"Mes buvome skirtingi viskuo …"
Sovietų Sąjungos ir JAV povandeninių pajėgų vizija buvo labai skirtinga-tai lėmė ir skirtingos povandeninių laivų naudojimo strategijos, ir skirtingas karinio-techninio išsivystymo lygis. Paprasčiausias pavyzdys: branduoliniams povandeniniams laivams JAV jau seniai pasirinko vieno korpuso architektūrą, o sovietiniai povandeniniai laivai buvo statomi su dviejų korpusų korpusu. Pastaruoju atveju pagrindiniai balasto rezervuarai yra lengvo korpuso viduje, kuris visiškai dengia tvirtą korpusą.
Tačiau dar didesnis dėmesys atkreipiamas į tai, kad JAV, skirtingai nei Rusija, jau seniai žengė povandeninių laivų tipų mažinimo keliu, siekdama maksimaliai padidinti jų suvienijimą. Be kelių pastatytų daugiafunkcinių „Seawulfs“, kurie iš tikrųjų yra konceptualus šaltojo karo palikimas, vienintelė daugiafunkcinė ateities valtis turėtų būti Virdžinija. Ir vienintelis strateginis liks „Ohajas“labai ilgam.
Šis metodas skirtas taupyti pinigus ir palengvinti darbą. Nors, sąžiningai, Virdžinija nėra galingiausias daugiafunkcinis branduolinis povandeninis laivas, o visas Ohajas jau yra gana senas. Savo ruožtu Rusija paveldėjo iš SSRS daugybę skirtingų projektų povandeninių laivų: dažnai jie turėjo tik išorinių panašumų. Jei JAV jau seniai atsisakė dyzelinių-elektrinių povandeninių laivų, tai Rusijai jie išlieka, pirma, svarbus šalies gynybos elementas ir, antra, reikšminga (nors ir toli gražu ne pagrindinė) šalies eksporto potencialo dalis.
Laiko dvasia
Prestižas pasaulinėje ginklų rinkoje tiesiogiai kyla iš paskutinio punkto: ne kiekviena valstybė gali pasiūlyti šiuolaikinius povandeninius laivus užsienio klientams. 2006 m. 29 projekto 877 „Paltusas“povandeniniai laivai buvo pristatyti užsienio klientams. Tačiau ne viskas yra rožinė. 2014 metais žiniasklaida pranešė, kad Indonezijos gynybos ministerija atsisakė pirkti naudotus rusiškus paltusus. Sprendimas atsisakyti buvo priimtas po to, kai Rusijos Federacijoje apsilankė Indonezijos karinio jūrų laivyno delegacija, kuri patikrino laivų būklę. Ir jau 2017 m. Indonezija gavo pirmąjį Pietų Korėjoje pagamintą projekto DSME1400 povandeninį laivą …
Apskritai posovietinėms šalims tampa vis sunkiau konkuruoti su pirmaujančiomis pasaulio galiomis ginklų rinkoje. Taigi, jei Rusijos gynybos pramonė yra gana pajėgi gaminti modernizuotus sovietinius modelius, sunku padaryti kokybinį šuolį į XXI amžių. Vienas iš ryškių pavyzdžių yra vietinė anaerobinė jėgainė būsimiems dyzeliniams elektriniams laivams. Neseniai tapo žinoma, kad projektas nebuvo finansuojamas maždaug pusantrų metų. Turimais duomenimis, tradiciškai bendradarbiavimu su Rusija besiremiantys indai juo jau domėjosi. Bent jau karinio jūrų laivyno klausimais.
Veikimo principas ir galimybės
Pažvelkime į problemą šiek tiek išsamiau. Skirtingai nuo branduolinių povandeninių laivų, įprasta dyzelinė elektrinė valtis turi apribojimų, susijusių su poreikiu pakilti į paviršių įkrauti baterijas. Tuo pačiu metu nepriklausomas nuo oro ar anaerobinis variklis nereikalauja tiesioginės prieigos prie paviršiaus, o povandeninis laivas gali gana ilgai atlikti savo užduotis būdamas po vandens stulpu.
Verta pasakyti, kad skirtingos šalys skirtingai sprendė iššūkius:
- Švedija sukūrė instaliaciją pagal Stirlingo variklį;
- Vokietija įrengimas pagrįstas elektrocheminiu generatoriumi ir tarpmetaline vandenilio saugykla;
- Prancūzija sukūrė gamyklą, pagrįstą uždaro ciklo turbina, naudojant etanolį ir skystą deguonį.
Naujos Europos dyzelinės elektrinės valtys gali likti po vandeniu beveik 20 dienų, atlikdamos visas paskirtas kovines užduotis. Šiuolaikinės valties pavyzdys yra projekto 212A vokiškas povandeninis laivas, kuriuo aktyviai naudojasi tiek Vokietijos laivynas, tiek kitų Europos šalių, pavyzdžiui, Italijos, karinis jūrų laivynas.
Rusijos viltys buvo susijusios su 677 povandeninio laivo „Lada“projektu, kuris iš tikrųjų yra modernizuota projekto 877. Laivas 677 ateityje numatė įrengti anaerobines jėgaines. Remiantis planais, Rusijos gamykla turėtų naudoti labai išgrynintą vandenilį. Jie nori jį gauti iš dyzelinio kuro, paversdami degalus vandenilio turinčiomis dujomis ir aromatiniais angliavandeniliais, kurie vėliau turi praeiti per vandenilio regeneravimo įrenginį. Vėliau vandenilis nukreipiamas į vandenilio ir deguonies kuro elementus, kur elektra gaminama varikliams ir borto sistemoms.
Tuo pat metu Rusija nori (arba norėjo) naudoti anaerobinę instaliaciją ne tik esamiems, bet ir perspektyviems povandeniniams laivams. „Esame sukūrę mažų povandeninių laivų, kurių tūpimas nuo dviejų šimtų iki tūkstančių tonų, liniją … Vienas iš pagrindinių jų privalumų yra VNEU naudojimas. Šios valtys galės jaustis patogiai sąsiauriuose, seklumose, uostuose ir netgi galės įplaukti į priešo uostus ir karines jūrų pajėgas. Didelis slaptumas, mažas dydis ir galimybė kelias savaites likti po vandeniu be paviršių daro juos idealiais žvalgais ir leidžia jiems staigiai užpulti laivus bei pagrindinius pakrančių infrastruktūros objektus “, - sakė Igoris Karavajevas, pagrindinis„ Malakhit “dizaino biuro dizaineris. savo komentare „RIA Novosti“2018 m. Akivaizdu, kad kyla abejonių dėl tolesnių perspektyvių mažų povandeninių laivų kūrimo planų.
Imk ir sustabdyk
Galbūt Rusija su daug žadančia nuo oro nepriklausančia instaliacija galėtų pasiskelbti iki 2013 m. Tačiau dabartinė politinė ir ekonominė realybė tam visiškai nepalanki. Faktas yra tas, kad technologinis šuolis faktinės izoliacijos sąlygomis yra praktiškai neįmanomas: būtų naivu pasikliauti vien vidiniais ištekliais ir nereikia laukti išorės pagalbos.
Galbūt Rusija turėtų sutelkti dėmesį į svarbiausius karinio jūrų laivyno projektus, pavyzdžiui, statyti naujus daugiafunkcinius povandeninius laivus „Project 885“arba atnaujinti raketas „R-30“, skirtus „Borey“klasės 955 strateginiams povandeniniams laivams. Galima ginčytis: mes kalbame apie visiškai skirtingas kryptis, tačiau problema taip pat yra ta, kad nepakaks pinigų visoms svarbioms ir perspektyvioms įmonėms šiuolaikinėmis sąlygomis. Todėl greičiausiai Rusijos anaerobinė instaliacija prilygs branduoliniam naikintuvui „Leader“ir perspektyviam lėktuvnešiui „Storm“. Nors šie projektai, skirtingai nei VNEU, de facto mirė gerokai prieš jų gimimą.
