11711 projekto (pagal NATO kodifikaciją Ivanas Grenas) didelis nusileidimo laivas „Ivan Gren“netrukus taps moderniausiu dideliu nusileidimo laivu Rusijos laivyne. Didelis nusileidimo laivas „Ivan Gren“skirtas kariams nusileisti, karinei įrangai, taip pat įvairiai įrangai ir kroviniui gabenti. Iš viso Rusijos laivynui buvo iškelti du šio projekto laivai. Pagrindinis laivas „Ivan Gren“išgyvena paskutinį valstybinių bandymų etapą, antrasis didelis nusileidimo laivas „Pyotr Morgunov“ruošiasi paleidimui. Rusijos kariuomenė atsisakė tolesnės šio projekto laivų statybos, siekdama sukurti dar didesnius ir talpesnius šios klasės laivus.
2017 metų gruodžio pabaigoje Baltijos laivų statyklos „Yantar“generalinis direktorius Eduardas Efimovas žurnalistams sakė, kad didelis nusileidimo laivas „Ivan Gren“įžengė į paskutinį valstybinių bandymų etapą. Prieš pat tai naujausias Rusijos laivas pirmą kartą šaudė ir patikrino jūrų artileriją Baltijos jūroje. Reikėtų pažymėti, kad „Ivanas Grenas“yra labai sunkaus likimo laivas, jis buvo paguldytas Kaliningrade 2004 m. Gruodžio 23 d., Tačiau buvo paleistas tik 2012 m. Gegužės 18 d. Ir dar nebuvo įtrauktas į laivyną. Pradiniame etape laivo surinkimą labai apsunkino nestabilus finansavimas ir problemos pačioje įmonėje.
Tuo pačiu metu neabejotinai laukia naujas laivas laivyne. Įtraukus jį į laivyną, žymiai padidės Rusijos karinio jūrų laivyno galimybės jūroje ir atokiuose planetos regionuose. Vandenyno zonos „Ivan Gren“projekto 11711 nusileidimo laivas galės priimti iki 300 jūrų pėstininkų, taip pat 13 pagrindinių kovinių tankų (sveriančių iki 60 tonų) arba pasirinkti - iki 36 šarvuočių / pėstininkų kovos mašinos, karinė įranga yra ant tankų denio. Taip pat laive yra dengtas angaras ir sraigtasparnių technologijų kilimo zona. Į jį gali tilpti iki dviejų transportavimo ir kovos sraigtasparnių „Ka-29“arba paieškos ir gelbėjimo sraigtasparnių „Ka-27“. Jei reikės, jame galės tilpti atakos sraigtasparnis „Ka-52K Katran“.
Projekto 11711 dideli nusileidimo laivai yra tolesnis sovietinių didelių nusileidimo laivų projekto 1171 „Tapir“vystymas. Naujojo projekto laivų projektavimą atliko Nevskio dizaino biuras. Projektas 1171 laivo korpusas buvo priimtas kaip priežastis, jis puikiai pasitvirtino per dešimtmečius tarnavus sovietiniame, o vėliau ir Rusijos laivyne. Tuo pačiu metu daugumoje naujojo projekto struktūrų įvyko esminių pokyčių. Iš esmės buvo pertvarkytas nusileidimo laivo antstatas ir interjeras. Statant didelį nusileidimo kompleksą „Ivan Gren“, buvo naudojamos moderniausios technologijos, visų pirma skirtos sumažinti matomumą naudojant šiuolaikinius techninius sprendimus ir medžiagas. Be to, padidintas dėmesys buvo skirtas laivo įgulos ir desantininkų apgyvendinimo sąlygoms. Dideliame nusileidimo laive pasirodė sporto salė, valgykla, taip pat patogesnės kabinos ir kajutės.
Karinę įrangą į laivą galima pakrauti savarankiškai rampomis arba naudojant kranus. Krovinius ir įrangą į karių skyrių galima pakrauti per keturių lapų krovininį liuką, esantį viršutiniame aukšte, naudojant 16 tonų kėlimo kraną. Laive taip pat yra du valčių kranai, skirti pakrauti motorines valtis, gelbėjimo valtis ir įrangą. Be kita ko, laivo krovinių liukas gali būti naudojamas vėdinimui, pašalinant iš eksploatacinės įrangos išmetamas dujas iš po denio esančios vietos (karių skyriaus). Karių skyriaus vėdinimas yra labai svarbus, nes leidžia gabenamai įrangai sušildyti variklius, o tai labai svarbu esant žemai oro temperatūrai. Iš tuščiosios eigos transporto priemonių išmetamosios dujos gana greitai užpildo nusileidimo aikštelę, todėl vėdinimas per viršutinį krovinio liuką yra tiesiog būtinas, todėl desantininkai nebus apsinuodiję išmetamosiomis dujomis.
Pagrindinis projekto „11711“laivų bruožas arba „ypatybė“yra vadinamasis nekontaktinis karių nusileidimo būdas neįrengtoje pakrantėje. Tam inžinerinius pontonus galima išstumti į vandenį iš atvirų nosies atvartų, kurie sujungus sudaro tiltą į krantą. Šis pontoninis tiltas prisijungia prie kranto, kuriuo nusileidžiama, po kurio jis naudojamas sunkiajai technikai ir jūrų pėstininkams kelti. Ši nusileidimo schema leidžia išlaikyti atstumą tarp didžiojo nusileidimo laivo ir pakrantės, o tai labai sumažina antplaukimo riziką.
Didelio nusileidimo laivo „Ivan Gren“galimybės leidžia jį gabenti jūrų tankais, pėstininkų kovos mašinomis, šarvuočiais, kariuomenės sunkvežimiais ar velkama artilerija iki 3500 jūrmylių atstumu (16 mazgų greičiu). Karinė įranga gabenama vadinamuoju tankų deniu. Įranga gali būti pakrauta į laivą įvairiais būdais: deniu ar portalo kranu, ji taip pat gali savarankiškai patekti į laivą per užpakalinę rampą. Be karinės įrangos, BDK gali gabenti įvairius krovinius, įskaitant standartinius 20 pėdų jūrinius konteinerius. Be kita ko, standartiniuose 20 pėdų jūriniuose konteineriuose gali tilpti raketų sistema „Club-K“, kuri yra „Caliber“raketų sistemos modifikacija. Tuo pačiu metu mažai tikėtina, kad „Ivan Gren“dideliame desanto laive atsiras raketų sistemų, nes kova su priešo laivais nėra jo tiesioginių užduočių dalis.
Lengvi amfibiniai šarvuočiai, pėstininkų kovos mašinos ir KMT gali būti paleisti į jūrą tiesiai iš laivo laivagalio ir priekio, jie patys gali pasiekti pakrantę. Nusileisti galima, kai jūra nelygi iki 4 taškų. Dėl „Ivano Greno“diapazono galima nuotoliniu būdu nukristi, jis gali mėnesį patruliuoti tam tikrame regione, navigacijos autonomija yra lygiai 30 dienų.
Bendras tūpimo laivo tūris yra 5000 tonų, ilgis - 120 metrų, plotis - 16,5 metro, grimzlė - 3,6 metro. „Ivan Gren“didelio nusileidimo laivo širdis-du 16 cilindrų V formos dyzeliniai varikliai 10D49 su 5200 AG galios dujų turbinos kompresoriumi. Jėgainės galimybės leidžia laivui įsibėgėti iki maksimalaus 18 mazgų greičio. Laivo įgulą sudaro 100 žmonių. Moderniausi BDK Rusijos laivyne prieš pasirodant „Project 11711“laivams buvo Lenkijoje pastatytas „Project 755 BDK“. „Ivanas Grenas“juos lenkia pagal savo tūrį - 5000 tonų, palyginti su 4080 tonų projekto 755 laivams, be to, naujasis Rusijos desantas yra 8 metrais ilgesnis, 1,5 metro platesnis ir 1,3 metro giliau vandenyje. Atitinkamai, jo amfibijos galimybės taip pat yra didesnės.
Vykdant projektą ir statant laivą, jo ginkluotė pasikeitė. Remiantis pradiniu projektu, BDK turėjo pasirodyti vienas 76 mm artilerijos kalnas AK-176M, du priešlėktuvinės artilerijos kompleksai „Broadsword“ir du daugkartinio paleidimo raketų sistemos A-215 „Grad-M“paleidimo įrenginiai. Tačiau dėl to, kad pasikeitė BDK projekto 11711 naudojimo koncepcija, taip pat sutaupyta pinigų ir laiko laivui statyti, 2010 m. Buvo nuspręsta pakeisti ginkluotės sudėtį, kuri šiandien yra grynai gynybinio pobūdžio.
Didelio nusileidimo laivo „Ivan Gren“ginkluotę vaizduoja vienas dviejų automatų laive esantis 30 mm automatinės artilerijos laikiklis AK-630M-2, du AK-630 laikikliai su 5P-10-03 „Laska“radaro priešgaisrine valdymo sistema, du 14,5 mm laikikliai MPTU „Sting“, taip pat kompleksas iššauto pasyvaus trukdymo KT-308-04 „Prosvet-M“, šis kompleksas apsaugo laivą nuo priešo raketų.
AK-630M-2 „Duet“yra modernus dviejų automatų 30 mm automatinis artilerijos laikiklis, užtikrinantis didžiulį ugnies greitį-iki 10 000 šūvių per minutę. Jo pagrindinis tikslas yra užtikrinti priešraketinę jūrų laivų gynybą artimoje zonoje. Visų pirma, jis skirtas sunaikinti priešlaivines raketas ir kitus valdomus ginklus. Be to, įrenginys gali išspręsti priešo orlaivių, sraigtasparnių ir UAV, mažo dydžio paviršiaus ir pakrančių taikinių įtraukimo problemą. Efektyvus šaudymo nuotolis yra 4000 metrų.
Įrenginiai AK-630M-2 ir AK-630 yra pastatyti pagal kelių šovinių ginklų schemą (po 6 statines) su besisukančiu vamzdžių bloku (vadinamoji Gatlingo schema). Šio tipo Rusijos įrenginių automatizavimas veikia miltelių dujų energijos sąskaita ir, skirtingai nei užsienio kolegos („Phalanx CIWS“ir „Goalkeeper“), nereikalauja išorinių energijos šaltinių, kad suktų statinės bloką. Į Ivano Greno nusileidimo laivą sumontuota AK-630M-2 „Duet“instaliacija tapo tolesniu AK-630M1-2 komplekso modernizavimu, nuo kurio jis vizualiai skiriasi bokštu, kuris gavo mažesnį radaro parašą.
Be greitojo šaudymo artilerijos ginklų, laive yra du didelio kalibro kulkosvaidžiai. Šis MPTU „Sting“- 14, 5 mm karinio jūrų pėstininkų kulkosvaidžių laikikliai, skirti kovoti su oru, paviršiumi ir pakrančių lengvai šarvuotais taikiniais. Didelio kalibro kulkosvaidžiai gali efektyviai pataikyti į lengvai šarvuotus taikinius iki 2000 metrų ir 1500 metrų aukščio. Šaudant į oro, paviršiaus ir pakrantės taikinius, naudojami šoviniai su B-32 šarvus perveriančia padegamąja kulka, BZT šarvus perveriančia žymeklio kulka ir MDZ momentine padegamąja kulka.
Internete ir įvairiose žiniasklaidos priemonėse galima aptikti įtarimų, kad nauji dideli Rusijos tūpimo laivai pagal projektą 11711 tariamai yra tam tikras pakaitalas „Mistral“klasės universaliems amfibiniams dokams, pastatytiems Prancūzijoje, bet niekada neperduotiems į Rusijos Federaciją. tai yra visiškai neteisinga. Pirma, „Ivan Gren“didelių nusileidimo laivų statyba prasidėjo gerokai anksčiau, nei Gynybos ministerija nusprendė pirkti „Mistrals“Prancūzijoje, antra, laivus sunku palyginti net savo techninėmis galimybėmis, daugiausia pagal dydį. Neteisinga juos lyginti dėl didžiulio poslinkio skirtumo (daugiau nei 4 kartus), taip pat dėl aviacijos grupės dydžio („Mistrals“gali skraidinti iki 16 lengvųjų sraigtasparnių).
AK-630M-2 „Duet“-Rusijos laive esantis dviejų automatų 30 mm automatinis artilerijos laikiklis
Teisingiau būtų palyginti naująjį 11711 projekto Rusijos didįjį desantinį laivą su Kinijos 072-III tipo laivais (Yuting-II klasė), kurie yra dideli tanklaiviai, kurie yra pagrindinis nusileidimo laivas KLR jūrų pajėgose. Panašių charakteristikų ir matmenų Rusijos projektas palankiai išsiskiria tuo, kad laive yra visavertis sraigtasparnio angaras.
Nepaisant to, kad Rusijos jūreiviai nėra suinteresuoti tolesniu projekto „11711 BDK“įsigijimu (informacija apie tai pasirodė 2015 m.), Atsisakant jų didesnių naujos kartos laivų naudai, dar anksti nutraukti tolesnius darbus. projekto perspektyvos 11711 BDK. Šiuo metu laivas jau turi eksporto pasą, todėl Rusija gali jį reklamuoti eksportui. Apie tai pranešė televizijos kanalas „Zvezda“, remdamasis Sergejumi Vlasovu, kuris yra „Nevsky Design Bureau“generalinis direktorius. Sprendžiant iš oficialaus Jungtinės laivų statybos korporacijos (USC) katalogo, kalbame apie projektą 11711E, kuris buvo išstumtas iki 6600 tonų.
Projekto „Priboy“laivus galima priskirti didesniems desantiniams laivams, kurie ateityje gali atsirasti Rusijos laivyne. Forumo „Armija-2015“metu pirmą kartą buvo pristatytas projekto „Priboy“universalių nusileidimo laivų maketas, kurio tūris buvo didesnis nei 14 tūkst. Tonų ir talpa iki 500 desantininkų, 20–30 tankų. arba 60 vienetų įvairios karinės technikos. Be kitų dalykų, šie laivai galės priimti iki 8 sraigtasparnių Ka-27 arba Ka-52K.
