Dvidešimt destruktyvių „reformų“metų. Tai mūsų laikų aksioma, pateisinanti vėlavimą ir neįveikiamus (tariamai) sunkumus atnaujinant Rusijos karinio jūrų laivyno jūrų pajėgas. Povandeninis laivas per dvidešimt metų ir fregata per devynerius metus. Visiškai prarandama technologija ir gamybos kultūra. Mes nežinome, kaip ką nors pastatyti, ir mums reikės dar … dvidešimties metų, kad atkurtume įmones ir prarastą personalą. Patartina įsigyti kitą „Mistral“užsienyje, kad mūsų laivų statytojai įgytų bent tam tikrą patirtį projektuojant ir statant šiuolaikinius laivus.
Jo vardas buvo „Amžinas“
Kaip žinote, paskutiniai 1-ojo rango mūšio laivai (didelis priešpovandeninis laivas „Admiral Chabanenko“ir TARKr „Petras Didysis“) 1998–1999 m. Buvo perduoti Rusijos kariniam jūrų laivynui. Naikintojas „Eternal“nėra įtrauktas į jų sąrašą, nors jis tarnavo po 7 metų. Dabar kartu su naikintoju „Impressive“(naujas pavadinimas - „Taizhou“) Kinijos kariniame jūrų laivyne tarnauja naikintojas „Amžinasis“(„Ningbo“).
Trumpai apie svarbų dalyką: du raketų ir artilerijos naikintojai, pr. 956-EM, pastatyti 2002 m. Ir perduoti užsakovui 2005–2006 m.
Trys su puse metų nuo klojimo momento iki eksploatavimo pradžios vandenyno laivas, kurio bendras vandens tūris yra 8000 tonų! Statybos tempas vejasi sovietinio laikotarpio rodiklius. Štai ji, didžioji kapitalizmo esmė, siekdami pelno, kapitalistai daro stebuklus.
Vienas iš pagrindinių projekto 956 trūkumų buvo laikomas galimybių nuolatiniam bazavimui sraigtasparniu stoka. Į kinų pageidavimus buvo atsižvelgta projekte 956-EM (eksportas, modernizavimas). Per trumpiausią įmanomą laiką Šiaurės PKB specialistai ištaisė projektą: naikintojas gavo visiškai pakeistą galinę dalį. 130 mm artilerijos laikiklis dingo, o ZU90S paleidimo įrenginys su priešlėktuvinės kompleksinės šaudmenų saugykla „Uragan“persikėlė į savo vietą. Dėl pertvarkymo korpuso viduryje buvo suformuota pakankamai vietos visaverčiam sraigtasparnio angarui.
Priešlėktuvinė ginkluotė buvo sustiprinta pakeitus pasenusį AK-630 dviem moderniais „ZRAK Kashtan“moduliais.
Priešingai nei Rusijos laivynas, kuris patenkintas pagrindinėmis priešlaivinių raketų sistemos „Moskit“modifikacijomis, Kinija buvo aprūpinta modernizuotomis priešlaivinėmis raketomis, turinčiomis padidintą šaudymo nuotolį („Moskit-EM“, iki 200 km su mažu skrydžio aukštyje profilis).
Ningbo nušauna uodą
Naikintojai „Taizhou“ir „Ningbo“kartu su dviem kitais „Hangzhou“ir „Fuzhou“(buvusiais „Svarbus“ir „Mąstantis“- išdėstyti Sovietų Sąjungos laikais, tačiau 1999–2000 m. Užbaigti Kinijos pinigais) yra vienalytis smūgis PLA Navy, turintis 32 viršgarsines priešlaivines raketas ir 192 priešlėktuvines raketas.
Rif-M
Priešlėktuvinės sistemos S-300 nereikia ilgai pristatyti.
Pasaulyje yra tik trys laivų oro gynybos sistemos S-300FM. Pirmasis pakeitė vieną iš dviejų S-300F, esančių branduoliniu varomu kreiseriu Petru Didžiuoju (nebuvo pakankamai lėšų pakeisti antrąjį S-300F S-300FM).
Du kiti S-300FM komplektai buvo surinkti 2000-ųjų viduryje ir sumontuoti naikintuvuose Shenyang ir Shijiazhuang (051C tipas).
Ne paslaptis, kad korpuso konstrukcijos sudaro tik nedidelę laivų savikainos dalį. Kartu su elektrine sudėtingiausias ir brangiausias laivo elementas yra jo ginklas. Visų pirma, tolimojo oro gynybos sistemos, kurioms reikia atitinkamų gaisro aptikimo ir valdymo priemonių.
Abu 051C tipo kiniški naikintuvai buvo pastatyti 2006–2007 m.specialiai tam, kad tilptų unikali priešlėktuvinė sistema.
Kompleksas S-300FM naikintuve „Shenyang“. Pirmame plane yra F1M radaro kėlimo „veidrodis“, priešais jį - besisukantys paleidimo įrenginiai (6 paleidimo įrenginiai su 8 raketomis kiekvienoje). Fone-„Fregat“klasės bendrojo vaizdo radaras. Visi pagaminti rusiškai
Kuo skiriasi S-300FM ir „įprastas“S-300F, sumontuotas ant keturių buitinių kreiserių?
Skirtumas yra priešgaisrinėje sistemoje. Vietoj 30 tonų sveriančio „Siska“ZR-41 naudojamas modernus F1M radaras su fazine antenos matrica. Šaudymo nuotolis smarkiai padidėjo (nuo 90 iki 150 km), ugnies tankis padvigubėjo (vienu metu iki 12 raketų nukreipimas į šešis oro taikinius - vietoj šešių raketų į tris ZR -41 taikinius).
Naujosios FCS galimybės leido laivams aprūpinti priešlėktuvinę raketą 46N6E2 su padidintu paleidimo nuotoliu (iki 200 km) ir didesnėmis galimybėmis kovoti su balistiniais taikiniais.
051C tipo naikintojai tapo pirmaisiais „PLA Navy“laivais su zoninėmis oro gynybos sistemomis. Rusijos S-300FM sistemų dėka Kinijos naikintojai tuo metu buvo geriausios jūrų priešlėktuvinės platformos, savo gynybos / priešraketinės gynybos pajėgumais aplenkusios amerikiečių Aegis.
Mūsų pasididžiavimas „Vikramaditya“
Buvęs sovietinius lėktuvus gabenantis kreiseris „Admiral Gorshkov“, dabar-Indijos lėktuvnešis „INS Vikramaditya“.
Kas pasikeitė? Viskas. Statybos metu laive buvo pakeista dauguma elementų virš vandens linijos (234 korpuso sekcijos) ir visiškai pakeista elektrinė. Nutiesta 2300 kilometrų kabelių. Buvo pakeisti katilai ir sumontuotos padidintos galios turbinos. Gėlinimo įrenginiai buvo modernizuoti - dabar laivas per dieną gali pagaminti iki 400 tonų gėlo vandens. Indai reikalavo išmontuoti visus pasenusius ginklus (vėliau laive bus sumontuotos Izraelyje pagamintos priešlėktuvinės sistemos „Barak“). Angaras buvo atstatytas. Darbo metu lėktuvnešis gavo 8093 kv. m. Siekiant užtikrinti sparno veikimą priekyje, buvo pakilimo rampa, kurios nusileidimo kampas buvo 14 °. Siekiant užtikrinti sparno veikimą „Vikramaditya“laive, buvo įrengtos dvi paleidimo pozicijos su dujų pertvaromis, sumontuota trijų kabelių oro apsauga ir optinė nusileidimo sistema „Luna-3E“. Nosies keltuvo keliamoji galia buvo padidinta iki 30 tonų.
Iš pradžių orlaivių vežėjo modernizavimo (faktiškai pastato) sutartyje buvo numatytas laivo perdavimas užsakovui 2008 m. Žinoma, šis drąsus tvarkaraštis buvo sužlugdytas. Rusai šiek tiek „otwaflili“indėnus, du kartus viršydami įvertinimą ir 4 metais atidėdami „Vikramaditya“perkėlimą. Dar vieneri metai buvo skirti jėgainės, kurios katilų grupė 2012 m. Bandymų metu neveikia, atnaujinimui.
Na, dabar visos problemos baigėsi. Jau antrus metus „INS Vikramaditya“tarnauja Indijos kariniame jūrų laivyne.
Priešingai nei visi skeptikai („pirma, išmokite statyti fregatas!“), Mūsų atšiaurioje tėvynėje buvo pastatytas tikras 283 metrų ilgio ir 45 tūkst. Jis buvo pastatytas pakankamai greitai: bendra darbų eiga truko ne ilgiau kaip 8 metus. Gilaus „Gorshkov“modernizavimo kaina siekė 2,3 milijardo dolerių, o tai atitinka pasaulinius orlaivius gabenančių laivų standartus.
Paradoksas?
Kai tik atsiranda pinigų, visi klausimai baigiasi. Problema, susijusi su „pajėgumų ir personalo trūkumu“, yra kažkaip išspręsta. Akimirksniu yra kur pastatyti bet kokio dydžio ir paskirties laivą (kaip tai? Tikrai? Vienintelė vieta, kur galima statyti lėktuvnešius, yra Nikolajevo laivų statykla, esanti Ukrainos teritorijoje).
Lėktuvnešis ir keturi naikintojai, neįskaitant ginklų rinkinių Indijos ir Kinijos kariniams jūrų laivynams,-vežėjai, naikintuvai, priešlėktuviniai kompleksai „Rif-M“, „Caliber“šeimos sparnuotosios raketos … Šis sąrašas nebūtų visiškai be „Talwar“tipo indiškų fregatų (projektas 11356).
„Talvar“projektą iniciatyviai sukūrė Šiaurės PKB, remdamasis patruliniu laivu, 1135. Tiesa. Rezultatas pranoko lūkesčius. Kadaise sėkmingas „Petrel“virto daugiafunkciniu XXI amžiaus kovos laivu: turintis slaptą technologiją, tvirtą smūgio potencialą ir puikias gynybos sistemas šios klasės laivui. Objektyviai „Talvar“yra geriausia šiandien egzistuojanti fregata. Labiausiai subalansuotas ir gerai ginkluotas, tuo pačiu metu gana paprastas dizainas ir pigiausias pastatymas.
Laikotarpiu nuo 1999 iki 2013 m. Rusijos laivų statyklose buvo pastatyti šeši tokio tipo laivai. Vidutinis vieno įrenginio statybos greitis buvo 4 metai nuo klojimo iki paleidimo. Pirmieji trys Talvarai buvo pastatyti Severnaja Verf, paskutinė trejybė - Kaliningrado Yantar.
Tame pačiame „Yantar“, kuris vienuoliktus metus negalėjo užbaigti didelio Rusijos laivyno nusileidimo laivo „Ivan Gren“. Panašus poslinkis, tačiau įranga daug primityvesnė nei Indijos Talwar.
Įdomu, kad panašus SKR pr. 11356, statomas keturių vienetų Rusijos laivynui, taip pat virto ilgalaikiais statybos projektais. Vadovaujantis admirolas Grigorovičius, nustatytas 2010 m., Dar nebuvo perkeltas į laivyną. Apskritai nėra ko stebėtis.
Lėktuvnešis, naikintojai, Talvarai - tai dar ne viskas.
Nematoma sąrašo dalis tiek pažodžiui, tiek perkeltine prasme yra 15 Kinijos, Alžyro ir Vietnamo karinių jūrų pajėgų 636M ir 636.1 povandeninių laivų. Visa tai yra modernizuotos „juodosios skylės“, sunkiai suvokiami „Varshavyanka“tipo dyzeliniai elektriniai povandeniniai laivai su atnaujintomis sistemomis ir ginklais. Pastatytas 2002-2015 m vidutiniškai statant 2-3 metus.
Dyzelinis-elektrinis povandeninis laivas „Sindurakshak“po gilios modernizacijos laivų statykloje „Zvezdochka“(2013 m.). Pagal 80 milijonų dolerių vertės Rusijos ir Indijos sutartį Sindurakshakas gavo naują USHUS sonarų stotį, kiaulienos radarą, naują elektroninio karo įrangą, radijo ryšio sistemą CCS-MK-2, ginkluotę „Club-S“(priešlaivinę ir taktinę) sparnuotosios raketos - Rusijos raketų „Caliber“šeimos eksporto modifikacijos). Įdomu, kad nė vienas iš Rusijos laivyno „Varshavyanka“nebuvo modernizuotas, likęs 80 -ųjų lygyje.
Kalbant apie mūsų jūreivius, jie gavo kitokio pobūdžio „juodųjų skylių“. Paslaptingos finansinės schemos, kuriose ištirpsta bet kokios lėšos.
Tik taip galima paaiškinti paradoksą, pagal kurį mes statome lėktuvnešį Indijai, o vidaus laivynas negali gauti korvetės devynerius metus (epas „Tobulas“Amūro laivų statykloje, trunkantis nuo 2006 m. Iki šių dienų).
Pateikti pavyzdžiai iškalbingai rodo, kad mums netrūksta nei technologijų, nei gamybos pajėgumų, nei darbuotojų.
Jūs negalite reikšti pretenzijų pačioms laivų statykloms, PĮBT ir aukštųjų technologijų įrangos tiekėjams. Jie gamina produktus privačiai, pelningai ir pagrįstai spręsdami. Eksportas padėjo jiems išgyventi, nesant Gynybos ministerijos nurodymų. Nors pats įėjimas į pasaulio rinką iš dalies neutralizavo nuostolius, patirtus dėl Sąjungos žlugimo: dabar galite atvirai įsigyti bet kokias technologijas ir susirasti naują medžiagų ir įrangos tiekėją.
Problema slypi kitoje plotmėje: Krašto apsaugos ministerijos biudžetą kontroliuoja Vasiljevas-Serdjukovai, o tai turi akivaizdžių pasekmių Gynybos ministerijai.
