Baltojo Omsko kritimas. Didžioji Sibiro ledo kampanija

Turinys:

Baltojo Omsko kritimas. Didžioji Sibiro ledo kampanija
Baltojo Omsko kritimas. Didžioji Sibiro ledo kampanija

Video: Baltojo Omsko kritimas. Didžioji Sibiro ledo kampanija

Video: Baltojo Omsko kritimas. Didžioji Sibiro ledo kampanija
Video: Top Chinese diplomat to visit Russia for talks on possible peace agreement 2024, Balandis
Anonim
Vaizdas
Vaizdas

Bėdos. 1919 metai. Prieš 100 metų, 1919 m. Lapkričio 14 d., Raudonoji armija užėmė Omską. Kolchako nugalėtų armijų liekanos pradėjo trauktis į rytus - Didžioji Sibiro ledo kampanija.

Omsko operacija

Po pralaimėjimo Tobolio upėje Kolchako armija patyrė didelių nuostolių, kurių nebebuvo galima atkurti, ir be perstojo traukėsi į Omską. Organizuotas kolchakitų pasipriešinimas buvo sulaužytas. Sovietų kariuomenė tęsė puolimą be pertraukos. Po Petropavlovsko ir Ishimo užgrobimo (1919 m. Spalio 31 d. Ir lapkričio 4 d.) Raudonoji armija 1919 m. Lapkričio 4 d. Pradėjo Omsko operaciją. Pagrindine kryptimi palei Petropavlovsko-Omsko geležinkelio liniją judėjo trys 5-osios Raudonosios armijos divizijos. Puolimui Kokčetave, kur atsitraukė dalis baltų, vadovaujamas atamano Dutovo, buvo paskirta speciali karių grupė (54 -asis šautuvas ir viena kavalerijos divizija). 3 -iosios Raudonosios armijos 30 -oji pėstininkų divizija veikė palei Ishimo - Omsko geležinkelio liniją. Irtišo upės slėnyje prieš srovę iki Omsko žengė 51 -oji divizija. 5 -oji ir 29 -oji divizijos buvo išvestos į fronto rezervą.

Kolchako ir jo vyriausybės būstinė buvo Omske. Iš čia atsirado fronto valdymas. Miestas buvo pagrindinė Baltosios armijos tvirtovė, aprūpinusi karius ginklais, šaudmenimis ir įranga. Todėl Kolčakas paskutinius desperatiškus bandymus išsaugoti miestą padarė. Tarp baltųjų komandų šiuo klausimu nebuvo sutarimo. Taigi fronto vadas Dieterichas laikė Omsko gynybą beviltišku reikalu ir pasiūlė trauktis toliau į rytus. Tačiau aukščiausiasis valdovas nenorėjo girdėti apie Omsko palikimą. „Neįsivaizduojama atiduoti Omską. Praradus Omską, viskas prarasta “, - sakė Kolčakas. Sacharovas jį palaikė. 1919 m. Lapkričio 4 d. Įvyko paskutinė pertrauka: Kolčakas buvo supykęs dėl vyriausiojo vado užsispyrimo, apkaltino jį vidutinybe, pralaimėjimu ir liepė perduoti vadovavimą Sacharovui. Dieterichas išvyko į Vladivostoką.

Kolčakas paprašė pagalbos iš sąjungininkų pajėgų vado generolo Janino. Jis pasiūlė perkelti čekoslovakus į fronto liniją (jų skaičius pasiekė visą armiją - 60 tūkstančių kovotojų). Janinas atsisakė, pasiteisindamas dėl visiško čekų iširimo. Tiesa, čekai, valdydami Sibiro geležinkelį, nenorėjo kautis, o tik saugojo savo ešelonus Rusijoje plėšiamais turtais. Tuo pat metu jie neigiamai vertino Kolchako vyriausybę. Vienintelis dalykas, neleidęs čekams nuo naujo sukilimo, jau prieš kolchakitus, buvo godumas. Geležinkelio apsaugos paslauga buvo gerai apmokama ir suteikė jiems galimybę sukaupti daugybę trofėjų, savininkų ir apiplėštų prekių. Kita vertus, Antantė jau nurašė Kolčaką kaip naudotą instrumentą.

Kolchakitai pradėjo skubiai ruošti miestą gynybai. 6 km nuo miesto jie pradėjo statyti gynybos liniją, kasti apkasus ir montuoti spygliuotą vielą. Padėtis buvo patogi: Irtišo vingiai susiaurino priekį, uždengtą iš šonų prie upės ir pelkių. Pačiame Omske buvo didelis garnizonas. Nugalėtų Kolchako armijų kariai pasitraukė į miestą. Gynybai vadovavo generolas Voitsekhovskis. Kolchako laikraščiai ir bažnyčia iškėlė dar vieną kampaniją, kuria siekiama pakelti kariuomenės ir gyventojų moralę. Jie paragino miestiečius stoti į armiją, valdžios institucijas ginti „stačiatikių tikėjimą nuo antikristų“. Tačiau visi šie bandymai buvo bevaisiai. Mieste susikaupė daug kovai pasirengusių vyrų - Kolčako vyriausybės darbuotojai, užnugario pareigūnai, buvę caro pareigūnai, buržuazijos, kazokų ir kt. Atstovai, tačiau jie nekantravo griebtis ginklų. Gerai besiverčiančios klasės jau buvo susikrovusios krepšius ir galvojo, kaip pabėgti toliau į rytus. Nuo lapkričio pradžios vis dar veikiančios vyriausybės pareigūnai į tarnybą atvyko visiškai pasiruošę ir pasitaikius pirmai progai bandė įšokti į traukinį ir nuvažiuoti giliai į Sibirą.

Vaizdas
Vaizdas

Omsko kritimas

Miesto gynybos planai žlugo. Didelis Omsko garnizonas buvo visiškai suskaidytas. Ji taip pat apėmė daugumą pareigūnų, kurie leidosi į nevaržomą girtavimą ir linksmybes. Nebuvo kam užimti pozicijų. Tokiomis sąlygomis Kolčako vyriausybei neliko nieko kito, kaip atsisakyti Omsko gynybos planų ir pradėti evakuaciją. Vadas tikėjosi, kad pavyks surinkti karius, įskaitant 1-ąją Pepeliajevo armiją, anksčiau pasitraukusią į užnugarį, ir kovoti linijoje Tomskas-Novonikolaevskas. Prasidėjo pavėluota evakuacija. Čia dislokuotas čekų pulkas vienas pirmųjų pabėgo - lapkričio 5 d. Vakarų diplomatai pasiūlė Kolchakui paimti aukso rezervą tarptautinei apsaugai. Aukščiausiasis valdovas, supratęs, kad Ententei įdomus tik tol, kol turi aukso, atsisakė. Sostinė buvo perkelta į Irkutską. Lapkričio 10 dieną ten nuvyko Sibiro vyriausybė. Nuslopinta nesėkmių vyriausybės vadovė Vologda atsistatydino. Buvusiam Valstybės Dūmos nariui, žinomam kariūnui V. N. Pepeljajevui (generolo A. Pepelyajevo broliui) buvo pavesta suformuoti naują vyriausybę. Po Vasario revoliucijos Pepeliajevas buvo Laikinosios vyriausybės komisaras, Kariūnų partijos CK rytinio skyriaus pirmininkas ir tapo vienu iš pagrindinių Kolčako naudai įvykdyto perversmo organizatorių.

Atsitraukimas tapo plačiai paplitęs. Besitraukiančios kariuomenės, neturėdamos tvirtos atramos gale, neteko kovinių pajėgumų likučių. Situaciją apsunkino vėlyvas ir užsitęsęs lietus. Nepaisant vėlyvo sezono, audringa ir gili upė dar nėra užšalusi. Irtišas išsiliejo, Omske prasidėjo potvyniai. Apatinė miesto dalis buvo užtvindyta, gatvės tapo upėmis. Besitraukiančiuose daliniuose, pamačius, kad evakuacijos keliai yra nutraukti, prasidėjo panika. Sovietų kariai lengvai galėjo sunaikinti baltosios gvardijos divizijų liekanas, besitraukiančias į šiaurę ir pietus nuo Omsko, upių perėjų nebuvo. Baltoji vadovybė netgi svarstė galimybę pasukti besitraukiančią armiją į rytus į pietus, kad vėliau ją išvestų į Altajų. Lapkričio 10 - 12 dienomis upę užšaldė netikėtos šalnos. Prasidėjo bendras skrydis į Irtišą. Be to, pozicija prieš Omską tapo pažeidžiama, dabar raudonieji galėjo lengvai ją apeiti. Evakuacija įgavo viso skrydžio pobūdį. Kolchakas liko mieste iki paskutinio, kad išsivežtų auksą. Lapkričio 12 dieną jis išsiuntė traukinį su auksu. Jis paliko Omską 13 -osios naktį. Po pietų pro miestą išvyko baltosios gvardijos užnugariai ir vado Sacharovo būstinė. Taip prasidėjo Didžioji Sibiro ledo kampanija-beveik 2500 kilometrų žirgo ir pėdos perėjimas į Čitą, kuris tęsėsi iki 1920 m.

Tuo tarpu pažengę raudonųjų daliniai artėjo prie miesto. Lapkričio 12 dieną 27 -oji divizija buvo 100 km nuo Omsko. Trys divizijos brigados, viena iš vakarų, kitos iš pietų ir šiaurės, priverstiniu žygiu priartėjo prie baltosios sostinės. 1919 m. Lapkričio 14 d., Ryte, 238 -asis Briansko pulkas, per dieną vežimais įveikęs beveik 100 km, įvažiavo į miestą. Už jo išėjo kiti pulkai. Omskas buvo užimtas be kovos. Keli tūkstančiai baltųjų sargybinių, nespėjusių palikti miesto, padėjo ginklus. Raudonosios armijos 27 -oji pėstininkų divizija buvo pažymėta revoliucine Raudonąja vėliava ir gavo garbingą Omsko vardą. Kolchakitai pabėgo labai skubėdami, todėl raudonieji užfiksavo didelius trofėjus, įskaitant 3 šarvuotus traukinius, 41 ginklą, per 100 kulkosvaidžių, daugiau nei 200 garvežių ir 3 tūkstančius vežimų, didelį kiekį šaudmenų.

Baltojo Omsko kritimas. Didžioji Sibiro ledo kampanija
Baltojo Omsko kritimas. Didžioji Sibiro ledo kampanija

„Novonikolaevskaya“operacija

Išlaisvinus Omską, sovietų kariuomenė dar 40-50 km pasistūmėjo į rytus, paskui sustojo trumpam pailsėti. Sovietų vadovybė sutraukė kariuomenę, ruošėsi tęsti puolimą. Speciali Kokčetav grupė lapkričio viduryje išlaisvino Kokčetavo miestą ir pradėjo judėti Atbasaro ir Akmolinsko link. Omsko srityje susivienijo 5 -osios ir 3 -osios raudonųjų armijų daliniai. Atsižvelgiant į fronto linijos sumažėjimą ir pagrindinių priešo pajėgų pralaimėjimą, Kolchako armijos likučių persekiojimas ir jų pašalinimas buvo priskirtas vienai 5 -ajai armijai, kuriai vadovavo Eikhe (Tuhačiovskis išvyko į Pietų frontą lapkričio pabaiga). 3 -ioji armija buvo išvesta į rezervą, išskyrus galingą 30 -ąją ir 51 -ąją pėstininkų divizijas, kurios prisijungė prie 5 -osios armijos. 1919 m. Lapkričio 20 d. Raudonoji armija atnaujino puolimą giliai į Sibirą, pradėdama operaciją Novonikolaevskas. Iki to laiko 5 -ojoje armijoje buvo 31 tūkstantis durtuvų ir kardų, neskaitant atsargų, garnizonų ir galinių dalinių.

Atsitraukiančių baltųjų karių buvo apie 20 tūkstančių žmonių, taip pat didelė pabėgėlių masė. Išvykusios Kolchako armijos buvo suskirstytos į kelias grupes. Južnaja judėjo greitkeliu Barnaulas - Kuzneckas - Minusinskas. Vidurinė grupė, didžiausia ir šiek tiek stabilesnė, judėjo Sibiro geležinkeliu. Šiaurinė grupė išvyko palei upių sistemas į šiaurę nuo Sibiro geležinkelio. Pagrindinės Kolchako pajėgos 3 ir 2 armijose atsitraukė vienintele geležinkelio linija ir Sibiro plentu. 1 -osios armijos liekanos, anksčiau paskirtos į užnugarį restauruoti ir papildyti, buvo Novonikolaevsko (dabar Novosibirskas) - Tomsko srityje. Po Omsko kritimo Kolčako kariuomenės kontrolė buvo sutrikdyta. Visi buvo išgelbėti, kaip galėjo. Vyriausybė, atkirsta nuo armijos ir Kolčako, iš esmės žlugo. Fronto vadas Sacharovas kartu su savo būstine prarado valdymą ir traukinyje traukėsi, pasiklydo tarp daugybės ešelonų, išvykstančių į rytus. Šios didžiulės vilkstinės viduryje buvo Kolčako ešelonai. Dėl to lapkritį visa geležinkelio linija nuo Omsko iki Irkutsko buvo pripildyta traukinių, kurie evakavo civilines ir karines institucijas, pareigūnus, pareigūnus, jų palydą, šeimas, karinius ir pramoninius krovinius bei vertybes. Tuo pačiu keliu, pradedant nuo Novonikolaevsko, pabėgo lenkų, rumunų ir čekų legionieriai. Netrukus visa tai susimaišė į vieną nenutrūkstamą plataus masto kolchakitų ir civilių, kurie nenorėjo likti valdomi bolševikų, liniją.

Transsibiro geležinkelį tuo metu kontroliavo čekai, kuriems buvo įsakyta neleisti Rusijos kariniams ešelonams į rytus nuo Taigos stoties praeiti, kol visi čekoslovakiečiai nepraeis su savo „įsigytomis“prekėmis. Tai dar labiau sustiprino chaosą. Sibiro geležinkelio kontrolės nebuvimas atėmė iš Kolchakų žmonių net mažiausią galimybę dar kurį laiką išsilaikyti. Jei Kolčako vyriausybė kontroliavo Transsibiriją, tai baltieji vis tiek galėtų greitai evakuoti, išgelbėti kariuomenės branduolį, pasivyti bet kurią vietą ir išnaudoti žiemą, kad gautų laiko. Partizanų reidai geležinkeliuose dar labiau apsunkino organizuotą kolchakitų pasitraukimą.

Tuo tarpu atėjo atšiauri Sibiro žiema. Abipus Sibiro geležinkelio ir Sibiro plento, kuriuo judėjo kariuomenė, buvo gili taiga. Kaimų buvo nedaug. Šaltis, badas ir šiltinė pradėjo pjauti karius ir pabėgėlius. Pusė Kolčako armijos sirgo šiltine. Aklavietėse, o kartais ir ties bėgiais, važinėjo ištisi traukiniai su ligoniais arba su lavonais. Epidemija nuniokojo vietos gyventojus ir sovietų karius. Tūkstančiai Raudonosios armijos karių susirgo, daugelis mirė. Beveik visi 5 -osios armijos revoliucinės karinės tarybos nariai ir jos vadas Eikhe sirgo šia liga. Kariuomenės štabo viršininkas Ivasi mirė nuo šiltinės.

Beveik panikuojančio baltųjų skrydžio į rytus sąlygomis Kolčako vadovybė net negalėjo pagalvoti apie jokio pasipriešinimo raudoniesiems organizavimą. Baltieji bandė išnaudoti plačias Sibiro platybes, kad kuo labiau atitrūktų nuo priešo ir išsaugotų karių likučius. Bet net to nebuvo galima padaryti. Raudonoji armija, pasinaudodama visišku priešo suirimu, greitai žengė į priekį. Pagrindinės pajėgos judėjo geležinkelio linija. Viena 26 -osios divizijos brigada iš Omsko srities buvo išsiųsta į pietus - į Pavlodarą ir Slavgorodą, kad pašalintų ten esančius priešo dalinius ir aprūpintų dešinįjį 5 -osios armijos flangą. Lapkričio pabaigoje sovietų kariuomenė, remiama sukilėlių, išlaisvino Pavlodarą. Kitos dvi divizijos brigados pradėjo puolimą Barnaule, kad padėtų ten esantiems partizanams. Čia kolchakitai turėjo daug jėgų ginti Novonikolaevsko - Barnaulo geležinkelį. Gynybą laikė lenkų legionieriai, išsaugoję kovinius sugebėjimus. Tačiau gruodžio pradžioje partizanai smarkiai smogė priešui, užfiksavo du šarvuotus traukinius (Stepnyak ir Sokol), 4 ginklus, didelį kiekį šaudmenų ir įrangos.

Verta paminėti, kad partizanai teikė didelę pagalbą Raudonajai armijai. Partizanų sąveika su besiveržiančiais Raudonosios armijos daliniais prasidėjo 1919 metų spalio pabaigoje, kai sukilėliai Tobolsko gubernijoje, artėjant raudoniesiems, išlaisvino nemažai didelių gyvenviečių. Lapkričio pabaigoje buvo užmegztas glaudus ryšys tarp 5 -osios armijos ir Altajaus partizanų. Altajaus partizanai tuo metu sukūrė visą 16 pulkų armiją, kurioje buvo apie 25 tūkstančius žmonių, ir pradėjo didelį puolimą. Gruodžio pradžioje sukilėliai susivienijo su sovietiniais daliniais. Norėdami bendrauti su partizanais ir koordinuoti veiksmus, 5 -osios armijos vadovybė išsiuntė jų atstovus į pagrindinę partizanų būstinę ir revoliucinius komitetus. Be karinių klausimų sprendimo, jie taip pat užsiėmė politiniais klausimais, perėmė partizanų būrių, kuriems dažnai vadovavo socialistai-revoliucionieriai, anarchistai ir kiti sovietų valdžios priešininkai, kontrolę.

Partizanų judėjimas taip pat sustiprėjo Sibiro geležinkelio srityje. Čia partizanai labai spaudė kolchakitus. Toli nuo priekio esančiose srityse populiarus judėjimas įgavo dar didesnes proporcijas. Achinsko, Minusinsko, Krasnojarsko ir Kansko regionuose veikė visos partizanų armijos. Tik Čekoslovakijos korpuso ir kitų intervencinių pajėgų buvimas sukilėliams neleido užgrobti Transsibiro.

Rekomenduojamas: