Įvykį, susijusį su dviem JAV ir Rusijos karinio jūrų laivyno karo laivais, įvykusį Šiaurės Arabijos jūroje 2020 m. Sausio 9 d., Kiekviena šalis aiškino skirtingai ir galiausiai nulėmė abipusius kaltinimus. Kartu ši žinia atkreipė didesnį dėmesį į incidento dalyvius, pavojingai suartėjus dviem karo laivams. Pirmiausia - į 18280 projekto naująjį Rusijos žvalgybos laivą (ryšių laivą) „Ivanas Khursas“. Šiandien jis yra moderniausias Rusijos laivyno žvalgybos laivas.
Žvalgybos laivai - projektas 18280
Garsiojo ledkalnio centrinio projektavimo biuro inžinieriai buvo atsakingi už projekto 18280 žvalgybos laivų (ryšių laivų) kūrimą. Pagrindinė šio CDB specializacija yra ledlaužių, taip pat pagalbinių ir specialios paskirties laivų, skirtų Rusijos kariniam jūrų laivynui, sukūrimas. Dar sovietmečiu šio projektavimo biuro specialistai sukūrė didelį analogų pasaulyje neturintį 1941 metų projekto „Ural“branduolinį žvalgybos laivą, kuris tapo didžiausiu Rusijos laivyno paviršiniu laivu su atomine elektrine. Be to, ledkalnio specialistai suprojektavo projekto „1826“žvalgybos laivus.
„Iceberg“centrinio projektavimo biuro specialistų sukurti nauji Rusijos projekto „18280“vandenyno klasės žvalgybos laivai yra tolesnis anksčiau įgyvendintų projektų vystymas nauju techniniu ir technologiniu lygiu. Du šio projekto laivai buvo pastatyti Rusijos laivynui Sankt Peterburgo įmonėje „Severnaya Verf“. Oficialiai jie visi yra priskirti ryšių laivams. Pirmasis laivas, vardu Jurijus Ivanovas, buvo paguldytas dar 2004 m., Laivas buvo paleistas tik 2013 m., O laivas buvo priimtas į laivyną 2015 m. Antrasis projekto 18280 žvalgybinis laivas buvo pavadintas „Ivan Khurs“. Įrengtas 2013 m., Laivas buvo paleistas 2017 m., O 2018 m. Birželio mėn. Buvo įtrauktas į laivyną.
Žvalgybos laivas „Jurijus Ivanovas“tarnauja Šiaurės laivyne, o „Ivanas Khursas“išvyko į Juodosios jūros laivyną, jo registracijos uostas yra Sevastopolio miestas. Būdamas Juodosios jūros laivyno dalimi, „Ivanas Khursas“kompensavo vidutinio žvalgybos laivo „Liman“, nuskendusio 2017 m. Balandžio 27 d., Praradimą. Tokio laivo buvimas leidžia Rusijos Juodosios jūros laivynui užtikrinti nuolatinį žvalgybos laivų buvimą, visų pirma Viduržemio jūroje, kuri pastaraisiais metais vėl tapo gana svarbi Rusijos laivynui.
Pažymėtina, kad abu projekto 18280 laivai buvo pavadinti jūreivių, kurie labai prisidėjo kuriant ir plėtojant sovietinio karinio jūrų laivyno karinę žvalgybą, vardu. Taigi viceadmirolas Ivanas Khursas 1979–1987 m. Vadovavo SSRS karinio jūrų laivyno karinei žvalgybai. Iš viso Rusijos laivynui planuojama pastatyti iki keturių tokių laivų. Iki 2025 m. Gali būti pastatyti dar du projekto 18280 laivai.
Tarp pagrindinių žvalgybos užduočių, kurias galima išspręsti naudojant 18280 projekto laivus, išskiriami šie dalykai:
- elektroninė žvalgyba, leidžianti nustatyti aptiktų radijo šaltinių tipą, priklausomybę ir charakteristikas;
- sekti JAV jūrų priešraketinės gynybos sistemos komponentus;
- oro radijo pranešimų radijo perėmimas visais dažniais;
- įvairių elektromagnetinės spinduliuotės šaltinių identifikavimas ir sisteminimas;
- įvairių paviršinių laivų ir povandeninių laivų elektromagnetinių ir akustinių profilių sudarymas;
- jūrų ryšių kontrolė;
- potencialaus priešo laivynų veiksmų stebėjimas, įskaitant karinio jūrų laivyno manevrus ir pratybas.
Kas yra žvalgybos laivas „Ivan Khurs“
Pagrindiniai projekto 18280 laivų uždaviniai yra užtikrinti laivyno komunikaciją ir kontrolę, taip pat spręsti specialias žvalgybos užduotis. Laivai gali atlikti šiuolaikinę žvalgybą ir aktyviai dalyvauti elektroniniame kare. Manoma, kad vienas iš pagrindinių tokių laivų uždavinių yra stebėti amerikietiškos priešraketinės gynybos sistemos (pirmiausia karinės), taip pat priešlėktuvinių raketų sistemų komponentus.
Remiantis kūrėjų patikinimais, projekto 18280 laivuose buvo galima žymiai pagerinti laivo galios eksploatacines charakteristikas, taip pat naudojimo efektyvumą, palyginti su ankstesnių kartų panašiais laivais. Žvalgybos laivuose buvo plačiai naudojamas radijo stebėjimo ir ryšio sistemų valdymo procesų automatizavimas, o tai leido sumažinti įgulų skaičių. Pagerintas tinkamumas plaukioti. Visų pirma, siekiant pagerinti laivo manevringumą ir valdomumą, 18280 projekto laivuose sumontuoti reguliuojamo žingsnio sraigtai.
Gamintojo teigimu, tokie laivai yra iš esmės nauji laivai Rusijos laivynui, gerokai pranašesni už ankstesnių kartų laivus. Neabejotina, kad projekto 18280 laivai turi geresnes taktines ir technines charakteristikas nei sovietinės statybos laivai, tačiau daugelis laivų savybių, įskaitant laive esančios įrangos sudėtį ir galimybes, šiuo metu yra įslaptinta informacija.
Tuo pačiu metu pagrindinės techninės laivų charakteristikos yra gerai žinomos. Projekto „18280“laivai, kuriuose yra žvalgybos laivas „Ivan Khurs“, iš viso išstumia 4000 tonų. Laivas yra 95 metrų ilgio ir 16 metrų pločio. Laivuose įrengta pagrindinė elektrinė, kurią sukūrė Kolomnos gamyklos specialistai. Laivo jėgainėje yra du modernūs 5DRA dyzeliniai reduktoriai, pagaminti iš 8 cilindrų dyzelinio variklio 11D42 8ChN30 / 38. Bendra pagrindinės elektrinės galia yra 5500 AG. To pakanka, kad 18280 projekto laivas pasiektų 16 mazgų (maždaug 30 km / h) kreiserinį greitį. Laivo kreiserinis nuotolis yra 8000 jūrmylių (14 816 km). Laivo įgula - 131 žmogus. Visi pateikti duomenys yra paimti iš oficialios bendrovės „Severnaya Verf“, kuri pastatė abu serijos laivus, svetainės. Verta paminėti, kad sovietų pastatyti 1826 m. Projekto žvalgybos laivai buvo šiek tiek didesni - 105 metrų ilgio, o bendras vandens tūris - 4550 tonų.
Visa laive esančios radijo įrangos sudėtis ir techninės charakteristikos yra įslaptinta informacija. Yra žinoma, kad projekto laivuose yra sumontuoti 18280: navigacijos radaras MR-231-3; integruota tiltinė elektroninė sistema „Mostyk 18280“, atsakinga už laivo išdėstymą, lokalizaciją ir orientaciją ant žemės; abipusio keitimosi informacija sistema „Subtitle-23“, kuri yra atsakinga už radarų, aptikimo ir navigacijos stočių elektroninį suderinamumą. Pasak ekspertų, laive esanti įranga leidžia sekti skirtingos galios signalus skirtingais bangos ilgiais.
Tradicinė laivo ginkluotė yra simbolinė ir jai atstovauja 14,5 mm Vladimirovo sunkiųjų kulkosvaidžių (KPV) rinkinys, sumontuotas ant specialaus karinio jūrų pėstininkų kulkosvaidžio laikiklio (MTPU). Iš viso laive yra nuo dviejų iki keturių tokių įrenginių, kurie gali būti naudojami kovai su paviršiniais ir oro taikiniais, įskaitant lengvai šarvuotus. Didžiausias taikinių matymo nuotolis ant paviršiaus yra 2000 metrų, o oro taikinių - 1500 metrų. Taip pat laivo įgulos žinioje yra MANPADS „Igla“arba pažangesnė „Verba“.
131 žmogaus laivo įgula ir laivo dydis rodo, kad yra gerai išvystyta namų ūkio infrastruktūra. Laive, be įgulos kajutių, medicinos korpuso ir sanitarinių įrenginių, yra didelis virtuvės blokas, skirtas daugiau nei 100 žmonių. Gaminant vien virtuvėje, naudojama apie 30 įvairių įrenginių: nuo standartinių orkaitių ir katilų iki minkymo ir miltų sijotojų. Be to, visa virtuvėje įrengta įranga yra vietinės gamybos.
