Remiantis informacija, paskelbta 2009 m. Žurnale „Bulletin of The Atomic Scientists“, nuo 1945 m. JAV buvo surinkta maždaug 66,5 tūkst. Atominių ir termobranduolinių krūvių. Valstybinės laboratorijos sukūrė apie 100 skirtingų rūšių branduolinių ginklų ir jų modifikacijų. Nors Šaltojo karo pabaiga sumažino tarptautinę įtampą ir sumažino branduolinį arsenalą, JAV branduolinės atsargos išlieka didelės. Remiantis oficialiais Amerikos duomenimis, 1990 m. Buvo nutraukta naujų branduolinių ginklų surinkimo medžiagų gamyba (tuo metu buvo naudojama apie 22 000 kovinių galvučių), tačiau JAV yra gausu visų būtinų komponentų, kuriuos galima gauti perdirbant „branduolinės žaliavos“iš vienkartinių kovinių galvučių … Tuo pačiu metu branduolinės laboratorijos nesustabdo naujų branduolinių ginklų rūšių kūrimo ir esamų tobulinimo tyrimų.
2010 m. Pabaigoje JAV kariuomenė turėjo daugiau nei 5 100 branduolinių galvučių, išdėstytų nešikliuose ir sandėliuose (šiame sąraše nėra kelių šimtų ginklų, kurie buvo pašalinti iš tarnybos ir laukia pakartotinio apdorojimo). 2011 m. Ji buvo ginkluota 450 antžeminių tarpžemyninių balistinių raketų, 14 branduolinių povandeninių laivų su 240 balistinių raketų ir apie 200 strateginių bombonešių. Įgyvendinant START-3 sutartį, bombonešių skaičius bus sumažintas iki 60, o bendras branduolinių galvučių skaičius sumažės daugiau nei 3 kartus. Remiantis oficialia informacija, kurią paskelbė JAV Valstybės departamentas, 2016 m. Spalio 1 d. JAV strateginės branduolinės pajėgos turėjo 1 367 branduolines užtaisus 681 dislokuotoje strateginėje transportavimo mašinoje, iš viso 848 dislokuotos ir neišdėstytos pristatymo mašinos. Dar 2500 disponuojamų kovinių galvučių saugomos sandėliuose. Remiantis naujausiais duomenimis, paskelbtais 2018 m. Vasario 5 d., JAV strateginės branduolinės pajėgos turi 1350 dislokuotų strateginių kovinių galvučių. Mokesčiai sumažėjo daugiausia dėl to, kad buvo uždaryti kai kurie strateginiai bombonešiai B-52H, kurie pagal START-3 sutartį yra laikomi vieno branduolinio užtaiso nešėjais vienam lėktuvui. ICBM, taip pat sumažintas raketose „Trident-2“sumontuotų kovinių galvučių skaičius. …
Kaip žinote, iki tam tikro momento pagrindines „branduolinio atgrasymo“funkcijas vykdė Strateginė oro vadovybė, o dauguma branduolinių užtaisų buvo nukreipti į strateginius bombonešius ir siloso pagrindu veikiančias ICBM. 70 -ųjų pabaigoje JAV povandeninėse balistinėse raketose dislokuotų kovinių galvučių skaičius prilygo Strateginės oro vadovybės vežėjams. Jau devintojo dešimtmečio pradžioje SSBN, aprūpintos raketomis su savaeigėmis termobranduolinėmis galvutėmis, tapo Amerikos strateginių branduolinių pajėgų pagrindu. 1990 m. Priėmus „Trident-2 SLBM“su tarpžemyniniu paleidimo diapazonu, Ohajo klasės povandeniniai laivai sugebėjo vykdyti kovinius patrulius JAV teritoriniuose vandenyse, o tai labai padidino jų nepažeidžiamumą. Ši aplinkybė prisidėjo prie to, kad XXI amžiuje šališkumas jūrų strateginių vežėjų atžvilgiu tapo dar didesnis ir šiuo metu būtent SSBN dislokuotos balistinės raketos yra JAV strateginio branduolinio potencialo pagrindas. Didelis efektyvumas, nepažeidžiamumas netikėtam išpuoliui ir palyginti mažos išlaidos išlaikyti SSBN, ginkluotus „Trident-2 SLBM“, paskatino karines jūrų pajėgas užimti lyderio poziciją JAV branduolinėje triadoje.
Remiantis informacija, paskelbta Amerikos valstybės departamento svetainėje, strateginėse branduolinėse pajėgose yra 60 strateginių bombonešių (18 B-2A ir 42 B-52H)-B-61 laisvo kritimo bombų nešėjai, dar 33 B-52H ir visos turimos B-1B, kai buvo nutrauktos sparnuotųjų raketų ore skraidančios AGM-129A ir AGM-86B eksploatavimo nutraukimas, gavo „nebranduolinį“statusą. Tas pats šaltinis nurodo 416 dislokuotų ir 38 neišvystytą siloso LGM-30G Minuteman III ICBM su Mk.21 vienblokinėmis galvutėmis su 450 kt W87 termobranduolinėmis galvutėmis. JAV karinis jūrų laivynas turi 320 raketų „UGM-133A Trident II“. Nuolat dislokuojama 209 raketos, kurių kiekviena, amerikiečių duomenimis, turi 4 kovines galvutes.
Iš viso „Trident - 2“skirta apie 900 kovinių galvučių Mk.5A su kovinėmis galvutėmis W88 ir Mk.4A su galvutėmis W76-1. Keletas šaltinių teigia, kad pagal START-3 sutartį 2017 m., Minų, įkrautų SLBM amerikietiškuose SSBN, skaičius ribojamas iki 20 vienetų. Taigi Ohajo klasės povandeninio laivo silose ant raketų yra mažiausiai 80 termobranduolinių galvučių.
JAV karinis jūrų laivynas šiuo metu valdo 18 Ohajo klasės laivų. Remiantis 1994 m. Billo Clintono administracijos branduolinių pajėgų plėtros programa, iš pirmųjų aštuonių raketų nešančių povandeninių laivų, iš pradžių ginkluotų raketomis „Trident-1“, keturi buvo paversti sparnuotųjų raketų „UGM-109 Tomahawk“nešėjais, o likusieji buvo apginkluoti „Trident“. 2 SLBM. Vieno povandeninio laivo pavertimo SSGN kaina siekė apie 800 milijonų JAV dolerių. Pirmieji keturi SSBN iš „Trident - 1“buvo perginkluoti į branduolinius povandeninius laivus su sparnuotosiomis raketomis (SSGN) 2002–2008 m. Kiekvienas amerikiečių SSGN laive gali nešioti iki 154 sparnuotųjų raketų.
Kiekvienoje konvertuotoje kasykloje yra 7 „Tomahawk“kompaktiniai diskai. Iš 24 raketų siloso 22 buvo paverstos sparnuotosiomis raketomis. Du arčiausiai vairinės esantys velenai buvo paversti oro užrakto kameromis, kad būtų užtikrintas kovinių plaukikų išėjimas iš panardinto povandeninio laivo. Prie oro užrakto kamerų jungiasi mini povandeniniai laivai ASDS (Advanced SEAL Delivery System) arba išplėstinės prijungimo kameros DDS (Dry Deck Shelter).
Šiuos išorinius įrankius galima montuoti kartu ir atskirai, bet ne daugiau kaip du iš viso. Be to, kiekvienas įdiegtas ASDS blokuoja tris raketų silosus, o DDS - du. Iš viso ilgoje kelionėje povandeniniame laive gali būti iki 66 kovinių plaukikų ar jūrų pėstininkų su lengvais ginklais. Trumpam apsistojus laive, šį skaičių galima padidinti iki 102 žmonių.
JAV karinio jūrų laivyno atstovai ne kartą teigė, kad visos sparnuotosios raketos UGM-109A su termobranduolinėmis galvutėmis šiuo metu yra pašalintos iš tarnybos. Tačiau dėl galimybės skristi mažame aukštyje „Tomahawk“klasės sparnuotosios raketos yra labai sunkūs taikiniai net ir šiuolaikinei oro gynybos sistemai, ir net ir turint įprastas kovines galvutes, dėl didelio smūgio tikslumo jas galima panaudoti strategines užduotis.
2001 m., Valdant George'ui W. Bushui, valtis platino laivynai: aštuoni SSBN turėtų būti Ramiajame vandenyne (Bangore, Vašingtone), šeši - Atlanto vandenyne (Kings Bay, Gruzija). Kiekvienos jūrų bazės infrastruktūra leidžia aptarnauti iki 10 valčių. Tuo pačiu metu iš keturiolikos SSBN, skirtų kovai, planuojamas dviejų laivų kapitalinis remontas.
Amerikos branduolinės triados jūrų komponentas yra labiausiai pasirengusi kovai, amerikietiškos valtys jūroje yra 60% laiko per metus (tai yra, apie 220 dienų per metus), todėl paprastai yra 6–7 amerikiečių SSBN dėl kovinių patrulių. Dar 3–4 raketiniai laivai dienos metu gali išplaukti į jūrą. Remiantis statistika, JAV karinio jūrų laivyno strateginiai raketų vežėjai per metus vidutiniškai atlieka tris ar keturias kovines paslaugas. Remiantis duomenimis, paskelbtais prieš 10 metų, 2008 m., JAV karinio jūrų laivyno SSBN buvo atlikta 31 kovinė tarnyba, trunkanti nuo 60 iki 90 dienų. 2014 metų kovinio patruliavimo trukmės rekordą pasiekė 140 dienų jūroje buvęs USS Pennsylvania (SSBN 735). Siekiant užtikrinti tokį intensyvų kovinį naudojimą, kiekviename strateginiame raketų vežėjuje yra du ekipažai - „mėlynos“ir „auksinės“, pakaitomis budintys.
Remiantis amerikiečių šaltiniais, dauguma katerių patruliuoja jų pakrantėse. Kovos užduotis vykdoma tose srityse, kuriose yra tikslūs hidrologiniai žemėlapiai. Dėl šios priežasties SSBN navigacinė sistema, kuri yra patruliuojanti panardintoje padėtyje, iš laive esančios sonaro sistemos gauna visus reikalingus duomenis, kad ištaisytų klaidą stebint jos koordinates.
Tačiau apie 30% laiko, praleisto jūroje, kruizinių ir balistinių raketų nešėjų, yra nutolusiose pasaulio vandenynų vietose. Šių kruizų metu SSBN ir SSGN lankosi Guamo ir Perl Harboro jūrų bazėse, kad papildytų šviežio maisto atsargas, atliktų nedidelį remontą ir trumpalaikį įgulos poilsį.
Dar visai neseniai Guamo karinėje jūrų bazėje nuolat buvo įrengtas tiekimo laivas, kurio triumuose buvo atsarginių raketų ir torpedų šaudmenų, taip pat gėlo vandens, maisto ir įvairių eksploatacinių medžiagų atsargų. Tokie laivai buvo sukurti šaltojo karo metais ir galėjo paremti povandeninio laivyno kovinę veiklą ne tik uostuose, bet ir atviroje jūroje. Raketos į valtis pakraunamos kranu, kurio keliamoji galia yra iki 70 tonų.
Pagal povandeninių raketų vežėjų jūroje praleistą laiką JAV karinis jūrų laivynas yra žymiai pranašesnis už Rusijos laivyną. Iš pradžių valtys paprastai buvo eksploatuojamos 100 dienų ciklu - 75 dienos patruliuojant ir 25 dienas bazėje. Mūsų RPKS paprastai patruliuoja ne daugiau kaip 25% laiko per metus (91 dieną per metus).
Projektavimo etape Ohajo klasės valčių tarnavimo laikas buvo apskaičiuotas 20 metų su vienu reaktoriaus įkrovimu. Tačiau didelė saugumo riba ir didelis modernizavimo potencialas leido iki 1990 metų pratęsti tarnavimo laiką iki 30 metų. 1995 m. Buvo pradėta laipsniško modernizavimo programa, kuri buvo atlikta dvejus metus atliekant kapitalinį remontą kartu su branduolinio kuro pakeitimu. Vykdydami šią programą ir tikrindami kapitaliniam remontui pristatytas valtis, ekspertai priėjo prie išvados, kad eksploatuojami SSBN gali būti eksploatuojami 42–44 metus. Tuo pačiu metu branduolinis kuras turėtų būti keičiamas kas 20 metų.
Ilgas tarnavimo laikas, be gerai apgalvoto amerikietiško Ohajo klasės SSBN dizaino, daugeliu atžvilgių yra susijęs su puikia techninės priežiūros baze ir iki smulkiausių detalių parengtu priežiūros ir remonto procesu. „Kings Bay“ir „Bangor“turi prieplaukas su kranais, dideles valtis su stogu ir sausus dokus. Atsižvelgiant į tai, kad abi Amerikos bazės yra zonose, kuriose yra daug švelnesnis klimatas nei panašūs Rusijos objektai Gadžievoje ir Vilyuchenske, tai kelia didelį pavydą mūsų povandeniniams laivams.
Atskirai reikėtų pasakyti apie Amerikos karinio jūrų laivyno branduolinių ginklų arsenalą ir raketų aptarnavimo taškus. Remiantis Amerikos žiniasklaidoje paskelbta informacija, Bangoro bazėje vykdoma programa, skirta modernizuoti ir pratęsti raketų „Trident II D5“tarnavimo laiką iki „Trident II D5LE“lygio. Pirmosios raketos „Trident II D5LE“į SSBN raketų silosas buvo pakrautos 2017 m. Jie turėtų palaipsniui pakeisti visus esamus „Trident-2“amerikiečių ir britų laivuose.
Anksčiau SSBN „Bangor“bazė buvo nepriklausoma karinio jūrų laivyno bazė. 2004 m., Siekiant „optimizuoti“sujungus Bremertono jūrų bazę ir Bangoro povandeninių laivų bazę, esančią vakarinėje ir rytinėje pusiasalio pakrantėse, buvo suformuota „Kitsap“bazė. „Kitsap“jūrų bazės dalis, žinoma kaip „Bangor Trident“bazė, yra didžiausias JAV karinio jūrų laivyno strateginių raketų arsenalas. Būtent čia diagnostika, priežiūra, remontas ir modernizavimas atliekami iškraunant raketą UGM-133A Trident II iš SSBN. Be kontroliuojamo mikroklimato angarų, kuriuose raketos yra išardomos atliekant įprastą techninę priežiūrą, remontą ir modernizavimą, šioje bazės dalyje, maždaug 1200x500 m plote, yra apie 70 įtvirtintų bunkerių ir atskirų požeminių saugyklų. saugomos raketos ir termobranduolinės galvutės. Sandėliavimo patalpose formuojamas nuolatinis raketų ir kovinių galvučių mainų fondas, kurį prireikus galima greitai sumontuoti laivuose, besiruošiančiuose kovai.
Panašus įrenginys yra ir „Kings Bay“pagrindinės bazės teritorijoje, JAV Atlanto vandenyno pakrantėje. Tačiau, skirtingai nei „Bangor Trident Base“įrenginys, „Trident-2“modernizavimo darbai čia nėra atliekami, o atliekama tik eilinė priežiūra ir smulkūs remonto darbai. Netoli Pearl Harbor karinio jūrų laivyno bazės taip pat yra raketų arsenalas, tačiau atrodo, kad jis naudojamas daug mažesniu mastu ir tik kaip avarinis raketų pakeitimo taškas.
Remiantis paskelbtais planais, pirmasis Ohajo tipo povandeninis laivas turėtų būti atšauktas 2027 m., O paskutinis tokio tipo povandeninis laivas turėtų būti uždarytas 2040 m. „Ohio“tipo povandeniniai laivai bus pakeisti „Columbia“tipo SSBN.
Perspektyvaus SSBN, dar žinomo kaip SSBN (X), dizainą, bendradarbiaudamas su „Newport News Shipbuilding“, vykdo „Electric Boat Corporation“(visos 18 Ohajo klasės valčių buvo pagamintos dalyvaujant „Electric Boat“). Iš viso planuojama statyti 12 valčių, galvos SSBN statyba turėtų prasidėti 2021 m. Nors povandeninio laivo „Columbia“klasės povandeninio laivo tūris bus apie 1500 tonų didesnis nei Ohajo SSBN, naujasis raketų vežėjas su „Trident-II D5LE SLBM“turės tik 16 silosų, tačiau ateityje jį pakeis „Trident“. E-6.
Maksimalus valties ilgis yra 171 m, korpuso plotis - 13,1 m - tai yra, matmenų prasme, suplanuotas raketinis povandeninis laivas yra artimas Ohajo klasės laivams. Galima daryti prielaidą, kad povandeninis poslinkis padidėjo dėl to, kad per visą „Columbia“klasės SSBN gyvavimo ciklą reaktorius nėra įkraunamas. Tokiu atveju valtis turi tarnauti mažiausiai 40 metų. Manoma, kad didesnis tūris tvirto korpuso viduje turėtų suteikti reikiamą aukštį per visą jo tarnavimo laiką.
Kuriant „Columbia“klasės SSBN, siūloma taikyti keletą pažangių techninių naujovių:
- X formos galiniai vairai
- povandeniniai paspirtukai, sumontuoti antstate
-visų režimų sraigtinis variklis vietoj turbo reduktorių ir ekonomiškai veikiantys elektros varikliai
-įranga, sukurta Virdžinijos klasės branduoliniam povandeniniam laivui, įskaitant reaktyvinį variklį, garsą sugeriančias dangas ir lanką GAS su plačia diafragma
- kovos valdymo sistema, kuri sujungs: ryšius, sonarus, optinį stebėjimą, ginklus ir gynybos sistemas.
2015 m. Jūrų, oro ir kosmoso parodoje buvo pristatytas „Columbia“klasės SSBN modelis su vandens srovės varomuoju agregatu, kuris vizualiai primena Virdžinijos klasės valčių varomąją sistemą. Remiantis raketų skyriaus kūrėjo „General Dynamics Electric Boat“paskelbta informacija, ši valties dalis taip pat bus naudojama pažangiuose britų „Dreadnought“tipo SSBN (sukurtuose pakeisti „Vanguard“klasės laivams). Reaktyvinio variklio agregatas, atsisakymas turbo reduktorių ir naujų daugiasluoksnių garsą izoliuojančių medžiagų naudojimas turėtų padidinti valties slaptumą ekonominiu režimu kovos patruliavimo metu.
Tuo pačiu metu „Columbia SSBN“programos kritikai atkreipia dėmesį į itin didelę jos kainą. Taigi tik projektavimo darbams ir būtinų technologijų kūrimui buvo skirta daugiau nei 5 mlrd. JAV dolerių. Pirmosios valties statybos kaina 2018 m. Kainomis yra apie 9 mlrd. JAV dolerių, neįskaitant ginkluotės, personalo mokymo ir bazių išdėstymas. Skaičiuojama, kad 12 laivų gyvavimo ciklo išlaikymo kaina yra 500 milijardų JAV dolerių. Pirmojo „Columbia SSBN“statybą planuojama baigti 2030 m., O laivyną pradėti eksploatuoti 2031 m. 12 valčių serijos statyba turėtų būti baigta iki 2042 m., Jų aptarnavimas planuojamas iki 2084 m.
