Laikrodis yra 15:30, metų laikas yra gegužė, Atlanto vandenynas yra už borto.
Romantiškos komedijos pradžią užgožė gaivus „Furious Fifties“kvapas. Slegiantis kraštovaizdis, išpūstas šalto Antarkties vėjo. Žemų perkūnijos grindų danga. Vandens ritiniai, griaudžiantys prieš laivo skruostikaulį, purslų fontanai ir skraidantys jūros putų gabalai.
Argentinos laivai laivapriekiu nupjovė vandenyną ketindami apvažiuoti Folklendus ir paimti britus „į žnyplę“. „Ventizisco de Mayo“vadovaujama lėktuvnešių grupė veržėsi iš šiaurės. Iš pietų - generolo Belgrano ir dviejų naikintojų smūgio jėga. Ir sunku pasakyti, susitikti su kuriuo iš būrių atrodė didelė nelaimė.
„Belgrano“buvo atvirai senas, bet dabar kiekvieną minutę jis tapo vis pavojingesnis. Jaunystėje tokie kreiseriai pagrindiniu kalibru iššovė 100 šūvių per minutę. Susitikimas su Jos Didenybės fregatomis žadėjo būti trumpas: kreiseris juos visus būtų nužudęs kaip kartonines dėžes.
Penkiasdešimt metų prieš Kristų
Lengvojo kreiserio „Brooklyn“ilgis buvo 185 metrai, įgula - 1000 žmonių, o bendras tūris - daugiau nei 12 tūkst. Šio šerno „lengvumas“buvo ne savo, o pagrindinio kalibro dydžio. Šeši coliai (152 mm), o tai kreiseriui yra negarbinga.
Paleidžiamas kreiseris „Helena“
Bruklinas savo išvaizdą lėmė Londono jūrų susitarimu (1930 m.), Pagal kurį visi kreiseriai buvo suskirstyti į „lengvuosius“(A kategorija), kurių kalibras buvo iki 155 mm, ir „sunkius“(B kategorija), kurių pagrindinis kalibras buvo didesnis nei 155 mm. Tuo pat metu pastarųjų statybos teisės buvo sugriežtintos, todėl pagrindinės jūrų pajėgos buvo priverstos pradėti kurti subalansuotus kreiserius su šešių colių ginklais.
Nepaisant pagrindinių charakteristikų standartizavimo, to paties pagrindinio kalibro ir priklausančių tai pačiai erai, kreiseriai labai skyrėsi savybėmis ir dydžiais. Iš pradžių pirmavo japonai su savo penkių bokštų „Mogami“. Nežinodami, kad „Mogami“yra rytietiškas triukas, amerikiečiai puolė kurti savo atitikmenį. Tik prasidėjus karui japonai greitai pakeitė trijų šautuvų bokštelius su dviem šautuvais su 203 mm patrankomis, akimirksniu perkeldami „Mogami“į sunkiųjų kreiserių kategoriją.
Ir „Bruklinas“liko vienintelis lengvasis kreiseris pasaulyje, pasižymintis rekordiniu šaudymu.
Penki bokštai su trimis ginklais, iš viso - penkiolika šautuvų su automatiniu slankiojančiu varžtu. Siekiant sutaupyti vietos ir pagreitinti šaudmenų tiekimą į ginklus, pagrindinių akumuliatorių bokštelių spintelių viduje buvo naudojamas trijų lygių žiedinis dėklas. Už nuostabų ugnies greitį ir ugnies tankį „Bruklinas“kariniame jūrų laivyne gavo slapyvardį „šešių colių kulkosvaidžiai“.
Mažiau ne visada yra blogiau. Pagal šovinių galią atsilikę nuo Vašingtono (dvigubai didesnis masės skirtumas tarp 6 ir 8 colių sviedinių), Bruklino klasės LKR buvo laikomi idealiais naktinių artilerijos dvikovų laivais. Kur per trumpą laiką reikėjo „pamaitinti“priešą maksimaliu karšto metalo kiekiu.
Universalų kalibrą „Brooklyn“sudarė aštuoni 127 mm pistoletai. Priešlėktuviniai ginklai nuolat vystėsi; iki karo vidurio jį sudarė 4 keturkampiai ir 4 dviviečiai „Bofors“automatai ir 28 greitojo šaudymo mažo kalibro erlikonai.
Skirtingai nei bendraamžiai Europoje ir Japonijoje, „Bruklinas“nenešiojo nei torpedinių, nei priešpovandeninių ginklų. Grynai artilerijos laivas, ASW misijos buvo visiškai paskirtos palydos naikintojams.
Siekiant užtikrinti oro grupės darbą, laive buvo dvi miltelinės katapultos, kranas ir po deniu įrengtas angaras keturiems vandens lėktuvams. Aviacinio benzino atsargos buvo 23 tonos.
Nepaisant „lengvumo“, šie kreiseriai turėjo gerą savo klasės šarvų apsaugą. Nuolankūs, bet stiprūs citadelės diržo šarvai driekėsi nuo 61 iki 103 šp., Kurių storis 127 mm (apatiniame krašte - 82 mm). Diržo aukštis buvo 4, 2 metrai ir jis buvo sumontuotas virš 16 mm storio „švelnaus plieno“apvalkalo.
Apsauga nuo šaudmenų buvo atlikta pagal neįprastą schemą. Trijų pakopų parduotuvės buvo padengtos 152 mm storio kepsninėmis. Pagrindinio akumuliatoriaus lanko bokštų šaudmenų rūsį uždengė povandeninis 50 mm diržas. Užpakalinių bokštų rūsiai buvo apsaugoti 120 mm storio išilgine pertvara. Išoriniai rūsių takai buvo 95 mm storio.
Horizontalią apsaugą sudarė 50 mm pagrindinis šarvuotas denis.
Geriausią apsaugą suteikė 165 mm storio GK bokštų priekinės plokštės. Sienos buvo 38-76 mm storio.
Jėgainę sudarė aštuoni „Babcock & Wilksos“vandens vamzdžių katilai ir keturi „Parsons“reaktyviniai vamzdžiai, kurių bendra galia 100 000 AG, todėl kreiseriai pasiekė 32,5 mazgų greitį.
Kaip ir visi Amerikos laivai, „Bruklinas“buvo labai autonomiškas ir puikiai tinka operacijoms vandenyne. Turėdamas pilną naftos rezervą (2200 tonų), kreiseris galėjo nuplaukti 10 000 mylių 15 mazgų kreiseriniu greičiu.
Įdomu, kad bendra borto elektrinės „Brooklyn“galia (3600 kW) dvigubai viršijo reikalaujamą ginklų ir mechanizmų galią. Tarsi 1935 metais kažkas planuotų apginkluoti kreiserį „geležinkeliu“. Anekdotas. Kovos sąlygomis jankiai greitai suprato šio sprendimo beprasmiškumą ir apribojo galią (du turbinos generatoriai vietoj keturių + du budėjimo dyzeliniai generatoriai).
Įprastinę kreiserio įgulą sudarė 868 jūreiviai, tačiau kovinėmis sąlygomis jų skaičius paprastai viršijo tūkstantį. Dėl to, kad vietoj trumpos prognozės buvo kietas denis, įgulai buvo galima suteikti pakankamai aukštus gyvenamumo standartus. Pareigūnai buvo apgyvendinti vienvietėse ir dvivietėse kajutėse, kabinos taip pat nebuvo perpildytos. Kiekvienas jūreivis turėjo stacionarią lovą ir spintelę asmeniniams daiktams. Kreiserio laive buvo gerai įrengtas medicinos skyrius su rentgeno kambariu.
„Sent Luisas“Saliamono salose, 1943 m
Devyni tokio tipo kreiseriai (septyni originalūs „Bruklinas“ir du modernizuoti LKR, priskiriami potipiui „Sent Luisas“) karo metais pelnė 68 mūšio žvaigždes. Visi aktyviai dalyvavo mūšiuose Ramiojo vandenyno ir Europos operacijų teatruose. Visi gavo rimtų „žaizdų“dėl priešo veiksmų, tačiau vėl buvo grąžinti į pareigas. Mūšyje nebuvo prarastas nė vienas kreiseris.
Įžymūs jų kovos karjeros epizodai yra šie:
- šaudmenų sprogdinimas ant kreiserio „Boise“mūšyje prie Esperance kyšulio (visiškas lanko sunaikinimas, 107 žuvusieji);
- kamikadzės išpuolis prieš kreiserį „Nešvilis“(sprogimo banga ir skeveldros žuvo 133 žmonės viršutiniame denyje, tačiau laivo konstrukcija rimtos žalos nepadarė ir jis toliau vykdė paskirtą užduotį);
- Vokietijos vadovaujamos bombos „Fritz-X“smūgis į priekinį „Savannah“bokštą (Italijos pakrantė, 1943 m.). Bomba pramušė 50 mm plokštę, praskrido per visą bokšto konstrukciją ir kepsninę ir sprogo rūsyje, išmušdama dugną. Gaisro gesinimas užtruko pusvalandį. Nepaisant rimtų sužalojimų ir beveik 200 žmonių įgulos netekties, „Savannah“sugebėjo šlubuoti į Maltą, iš kur po ersatz remonto ji pati išvyko į kapitalinį remontą JAV.
Tačiau garsiausia istorija susijusi su kreiseriu „Feniksas“. Laimingai išgyvenęs Perl Harborą, jis vis tiek rado prieglobstį jūros dugne. Po svetimos šalies vėliava.
LKR „Feniksas“per Perl Harboro išpuolį
Laikrodis yra 15:50. Kalendoriuje yra 1982 m. Pietų Atlanto vandenynas
… Susitikimas su Jos Didenybės fregatomis žadėjo būti trumpas: „Belgrano“juos visus būtų nužudęs kaip kartonines dėžes.
Britai neturėjo ko atidėti kreiserio. Jokių galingų priešlaivinių raketų, padorios artilerijos. Ką britų 114 mm „pukalki“(vienas laive) reiškė prieš Antrojo pasaulinio karo artilerijos kreiserio galią?
Britai net negalėjo pritaikyti seno patikrinto metodo - priešlėktuvinių raketų paleidimo į taikinį ant žemės, matomumo ribose, nes trūko tinkamų oro gynybos sistemų (visai eskadrai buvo tik penki naikintojai su jūros smiginiu)..
Kaladė „Sea Harriers“taip pat negarantuoja sėkmės. Kaip parodė karo metų patirtis, tokio tipo kreiserio negalima išjungti atsitrenkus į įprastą 500 svarų. oro bombos. Situaciją apsunkino tai, kad 1968 metais „Belgrano“buvo modernizuotas, sumontavus dvi raketas „oras-oras“iš žemės į orą. Tuo pačiu metu jis vis dar nešiojo stiprią priešlėktuvinę artileriją iš „Bofors“ir „Erlikons“.
Tik vienas smūgis iš šešių colių patrankos galėjo išjungti bet kurį britų laivą (ypač tą, kuris sudegė nuo nesprogusios priešlaivinės raketos). Šešių colių sviedinys ne juokai: 59 kg sveriantis „ruošinys“skrenda dviem garso greičiais. Kai jis sprogsta, žemėje susidaro krateris, toks gilus kaip žmogaus ūgis.
Papildomą grėsmę sukėlė Belgrano palyda. Du naikintuvai (buvęs Amerikos karo Allenas M. Sumneris) buvo ginkluoti priešlaivinėmis raketomis „Exocet“.
Buvo tik vienas galimas variantas. Už generolo Belgrano laivagalio visą dieną sklandė nematomas šešėlis - branduolinis povandeninis laivas „Conquerror“.
1982 m. Gegužės 4 d., 15:57 val., Povandeninis laivas „Conquerror“paleido trijų torpedų salvo, tapdamas pirmuoju branduoliniu povandeniniu laivu istorijoje, nuskandinusį laivą realiomis kovos sąlygomis.
Pirmosios torpedos sprogimas nuplėšė „Belgrano“nosį, antrasis uosto pusėje padarė 20 metrų skylę. Kreiseris nusileido po vandeniu ir pasiėmė 323 žmones iš laive buvusių 1093 -ųjų.
Įdomu tai, kad kreiserio mirties priežastis buvo 1927 metų modelio nevaldomos britų torpedos Markas VIII. Nepaisant šiuolaikinių „Tigerfish“torpedų, povandeninio laivo vadas pasirinko seną patikrintą ginklą. Ir tai atnešė pergalę. Puikus smūgis, pone! Iš trijų paleistų torpedų dvi pataikė į kreiserį, o trečioji paliko įlenkimą naikintojo Ippolito Bouchardo pusėje (saugiklio užsidegimas).
Kreiseris nuskendo už britų paskelbtos 200 mylių DB zonos. Tačiau bet kokios užuominos apie ginklų naudojimo teisėtumą baigiasi niekuo. 200 mylių „karo zona“turėjo užkirsti kelią nuostoliams tarp civilių orlaivių ir trečiųjų šalių laivų. Kariniu požiūriu tai buvo grynas susitarimas. To pavyzdys yra nuskendęs Belgrano. Priešingas pavyzdys yra Argentinos kariniai lėktuvai, skraidantys iš žemyno oro bazių.
Vienas dalykas yra tikras - „Conkerror“šūvis iš anksto nulėmė karo baigtį, priversdamas Argentinos laivyną grįžti į bazes ir neišvykti iki karo pabaigos.
