Pasibaigus Antrojo pasaulinio greitojo karo laivų klasei, ji pasiekė savo vystymosi ribą, naudingai derindama griaunamąją galią ir baimių apsaugą su dideliu kovinių kreiserių greičiu, šie karinio jūrų ginklo pavyzdžiai atliko daugybę nuostabių žygdarbių po vėliavomis. visos kariaujančios valstybės.
Neįmanoma padaryti jokio tų metų mūšio laivų „reitingo“- keturi favoritai iškart pretenduoja į pirmąją vietą, ir kiekvienas iš jų tam turi rimčiausių priežasčių. Kalbant apie kitas garbės vietas, čia apskritai neįmanoma sąmoningai pasirinkti. Tik individualūs skoniai ir subjektyvūs pageidavimai. Kiekvienas mūšio laivas išsiskiria unikaliu dizainu, kovos panaudojimo kronika ir dažnai tragiškos mirties istorija.
Kiekvienas iš jų buvo sukurtas tam tikroms užduotims ir tarnybos sąlygoms, konkrečiam priešui ir pagal pasirinktą laivyno naudojimo koncepciją.
Skirtingi karo teatrai diktavo skirtingas taisykles: vidaus vandenys ar atviras vandenynas, artumas arba, atvirkščiai, kraštutinis bazių atokumas. Klasikiniai eskadrilės mūšiai su tais pačiais monstrais arba kruvina netvarka su nesibaigiančiomis oro atakomis, atbaidančiomis ir apšaudančios įtvirtinimus priešo pakrantėje.
Į laivus negalima žiūrėti atskirai nuo geopolitinės situacijos, valstybių mokslo, pramonės ir finansų sferos būklės - visa tai paliko nemažą pėdsaką jų dizainui.
Tiesioginis bet kurio italų „Littorio“ir amerikiečių „Šiaurės Karolinos“palyginimas yra visiškai neįmanomas.
Nepaisant to, pretendentai į geriausio mūšio laivo titulą matomi plika akimi. Tai „Bismarkas“, „Tirpitzas“, „Ajova“ir „Yamato“- laivai, apie kuriuos girdėjo net tie, kurie niekada nesidomėjo laivynu.
Gyvenimas pagal Sun Tzu įsakymus
… Jos Didenybės mūšio laivai „Anson“ir „Jorko hercogas“, lėktuvnešiai „Victories“, „Furies“, palydos lėktuvnešiai „Sicher“, „Empuer“, „Pesyuer“, „Fanser“, kreiseriai “Belfastas, „Bellona“, „Royalist“, „Sheffield“, „Jamaica“, naikintojai „Javelin“, „Virago“, „Meteor“, „Swift“, „Vigilent“, „Wakeful“, „Onslot“… - tik apie 20 vienetų po Didžiosios Britanijos, Kanados ir Lenkijos vėliavomis, taip pat 2 karinio jūrų laivyno tanklaiviai ir 13 eskadrilių lėktuvnešių.
Tik šitoje kompozicijoje 1944 metų balandį britai išdrįso priartėti prie Altos fiordo - ten, kur po niūriomis Norvegijos uolų arkomis surūdijo „Kriegsmarine“pasididžiavimas, super mūšio laivas „Tirpitz“.
Operacijos „Wolfram“rezultatai vertinami kaip prieštaringi - vežėjais skraidantys lėktuvai sugebėjo bombarduoti Vokietijos bazę ir padaryti rimtą žalą mūšio laivo antstatams. Tačiau kitas „Perl Harboras“nepasiteisino - britai negalėjo padaryti mirtinų žaizdų „Tirpitz“.
Vokiečiai neteko 123 nužudytų žmonių, tačiau karo laivas vis tiek kėlė grėsmę laivybai Šiaurės Atlante. Pagrindines problemas sukėlė ne tiek daug bombų smūgių ir gaisrų viršutiniame denyje, kiek naujai atrastas nuotėkis povandeninėje korpuso dalyje - ankstesnės britų atakos, panaudotos mini povandeniniais laivais, rezultatas.
… Iš viso jos viešnagės Norvegijos vandenyse metu Tirpitz atlaikė dešimtis oro smūgių - iš viso karo metais reiduose karo laive dalyvavo apie 700 britų ir sovietų aviacijos lėktuvų! Veltui.
Pasislėpęs už tinklo nuo torpedų, laivas buvo nepažeidžiamas sąjungininkų torpedinių ginklų. Tuo pačiu metu aviacinės bombos buvo neveiksmingos prieš tokį gerai ginamą taikinį; buvo galima be galo ilgai daužyti šarvuotą mūšio laivo citadelę, tačiau antstatų sunaikinimas negalėjo kritiškai paveikti „Tirpitz“kovinio efektyvumo.
Tuo tarpu britai atkakliai puolė į kryžiuočių žvėries vietą: mini povandeninius laivus ir žmonių torpedas; vežėjų ir strateginiai aviacijos reidai. Vietiniai informatoriai, reguliarus bazės oro stebėjimas …
„Tirpitzas“tapo unikaliu senovės Kinijos vado ir mąstytojo Sun Tzu („Karo menas“) idėjų įsikūnijimu - neiššaudamas nė vieno šūvio į priešo laivus, trejus metus jis suvaržė visus britų veiksmus. Šiaurės Atlanto!
Vienas iš efektyviausių Antrojo pasaulinio karo karo laivų, nenugalimasis Tirpitzas virto grėsminga Britanijos Admiraliteto baidykle: bet kokios operacijos planavimas prasidėjo nuo klausimo „Ką daryti, jei
Ar „Tirpitz“paliks savo inkaravimo vietą ir eis į jūrą?
Būtent Tirpitzas išgąsdino konvojaus PQ-17 palydą. Jį medžiojo visi Arkties platumos didmiesčių laivyno mūšio laivai ir lėktuvnešiai. Į jį šovė laivas K-21. Jo labui Karališkųjų oro pajėgų „Lankasters“įsikūrė Yagodny aerodrome netoli Archangelsko. Tačiau viskas pasirodė nenaudinga. Britai sugebėjo sunaikinti super mūšio laivą tik karo pabaigoje, pasitelkdami siaubingas 5 tonų „Tallboy“bombas.
Aukštas vaikinas
Įspūdinga mūšio laivo „Tirpitz“sėkmė yra palikimas, likęs iš legendinio „Bismarko“- to paties tipo mūšio laivo, kurio susitikimas amžinai įskiepijo baimę britų širdyse: prieš akis užšalo laidojimo liepsnos stulpas, pakilęs virš britų mūšio kreiserio „HMS Hood“. Per mūšį Danijos sąsiauryje niūriam kryžiuočių riteriui prireikė tik penkių salvių, kad susidorotų su britų „ponu“.
„Bismarkas“ir „princas Eugenas“karinėje kampanijoje
Ir tada atėjo atsiskaitymo valanda. Jos didenybės 47 laivų ir 6 povandeninių laivų eskadra persekiojo Bismarką. Po mūšio britai apskaičiavo: norėdami paskandinti žvėrį, jie turėjo paleisti 8 torpedas ir 2876 pagrindinio, vidutinio ir visuotinio kalibro sviedinius!
Koks tvirtas žmogus!
Hieroglifas „ištikimybė“. „Yamato“klasės mūšio laivai
Pasaulyje yra trys nenaudingi dalykai: Cheopso piramidė, Didžioji Kinijos siena ir mūšio laivas „Yamato“… Tikrai?
Mūšio laivams „Yamato“ir „Musashi“nutiko tokia istorija: jie buvo nepelnytai apšmeižti. Aplink juos buvo stabilus „nevykėlių“įvaizdis, nenaudingi „tarnautojai“, gėdingai nužudyti pirmojo susitikimo su priešu metu.
Bet iš tikrųjų mes turime šiuos dalykus:
Laivai buvo suprojektuoti ir pastatyti laiku, jiems pavyko kovoti ir, galiausiai, žuvo didvyriškai prieš didesnes priešo pajėgas.
Ko dar iš jų reikalaujama?
Ryškios pergalės? Deja, situacijoje, kurioje Japonija buvo 1944–45 m., Net pats jūros karalius Poseidonas vargu ar būtų sugebėjęs veikti geriau nei mūšio laivai „Musashi“ir „Yamato“.
„Super Battleships“trūkumai?
Taip, visų pirma, silpna oro gynyba-nei siaubingi „Sansiki 3“fejerverkai (460 mm kalibro priešlėktuviniai sviediniai), nei šimtai mažo kalibro kulkosvaidžių, turinčių žurnalų galią, negalėtų pakeisti šiuolaikinių priešlėktuvinių ginklų ir valdymo sistemų ugnimi. koregavimas pagal radaro duomenis.
Silpnas PTZ?
Meldžiu tavęs! „Musashi“ir „Yamato“mirė po 10–11 torpedų smūgių - joks planetos mūšio laivas neatlaikytų tiek daug (palyginimui, tikimybė, kad amerikiečių Ajovos mirtis nukentės nuo šešių torpedų, remiantis skaičiavimais. Amerikiečių buvo 90%) …
Priešingu atveju mūšio laivas „Yamato“atitiko frazę „labiausiai, labiausiai“
Didžiausias karo laivas istorijoje ir kartu didžiausias karo laivas, dalyvavęs Antrajame pasauliniame kare.
70 tūkst. Tonų visiško išstūmimo.
Pagrindinis kalibras yra 460 mm.
Šarvų diržas - 40 centimetrų kieto metalo.
Bokšto sienos - pusė metro šarvų.
Pagrindinio akumuliatoriaus bokšto priekinės dalies storis yra dar didesnis - 65 centimetrų plieno apsauga.
Nuostabus reginys!
Pagrindinis japonų klaidingas skaičiavimas buvo ypatingo slaptumo šydas, apgaubęs viską, kas susiję su „Yamato“klasės karo laivais. Iki šiol yra tik kelios šių monstrų nuotraukos - daugiausia padarytos iš amerikiečių lėktuvų.
Bet veltui!
Verta didžiuotis tokiais laivais ir jais rimtai gąsdinti priešą - juk jenkiai iki paskutinės akimirkos buvo tikri, kad susiduria su paprastais koviniais laivais, su 406 mm ginklais.
Taikant kompetentingą viešųjų ryšių politiką, pati žinia apie mūšio laivų „Yamato“ir „Musashi“egzistavimą gali sukelti paniką tarp JAV karinio jūrų laivyno vadų ir jų sąjungininkų - kaip atsitiko su „Tirpitz“. Jenkiai skubėtų statyti panašius laivus su pusės metro šarvais ir 460 ar net 508 mm patrankomis - apskritai būtų smagu. Japonijos super mūšio laivų strateginis poveikis galėjo būti daug didesnis.
Yamato muziejus Kure. Japonai brangina savo „Varyag“atminimą
Kaip leviatanai mirė?
Musashi visą dieną plaukiojo Sibujano jūroje, kai buvo smarkiai užpulti penki Amerikos lėktuvnešiai. Jis vaikščiojo visą dieną, o vakare mirė, gavęs, įvairiais skaičiavimais, 11–19 torpedų ir 10–17 oro bombų …
Ar, jūsų nuomone, japonų karo laivo saugumas ir kovinis stabilumas buvo puikūs? Ir kas iš jo bendraamžių galėtų tai padaryti?
„Yamato“… mirtis iš viršaus buvo jo likimas. Torpedos takeliai, dangus juodas nuo orlaivio …
Atvirai kalbant, „Yamato“atliko garbingą seppuku, palikdamas nedidelę eskadrilę prieš aštuonis 58 -osios darbo grupės lėktuvnešius. Rezultatas yra nuspėjamas - du šimtai lėktuvų per dvi valandas suplėšė mūšio laivą ir keletą jo palydų.
Aukštųjų technologijų era. Ajovos klasės mūšio laivai
Kas, jeigu?
O kas, jei vietoj „Yamato“išeitų mūšio laivas, identiškas amerikiečiui Ajovai, susitikti su 58 -ąja admirolo Mitčerio darbo grupe? O kas, jei Japonijos pramonė sugebėtų sukurti oro gynybos sistemas, panašias į to meto JAV karinio jūrų laivyno?
Kaip būtų pasibaigęs mūšio tarp karo laivo ir Amerikos lėktuvnešių mūšis, jei japonų jūreiviai turėtų sistemas, panašias į „Mk.37“, „Ford Mk. I Gunfire Control Computer“, SK, SK-2, SP, SR, Mk.14, Mk.51, Mk.53 …?
Už sausų rodiklių slypi technikos pažangos šedevrai - analoginiai kompiuteriai ir automatinės priešgaisrinės kontrolės sistemos, radarai, radijo aukščio matuokliai ir apvalkalai su radaro saugikliu - visų šių „mikroschemų“dėka Ajovos priešlėktuvinė ugnis buvo bent penkis kartus tikslesnė ir efektyvesnis nei japonų priešlėktuvinių ginklų šūvių …
O kai pagalvoji apie siaubingą priešlėktuvinių šautuvų „Mk.12“ugnies greitį, itin efektyvius 40 mm „Bofors“ir diržais maitinamus „Oerlikon“šautuvus … Yra didelė tikimybė, kad amerikiečių oro ataka gali paskęsti kraujyje, o sugadintas neo-Yamato galėjo šlubuoti iki Okinavos ir užplaukti ant seklumos, virsdamas nenugalima artilerijos baterija (pagal „Ten-Ichi-Go“operacijos planą).
Viskas galėjo būti … deja, „Yamato“nuėjo į jūros dugną, o įspūdingas priešlėktuvinių ginklų kompleksas tapo amerikiečių Ajovos prerogatyva.
Visiškai neįmanoma susitaikyti su mintimi, kad geriausias laivas vėl yra amerikiečių rankose. Neapykantos JAV akimirksniu ras keliolika priežasčių, kodėl Ajova negali būti laikoma tobuliausiu karo laivu.
Ajova griežtai kritikuojama dėl vidutinio kalibro (150 … 155 mm) trūkumo - skirtingai nei bet kuris Vokietijos, Japonijos, Prancūzijos ar Italijos mūšio laivas, Amerikos laivai buvo priversti kovoti su priešo naikintojų atakomis tik universaliais priešlėktuviniais ginklais (5 coliai, 127 mm).
Be to, tarp „Ajovos“trūkumų galima paminėti ir tai, kad pagrindiniuose bokštelių bokštuose nėra perkrovimo skyrių, prastesnis tinkamumas plaukioti ir „gebėjimas sugauti bangas“(palyginti su tuo pačiu britų „Vanguard“), santykinis jų PTZ silpnumas priešais Japonų „Long Lance“, „muhlezh“su deklaruojamu maksimaliu greičiu (išmatuotoje mylioje mūšio laivai vargu ar įsibėgėjo iki 31 mazgo - vietoj deklaruotų 33!).
Tačiau turbūt rimčiausias iš visų kaltinimų - užsakymo silpnumas, palyginti su bet kuriuo iš jų bendraamžių - yra ypač daug klausimų, kuriuos kelia Ajovos skersinės pertvaros.
Žinoma, amerikiečių laivų statybos gynėjai dabar eis garais ir įrodys, kad visi išvardyti Ajovos trūkumai yra tik iliuzija, laivas buvo sukurtas konkrečiai situacijai ir idealiai atitiko Ramiojo vandenyno karo teatro sąlygas..
Vidutinio kalibro nebuvimas tapo amerikiečių karo laivų privalumu: kovoti su paviršiniais ir oro taikiniais pakako universalių „penkių colių ginklų“- nebuvo prasmės 150 mm šautuvų priimti į „balastą“. O „pažangių“priešgaisrinės kontrolės sistemų buvimas pagaliau išlygino „vidutinio kalibro“nebuvimo faktorių.
Priekaištai dėl prasto tinkamumo plaukioti yra grynai subjektyvi nuomonė: Ajova visada buvo laikoma itin stabilia artilerijos platforma. Kalbant apie stiprų „priblokštą“mūšio laivo lanką audringu oru - šis mitas gimė mūsų laikais. Modernesnius jūreivius nustebino šarvuotų pabaisų manieros: užuot ramiai siūbavę ant bangų, sunkioji Ajova bangą pjaustė kaip peilis.
Padidėjęs pagrindinių akumuliatorių statinių susidėvėjimas paaiškinamas labai sunkiais sviediniais (o tai nėra blogai) - 1225 kg masės šarvus pradurtas apvalkalas Mk.8 buvo sunkiausia pasaulyje tokio kalibro amunicija.
Ajova neturėjo jokių problemų su sviedinių asortimentu: laivas turėjo visą spektrą šarvų ir stipriai sprogstančių šaudmenų bei įvairaus galingumo užtaisų; po karo pasirodė „spiečius“Mk.144 ir Mk.146, prikimštas 400 ir atitinkamai 666 vienetų sprogstamųjų granatų. Šiek tiek vėliau buvo sukurta speciali Mk.23 amunicija su 1 kt branduoline galvute.
Kalbant apie projektinio greičio „trūkumą“išmatuotoje mylioje, Ajovos bandymai buvo atlikti su ribota jėgaine - kaip tik, be rimtos priežasties, priversti mašinas suprojektuoti 254 000 AG. taupūs jenkiai atsisakė.
Bendrą įspūdį apie Ajovą gali sugadinti tik palyginti žemas jų saugumas … tačiau šį trūkumą daugiau nei kompensuoja daugelis kitų karo laivo pranašumų.
„Ajova“turi daugiau stažo nei visi kiti Antrojo pasaulinio karo mūšio laivai kartu - Antrasis pasaulinis karas, Korėja, Vietnamas, Libanas, Irakas … Šio tipo mūšio laivai išgyveno visus - devintojo dešimtmečio vidurio modernizavimas leido pratęsti tarnybą veteranų gyvenimas iki XXI amžiaus pradžios - mūšio laivai prarado artilerijos ginklų dalis, mainais gavę 32 SLCM „Tomahawk“, 16 priešlaivinių raketų „Harpoon“, SAM „SeaSparrow“, šiuolaikinius radarus ir artimojo kovos sistemas „Falanx“.
Prie Irako krantų
Tačiau fizinis mechanizmų nusidėvėjimas ir Šaltojo karo pabaiga vaidino svarbų vaidmenį garsiausių Amerikos karo laivų likime - visi keturi monstrai anksčiau laiko paliko JAV karinį jūrų laivyną ir tapo dideliais jūrų muziejais.
Na, favoritai yra nustatyti. Dabar atėjo laikas paminėti daugybę kitų šarvuotų monstrų - juk kiekvienas iš jų vertas savo netikėtumo ir susižavėjimo.
Pavyzdžiui, „Jean Bart“- vienas iš dviejų pastatytų „Richelieu“klasės mūšio laivų. Elegantiškas prancūzų laivas, turintis unikalų siluetą: du keturių šautuvų bokšteliai priekyje, stilingas antstatas, dūmtraukis, smarkiai sulenktas atgal …
„Richelieu“klasės mūšio laivai yra laikomi vienu pažangiausių savo klasės laivų: turintys 5–10 tūkst. Tonų mažesnį vandens tūrį nei bet kuris „Bismarkas“ar „Littorio“, „prancūzai“praktiškai nenusileido jiems. ginkluotės galios atžvilgiu, o parametre „saugumas“- Richelieu šarvų schema ir storis buvo netgi geresnis nei daugelio didesnių bendraamžių. Ir visa tai buvo sėkmingai sujungta su greičiu virš 30 mazgų - „prancūzas“buvo greičiausias iš Europos mūšio laivų!
Neįprastas šių mūšio laivų likimas: nebaigtų laivų bėgimas iš laivų statyklos, siekiant išvengti vokiečių užgrobimo, jūrų mūšis su britų ir amerikiečių laivynais Kasablankoje ir Dakare, remontas Jungtinėse Valstijose ir paskui ilgai laimingas tarnyba su Prancūzijos vėliava iki septintojo dešimtmečio antrosios pusės.
O štai nuostabi trejybė iš Apeninų pusiasalio - italų „Littorio“klasės mūšio laivai
Paprastai šie laivai yra smarkiai kritikuojami, tačiau jei taikote integruotą požiūrį į jų vertinimą, paaiškėja, kad mūšio laivai „Littorio“nėra tokie blogi, palyginti su jų bendraamžiais Didžiojoje Britanijoje ar Vokietijoje.
Projektas buvo paremtas išradinga Italijos laivyno koncepcija - į pragarą su didele autonomija ir degalų tiekimu! - Italija yra Viduržemio jūros viduryje, visos bazės yra visai šalia.
Sutaupytas krūvio rezervas buvo išleistas šarvams ir ginklams. Dėl to „Littorio“turėjo 9 pagrindinius šautuvus trijuose besisukančiuose bokšteliuose - daugiau nei bet kuris kitas Europos kolega.
"Roma"
Kilnus siluetas, aukštos kokybės linijos, geras tinkamumas plaukioti ir didelis greitis - pagal geriausias Italijos laivų statybos mokyklos tradicijas.
Gudri apsauga nuo torpedų, pagrįsta Umberto Pugliese skaičiavimais.
Bent jau verta atkreipti dėmesį į išskirstytą rezervavimo schemą. Apskritai, viskas, kas susiję su rezervavimu, „Littorio“tipo karo laivai nusipelno aukščiausių įvertinimų.
Poilsiui …
Priešingu atveju Italijos karo laivai pasirodė blogi - vis dar lieka paslaptis, kodėl italai šaudė taip kreivai - nežiūrint į puikų šarvų įsiskverbimą, 15 colių italų sviediniai turėjo stebėtinai mažą ugnies tikslumą ir tikslumą. Pervaryti ginklų vamzdžius? Įdėklų ir kriauklių gamybos kokybė? O gal įtakos turėjo italų charakterio nacionaliniai ypatumai?
Bet kokiu atveju, pagrindinė „Littorio“klasės karo laivų problema buvo jų netinkamas naudojimas. Italų jūreiviams nepavyko stoti į bendrą mūšį su Jos Didenybės laivynu. Vietoj to, švino „Littorio“nuskendo tiesiai prie savo inkaravimo per britų reidą Taranto karinėje jūrų bazėje (linksmieji šleifai buvo tingūs ištraukti tinklą nuo torpedų).
Vittorio Veneto reidas prieš britų vilkstines Viduržemio jūroje baigėsi ne ką geriau - sumuštas laivas vos sugebėjo grįžti į bazę.
Apskritai, nieko gero neišėjo iš įmonės su Italijos mūšio laivais. Mūšio laivas „Roma“savo kovos kelią baigė ryškiausiai ir tragiškiausiai iš visų, dingdamas kurtinančiu sprogimu savo artilerijos rūsiuose-gerai nukreipto smūgio į vokiečių vadovaujamą oro bombą „Fritz-X“(oro bombą?) Rezultatas. Įprasta bomba).
Epilogas
Mūšio laivai buvo skirtingi. Tarp jų buvo baisių ir veiksmingų. Buvo ne mažiau baisių, bet neefektyvių. Tačiau kiekvieną kartą tai, kad priešas turėjo tokius laivus, priešingai pusei suteikė daug rūpesčių ir nerimo.
Mūšiniai laivai visada yra mūšio laivai. Galingi ir griaunantys laivai, turintys didžiausią kovinį pasipriešinimą.
