Prioritetų keitimas
Sovietų tankų statytojai ne kartą stebino pasaulį: dabar estafetę perėmė Rusijos kūrėjai. Kaip rugpjūčio 25 d. Pranešė TASS, vykusio forumo „Armija 2020“metu 38-asis šarvuotų ginklų ir įrangos mokslinių tyrimų institutas (NII BTVT) pristatė neįprasto dviejų jungčių tanko koncepciją.
Iš karto reikia pasakyti, kad mes nekalbame apie alternatyvą T-14, sukurtą remiantis „Armata“vikšrine platforma. Tai ateities automobilis.
„Tokią kovinę transporto priemonę šiandien svarsto 38-ojo instituto specialistai dviejų jungčių sujungtos konstrukcijos pavidalu. Pirmyn kovinis modulis gali turėti valdymo skyrių su trimis įgulos nariais labai apsaugotoje šarvuotoje kapsulėje. Vidurinėje kovos modulio dalyje planuojama pastatyti negyvenamą bokštą, kuriame sumontuota elektrotermocheminė patranka su automatiniu krautuvu “.
- sakė NII BTVT viršininko pavaduotojas pulkininkas Jevgenijus Gubanovas.
Jie nori padidinti ginklo galimybes panaudodami naujas kompozicijas, kur uždegimas bus atliekamas naudojant elektros iškrovą. Jie ketina pataikyti į taikinius naujais hipergarsiniais sviediniais. Be novatoriško ginklo, tankas gaus aktyvios apsaugos kompleksą, lazerinę sistemą priešui apakinti ir elektromagnetinį impulsų generatorių. Kompleksas papildys įspūdingą priekinio modulio arsenalą, kuris galės pataikyti į taikinius raketomis iki dvylikos kilometrų atstumu.
Antroji grandis skirta trijų tūkstančių arklio galių daugiakurių dujų turbinų varikliui. Taip pat bus galima įdėti modulį motoriniams šauliams ir skyrių su papildomais ginklais. Į modulį leidžiama įdėti įvairius antžeminius ir skraidančius bepiločius orlaivius, kurie galės atlikti žvalgybą ir ieškoti minų.
Didelį tanko naudojimo mūšyje efektyvumą turėtų užtikrinti dabar vadinami „skaidrūs šarvai“. Kiek galima spręsti, tai apie daugelio jutiklių įrengimą aplink tanko perimetrą, kurie suteiks kovinės transporto priemonės įgulai išsamiausią informaciją apie tai, kas vyksta aplink.
Pateikta koncepcija yra tik pradžia ateičiai. Inžinieriai paaiškina pradinį išdėstymą tuo, kad reikia padidinti priešgaisrinę galią ir rezervuaro saugumą, palyginti su esamais kolegomis. Pastaroji visada padidina ir taip labai didelę kovinių transporto priemonių masę. Tuo pačiu metu dviejų jungčių naudojimas sumažins specifinį žemės slėgį.
2040 -ieji įvardijami kaip galima tanko priėmimo data. Pažymėtina, kad maždaug tuo pačiu metu (arba šiek tiek anksčiau) europiečiai nori pradėti eksploatuoti perspektyvų MGCS (pagrindinės žemės kovos sistemos) tanką. Skirtingai nuo rusų dizainerių, vokiečių ir prancūzų inžinieriai pasirinko konservatyvų kelią. Dabar bakas vertinamas kaip idėjų, įkūnytų tokiose mašinose kaip „Leclerc“ir „Leopard 2“, plėtra.
Pagrindinis skirtumas tarp naujojo „europiečio“turėtų būti padidintos galios ginklas. Vokietijos „Rheinmetall“šiuo metu eksperimentuoja su 130 mm patranka, kurios pagrindas yra „Challenger 2“, o prancūzų kompanija „Nexter“išbando savo naująją 140 mm patranką, naudodama atnaujintą „Leclerc“versiją. Dar mažiau tikrumo šiuo klausimu turi amerikiečiai, kurie iki šiol neketina atsisakyti Abramso. Užsienyje, žinoma, jie planuoja su savimi turėti naują tanką, tačiau kol kas kalbame apie lengvą kovos mašiną, skirtą papildyti „M1 Abrams“.
„Mirusiųjų“atgaivinimas
Nepaisant viso koncepcijos neįprastumo, reikia pažymėti, kad dviejų sekcijų kovos mašinos toli gražu nėra naujos. Dešimtajame dešimtmetyje SSRS vikšrinėje DT-10 „Vityaz“trasoje pradėjo gaminti dviejų jungčių visureigį, skirtą kroviniams gabenti sunkiomis klimato sąlygomis (pavyzdžiui, Tolimojoje Šiaurėje). Rusijos ginkluotosioms pajėgoms buvo sukurta DT-10PM „Visur esanti“versija, kurioje ypatingas dėmesys buvo skiriamas šarvams.
Istorija taip pat žino dviejų pakopų tankus. Pavyzdys yra dviejų dalių UDES XX 20 Švedijos lengvasis bakas, kurio kūrimas prasidėjo 70-aisiais. Kovinė transporto priemonė svėrė 26 tonas, jie norėjo ją aprūpinti pistoletu L / 44. Įgula - trys žmonės. Švedai sukūrė tik vieną egzempliorių: kaip parodė bandymai, išdėstymas turėjo ir privalumų, ir trūkumų. Tarp privalumų yra daugelio klausimų, susijusių su ginkluote ir įgulos narių apsauga, sprendimas.
„Kitas klausimas yra tai, kad, kaip taisyklė, visa tai rėmėsi arba tuo, kad neįmanoma užtikrinti veiksmingo dviejų ryšių komunikacijos, arba gana didelėmis šio plano įgyvendinimo išlaidomis. Tai galima pasakyti apie dviejų pakopų išdėstymą kaip visumą “, - cituoja „Gazeta. Ru“karinio eksperto Michailo Baryatinskio žodžius komentaruose apie perspektyvų Rusijos tanką.
Kitas klausimas yra susijęs su tokios kovinės transporto priemonės mobilumu. Žinoma, kai kuriais atvejais (pavyzdžiui, esant ekstremalioms klimato sąlygoms) pasirinktas išdėstymas gali suteikti bakui tam tikrų pranašumų, palyginti su įprastos schemos MBT. Tuo pačiu metu sunku įsivaizduoti tokios mašinos naudojimą miesto sąlygomis, kur svarbus reikalavimas yra geras (ar bent patenkinamas) manevringumas. Akivaizdu, kad bakas, susidedantis iš dviejų jungčių, tiesiog negali jo suteikti. Tuo tarpu vienos grandinės ar bloko gedimas realiame mūšyje reikš faktinį brangaus kovinio vieneto praradimą.
Žodžiu, jei tokia schema turėtų neabejotinų pranašumų prieš klasikinę (veiksnių sumos prasme), tai cisternų statytojai būtų ją aktyviai naudoję anksčiau, bet mes to nematome.
Verta paminėti dar vieną veiksnį. Teisinga tezė, pagal kurią kovinis ateities tanko potencialas priklausys ne tiek nuo pasirinkto išdėstymo, kiek nuo elektroninio „užpildymo“. Kartu su galingesne ginkluote ir aktyviu apsaugos kompleksu tokia transporto priemonė gali įgyti lemiamą koncepcinį pranašumą prieš šaltojo karo tankus.
Tai netiesiogiai patvirtina aukščiau paminėta Amerikos mobiliosios apsaugotos ugnies (MPF) programa, skirta JAV kariuomenei suteikti lengvą tanką. „General Dynamics Ground System“pristatyta transporto priemonė „Griffin II“, nors ir turės mažesnę apsaugą, palyginti su pagrindiniais mūšio tankais, galės pasigirti ugnies galia geriausių Rusijos ar Vakarų MBT lygiu.
Taip pat sunkus dviejų sekcijų tankas netelpa į šiuolaikinę nepilotuojamų antžeminių kovos sistemų kūrimo „tendenciją“. Didelė tikimybė, kad trūkstant įgulos skyriaus, jų masė bus mažesnė nei šiuolaikinių tankų. Tai reiškia, kad masės didinimo problema, kurią išsakė Rusijos specialistai, ateityje gali būti išspręsta pati.
