską, skirtą užfiksuotai informacijai saugoti, kurios bendra talpa yra 500 GB. Pati aerofotografija atliekama naudojant dvi kameras: 24 Mp (įmontuota) ir 42 Mp (naudingos apkrovos elementas).
Universalus naujojo bepiločio orlaivio dizainas suteikia modeliui visišką suderinamumą su visomis esamomis ir išleistomis „ZALA AERO“kompanijos tikslinėmis apkrovomis. Be foto ir vaizdo kamerų, tai gali būti termovizoriai, kombinuotos sistemos, lazeriniai žymekliai, dozimetrai, dujų analizatoriai ir kita įranga. Gamintojas taip pat numato drone sumontuoti papildomą geodezinę įrangą (RTK - Real Time Kinematic).
Remiantis kūrėjų garantijomis, naujas nepilotuojamas kompleksas yra universalus ir pelningas sprendimas, kuris gali būti naudojamas paieškos ir gelbėjimo operacijoms arba oro stebėjimui kuro ir energijos komplekso labui. Prietaisą leidžiama naudoti sunkiai pasiekiamuose ir ilguose maršrutuose, užtikrinant saugų prietaiso kilimą ir nusileidimą. Dėl hibridinio dizaino dronas gali būti paleistas iš nepasiruoštų vietų, įskaitant miesto aplinką.
Skrydžio našumas ZALA VTOL
Apie „ZALA VTOL“bepiločio orlaivio skrydžio charakteristikas nėra daug žinoma, tačiau pagrindinės modelio charakteristikos buvo atskleistos. Remiantis „RIA Novosti“, naujojo rusų drono sparnų plotis yra 2,85 metro, maksimalus kilimo svoris-iki 10,5 kg, o maksimalus skrydžio greitis-iki 110 km / h. Pagrindinis transporto priemonės sraigtas, užtikrinantis UAV horizontalųjį skrydį, yra stūmoklinis sraigtas.
Tuo pačiu metu drono autonomija tiesiogiai priklauso nuo pasirinktos schemos. Skrydžio autonomija trunka iki dviejų valandų, kai aerodinamiškai sukonfigūruotas rotorius su vertikaliu kilimu ir nusileidimu. Naudojant lėktuvo schemą ir paleidimą iš katapultos, autonomija padidėja iki keturių valandų. Šiame įgyvendinimo variante „ZALA VTOL“nusileidimas vyksta ant parašiuto su oro amortizatoriumi, teigia dronų gamintojas.
Kaip ir daugelis Rusijoje sukurtų ir pagamintų prietaisų ne tik kariniams, bet ir civiliniams tikslams, naujasis „ZALA VTOL“dronas skirtas veikti pačiomis atšiauriausiomis klimato sąlygomis. Deklaruojama darbinė temperatūra yra nuo -40 iki +50 laipsnių Celsijaus. Gamintojas taip pat leidžia naudoti UAV, kai vėjo greitis yra iki 15 m / s.
Įmonė ZALA AERO
Naujojo Rusijos drono kūrėjas yra ZALA AERO, kurio būstinė yra Iževske. Šiuo metu ji yra viena iš pirmaujančių vidaus nepilotuojamų orlaivių kūrėjų ir gamintojų. Be pačių UAV, bendrovė kuria ir gamina mobilius kompleksus ir unikalių taikinių apkrovų rinkinius, elektroninę karo įrangą. Įmonė buvo įkurta 2004 m., Nuo 2015 m. Sausio mėn. Ji organizaciniu požiūriu priklauso koncernui „Kalašnikov“.
Pagrindinis bendrovės produktas per visą jos istoriją buvo ir išlieka nepilotuojami orlaiviai, taip pat įvairūs programiniai sprendimai aviacijos stebėjimui. Iš viso Rusijos Federacijoje šiuo metu naudojama daugiau nei du tūkstančiai UAV, kuriuos sukūrė ir pagamino „ZALA AERO“.
UAV su prekės ženklu ZALA plačiai naudojami žvalgybos ir gelbėjimo operacijose, saugoti valstybių sienas, taip pat tiriant didelės rizikos objektus, avarines situacijas ir stebint naftos ir dujų infrastruktūrą, ypač sunkiai pasiekiamuose šalies regionuose. Šių produktų klientai yra ne tik Gynybos ministerija ir teisėsaugos institucijos, bet ir civilinis sektorius.
ZALA dronai aktyviai naudojami Rusijos EMERCOM padaliniuose ir civilinėse kompanijose. Jie plačiai naudojami kasdieniame gyvenime, padedant įmonėms ir verslui statybų, aplinkos stebėsenos, žemės ūkio, geodezijos ir kartografijos srityse, taip pat kitose taikiose veiklos srityse.
UE iš Iževsko užima svarbią vietą naftos ir dujų įrenginių stebėjimo iš oro srityje, kuri yra strategiškai svarbi Rusijai. Pasak bendrovės, „ZALA AERO“bepiločiai orlaiviai kasmet atlieka daugiau nei 30 000 skrydžių virš naftos ir dujų infrastruktūros, iš oro apžiūrėdami daugiau nei penkis milijonus kilometrų vamzdynų.
