Ant šlaitų, iš aidinčios tuštumos, per ne storesnes už voratinklio linijas staiga atsiranda lygių linijų, tarsi ant lipduko … bangų.
Karinė laivų statyba yra viena sudėtingiausių, daug darbo reikalaujančių ir brangiausių pramonės šakų. Čia diegiamos geriausios technologijos ir naujausi pasiekimai iš susijusių mokslo sričių: variklių statybos, metalurgijos ir kompozitų fizikos, radijo elektronikos, raketų, tiksliosios mechanikos … Kiekybinė ir kokybinė karinio jūrų laivyno sudėtis yra objektyvūs ekonomikos rodikliai situacija bet kurioje šalyje (geografinis karinis jūrų laivynas “arba Šveicarijos karinis jūrų laivynas - reta išimtis iš bendrųjų taisyklių). Karinis jūrų laivynas yra ginkluotųjų pajėgų galios ir prestižo simbolis: laivai visada matomi, jie yra didžiuliai ir gražūs, tikri mūsų laikų leviatanai.
Štai kodėl visi įvykiai, susiję su kariniu jūrų laivynu, nesvarbu, ar tai būtų naujo povandeninio laivo paleidimas, ar „Mistrals“pirkimas, sulaukia tokio plataus visuomenės atsako.
Sovietmečiu situacija buvo kiek kitokia - karinę laivų statybą gaubė paslapties migla, viešos diskusijos šia tema nebuvo ir to nereikėjo: visi jau žinojo, kad sovietų žemės laivynas yra didžiausias pasaulyje. O dėl slaptumo - tegul „tikėtinas priešas“sugalvoja, kiek turime laivų: 1250 ar 1380 (būtent tiek jų buvo SSRS kariniame jūrų laivyne 1989 m.! Būkime realistai - 30% jų buvo pasirengę kovai, bet to pakako, kad apgultų bet kurį priešą).
Kapitalizmo pradžios era, privatizuotos įmonės, valdos ir korporacijos diktuoja skirtingas elgesio taisykles: laivų statytojai yra priversti kuo garsiau deklaruoti visas savo sėkmes ir pasiekimus. Kartais tai sukelia erzinančias pasekmes: korumpuoti pareigūnai ir nesąžiningos sandorio šalys sąmoningai vilkina statybas, o kartais pervertina medžiagų ir įrangos kainą. Sprogstamasis korupcijos mišinys yra ant neišvengiamų techninių sunkumų kuriant naują įrangą, o tai galiausiai dar labiau paveikia statybos laiką.
Tuo pačiu metu, norėdami sukurti „intensyvios darbinės veiklos“iliuziją, jie visuose kampuose trimituoja apie „didelius pasiekimus“, kurie, atidžiau panagrinėjus, yra gana kasdieniai įvykiai, nereikalaujantys didelių aplodismentų.
Buvo pasirašyta fregatos statybos sutartis! Plojimai!
Fregatos klojimas įvyko! Plojimai!
Fregata buvo paleista! Plojimai!
Švartavimo bandymai įvyko! Plojimai!
Fregata pateko į gamyklos bandymus jūroje! Plojimai!
Paprastai šie įvykiai įvyksta kas metus, per kuriuos visi pamiršta laivo pavadinimą ir praėjusių metų pokalbį. Dėl to nepatyrusiam žmogui gatvėje susidaro įspūdis, kad laivynas papildytas penkiais naujais laivais. Tiesą sakant - vienas, ir jis dar neišlaikė valstybinių testų.
Verta prisiminti, kad istorija žino tūkstančius nuleistų laivų, kurie dėl įvairių priežasčių niekada nelietė vandens. Konkretus pavyzdys yra branduoliniais varikliais varomas lėktuvnešis „Uljanovskas“, išmontuotas ant šlaito, kai 18 proc.
Ir ne kiekvienas į vandenį paleistas laivas buvo baigtas ir priimtas į laivyną. Konkretus pavyzdys - Lutcovo sunkusis kreiseris, nupirktas Vokietijoje SSRS kariniam jūrų laivynui, tačiau dėl karo pradžios liko nebaigtas. Arba raketinis kreiseris „Ukraina“, tyliai rūdijantis Nikolajeve esant 95% pasirengimui
„Įėjimas į bandymus jūroje“taip pat nėra pakankamas laivo pasirengimo kriterijus. Jūros bandymai gali būti nesėkmingi ir vėl užstrigti prie gamyklos sienos dar vieneriems metams, kaip ir Indijos lėktuvnešis „Vikramaditya“.
„Priėmimo aktas pasirašytas. Laivas priimamas į karinį jūrų laivyną “- tai magiški žodžiai, kuriuos išgirdę galite mesti kepurę į orą ir skrudinti skrebučius„ septynias pėdas po kiliu “.
Žinoma, nereikėtų pamiršti informacijos apie statybos grafiką: klojimas, paleidimas - svarbi informacija, galinti nušviesti laivo likimą ir laivyno perspektyvas.
Niekas nereikalauja iš laivų statytojų Stachanovo tempo - pakanka kasmet pastatyti kelis karo laivus (2, 3, idealiu atveju - 1 laipsnis). Jei viskas bus padaryta teisingai, be vėlavimų ir kenksmingos korupcijos įtakos, tada po 10 metų ant kelių bus stipri dviejų estuolių vimpelių eskadra. Ir per 20 metų - galingas vandenyno laivynas.
Kaip atskirti sąžiningus rangovus nuo niekšų? Tai labai paprasta - tiesiog pažvelkite į laivo matmenis ir susiekite juos su
statybos sąlygos. Taikydami naujoviškus sprendimus ir naujoves (jei tokių yra), koreguokite skaičiavimus, remdamiesi tarptautine patirtimi ir niuansais techninės rizikos pavidalu.
Vaizdas tampa matomas iš pirmo žvilgsnio. Jei praėjus metams po fregatos klojimo ateina pranešimas, kad laivas buvo paleistas, o po poros metų virš jo pakilo baltas audinys su mėlynomis linijomis, perbrauktos įstrižai, tada visa laivų statytojų komanda ir pareigūnai, atsakingi už sutarties vykdymą yra vertas pagarbos ir solidžios premijos.
Jei pati paprasčiausia fregata bus paleista praėjus penkeriems metams po to, kai ji bus 40% pasirengimo lygio, ir tuo pačiu atsakingiems asmenims užteks sąžinės pykti dėl „Tėvynės gynybos stiprinimo“- tokia situacija kvepia baudžiamąja byla.
Dabar, apibūdinę mūsų pokalbio „pagrindinius dalykus“ir atsižvelgdami į pateiktą gradaciją, pereikime prie Rusijos valstybės, valdančios „OJSC United Shipbuilding Corporation“, veiklos rezultatų paskelbimo.
Taigi 2012 m. Į laivyną buvo priimti 5 laivai:
Strateginis raketų povandeninis kreiseris K-535 „Jurijus Dolgorukis“(projektas 955 „Borey“)
Darbinis paviršius / povandeninis - 14 500 /24 000 tonų.
Darbinis panardinimo gylis 400 m.
Ginkluotė: 16 R-30 Bulava ICBM; 6 533 mm kalibro torpediniai vamzdeliai.
Patrulinis laivas „Dagestanas“(projektas 11661K „Gepard-3.9“)
Pirmasis Rusijos karinio jūrų laivyno laivas, ginkluotas raketų sistema „Kalibr-NK“.
Visas tūris 2000 tonų.
Ginkluotė: raketų sistema „Kalibr-NK“(šaudmenys-8 sparnuotosios raketos, skirtos sunaikinti antžeminius ar antžeminius taikinius iki 300 km atstumu), priešlėktuvinė raketų sistema „Palma“; universalus artilerijos laikiklis AK-176 (kalibras 76 mm).
Mažasis artilerijos laivas „Makhachkala“(projektas 21630, kodas „Buyan“)
Specializuota priemonė Kaspijos flotilės paviršiaus jėgoms stiprinti artimoje jūros zonoje ir atsižvelgiant į ypatingas Volgos deltos sąlygas.
Darbinis tūris 500 tonų.
Ginkluotė: universalus artilerijos laikiklis AK-190 (100 mm kalibras), daugiapakopė raketų sistema A-215 „Grad-M“su 40 kreiptuvų (122 mm kalibro), priešlėktuvinė raketų sistema ZM47 „Gibka“(4 paleidimo konteineriai MANPADS) Igla “).
Laivas prieš sabotažą P-191 (projektas 21980, kodas „Grachonok“).
Laivas prieš sabotažą P-349 (projektas 21980, kodas „Grachonok“).
Laivai skirti kovoti su diversantais ir teroristais bazinių taškų vandenyse ir arti jų, taip pat padėti Rusijos sienos apsaugos tarnybai sprendžiant Rusijos valstybės sienos apsaugos ir apsaugos užduotis. Laivų darbinis tūris yra 140 tonų. Ginkluotė: sunkusis kulkosvaidis, 2 granatsvaidžiai DR-64 ir DP-65, „Igla MANPADS“.
Dar 3 laivai yra bandomi jūroje, o tai reiškia, kad jų priėmimas į tarnybą yra artimiausios ateities klausimas:
Strateginis raketinis povandeninis kreiseris K-550 "Aleksandras Nevskis" (projektas 955 „Borey“).
Daugiafunkcinis branduolinis povandeninis laivas K-329 "Severodvinskas" (projektas 885 „Uosis“).
Valdomos raketos korvetė "Žvalus" (projektas 20380). Šio laivo bandymus aptemdė nelaimingas incidentas - švartuodamasi Kronštato uoste korvetė susidūrė su okeanografiniu laivu „Admiral Vladimirsky“. Laimei, aukų ar sunaikinimo nebuvo.
2012 metais buvo išleisti 4 laivai:
Strateginis raketų povandeninis laivas „Vladimir Monomakh“(projektas 955, kodas „Borey“)
„Corvette“su valdomais raketiniais ginklais „Steady“(projektas 20380).
Jis skirtas operacijoms artimoje jūros zonoje ir kovai su priešo paviršiniais laivais bei povandeniniais laivais, taip pat artilerijai paremti puolimo pajėgas per amfibijos šturmo operacijas.
Visas tūris - 2200 tonų.
Ginkluotė: 8 priešlaivinės raketos X-35 „Uran“, universalus artilerijos laikiklis AK-190, 2 priešlėktuviniai ginklai AK-630M, 8 330 mm kalibro priešpovandeninės torpedos.
Didelis nusileidimo laivas „Ivan Gren“(projektas 11711).
Talpa 5000 tonų.
Didelis nusileidimo laivas „Ivan Gren“skirtas spręsti įvairias užduotis - nuo pagalbos amfibijos operacijose iki įvairių krovinių gabenimo taikos metu, atsižvelgiant į Gynybos ministerijos interesus. Dideli nusileidimo laivai „Ivan Gren“gali gabenti modernią Rusijos karinę įrangą, įskaitant pažangius ginklus jūrų pėstininkams ir pakrančių kariams.
Naudinga apkrova: 13 pagrindinių mūšio tankų arba 300 jūrų pėstininkų.
Ginkluotė: 76 mm ir 30 mm artilerijos sistemos, 2 daugkartinės raketų sistemos. Laive yra sraigtasparnis Ka-29.
Gelbėjimo laivas „Igoris Belousovas“(projektas 21300).
Talpa 5000 tonų.
Specializuotas laivas „Igor Belousov“skirtas evakuoti ir išgelbėti įgulą nuo sugadintų povandeninių laivų, gulinčių ant žemės, tiekti aukšto slėgio orą, elektrą ir gelbėjimo įrangą povandeniniams laivams ir paviršiniams laivams. Be to, laivas gali ieškoti avarinių objektų tam tikroje aikštėje, įskaitant tarptautinių jūrų paieškos ir gelbėjimo komandų dalį.
2012 metais buvo nutiesti 7 laivai:
Strateginis raketų povandeninis laivas „Knyaz Vladimir“(projektas 955 Borey).
Dėl kai kurių šiuolaikinės Rusijos laivų statybos ypatumų branduolinis laivas „Prince Vladimir“turi tam tikrų skirtumų nuo trijų ankstesnių SSBN „Borey“. Jau nebe paslaptis, kad norint paspartinti laivų statybą buvo panaudotos paruoštos 971 projekto nebaigtų daugiafunkcinių povandeninių laivų sekcijos ir 949A projekto povandeniniai „lėktuvnešiai žudikai“(to paties tipo sunaikinto branduolinio povandeninio laivo „Kursk“). Borejevas. Todėl visi „boreai“šiek tiek skiriasi vienas nuo kito - bet tik į gerąją pusę. Ypač išsiskiria „princas Vladimiras“, nešantis ne 16, o 20 balistinių raketų „Bulava“!
Dyzelinis-elektrinis povandeninis laivas B-262 „Stary Oskol“(projektas 636.6 „Varshavyanka“)
Daugiafunkcinė tolimosios jūros fregata „Admirolas Golovko“(projektas 22350).
Trečias tokio tipo laivas. Visas tūris: 4500 tonų. Per ateinančius 10–20 metų projekto 22350 laivai tikrai bus Rusijos karinio jūrų laivyno paviršinių pajėgų pagrindas.
Fregatos 22350 buvo iš anksto subalansuotos ginkluotės gerinimo kryptimi, universali raketų sistema „Kalibr-NK“16 paleidimo elementų, oro gynybos sistema „Polyment-Redut“, priešpovandeninis kompleksas „Paket-NK“, 130 mm A -192 ginklo laikiklis ir ZRAK „Broadsword“. Lėktuvo ginkluotė - sraigtasparnis KA -27PL.
Daugiafunkcinė tolimosios jūros fregata „Admirolas Makarovas“(projektas 11356).
Trečias tokio tipo laivas. Visas tūris 4000 tonų. Iš techninės pusės projekto 11356 fregatos reiškia gilų projekto 1135 „Burevestnik“patrulinio laivo modernizavimą moderniais ginklais ir radijo elektronika.
Fregatos 11356 yra paprastesnė ir pigesnė fregatų 22350 alternatyva - daugeliu atžvilgių nauji ir novatoriški laivai, kurių statyba užtruko žymiai ilgiau, nei manyta anksčiau. Dėl šios aplinkybės atsirado gerai žinomomis technologijomis ir techniniais sprendimais paremtas „ersatz“fregatų projektas. Fregatų 11356 statyba anksčiau pripildys Rusijos karinį jūrų laivyną naujais tolimosios jūros laivais, be to, jie yra specialiai sukurti Juodosios jūros laivynui, operacijoms Viduržemio jūroje ir kovai su piratavimu Afrikos Kyšulyje. reikia sutikti, kad šiems tikslams naudoti didelius karo laivus yra per daug švaistoma.
„Corvette“su valdomais raketiniais ginklais „Loud“(projektas 20380)
„Corvette“su valdomais raketiniais ginklais „Thundering“(modifikuotas projektas 20385)
Universalus amfibijos sraigtasparnių prieplauka „Vladivostokas“.
Visas darbinis tūris - 21 300 tonų.
Oro grupės sudėtis: 8 atakos sraigtasparniai Ka-52 ir 8 priešpovandeniniai laivai (daugiafunkciniai) Ka-27 arba Ka-29.
Praėjusių metų vasarį „STX France“laivų statykloje Saint-Nazaire pradėjo pjauti metalą pirmajam Rusijos „Mistral“tipo UDC. Iki šiol buvo baigtas pirmojo korpuso lanko bloko surinkimas.
Modulinė „Mistral“konstrukcija leidžia vienu metu statyti skirtingas laivo dalis skirtingose laivų statyklose. 2012 m. Gruodžio 2 d. Sankt Peterburge, UAB „Baltic Shipyard - Shipbuilding“atsargos, buvo pradėta gaminti Vladivostoko UDC užpakalinės dalys - iš viso pagal sutartį iš viso 12 užpakalinių amfibinio šturmo sraigtasparnio sekcijų. (apie 20% laivo konstrukcijos) bus statoma Rusijoje.
Statomi laivai
Žinoma, šis sąrašas toli gražu nėra baigtas - į jį nebuvo įtraukti statomi, įvairaus pasirengimo laipsnio laivai, kurie buvo pastatyti ar paleisti prieš kelerius metus, tačiau vis tiek nepriimti į laivyną. Tarp jų:
- daugiafunkcinis branduolinis povandeninis laivas su sparnuotosiomis raketomis „Kazan“, pastatytas 2009 m. pagal patobulintą projektą 885M „Pelenai“;
- mažas raketinis laivas „Grad Sviyazhsk“, pastatytas 2011 m.
- projektų 22350 ir 11356 fregatos - du kiekvieno tipo laivai;
- 636.6 („Varshavyanka“) ir 677 („Lada“) projektų dyzeliniai -elektriniai povandeniniai laivai - dvi kiekvieno tipo valtys;
- mažas hidrografinis indas „Viktoras Falejevas“(projektas 19910);
- Projektas 12700 bazinis minosvaidis Aleksandritas, nustatytas 2011 m.
Taip pat neatsižvelgta į specialius karinio jūrų laivyno įrenginius, pavyzdžiui, į plaukiojančią transporto prieplauką „Sviyaga“(projektas 22570 „Kvartira“), kuri buvo pastatyta 2012 m.
Mes statėme, statėme ir pagaliau pastatėme
Net jei ir bus išlaikytas dabartinis karinių laivų statybos tempas, Rusijos vyriausybės pažadai iki 2016 metų papildyti Rusijos laivyną 50 naujų laivų atrodo gana realūs ir pasiekiami. Antrasis teigiamas dalykas yra tai, kad nepaisant visų skeptikų nuogąstavimų, laivų statybos dinamika per pastaruosius kelerius metus buvo ne tik išsaugota, bet netgi pagerinta - šiemet laivynas gavo 5 paruoštus laivus, kurių bendras vandens tūris buvo didesnis nei 20 tūkstantis tonų! Palyginimui: 2011 m. Šis skaičius siekė 3 tūkst. Tonų - pažanga akivaizdi.
Tokį staigų statybų tempo padidėjimą daugiausia lėmė strateginio raketų vežėjo „Yuri Dolgoruky K-535“perkėlimas į laivyną. Dvigubai džiaugsmingas įvykis - Rusijos karinis jūrų laivynas gavo pirmąjį branduolinį povandeninį laivą po ilgos pertraukos nuo 2001 m., Kai į Šiaurės laivyną buvo priimtas daugiafunkcis K -335 Gepard.
2013 m. Galime drąsiai numatyti dvigubą laivų, priimtų į karinį jūrų laivyną, padidėjimą: antrasis strateginis „Borey“-„K-550 Alexander Nevsky“ir daugiafunkcinis „K-329 Severodvinsk“jau seniai statomi ir bandomi. Iki įsivaikinimo jie yra tik vienas žingsnis. Tikėkimės, kad pagaliau bus užbaigta projekto „22350“pagrindinė fregata admirolas Gorškovas. Toliau vyksta aktyvi naujų korvetų ir mažų raketinių laivų statyba, o kažkur toli, kitame Europos gale, prancūzų suvirintojai kibirkščiuoja elektrodais, surenka nusileidimo laivą „Vladivostokas“.
Kritika? Taip, šioje istorijoje yra pora sunkių momentų. Laivų statybos laikas vis dar kelia nedidelį optimizmą - strateginis raketų nešėjas Jurijus Dolgorukis buvo statomas beveik 16 metų - nuo 1996 m. Lapkričio mėn. liks bandomojoje operacijoje amžinai. Nuostabią Naujųjų metų „dovaną“padarė Gynybos ministerija - sutarties dėl dviejų „Mistral“statybos Rusijoje įvykdymas buvo nukeltas nuo 2013 iki 2016 m.
Laikas parodys, kas bus toliau. Belieka tik pasveikinti visus su Naujaisiais 2013 metais ir palinkėti daugiau gerų naujienų Naujaisiais metais.
