2019 m. Gruodžio 9 d. JAE, Šardžos emyrate, „Damen Shipyard Sharjah“laivų statykloje, kuri yra didelės tarptautinės laivų statybos grupės „Damen Shipyards Group“(būstinė Nyderlanduose) dalis, naujo karo laivo klojimo procedūra buvo surengtas Nigerijos laivynas. Tai didelis „Damen LST 100“projekto nusileidimo laivas (reiškia „Landing Ship Transport 100“, kur „100“yra laivo ilgis). Remiantis tarptautinės žiniasklaidos pranešimais, planuojama, kad laivas bus pradėtas eksploatuoti 2020 m.
Verta paminėti, kad Nigerija tapo pirmuoju žinomu šio projekto laivų klientu. Anksčiau šios Afrikos šalies karinis jūrų laivynas turėjo du „Project 502“vidutinio nusileidimo laivus, užsakytus iš Vokietijos Federacinės Respublikos ir pradėtus eksploatuoti dar 1978 m. Tiesa, abu laivai buvo pašalinti iš laivyno dar 2009 m., Po ilgo buvimo neveikiančioje krantinės sienoje. Pasak Nigerijos karinio jūrų laivyno viceadmirolo Iboko Ete-Ibaso, naujojo laivo padėjimo ceremonija, atrodo, yra reikšmingas žingsnis į priekį link svajonės atkurti Nigerijos karinio jūrų laivyno pajėgumus. Viceadmirolas Ibokas Ete-Ibasas anksčiau paskelbtą konkursą laimėjusios olandų bendrovės „Damen“pasirinkimą paaiškino tuo, kad kompanija turi puikią reputaciją pasaulio rinkoje, puikias gamybos patalpas ir gerus rezultatus. Nigerijos karinio jūrų laivyno štabo viršininkas pabrėžė, kad ginkluotųjų pajėgų vadovybė yra įsitikinusi, kad desantas bus pristatytas laiku. Taip pat verta paminėti, kad „Damen Shipyards Group“pasirinkimui įtakos turėjo tai, kad Nigerijos karinis jūrų laivynas turi du šios laivų statybos bendrovės statomus vilkikus.
Projekto „Damen LST 100“nusileidimo laivas
Didelis desanto laivas „Damen LST 100“debiutavo 2014 metais tarptautinėje jūrų įrangos ir ginklų parodoje „Euronaval“Paryžiuje. Šis laivas tapo trečiuoju iš amfibinių šturmo laivų linijos, kurią jau pristatė projektai „Damen LST 80“(dedveitas 600 tonų) ir „Damen LST 120“(dedveitas 1700 tonų). Skirtingai skiriasi dydis ir amfibijos galimybės. Tuo pačiu metu visi trys Nyderlandų bendrovės „Damen“LST šeimos laivai išsiskiria tuo, kad yra laivagalio antstatas, apsaugotas vidinis krovinių denis ir laivagalio salonas. Visi trys laivai gali priimti vidutinio nuotolio sraigtasparnius ir įvairių modelių nepilotuojamus orlaivius.
Remiantis oficialia informacija iš pranešimų spaudai ir „Damen Shipyards Group“pristatymų, nauji „LST 100“projekto desantiniai laivai yra skirti įvairiai karinei įrangai, kroviniams ir ginkluotųjų pajėgų personalui gabenti. Be to, laivai gali būti veiksmingai naudojami gelbėjimo ir humanitarinėse operacijose. Tuo pačiu metu visų laivyno pajėgų operatyvinės vadovybės štabas gali būti lengvai patalpintas į nusileidimo laivą.
Gamintojo deklaruotų amfibinių šturmo laivų „Damen LST 100“talpa yra iki 1300 tonų. Tai galima palyginti su projekto 775 didelių amfibinių šturmo laivų (1500 tonų), naudojamų Rusijos kariniame jūrų laivyne, dedveitu. Svoris yra laivo nešamos naudingosios apkrovos masė, tai yra skirtumas tarp viso ir tuščio laivo poslinkio. Damenas šiuo metu neatskleidžia viso naujo nusileidimo laivo poslinkio, tačiau jei palyginsime jį su Rusijos dideliu 775 projekto nusileidimo laivu (ilgis 112 metrų, bendras vandens tūris 4400 tonų), galime įvertinti, kad greičiausiai visas „Damen LST 100“tūpimo laivo tūris svyruoja nuo 3500 iki 4000 tonų.
Yra žinoma, kad „Damen LST 100“projekto laivų maksimalus ilgis yra 100 metrų, plotis - 16 metrų, o grimzlė - nuo 2, 7 iki 3, 8 metrų (daugiausia). Dviejų velenų dyzelinė jėgainė, naudojama laive, leidžia nusileidimo laivui pasiekti 16 mazgų (maždaug 29,5 km / h) greitį, deklaruotas kreiserinis nuotolis yra 4000 jūrmylių, esant 15 mazgų greičiui, ir plaukiojimo autonomija. yra 15 dienų. Laivas išsiskiria tuo, kad jame yra nedidelė 18 žmonių įgula, dar 27 žmonės gali būti patalpinti į laivą kaip papildomas personalas (pagalba pakrovimo ir iškrovimo operacijose). Tuo pačiu metu deklaruotas laivo tūpimo pajėgumas yra 235 naikintuvai.
Deja, kūrėjas nenurodo, kiek karinės įrangos gali priimti laivas, tačiau tokius skaičiavimus galite atlikti patys. Laimei, laive sumontuotos dvi rampos - lankas ir laivagalis, galintys atlaikyti iki 70 tonų sveriančią įrangą, o tai leidžia priimti bet kokius pagrindinius mūšio tankus. Ir atsižvelgiant į tai, kad moderniausi Nigerijos kariuomenės tankai yra įvairios T-72 modifikacijos, šių rampų galimybės yra net perteklinės. Vidinis krovinių denis, kurio plotas yra 540 kvadratinių metrų, yra skirtas ratinėms ir vikšrinėms transporto priemonėms, kurios įlipa į laivą ir iš jo išplaukia savarankiškai. Viršutinis atviras krovinių denis yra 420 kvadratinių metrų ploto. Taigi bendras laivo amfibinių denių plotas yra 960 kvadratinių metrų.
Norint pakrauti / iškrauti ginklus ir krovinius viršutiniame nusileidimo denyje, laivas turi 25 tonų krovinį, taip pat 1,5 tonos pasukamąjį kraną. Viršutiniame aukšte taip pat gali tilpti du LCVP tipo nusileidimo laivai. Laive kaip ginklą galima sumontuoti greitai šaudantį mažo kalibro artilerijos laikiklį ir kulkosvaidžius.
Atnaujinamas Nigerijos karinis jūrų laivynas
Susidomėjimas naujais karo laivais pabudo Nigerijos kariniame jūrų laivyne dėl būtinybės apsaugoti jūrų laivybą, šalies naftos infrastruktūrą ir išskirtinę jūrų ekonominę zoną. Apskritai valstybė, kuri yra didžiausia naftos eksportuotoja Afrikoje, pastaraisiais metais susiduria su piratavimo Gvinėjos įlankoje problema. Visai neseniai Nigerijos laivyne praktiškai nebuvo kovai paruoštų laivų. Tiesą sakant, visą šios Afrikos šalies karinį jūrų laivyną sudarė viena neveiksni fregata „Aradu“, kuri rūdijo prieplaukoje, ir nedidelis skaičius mažesnių, daugiausia garbaus amžiaus, laivų. Fregatą Nigerija nusipirko dar aštuntajame dešimtmetyje iš Vokietijos ir priklausė projekto „Meko 360“laivams. Pastaraisiais metais padėtis pradėjo dramatiškai keistis. Be naujų laivų pirkimo, nors jie turi labai sąlyginę kovinę vertę, Nigerijos kariuomenė deda apčiuopiamas pastangas, kad surastų daugelio sraigtasparnių, kurie turėtų papildyti šalies oro pajėgas ir jūrų aviaciją, tiekėją.
Jei kalbėsime apie naujus laivus, greičiausiai neseniai išleistas didelis nusileidimo laivas „Damen LST 100“taps didžiausiu karo laivu laivyne. Ir jei dabar Nigerijos kariuomenė kreipėsi į laivų statytojų iš Olandijos paslaugas, tai prieš tai jie įsigijo Kinijoje pagamintų laivų. Taigi 2012 m. Balandžio mėn. Nigerija pasirašė sutartį su „China Shipbuilding & Offshore International Company“dėl dviejų P18N projekto patruliavimo laivų (kaip NNS šimtmečio ir NNS Unity laivyno dalis) statybos. Kinijos pasirinkimas neatsitiktinis; ši šalis dabar aktyviai investuoja dešimtis milijardų dolerių į Nigerijos ekonomiką. Pirmasis šio projekto laivas buvo perduotas Nigerijos kariniam jūrų laivynui 2015 m.
P18N yra korvetės, kurių darbinis tūris yra apie 1700 tonų, o ilgis - 95 metrai. Nigerijos karinio jūrų laivyno versijoje laivai turi sąlyginę kovinę vertę, nes jie buvo įsigyti kaip patruliai. Pagrindinę laivų ginkluotę sudaro 76 mm artilerijos laikiklis ir du 30 mm H / PJ-14 artilerijos laikikliai. Be šių patruliuojančių karinių jūrų laivų, Nigerijos karinis jūrų laivynas pastaraisiais metais buvo papildytas 6 prancūzų greitaeigėmis patrulinėmis valtimis, pagamintomis OCEA, kurių darbinis tūris yra apie 100 tonų, taip pat apie 200 upių patrulinių laivų. Be to, 2011 metais JAV Nigerijai padovanojo du pasenusius Hamiltono klasės pakrančių apsaugos laivus. Šie laivai buvo didžiausi savo klasėje JAV. Jų bendras tūris yra iki 3250 tonų. Tačiau Nigerijos kariniame jūrų laivyne jų remontas kainuoja daugiau nei jūroje: tai turi įtakos garbingam laivų amžiui ir jų techninei būklei.
