Po mūšio jūreiviai apskaičiavo, kad jiems reikia apšaudyti 2876 pagrindinio, vidutinio ir universalaus kalibro šovinius, kol Bismarkas pavirs liepsnojančiais griuvėsiais ir visiškai praras savo kovinį efektyvumą. Pamatę jo būklę, britų kreiseriai priėjo ir paleido torpedo salvo. Nuo to momento vokiečių karo laivas nebebuvo nuomininkas. Ekipažas atidarė „Kingstones“, o sužeistas Bismarkas nusileido į dugną nenuleisdamas vėliavos priešo akivaizdoje.
„Švilpia, barškina ir dunda aplink. Patrankų griaustinis, sviedinių šnypštimas … “
Laimei, jūrų mūšiai, kuriuose dalyvavo dideli karo laivai, apsikeitimas galingais smūgiais ir didžiulis sunaikinimas buvo labai reti. Pusiaukelėje, Leytės įlankos mūšis ar jau minėtas Bismarko persekiojimas, prieš kurį vyko trumpalaikis, bet kruvinas mūšis Danijos sąsiauryje … Antrojo pasaulinio karo istorijoje tokių „epizodų“yra vos kelios dešimtys.
Kalbant apie dideles efektyvias kovas, kuriose dalyvauja mūšio laivai, tokių atvejų nėra taip mažai, kaip paprastai manoma. Bet ne tiek antrojo pasaulinio karo mastu.
Mūšiai Atlanto vandenyse (mūšio laivai ir jų trofėjai):
- lėktuvnešis „Glories“(nuskendo kovinių kreiserių „Scharnhorst“ir „Gneisenau“ugnis, 06.06.40);
- Prancūzijos mūšio laivas „Bretanė“- nuskendęs, mūšio laivai „Dunkirk“, „Provence“ir naikintojų „Mogador“lyderis - sugadinti (ataka prieš Prancūzijos laivyną Marso el Kebire, siekiant išvengti jo perdavimo į rankas) Trečiasis Reichas. Britų mūšio kreiseris „Hood“, mūšio laivai „Barham“ir „Resolution“, 03.07.40);
- italų sunkieji kreiseriai „Zara“ir „Fiume“(nuskendę LC „Barham“, „Valiant“ir „Worspite“ugnyje mūšyje prie Matapano kyšulio, 03.04.28);
- kovinis kreiseris „Hood“(nuskendęs LC „Bismarck“ugnyje, 24.05.41);
- mūšio laivas „Bismarck“(nuskendo po Didžiosios Britanijos mūšio laivų „Rodney“ir „King George V“ugnies, dalyvaujant kreiseriams ir vežėjams skirtiems lėktuvams 41.05.27);
- mūšio kreiseris „Scharnhorst“(smarkiai apgadintas LC „Duke of York“ugnies, baigtas britų naikintojų torpedomis, 12.43,43);
"Scharnhorst"
Tai taip pat apima susirėmimus Kalabrijoje ir mūšį tarp britų mūšio kreiserio „Rhinaun“ir vokiečių Gneisenau - abu kartus be rimtų pasekmių.
Dar pora incidentų su pagrindinio akumuliatoriaus šaudymu: amerikiečių mūšio laivas „Massachusetts“Kasablankoje nušovė nebaigtą „Jean Bar“, kitas prancūzų mūšio laivas „Richelieu“buvo apgadintas Didžiosios Britanijos mūšio laivų „Barham“ir „Resolution“gaisro per ataką prieš Dakarą.
Galima suskaičiuoti 24 transportus ir tanklaivius, kurie buvo užfiksuoti ar nuskandinti per Scharnhorst ir Gneisenau reidus Šiaurės Atlante. Tai, ko gero, visi mūšio laivų trofėjai Senajame pasaulyje.
Prancūzas Jeanas Bartas pergyveno visus savo bendraamžius, buvo pašalintas iš laivyno tik 1961 m
Mūšiai Ramiajame vandenyne:
- mūšio kreiseris „Kirishima“(sunaikintas LC „Pietų Dakotos“ir „Vašingtono“gaisro naktiniame mūšyje prie Gvadalkanalo, 42.11.14);
- mūšio laivas „Yamashiro“(nuskendo ugnies LC „Vakarų Virdžinija“, „Kalifornija“, „Merilandas“, „Tenesis“ir „Misisipė“, dalyvaujant naikintuvams Surigao sąsiauryje, 44.10.25);
Taip pat mūšyje su kun. Samarą nuskandino palydos orlaivių vežėjas „Gambier Bay“ir trys naikintojai, keli eskortiniai lėktuvnešiai buvo apgadinti Japonijos eskadrilės gaisro. Tą dieną mūšio laivas „Yamato“pirmą kartą atidengė ugnį į priešą. Konkretūs jo šaudymo rezultatai liko nežinomi.
Sutikite, pergalių skaičius nedidelis.
Italai kovoja! „Littorio“ir „Vittorio“
Ar mūšio laivai pasenę? Pripažinkime.
Bet kaip galima paaiškinti, kad visame didžiuliame Ramiojo vandenyno operacijų teatre (Koralų jūra, Vidurys, Saliamono Salos, Santa Krusas, Marianos salų mūšis ir Engagno kyšulys) buvo užfiksuotos tik šešios lėktuvnešių dvikovos. Štai ir viskas! Kitus ketverius metus lėktuvnešiai daužė bazes, atakavo pavienius laivus ir smogė pakrantei.
Amerikos jūrų pėstininkai, palaikomi tūkstančių laivų, šturmavo japonų gynybinį perimetrą Ramiojo vandenyno salose. Povandeniniai laivai „nutraukė“priešo ryšius. Naikintojai sulaikė „Tokyo Express“ir uždengė vilkstines. Karo laivai kovojo tarpusavyje, tačiau dažniausiai jie užsiiminėjo toli gražu ne jūrų kovomis. „Šiaurės Karolina“, „Pietų Dakota“ir kiti monstrai parūpino oro gynybos eskadrilę ir apšaudė pakrantės įtvirtinimus, o jų maži konkurentai iš Japonijos stovėjo bazėse, „laižydami“gautas žaizdas.
Karas virto nesibaigiančia trumpų mūšių grandine, kurioje lemiamą vaidmenį atliko aviacija, povandeniniai laivai ir priešpovandeniniai / eskortiniai laivai (naikintojai, fregatos, valtys). Dideli karo laivai - lėktuvnešiai ir mūšio laivai - buvo atsakingi už bendrą situaciją operacijų teatre, vien savo buvimu neleido priešui panaudoti panašių priemonių, kad sutrukdytų amfibijos operacijoms ir išsklaidytų „mažus“laivus.
Didysis mūšio laivų stendas
Panaši situacija buvo pastebėta Europos vandenyse nuo 1942 m.: Sąjungininkų sunkiosios artilerijos laivai reguliariai dalyvavo desantinių pajėgų ugnies palaikyme, o keli likę Vokietijos ir Italijos karo laivai ir sunkieji kreiseriai stovėjo bazėse, neturėdami nei vienos užduočių ar šansų sulaukti sėkmės, jei jie išplauks į jūrą. Keliavimas bet kur priešo viešpatavimo jūroje ir ore sąlygomis reiškė tam tikrą mirtį. Išalkę šlovės ir įsakymų, britų admirolai mėtys dešimtis laivų ir kovinių lėktuvų, kad sulaikytų tokį „skanų“taikinį. Su akivaizdžiais padariniais.
Britų mūšio kreiseris „Ripals“apie kampaniją
Geriausiai tokiomis sąlygomis žaidė vokiečiai, pavertę „Tirpitz“automobilių stovėjimo aikštelę galingu masalu, kuris trejus metus traukė didmiesčių laivyno dėmesį. Nesėkmingi eskadrilių išpuoliai prieš Alta fiordą, 700 lėktuvų lėktuvų, apleista PQ-17 vilkstinė, specialiųjų operacijų pajėgų atakos naudojant mini povandeninius laivus … „Tirpitz“beveik sukrėtė mūsų nervus ir sąjungininkus. pabaiga, buvo surinkta 5 tonų bombų „Tallboy“. Kiti, mažiau šokiruojantys vaistai prieš jį buvo neveiksmingi.
Tačiau „Tirpitz“turėjo „globotinį“mirusio brolio pavidalu - susitikimas su „Bismarku“taip sukrėtė britų admiroliatūrą, kad likusį karą britai kentėjo nuo mūšio laivo fobijos ir drebėjo mintimi: „O kas, jei Tirpitzas„ eina į jūrą “?
Buvo dar viena ekonominio pobūdžio „mūšio laivų stovėjimo“priežastis. Degalų sąnaudos pakeliant garus „Tirpitz“katiluose prilygo povandeninių laivų „vilkų būrio“kelionei! Neįperkama prabanga ribotų išteklių Vokietijai.
Mūšio laivai prieš krantą
1943 m. Gruodžio 26 d. Europos vandenyse įvyko paskutinis mūšio laivo mūšis: britų eskadra, vadovaujama mūšio laivo „Duke of York“, mūšyje prie Norkapo kyšulio nuskandino vokiečių „Scharhorst“.
Nuo to momento „Axis“mūšio laivai buvo neaktyvūs. Karališkojo karinio jūrų laivyno mūšio laivai perėjo prie įprastų užduočių - padengti desanto pajėgas ir apšaudyti priešo įtvirtinimus pakrantėje.
Nusileidimas Sicilijoje (1943 m. Vasara) buvo iš esmės be sunkiųjų jūrų ginklų paramos: penki britų mūšio laivai pakrantėje turėjo atidengti ugnį tik du kartus. Tačiau visi vėlesni iškrovimai ir pakrantės operacijos buvo atliekamos tiesiogiai dalyvaujant linijos laivams.
Nusileidimą Normandijoje dengė 7 britų ir amerikiečių karo laivai - „Wospite“, „Rammills“, „Rodney“, „Nelson“ir jų užjūrio kolegos - Teksasas, Arkanzasas ir Nevada, padedami sunkiųjų kreiserių ir britų monitorių su 15 colių ginklais!
Čia yra trumpos jų kovinio darbo ištraukos:
Abu mūšio laivai ir monitorius savo ugnį sutelkė į sustiprintas Villerville, Benerville ir Houlgate baterijas. Iki 9.30 val. baterijos nutilo ir per kitas dienas ugnies neatidarė, nors buvo labai stipriuose betoniniuose įtvirtinimuose. Birželio 6 d. „Worspeight“šešis kartus šaudė į „Villeville“bateriją, šaudė 73 šūvius ir pasiekė 9 tiesioginius smūgius.
Birželio 7 d. „Rodney“pradėjo veikti. „Worspeight“apšaudė įvairius taikinius, įskaitant „Benerville“akumuliatorių. Nuo nusileidimo pradžios jis iššovė tris šimtus keturiolika 381 mm sviedinių (133 šarvus ir 181 sprogstamąjį sprogmenį), o tos pačios dienos vakarą išvyko į Portsmutą papildyti šaudmenų. Rodney ir Nelsonas toliau šaudė į priešo taikinius, o Ramilis buvo išsiųstas paremti sąjungininkų desanto pietų Prancūzijoje.
„Worspight“grįžo birželio 10 d. Karo laivas apšaudė 96 381 mm sviedinius į keturis taikinius ir sulaukė Amerikos vadovybės padėkos.
„Worspight“atėjo į britų sektorių „Arromanches“. Čia jis panaudojo artileriją, kad atremtų priešo kontrataką 50 -osios britų divizijos veiksmų zonoje. Tos pačios dienos vakare mūšio laivas grįžo į Portsmutą ir iš ten išvyko į Rozitą pakeisti susidėvėjusių ginklų vamzdžių.
Ir čia yra istorija iš serijos „Jenkiai prieš Cherbourg pakrantės baterijas“:
Karo laivas „Nevada“12 valandą 12 minučių iš 356 mm pistoleto paleido ugnį į taikinį, esantį 5 km į pietvakarius nuo Kerkevilio. Šaudymas buvo pataisytas nuo kranto, o sviediniai nukrito tiksliai į taikinį. 1229 valandą iš kranto atėjo pranešimas: „Tu pataikai į taikinį“. Dar po 5 minučių, kai „Nevada“paleido 18 šūvių, jie pranešė nuo kranto: „Gera ugnis. Tavo kriauklės juos rūko “. Praėjus 25 minutėms nuo apšaudymo pradžios, praėjus 12 valandų 37 minutėms, atėjo nauja žinutė: „Jie rodo baltą skydą, bet mes išmokome į tai nekreipti dėmesio, šaudyti toliau“..
Karo laivų didelio kalibro patranka pasirodė esanti vienintelė veiksminga priemonė prieš gerai įtvirtintus pakrantės fortus, šarvuotus bunkerius ir baterijas. Buvo nepagrįstai sunku, brangu ir dažnai neįmanoma kaskart paskambinti bombonešiams su betono skylėmis ir „Tallboys“.
Praėjo 40 metų, tačiau „Naujasis Džersis“ir toliau trenkia į ginklus ir paleidžia „Tomahawks“
Laivo artilerija išsiskyrė mobilumu ir trumpu reakcijos laiku: per kelias minutes nuo prašymo gavimo taškas su nurodytomis koordinatėmis buvo padengtas sunkiųjų sviedinių salve. Mūšio laivų šūviai suteikė pasitikėjimo desantinėms pajėgoms ir demoralizavo vokiečių dalinių personalą.
Nesant jūroje vienodo stiprumo priešo, Didžiosios Britanijos ir JAV mūšio laivai įsitvirtino kaip puiki puolimo įranga. Jų ginklai „sutepė“bet kokį taikinį jų ugnies diapazone, be to, patys storos odos monstrai vargu ar buvo jautrūs pakrančių baterijų grįžtamam gaisrui. Jie sulygino priešo pozicijas su žeme, sudaužė bunkerius ir dėklas, uždengė karius ir minas šluojančius laivus, dirbančius netoli pakrantės.
Vonios kambarys karo laivo muziejaus „USS Iowa“admirolo kajutėje (BB-61)
F. D. kelionės atminimui. Rooseveltas mūšio laive už Atlanto
Atviroje jūroje jie buvo naudojami kaip galingos oro gynybos platformos eskadrilėms ir orlaivių vežėjų formoms uždengti, jie buvo naudojami kaip VIP transportas aukščiausiems valstybės pareigūnams (Roosevelto kelionė mūšio laivu Ajova į Teheraną-43 konferencija) ir panašios užduotys, kai joms buvo reikalingas puikus saugumas, mirtina artilerija ir monumentali išvaizda.
Mūšio laivas - nugalėtojų ginklas
Mūšiniai laivai yra neveiksmingi prieš vienodo stiprumo priešininką. Atsisveikinimo salvės Šiaurės kyšulio kyšulyje ir Surigao sąsiauryje tapo mūšio laivyno „gulbės daina“. Kartu su „Scharnhorst“ir „Yamashiro“visos pasenusios jūrų mūšių koncepcijos, sukurtos XX amžiaus pirmoje pusėje, išnyko užmarštyje.
Karo laivo situacinis supratimas yra per mažas, palyginti su orlaiviu. Bet kuris povandeninis laivas daug kartų pranoks mūšio laivą slapta ir apskritai racionaliai kovodamas jūroje. Antrojo pasaulinio karo pabaigoje mūšio laivas išliko tik kaip ugnies palaikymo priemonė. Labai įžeidžiantis ginklas, skirtas pražūtingiems pakrančių apšaudymams.
Būtent tai iš esmės paaiškina Italijos, Vokietijos ir Japonijos karo laivų nesėkmes. Dabartinėmis sąlygomis jie negalėjo atskleisti savo potencialo ir pasirodė mažai naudingi.
Nėra liūdnesnės istorijos už Yamato ir Musashi istoriją
Didžiausi istorijoje ne orlaiviais gabenantys laivai negalėjo padaryti didelės žalos priešui ir buvo netyčia pasiklydę priešo lėktuvų atakose.
„Šie laivai primena kaligrafinius religinius ritinius, kuriuos seni žmonės kabo savo namuose. Jie neįrodė savo vertės. Tai tik tikėjimo, o ne realybės klausimas … mūšio laivai bus naudingi Japonijai būsimame kare tiek, kiek samurajų kardas “.
Admirolas Yamamoto puikiai žinojo, kad būsimame kare Japonija neturės laiko pramogoms apšaudydama pakrantės fortus. Imperatoriškasis karinis jūrų laivynas naktį turės slapta siųsti „Tokyo Express“traukinius, o dieną bėgti nuo aukščiausių priešo pajėgų smūgių.
Karo laivų amžius baigėsi, o pinigus, išleistus „Yamato“ir „Musashi“statyboms, buvo verta išleisti kitaip, racionaliau.
Žinoma, iš mūsų dienų padėties tai akivaizdu: nepaisant pranašiškų frazių ir puikių Isoroku Yamamoto strateginių žingsnių, karas buvo pralaimėtas jau tuo metu, kai pirmoji bomba nukrito ant Perl Harboro. Svarstymai apie naujų lėktuvnešių, pakeičiančių super mūšio laivus, statybą toli gražu nėra realybė. Trumpam įsivaizduokime, kad japonai vietoj „Yamato“pastatė porą laivų, tokių kaip „Soryu“… O ką tai duotų?
Lėktuvnešiams reikalingi modernūs orlaiviai ir patyrę pilotai, kurių niekur nebuvo galima rasti pakankamai. Prisiminkime, kaip vyko kampanija Marianos salose (1944 m. Vasara): nuostolių santykis ore buvo 1:10, vienas iš jenkų lakūnų atsisakė sakramentinės frazės apie tai: „Velnias, tai kaip kalakutų medžioklė!“.
Kampanija Filipinuose baigėsi dar ryškiau ir tragiškiau - japonams pavyko „subraižyti“iš viso 116 lėktuvų 4 lėktuvnešiams (be to, japonų pilotai neturėjo tinkamos patirties, o jų lėktuvai pralaimėjo amerikiečių lėktuvams) pagal visas eksploatacines charakteristikas). Kažkada išdidžiam Kido Butai buvo suteiktas žeminantis vaidmuo … kaip JAV orlaivių vežėjų grupių jaukas. Pagrindinį smūgį turėjo atlikti kreiserinės pajėgos ir mūšio laivai.
Be to, orlaivių vežėjų laivai išgyveno itin mažai ir kartais žuvo nuo smūgio tik vienos bombos ar torpedos - tai kritinis trūkumas priešo skaitinio pranašumo sąlygomis. Skirtingai nuo saugomų kreiserių ir mūšio laivų, kurie gali trukti valandas, kai yra užpulti amerikiečių (pavyzdžiui, Takeo Kurita eskadra).
Vienaip ar kitaip buvo pastatyti japoniški super mūšio laivai. Dalyvavo mūšyje. Parodė puikų išgyvenamumą. Mūšio laivai ir jų įgulos ištvėrė paskutinį kraujo lašą, atlikdami savo pareigą iki galo.
Japonijos vadovybė pelnytai priekaištauja dėl netinkamo šių laivų naudojimo - jie turėjo būti įmesti į mūšį anksčiau. Pavyzdžiui, pagal Midway. Bet kas žinojo, kad japonams viskas pasirodys taip liūdnai … grynas atsitiktinumas.
Yamato ir Musashi galėjo vaidinti svarbų vaidmenį valdant Guadalcanal. Tačiau įsikišo žmogaus taupumas: visų laivynų vadovybė turėjo tendenciją pasilikti savo galingiausią, slapčiausią ginklą „visuotiniam mūšiui“(kuris, žinoma, niekada neįvyks).
Nebuvo būtina klasifikuoti tokius unikalius laivus, bet reikėjo, priešingai, paversti juos galingu viešųjų ryšių projektu priešui įbauginti. Sukrėsti pagrindinio „Yamato“kalibro (460 mm), amerikiečiai būtų puolę statyti savo super mūšio laivus su 508 mm ginklais - apskritai būtų smagu.
Deja, mūšio laivai buvo permesti į mūšį per vėlai, kai nebeliko gudrybių ir taktinių judesių. Ir vis dėlto moralinis Yamato ir Musashi kovos karjeros aspektas pranoko visus kitus, paversdamas laivus legendomis.
Japonai iki šiol puoselėja savo „Varyag“- mūšio laivo „Yamato“- atminimą, kuris iš tikrųjų vienas išėjo prieš aštuonis lėktuvnešius ir šešis 58 -osios JAV karinio jūrų laivyno darbo grupės mūšio laivus. Tautos dvasia ir pasididžiavimas yra pagrįsti tokiomis istorijomis.
Karinės šlovės muziejus „Yamato“Kure
