Antroje aštuntojo dešimtmečio pusėje tapo visiškai akivaizdu, kad nė viena pusė nesugeba laimėti pasaulinio branduolinio konflikto. Šiuo atžvilgiu JAV pradėjo aktyviai propaguoti „riboto branduolinio karo“sąvoką. Amerikiečių strategai apsvarstė galimą scenarijų, kaip vietinis branduolinių ginklų panaudojimas ribotoje teritorijos geografinėje zonoje. Visų pirma, tai buvo apie Vakarų Europą, kur SSRS ir ATS šalys turėjo didelį pranašumą prieš NATO pajėgas įprastiniais ginklais. Kartu buvo tobulinamos strateginės branduolinės pajėgos.
Kaip žinote, aštuntojo dešimtmečio pradžioje Amerikos strateginių branduolinių pajėgų jūrų komponentas pagal dislokuotų strateginių vežėjų skaičių praktiškai prilygo tarpkontinentinių balistinių raketų ir tolimojo nuotolio bombonešių kovinių galvučių skaičiui. Didelis kovinių patrulių raketų povandeninių laivų pranašumas yra jų nepažeidžiamumas staiga nuginkluoti branduolinių raketų smūgį. Tačiau, lyginant amerikiečių minutinių žmonių ICBM, kurių nuotolis yra 9300–13000 km, ir „Polaris A-3“ir „Poseidon SLBM“, kurių nuotolis yra 4600–5600 km, akivaizdu, kad raketų valtys turi priartėti prie priešo kranto, kad sėkmingai užbaigtų kovą. misija … Šiuo požiūriu JAV karinio jūrų laivyno vadovybė pastūmėjo kurti strateginę ginklų sistemą ULMS (angl. Undersea Long-range Missile System). Sistemos pagrindas turėjo būti SSBN su naujomis išplėstinio nuotolio raketomis, kurias būtų galima paleisti iš karto išėjus iš bazės.
Pirmajame etape, siekiant sumažinti išlaidas, susijusias su esamų strateginių raketų vežėjų pertvarkymu, vykdant EXPO programą (išplėstas Poseidonas), buvo nuspręsta sukurti naują SLBM, kurio matmenys yra UGM-73 Poseidon C-3. Gana nuspėjama, kad konkursą dėl perspektyvios raketos kūrimo 1974 m. Laimėjo „Lockheed Corporation“- „Polaris“ir „Poseidons“kūrėjas ir gamintojas.
Raketos, pavadintos UGM-96A Trident I (taip pat buvo naudojama Trident I C-4), skrydžio bandymai prasidėjo Kanaveralo kyšulyje 1977 m. Pirmasis Benjamino Franklino klasės USS Francis Scott Key (SSBN-657) paleidimas įvyko 1979 m. Tų pačių metų spalį šis SSBN tapo pirmuoju branduoliniu povandeniniu laivu, kuris pradėjo kovinį patruliavimą su UGM-96A „Trident I SLBM“.
Siekiant padidinti paleidimo diapazoną, „Trident-1“raketa buvo pagaminta trimis etapais. Šiuo atveju trečiasis etapas yra centrinėje prietaisų skyriaus angoje. Kietojo kuro variklių korpusams gaminti buvo naudojama gerai išvystyta pluošto apvyniojimo technologija, kurios dydis buvo padengtas epoksidine derva. Tuo pačiu metu, skirtingai nei „Polaris A-3“ir „Poseidon“raketos, kuriose buvo naudojamas stiklo pluoštas ir anglies pluoštas, „Trident“variklių masei sumažinti naudojo Kevlaro siūlą. Medžiaga „nitrolane“, sumaišyta su poliuretanu, buvo naudojama kaip kietasis kuras. Kiekvieno variklio posūkio ir posūkio valdymas buvo valdomas siūbuojančiu antgaliu, pagamintu iš grafito pagrindo medžiagos. Pasiekimai mikroelektronikos srityje sumažino elektroninės įrangos bloko masę valdymo ir valdymo sistemoje, palyginti su panašiu „Poseidon“raketos bloku, daugiau nei per pusę. Naudojant lengvesnes ir tvirtesnes medžiagas variklio korpusams, purkštukams ir traukos vektorių valdikliams gaminti, taip pat naudojant raketų kurą su dideliu specifiniu impulsu ir įvedus trečiąjį etapą, buvo galima padidinti šaudymo diapazoną. „Trident-1“raketa, palyginti su „Poseidon“, maždaug 2300 km, tai yra atstumu, lygiu pirmojo amerikiečių SLBM „Polaris A-1“šaudymo nuotoliui.
Trijų pakopų UGM-96A „Trident I SLBM“, kurio ilgis 10, 36 m ir skersmuo 1, 8 m, turėjo paleidimo masę, priklausomai nuo įrangos: 32, 3-33, 145 tonos. W76 termobranduolinės galvutės, kurių kiekvienos talpa yra 100 kt.
W76 termobranduolinė galvutė buvo sukurta Los Alamos nacionalinėje laboratorijoje ir buvo gaminama nuo 1978 iki 1987 m. „Rockwell International“surinko 3400 kovinių galvučių „Rockyflatt“atominėje elektrinėje Auksinėje, Kolorado valstijoje.
Kovos galvutėms nukreipti į taikinį buvo naudojamas vadinamasis „autobuso principas“. Jos esmė yra tokia: raketos galvos dalis, atlikusi savo padėties astrokorekciją, nusitaiko į pirmąjį taikinį ir paleidžia kovinę galvutę, kuri skrenda į taikinį balistine trajektorija, o po to varomosios jėgos padėtis kovinių galvučių veisimo sistemos sistema iš naujo pataisoma, o taikymas vyksta į antrąjį taikinį ir šaudo į kitą kovinę galvutę. Panaši procedūra kartojama su kiekviena kovine galvute. Jei visos kovinės galvutės yra nukreiptos į vieną taikinį, tada į valdymo sistemą įtraukiama programa, leidžianti smūgiuoti laiku. Maksimalus šaudymo nuotolis yra 7400 km. Naudojant astrokorekciją, kurios metu raketoje buvo optinis teleskopas ir žvaigždės jutiklis, CEP buvo 350 m atstumu. Jei astrokorekcijos įranga nepavyko, gairės buvo pateiktos naudojant inercinę sistemą, tokiu atveju CEP buvo padidintas iki 800 m.
„UGM-96A Trident I“paleidimo procedūra niekuo nesiskyrė nuo jau naudojamų SLBM. Praėjus maždaug 15 minučių nuo atitinkamo užsakymo gavimo, pirmoji raketa galėjo būti paleista iš povandeninio laivo panardintoje padėtyje. Po to, kai slėgis paleidimo velene yra suvienodinamas su užbortinio variklio slėgiu ir atidaromas stiprus veleno dangtelis, raketą paleidimo taurėje nuo vandens izoliuoja tik plona suardoma kupolo formos membrana, pagaminta iš fenolio dervos, sustiprintos asbesto pluoštu. Paleidžiant raketą, membrana sunaikinama naudojant profiliuotus sprogstamuosius užtaisus, sumontuotus jos vidinėje pusėje, o tai leidžia raketai laisvai išeiti iš kasyklos. Raketa išmetama dujų ir garų mišinio, pagaminto miltelių slėgio generatoriaus. Gautos raketinės dujos praeina per vandens kamerą, atšaldomos ir praskiedžiamos kondensuotu garu. Išėjus iš vandens, pirmojo etapo variklis užvedamas 10-20 m aukštyje. Kartu su raketa paleidimo taurės elementai yra išmesti už borto.
Kaip minėta ankstesnėse apžvalgos dalyse, pirmieji JAV „George Washington“tipo SSBN, sukurti remiantis „Skipjack“tipo branduoliniais povandeniniais laivais „torpedos“, patyrė rimtų sunkumų išlaikant tam tikrą gylį raketų paleidimo metu. Šis trūkumas iš esmės buvo pašalintas „Aten Allen“klasės laivuose, tačiau pagaliau pavyko atsikratyti nestabilios horizontalios padėties raketų paleidimo metu „Lafayette“klasės SSBN, modernizuotuose Benjamino Franklino ir Jameso Madisono tipuose. Buvo galima išspręsti tam tikro gylio stabilaus išlaikymo problemą sukūrus specialius automatus, kurie kontroliuoja giroskopinių stabilizatorių veikimą ir siurbia vandens balastą, neleisdami laivui nuskęsti į gylį ar staigiai pakilti.
Kaip jau minėta, naujoji raketa buvo sukurta daugiausia siekiant padidinti jau eksploatuojamų branduolinių raketų laivų smūgio galimybes. Reikia pasakyti, kad esminis Amerikos SSBN dizaino skirtumas nuo SSRS metodo buvo standartizavimas kuriant SLBM paleidimo siloso kompleksą. Sovietų dizaino biuruose kiekvienai naujai raketei buvo sukurta valtis. Iš pradžių JAV buvo nustatyti trijų dydžių SLBM raketų siloso skersmenys:
„A“- 1,37 m skersmens.
„C“- 1,88 m skersmens.
"D" - 2, 11 m skersmens.
Tuo pačiu metu iš pradžių SSBN minos buvo suprojektuotos ir pagamintos šiek tiek aukštesniame aukštyje nei SLBM, kurios tarnauja „augimui“. Iš pradžių buvo planuota 31 SSBN įrengti 16 „Poseidon SLBM“su išplėstinio nuotolio raketomis. Taip pat turėjo pradėti eksploatuoti 8 naujos kartos „Ohio“tipo valtys su 24 raketomis. Tačiau dėl finansinių apribojimų šie planai buvo gerokai pakoreguoti. Atliekant kapitalinį UGM-96A „Trident I SLBM“remontą, buvo iš naujo įrengti šeši „James Madison“klasės povandeniniai laivai ir šeši „Benjamin Franklin“klasės povandeniniai laivai.
Pirmieji aštuoni naujos kartos Ohajo tipo laivai buvo ginkluoti „Trident-1“raketomis, kaip planuota. Jų sukūrimo metu visi Amerikos povandeninių laivų statybos laimėjimai buvo sutelkti į šiuos strateginius raketų vežėjus. Remdamiesi pirmosios ir antrosios kartos SSBN valdymo patirtimi, „Electric Boat“inžinieriai ne tik padidino slaptumą ir smūgio galią, bet ir stengėsi suteikti maksimalų komfortą įgulai. Ypatingas dėmesys taip pat buvo skirtas reaktoriaus eksploatavimo trukmės pratęsimui. Remiantis S8G reaktoriaus kūrėjo „General Electric Corporation“paskelbtais duomenimis, jo ištekliai nepakeičiant branduolio yra apie 100 tūkstančių valandų aktyvaus veikimo, o tai prilygsta maždaug 10 metų reaktoriaus veikimui. Lafayette tipo laivuose šis skaičius yra apie 2 kartus mažesnis. Padidinus reaktoriaus veikimo laiką nepakeičiant branduolinio kuro, buvo galima pratęsti kapitalinio remonto intervalą, o tai savo ruožtu turėjo teigiamą poveikį kovos tarnyboje esančių valčių skaičiui ir leido sumažinti eksploatavimo išlaidas.
Pagrindinė valtis „USS Ohio“(SSBN-726) pateko į laivyno kovinę sudėtį 1981 m. Šio tipo valtys turi rekordinį skaičių raketų siloso - 24. Tačiau povandeninio laivo „Ohio SSBN“poslinkis įkvepia pagarbą - 18 750 tonų. Povandeninio laivo ilgis yra 170,7 m, korpuso plotis - 12,8 m. žymiai padidėjus geometriniams matmenims, Ohajo SSBN poslinkis, palyginti su „Lafayette“klasės SSBN, padidėjo beveik 2, 3 kartus. Naudojant specialias plieno rūšis: HY -80 /100 - 60–84 kgf / mm išeigos taškas leido padidinti maksimalų panardinimo gylį iki 500 m. Darbinis gylis - iki 360 m. greitis - iki 25 mazgų.
Naudojant daugybę originalių dizaino sprendimų, Ohajo klasės povandeniniai laivai, palyginti su „Lafayette“klasės SSBN, sumažino triukšmą nuo 134 iki 102 dB. Tarp techninių naujovių, kurios leido tai pasiekti: vieno veleno varomoji sistema, lanksčios movos, įvairūs jungiamieji įtaisai ir amortizatoriai, skirti izoliuoti sraigto veleną ir vamzdynus, daug triukšmą sugeriančių įdėklų ir garso izoliacija korpuso viduje, mažo triukšmo mažiausio eigos režimo naudojimas, neįtraukiant cirkuliacinių siurblių į darbą ir specialios formos mažo greičio mažo triukšmo varžtų naudojimas.
Nepaisant įspūdingų valties savybių, kaina taip pat buvo įspūdinga. Be raketų sistemos švininis laivas JAV kariniam biudžetui kainavo 1,5 milijardo JAV dolerių. Tačiau admirolai sugebėjo įtikinti įstatymų leidėjus, kad reikia sukurti dvi serijas su iš viso 18 povandeninių laivų. Laivų statyba truko nuo 1976 iki 1997 metų.
Teisybės dėlei reikia pasakyti, kad Ohajo klasės branduolinių povandeninių raketų vežėjai iš tiesų yra labai geri. Dėl aukšto techninio tobulumo, didelės saugumo ribos ir didelio modernizavimo potencialo visos pagamintos valtys vis dar naudojamos. Iš pradžių visi Ohajo klasės SSBN buvo dislokuoti Bangoro jūrų bazėje, Vašingtone, Ramiojo vandenyno pakrantėje. Jie tapo 17-osios eskadrilės dalimi ir pakeitė nebenaudojamus George Washington ir Aten Allen tipo raketinius laivus „Polaris A-3“raketomis. SSBN, tokie kaip „James Madison“ir „Benjamin Franklin“, daugiausia pagrįsti Atlanto bazėje „Kings Bay“(Gruzija) ir veikė iki 90-ųjų vidurio. Reikia pasakyti, kad „Trident-1“raketomis ginkluotų valčių naudojimo intensyvumas buvo didelis. Kiekviena valtis vidutiniškai vykdė tris kovinius patrulius per metus ir truko iki 60 dienų. Paskutinės raketos „UGM-96A Trident I“buvo nutrauktos 2007 m. Išardytos W76 kovinės galvutės buvo naudojamos „Trident II D-5“raketoms įrengti arba buvo deponuotos.
Vidutiniam remontui, atsargų tiekimui ir šaudmenims galėtų būti naudojama Guamo salos karinė jūrų bazė. Čia, be remonto infrastruktūros, nuolat buvo tiekimo laivai, kurių triumuose taip pat buvo laikomos balistinės raketos su branduolinėmis galvutėmis. Buvo suprantama, kad pablogėjus tarptautinei padėčiai ir padidėjus pasaulinio konflikto kilimo grėsmei, tiekimo laivai, lydimi palydos, paliks bazę Guame. Pasibaigus šaudmenims, amerikiečių SSBN turėjo susitikti jūroje arba draugiškų valstybių uostuose su plaukiojančiais arsenalais ir papildyti atsargas. Šiuo atveju valtys jūroje išsaugojo savo kovinius pajėgumus, net kai buvo sunaikintos pagrindinės Amerikos karinio jūrų laivyno bazės.
Paskutinė „Trident - 1“partija buvo nupirkta 1984 m. Iš viso „Lockheed“pristatė 570 raketų. Maksimalus 20 laivų UGM-96A „Trident I SLBM“skaičius buvo 384 vienetai. Iš pradžių kiekviena raketa galėjo turėti aštuonias 100 kilotonų kovines galvutes. Tačiau pagal START I sutarties nuostatas kiekvienos raketos kovinių galvučių skaičius buvo apribotas iki šešių. Taigi amerikiečių SSBN, „Trident-1 SLBM“vežėjai, galėjo būti dislokuoti daugiau nei 2300 vienetų su individualiais nurodymais. Tačiau kovos patruliuojantys laivai, galintys paleisti raketas praėjus 15 minučių nuo atitinkamo užsakymo gavimo, turėjo šiek tiek daugiau nei 1000 kovinių galvučių.
„UGM-96A Trident I“sukūrimas ir dislokavimas puikiai parodo JAV karinio jūrų laivyno strategiją dėl strateginių branduolinių pajėgų jūrų komponento konstravimo. Dėl integruoto požiūrio ir radikaliai modernizavus esamas valtis bei statant naujas bei padidinus šaudymo nuotolį, buvo galima smarkiai sumažinti sovietinių priešpovandeninių pajėgų efektyvumą. Sumažėjus kovinių galvučių CEP, buvo galima pasiekti gana didelę tikimybę pataikyti į įtvirtintus taškus. Remiantis Amerikos žiniasklaidoje paskelbta informacija, kariniai ekspertai branduolinio planavimo srityje, kai „kryžminiai nukreipė“kelias skirtingų „Trident-1“raketų kovines galvutes į vieną taikinį, pavyzdžiui, ICBM silosą, įvertino galimybę jį sunaikinti 0,9 tikimybė, kad išankstinis sovietinės ankstyvojo įspėjimo raketų sistemos (EWS) išjungimas ir erdvės ir antžeminės priešraketinės gynybos komponentų dislokavimas jau leido tikėtis pergalės branduoliniame kare ir sumažinti atsakomųjų smūgių padarytą žalą. Be to, tarpžemyninės povandeninės balistinės raketos turėjo svarbių pranašumų prieš Amerikos žemėje dislokuotas ICBM. „Trident-1 SLBM“paleidimas galėjo būti vykdomas iš Pasaulio vandenyno zonų ir trajektorijų, dėl kurių sovietiniams išankstinio įspėjimo radarams buvo sunku jį laiku aptikti. Vykdant patruliavimą vietovėse, kurios buvo tradicinės amerikiečių SSBN su „Polaris“ir „Poseidon“raketomis, „Trident-1“SLBM skrydžio laikas į taikinius, esančius giliai sovietų teritorijoje, buvo 10–15 minučių, o ICBM „Minuteman“-30 minučių.
Tačiau net ir karščiausiems Amerikos „vanagams“iki devintojo dešimtmečio vidurio buvo akivaizdu, kad daugiau nei 10 000 SSRS dislokuotų branduolinių galvučių strateginiuose nešikliuose viltys laimėti pasaulinį konfliktą buvo nerealios. Net ir sėkmingiausiai plėtojant įvykius Jungtinėse Valstijose ir pašalinus juos dėl staigaus durklų smūgio, 90% sovietinių balionų, skirtų ICBM, SSBN, tolimojo nuotolio bombonešių, visų strateginių pajėgų valdymo centrų ir aukščiausių karinių-politinių bokštų išlikusių sovietinių strateginių branduolinių pajėgų vadovybės buvo daugiau nei pakankamai, kad padarytų nepriimtiną žalą priešui.
Taigi, remiantis amerikiečių karinių analitikų skaičiavimais, vieno sovietinio strateginio raketinio povandeninio laivo, 667BDR „Kalmar“projektas su 16 tarpžemyninių skystojo kuro balistinių raketų „R-29R“, galėjo pataikyti iki 112 taikinių, nužudydamas daugiau nei 6 milijonus amerikiečių.. Taip pat Sovietų Sąjungoje jie sėkmingai sukūrė ir sudarė budrias antžemines ir geležinkelio strategines raketų sistemas, kurios savo mobilumo dėka sugebėjo išvengti sunaikinimo.
Siekiant užkirsti kelią staigiam dekapatuojančiam ir nuginklavusiam smūgiui, 80 -ųjų pradžioje SSRS, statant naujus išankstinio įspėjimo radarus ir dislokuojant dirbtinių žemės palydovų tinklą, skirtą laiku nustatyti raketų paleidimą, buvo sukurta ir išbandyta perimetro sistema. (Vakaruose žinomas kaip angliškai. Dead Hand - „Dead hand“) - masinio atsakomojo branduolinio smūgio automatinio valdymo kompleksas. Komplekso pagrindas yra skaičiavimo sistema, kuri automatiškai analizuoja tokius veiksnius kaip: ryšių su komandų centrais buvimas, galingų seisminių smūgių fiksavimas, lydimas elektromagnetinių impulsų ir jonizuojančiosios spinduliuotės. Remiantis šiais duomenimis, turėjo būti paleistos komandinės raketos, sukurtos remiantis UR-100U ICBM. Vietoj standartinės kovinės galvutės raketose buvo sumontuota radijo techninė sistema, skleidžianti kovinio naudojimo signalus į Strateginių raketų pajėgų vadavietes, kurios kovoja su SSBN ir strateginiais bombonešiais su sparnuotosiomis raketomis. Matyt, devintojo dešimtmečio viduryje SSRS surengė sąmoningą informacijos apie Perimetro sistemą nutekėjimą į Vakarus. Netiesioginis to patvirtinimas yra tai, kaip aštriai amerikiečiai reagavo į „Doomsday“sistemos buvimą SSRS ir kaip atkakliai siekė jos panaikinimo per derybas dėl strateginių puolimo ginklų mažinimo.
Kitas sovietų atsakas į strateginių branduolinių pajėgų amerikiečių komponento smogimo galios padidėjimą buvo SSRS karinio jūrų laivyno priešpovandeninių pajėgų stiprinimas. 1980 m. Gruodį buvo pradėtas eksploatuoti pirmasis BOD projektas 1155, kurio pajėgumai prieš povandeninį laivą buvo žymiai išplėsti, palyginti su projekto 1134A ir 1134B laivais. Taip pat devintajame dešimtmetyje sovietų povandeninių pajėgų pajėgos turėjo unikalius „Project 705“naikintuvus su titano korpusu ir skysto metalo aušinimo skysčio reaktoriumi. Didelis šių povandeninių laivų greitis ir manevringumas leido jiems greitai užimti naudingą poziciją puolimui ir sėkmingai išvengti priešpovandeninių torpedų. Vykdant šalies priešpovandeninių gynybos pajėgumų didinimo koncepciją, ypatingas dėmesys buvo skirtas trečiosios kartos daugiafunkcinių povandeninių laivų, pagamintų 945 ir 971 p., Paieškos galimybių didinimui. Šių projektų valtys turėjo pakeisti branduolinius daugiafunkcinius povandeninius laivus. p. 671. 945 ir 971 povandeniniai laivai buvo arti. Tačiau atsižvelgiant į tai, kad valties korpusas pr.945 (945A) buvo pagamintas iš titano, jie turėjo didelį panardinimo gylį ir minimalų tokių demaskavimo savybių kaip triukšmas ir magnetiniai laukai lygį. Dėl to šie branduoliniai povandeniniai laivai buvo labiausiai nepastebimi sovietų kariniame jūrų laivyne. Tuo pačiu metu didelės titano valčių kainos neleido jų masiškai statyti. Projekto 971 branduolinių povandeninių laivų tapo daug daugiau, kurie pagal matomumo savybes iš tikrųjų prilygo trečiosios kartos amerikiečių povandeniniams laivams.
Kadangi „Be-12“ir „Il-38“lėktuvai negalėjo valdyti atokių Pasaulio vandenyno zonų, 70-ųjų viduryje sovietų karinio jūrų laivyno pilotai įvaldė tolimojo nuotolio priešpovandeninį laivą „Tu-142“. Ši transporto priemonė buvo sukurta remiantis ilgo nuotolio jūrų žvalgybos lėktuvais „Tu-95RT“. Tačiau dėl priešpovandeninės įrangos netobulumo ir nepatikimumo pirmieji „Tu-142“buvo naudojami daugiausia kaip tolimojo nuotolio žvalgybiniai lėktuvai, patruliai ir paieškos bei gelbėjimo lėktuvai. „Tu-142M“, kuris buvo pradėtas naudoti 1980 m., Povandeninio laivo potencialas buvo pasiektas priimtino lygio.
Iš viso to, kas išdėstyta, darytina išvada, kad „Trident-1 SLBM“sukūrimas ir priėmimas, nepaisant reikšmingo kokybinio Amerikos strateginių branduolinių pajėgų stiprinimo, neleido pasiekti pranašumo prieš SSRS. Tačiau tuo pat metu naujas „ginklavimosi varžybų“ratas, kurį įvedė JAV, turėjo itin neigiamą poveikį sovietinės ekonomikos būklei, kuri buvo pernelyg apkrauta karinėmis išlaidomis, o tai savo ruožtu lėmė neigiamų pasekmių augimą. socialiniai-politiniai procesai.
