Klausimas, kaip sukurti tanką su dviejų žmonių įgula, visada jaudino tankų statytojus. Buvo bandoma sukurti tokį tanką. Šią galimybę svarstė aštuntajame dešimtmetyje. vienas iš tankų T-34 kūrėjų Aleksandras Morozovas, kurdamas naujos kartos tankų po T-64 koncepciją. Tą patį bandė jo sūnus Jevgenijus Morozovas 1980 m., Pasirinkęs tanko „Boxer“koncepciją.
Rinkdamasis „Boxer“tanko variantą su dviejų ar trijų žmonių įgula, aš (straipsnio autorius) turėjau įvertinti ir pagrįsti galimybę sukurti tanką su dviem įgulos nariais. Niekas iki mūsų nebuvo atlikęs tokio darbo, o aptardamas šį klausimą su Jevgenijumi Morozovu jis sutelkė dėmesį į žymiai sumažintą rezervuotą tūrį, tuo pačiu sumažindamas tanko įgulą. Tuo pačiu metu įgulos gebėjimų atlikti savo funkcines pareigas vertinimas kažkaip liko nuošalyje.
Mane šis klausimas sudomino ir nusprendžiau dirbti dviem kryptimis: įvertinti serijinio tanko T-64B įgulos darbo krūvį ir išanalizuoti įgulos narių funkcines pareigas. Aš nurodiau vienam iš savo padalinių surinkti ir išanalizuoti informaciją apie specializuotus projektavimo biuro skyrius apie kontrolės įstaigas ir įgulos narių funkcinę apkrovą. Vėliau pasirinkus rezervuaro išdėstymo variantą su dviem ar trimis įgulos nariais buvo remiamasi šio darbo išvadomis.
Surinkę visus cisternos valdiklius ir išskaidę įgulos veiksmus į elementarias operacijas, gavome informacijos, kuri nustebino mus visus ir projektavimo biuro vadovybę. Niekas nesitikėjo, kad rezervuare bus tiek daug valdiklių. Iki to laiko mes pradėjome gauti įslaptintą informaciją apie ergonomiką karinėje įrangoje, įskaitant „Sojuz“erdvėlaivio įgulos pakrovimą. Paaiškėjo, kad tankas turėjo kelis šimtus valdiklių, o jų yra daugiau nei erdvėlaivyje!
Jei pulkininko laipsnio pareigūnai daugelį metų buvo mokomi skristi juo, tanko įgulą daugiausia sudaro 18–20 metų kareiviai, ir tai tolesniame darbe privertė mane labai rimtai imtis valdymo pultų kūrimo.
Gavę informaciją apie įgulos darbo krūvį, įvertinome jų funkcines pareigas įvairiose situacijose: žygis, gynyba, puolimas, operacija (priežiūra ir priežiūra). Natūralu, kad didžiausias darbo krūvis buvo vykdant karo veiksmus stresinėmis sąlygomis.
Funkcinės įgulos pareigos yra skirtos keturioms užduotims išspręsti: priešgaisrinė kontrolė, judėjimas, cisternos apsauga ir cisternos sąveikos užtikrinimas cisternos bloke ir su pridedamais agregatais. Tas pats metodas buvo naudojamas kuriant bako informacijos ir valdymo sistemą, apjungiančią priešgaisrinę valdymo sistemą - OMS, judesį - CMS, apsaugą - CPS ir sąveiką - ACS.
Kai įgula atlieka šias užduotis, dalis funkcinių pareigų gali būti priskirta techninėms tanko priemonėms. Apsaugos valdymo užduotys (gaisro gesinimas, branduolinis, optoelektroninis slopinimas, aktyvus ir kt.) Daugiausia išsprendžiamos techninėmis priemonėmis ir praktiškai nereikalauja įgulos dalyvavimo.
Eismo valdymas gali būti maksimaliai automatizuotas, tačiau kol kas neįmanoma visiškai pašalinti žmogaus iš šio proceso. Nuo šiandien ir artimiausiu metu nėra jokių techninių priemonių automatiškai vairuoti baką. Vairuotojas yra susikoncentravęs į tanko judėjimo valdymą, jis negali blaškytis, kad atliktų kitas pareigas.
Jis gali atlikti tik jam neįprastą pagalbinę operaciją, kad aptiktų taikinius mūšio lauke, sureguliuotų ugnį ir praneštų tanko vadui. Tai reiškia, kad judėjimui valdyti reikalingas vienas įgulos narys.
Priešgaisrinė kontrolė reikalauja išspręsti problemas, susijusias su taikinių paieška, taikinio nustatymu, ginklų nukreipimu į taikinį, ginklų pakrovimu, taikymu, vykdymu ir gaisro rezultatų įvertinimu. Anksčiau visas šias užduotis vykdė tanko vadas, kulkosvaidininkas ir krautuvas. Pradiniame T-64 tanko kūrimo etape įgulą sudarė keturi žmonės, tada krautuvas buvo pakeistas pakrovimo mechanizmu, o įgula sumažėjo iki trijų žmonių.
Labai sunku suderinti taikinių paieškos ir vieno žmogaus šaudymo funkcijas. Ieškodamas taikinių, žmogus negali susikoncentruoti į šaudymą, o šaudant neįmanoma ieškoti taikinių. Šaulio matymo laukas per regėjimą yra labai ribotas, o taikydamasis jis padidina padidinimą, o regėjimo laukas smarkiai sumažėja iki mažo matymo lauko.
Teoriškai įmanoma sukurti MSA su automatine paieška, sekimu ir taikinio naikinimu, tačiau tam reikės sudėtingų techninių priemonių, nepateisinamų išlaidų ir tokių tankų masinės gamybos neįmanoma. Be to, tokių lėšų niekada neatsirado. Devintajame dešimtmetyje ilgai buvo diskutuojama apie „ugnies ir pamiršti“sąvoką, tačiau net ir dabar, praėjus daugiau nei trisdešimčiai metų, viskas neapsiribojo kalbomis. Be to, žmogus turi nustatyti pasirinktų tikslų prioritetus ir priimti sprendimą pradėti ugnį.
Taigi negalima derinti taikinių paieškos ir vieno žmogaus šaudymo funkcijų, o gaisrui valdyti reikalingi du žmonės.
Tanko sąveikai tanko padalinyje reikia išspręsti problemas, susijusias su savo ir jam pavaldžių tankų padėties nustatymu mūšio lauke, tikslų nustatymu ir taikinio paskirstymu tarp tankų, subvieneto šaudymo efektyvumo įvertinimu, pavaldinių būtinų komandų išdavimu. tankai ir pridedami subvienetai, ir priimami komandos iš aukštesniųjų vadų. Linijinių tankų vadai taip pat turi priimti ir vykdyti komandas. Tuo pačiu metu padalinio vadui paliekamos užduotys valdyti savo tanko ugnį.
Tankuose praktiškai nebuvo jokių techninių priemonių kokybiškam šių užduočių sprendimui, buvo tik radijo stotis ir, komandų tanke, navigacinė įranga. Ir tai nepaisant to, kad tanko pajėgose kas trečias tankas yra vadas.
Svarstant šią problemą, reikia turėti omenyje, kad viena iš rimtų ir dar neišspręstų problemų yra matomumas iš bako. Kiekvienas, kuris kada nors sėdėjo tanke, puikiai žino, kad uždarius liukus matomumas smarkiai pablogėja, dažnai neįmanoma suprasti, kur yra bakas, ypač nepažįstamoje vietovėje. Tankui reikia „akių“!
Man ne kartą teko apie tai kalbėti su vyriausiuoju dizaineriu generolu Shominu, kuris kovojo Didžiajame Tėvynės kare T-34. Jis sakė, kad siekiant pagerinti tanko valdymo sąlygas, į įgulą buvo įtrauktas penktasis narys - radistas, kurio pagrindinė užduotis buvo stebėti mūšio lauką ir užtikrinti ryšį. Šominas prisiminė, kad tankai dažnai į mūšį eidavo atidarę liukus ant bokštų, kad jie bent retkarčiais galėtų pasižiūrėti ir nustatyti, kur esi, o jei tankas buvo nugalėtas, greitai jį palikti.
Kuriant „Boxer“baką, buvo apsvarstytos kelios šios problemos sprendimo galimybės. Vadui buvo sukurtas daugiakanalis panoraminis vaizdas, buvo sukurtos egzotiškos ištraukiamų strypų su įtaisais viršuje galimybės ir dronų bei priešgaisrinių sraigtasparnių naudojimas kaip informacijos šaltinis nuo mūšio lauko iki tanko. Visi šie tyrimai nebuvo toliau plėtojami ir ši problema dar nebuvo išspręsta.
Vykdant šį projektą pirmą kartą buvo sukurtas imtuvas tankui su pasauline palydovinės navigacijos sistema GLONASS. Imtuvo kūrėjai ilgai negalėjo išspręsti šios problemos, paaiškėjo, kad jo tūris yra mažiausiai penki litrai, o dabar tai yra mikroschema mobiliajame telefone.
Reikėtų pažymėti, kad net ir atsiradus tokioms techninėms priemonėms neįmanoma perkelti padalinio valdymo užduočių sprendimo į jas. Vadas vis tiek turės jas išspręsti, o šios lėšos gali tik palengvinti jo darbą.
Funkcines tanko įgulos užduotis jo priežiūros ir einamojo remonto metu šiandien atlieka trijų asmenų įgula, nepritraukdama papildomų darbuotojų. Dviejų asmenų įgula vargu ar gali tai padaryti, tačiau tai užtruks daug daugiau laiko ir praras atlikto darbo kokybę.
Įvertinus ir išanalizavus tankų įgulos funkcines užduotis, buvo įrodyta, kad asmuo turi užtikrinti eismo valdymą, šaudymą, taikinio paiešką ir padalinio valdymą. Perkelti šias užduotis į technines priemones praktiškai neįmanoma.
Įvertinę galimybes, susijusias su vieno įgulos nario taikinių paieškos ir šaudymo funkcijų derinimu kuriant „Boxer“tanką, priėjome išvados, kad jų neįmanoma sujungti. Taip pat paaiškėjo, kad neįmanoma perduoti savo ir pavaldžių tankų valdymo funkcijų šaunamajam ar vairuotojui. Šios funkcijos iš prigimties yra nesuderinamos, o vienos atlikimas lemia kitos veiklos nutraukimą.
Visi bandymai rasti šiame projekte galimybę priskirti kai kurias funkcijas techninėms priemonėms ir sumažinti įgulos narių skaičių iki dviejų žmonių parodė, kad jų neįmanoma įgyvendinti. Pakartotinai apsvarsčius šį klausimą vyriausiųjų konstruktorių tarybose ir NTK GBTU, buvo nuspręsta sukurti tanką su trijų žmonių įgula.
Darbas vykdant šį projektą dar kartą patvirtino, kad minimali tanko įgula turi būti ne mažiau kaip trys žmonės. Du žmonės nesugeba efektyviai vairuoti tanko ir užtikrinti jam pavestų užduočių įvykdymo.
Sovietų armijoje buvo tankas su dviejų žmonių įgula: tai T-60 ir jo įpėdinis T-70. Jie buvo pagaminti 1941–1943 m. Šis lengvas bakas buvo gaminamas, kai to reikėjo, reikėjo skubiai kompensuoti patirtus nuostolius. Patirtis naudojant T-60 kovoje kaip tankų vienetų dalis ir kaip pėstininkų palaikymo tankas parodė mažą efektyvumą, be kita ko, dėl didelio tanko vado perkrovos atliekant daugybę funkcinių ir vienas kitą atmetančių užduočių. Po Kursko mūšio patirtų nuostolių jis buvo nutrauktas.
Nežinau, kaip rimtai buvo svarstomas ir analizuojamas įgulos dydžio klausimas kuriant „Armata“tanką. Bent jau buvo priimtas pagrįstas sprendimas palikti trijų žmonių įgulą: šiandien nėra techninių priemonių, galinčių užtikrinti kokybišką visų funkcinių tanko įgulos užduočių atlikimą, kai jis sumažinamas iki dviejų žmonių.
