Remiantis Vakarų duomenimis, visų modifikacijų BTR-60 buvo pagaminta apie 25 tūkst. BTR-60 buvo aktyviai eksportuojami į užsienį. Be to, BTR-60PB buvo gaminamas pagal sovietų licenciją Rumunijoje, pavadinimu TAV-71, šios transporto priemonės, be pačios Rumunijos ginkluotųjų pajėgų, taip pat buvo tiekiamos Jugoslavijos kariuomenei.
Remiantis kai kuriais turimais duomenimis, 1995 m. Įvairių modifikacijų BTR-60 (daugiausia BTR-60PB) buvo Alžyro, Angolos, Afganistano, Bulgarijos, Botsvanos (24 vienetai), Vietnamo, Gvinėjos, Bisau Gvinėjos kariuomenėse, Egiptas, Zambija (10 vienetų), Izraelis, Indija, Irakas, Iranas, Jemenas, KLDR, Kambodža, Kongas (28 vienetai), Kuba, Laosas, Libija, Lietuva (10 vienetų), Malis, Mozambikas (80 vienetų), Mongolija, Nikaragva (19 vnt.), Sirija, Sudanas, Turkija (gauta iš Vokietijos), Suomija (110 vnt.), Estija (20 vnt.). Be to, jie vis dar tarnauja daugelio NVS šalių kariuomenėse.
Įdomu tai, kad BTR-60 eksportas ir reeksportas į įvairias šalis tęsiasi iki šiol. Taigi tik Ukraina 2001 metais pervedė 170 šarvuočių (136 BTR-60PB ir 34 BTR-70) į JT taikos palaikymo kontingentą Siera Leonėje. Įskaitant Nigerijos kontingentą, perkeltą 6 BTR-60PB, Ghani taikos palaikymo kontingentą 6 BTR-60PB, Kenijos taikos palaikymo batalioną 3 BTR-60PB, vieną BTR-60PB Gvinėjos taikos palaikymo batalionui.
Palyginti su BTR-60, šarvuočių BTR-70 platinimo geografija yra žymiai siauresnė. Devintajame dešimtmetyje, be sovietų armijos, jie pradėjo tarnybą tik kartu su VDR nacionaline liaudies armija (NPA) ir Afganistano vyriausybės pajėgomis. Be to, BTR-70 (TAV-77) analogas, pagamintas pagal sovietų licenciją Rumunijoje, tarnavo su savo kariuomene. Šiuo metu šios kovos mašinos yra beveik visų NVS šalių armijose. Nuo 1995 m., Išskyrus NVS šalis, BTR-70 buvo eksploatuojamas Estijoje (5 vienetai), Afganistane, Nepale (135) ir Pakistane (120 vienetų, gautas iš Vokietijos), Sudane, Turkijoje (gautas iš Vokietijos).
Remiantis 1995 m., Šarvuočiai BTR-80 buvo eksploatuojami beveik visose NVS šalyse, taip pat Estijoje (20 vienetų), Vengrijoje (245 vienetai), Siera Leonėje, Turkijoje (100). Sutartis dėl Rusijos šarvuočių BTR-80A partijos pardavimo Turkijai buvo pasirašyta 1995 m. Tai pirmas kartas, kai naujausia Rusijos karinė technika pradeda tarnauti NATO valstybėje narėje. Matyt, Turkijos kariuomenės pasirinkimas nebuvo atsitiktinis. Prieš keletą metų Turkija iš Vokietijos gavo sovietinius šarvuočius BTR-60PB ir BTR-70 iš VDR NNA arsenalo ir jau spėjo juos išbandyti kovinėmis sąlygomis Kurdistano kalnuose.
Kadangi BTR-80 gamyba tęsiama, reikia manyti, kad minėtas šalių sąrašas ir jų turimų šarvuotų vežėjų BTR-80 skaičius bus gerokai papildytas. Taigi Vengrijos armija 2000 m. Pradžioje gavo paskutinius 20 šarvuočių BTR-80, kurie baigė 487 tokio tipo transporto priemonių tiekimo iš Rusijos sutartį. Iš viso per pastaruosius penkerius metus Budapeštas gavo 555 šarvuočius BTR-80 (įskaitant BTR-80A), iš kurių 68 buvo perduoti Vidaus reikalų ministerijai. Tiekdama šarvuočius Rusija nuo sovietinių laikų padengė Vengrijos skolą. Bendra pristatymo kaina buvo 320 milijonų JAV dolerių (apie 576 600 JAV dolerių vienam šarvuočiui). Remiantis žiniasklaidos pranešimais, 2000 m. Prancūzijoje vykusioje ginklų parodoje „Eurosatori-2000“Šiaurės Korėja įsigijo partiją Rusijos šarvuočių. „Arzamas“mašinų gamykla turėjo tiekti Pchenjanui dešimt BTR-80. 2002 m. Spalio 15 d. Į Indoneziją buvo išsiųsta pirmoji BTR-80A partija (12 BTR-80A, personalas ir atsarginės dalys).
Pačioje Rusijoje, be Rusijos armijos, BTR-80 tarnauja vidaus kariuomenei ir jūrų pėstininkams. Juos taip pat naudoja Rusijos JT pajėgų kontingentai Bosnijoje ir Kosove.
Kariniuose veiksmuose šarvuočiai BTR -60 pirmą kartą buvo panaudoti per operaciją „Dunojus“- Varšuvos pakto šalių karių įžengimas į Čekoslovakiją 1968 m. Signalas „Vltava 666“į kariuomenę pateko rugpjūčio 20 d., 22 val. 15 minučių, o jau 23:00 kariai iš viso 500 tūkstančių žmonių su 5 tūkstančiais tankų ir šarvuočių kirto Čekoslovakijos sieną. 1 -oji gvardijos tankų armija ir 20 -oji gvardijos armija į Čekoslovakiją buvo atvežtos iš VDR teritorijos. Čia sienos kirtimas rugpjūčio 21 dieną buvo įvykdytas „staiga“, 200 km fronte tuo pačiu metu 8 divizijų pajėgos (2 tūkst. Tankų ir 2 tūkst. Šarvuočių, daugiausia BTR-60). Po 5 valandų. 20 minučių. kirtus valstybės sieną į Prahą įžengė 20 -osios gvardijos armijos daliniai ir dariniai.
Laimei, 200 tūkstančių Čekoslovakijos armijos praktiškai nesipriešino, nors daugelyje jos dalinių ir darinių buvo „antisovietinės psichozės“atvejų. Vykdydama savo gynybos ministro įsakymą, ji išliko neutrali iki įvykių šalyje pabaigos. Tai leido išvengti kraujo praliejimo, nes Varšuvos pakto kariai gavo gana aiškias „rekomendacijas“. Pagal juos buvo įvesta balta juostelė - skiriamasis „mūsų“ir sąjungininkų pajėgų ženklas. Visa karinė įranga be baltų juostelių buvo „neutralizuojama“, pageidautina be šaudymo. Tačiau pasipriešinimo atveju „be juostų“tankai ir kita karinė įranga “buvo„ nedelsiant sunaikinti “. Tam nereikėjo gauti „sankcijų“iš viršaus. Susitikę su NATO kariais, jiems buvo liepta nedelsiant sustoti ir „nešaudyti be įsakymo“.
Tikruoju BTR-60 ugnies krikštu galima laikyti sovietų ir kinų pasienio konfliktą Damanskio salos srityje 1969 m. Aštuntojo dešimtmečio viduryje smarkiai pablogėjus sovietų ir kinų santykiams, buvo pradėtas darbas stiprinti Sovietų Sąjungos Tolimųjų Rytų sienas: pavieniai daliniai ir ginkluotųjų pajėgų junginiai buvo perskirstyti iš vakarinių ir centrinių šalies regionų į Užbaikalę. ir Tolimieji Rytai buvo vykdomi; pasienio juosta buvo patobulinta inžineriniu požiūriu; kovinis mokymas pradėtas vykdyti kryptingiau. Svarbiausia, kad buvo imtasi priemonių sustiprinti pasienio postų ir pasienio priešgaisrinius pajėgumus; padaliniuose padaugėjo kulkosvaidžių, įskaitant didelio kalibro prieštankinius
granatsvaidžiai ir kiti ginklai; į postus pradėjo atvykti šarvuočiai BTR-60PA ir BTR-60PB, o pasienio būriuose ant jų buvo sukurtos manevrų grupės.
Reikėtų pabrėžti, kad Kinijos vadovai buvo gyvybiškai suinteresuoti dideliu „pergalingu“konfliktu Sovietų ir Kinijos pasienyje. Pirma, tai garantuoja generolams tvirtą atstovavimą šalies vadovybėje, antra, karinė-politinė vadovybė galėtų patvirtinti, kad Kinija buvo paversta karine stovykla ir ruošiamasi karui, kurio kurstytojas tariamai būtų sovietinis “. socialinis-imperializmas “. 1969 m. Sausio 25 d. Buvo baigtas parengti kovos planas, kuriame buvo naudojamos maždaug trys pėstininkų kuopos ir keletas karinių dalinių, slapta įsikūrusių Damansky saloje. PLA generalinis štabas šiek tiek pakoregavo planą. Visų pirma jis pažymėjo, kad jei sovietų kariai naudoja improvizuotas priemones („pavyzdžiui, medines lazdeles“) arba šarvuočius, tai Kinijos kariai turėtų „ryžtingai kovoti“, naudodami panašias lazdas ir kenkdami kovos mašinoms.
1969 m. Kovo 2 d. Naktį PLA daliniai (apie 300 karių) įsiveržė į Damanskio salą ir, įrengę pavienius apkasus, surengė pasalą. Kovo 2-osios rytą Nižnijos-Michailovkos posto pasienio postas pranešė vadui apie dviejų kinų grupių, iš viso iki trisdešimties žmonių, pažeistą SSRS valstybės sieną. Iškart posto vadovas vyresnysis leitenantas I. Strelnikovas su 30 pasieniečių grupe BTR-60 ir dviem transporto priemonėmis išvažiavo į pažeidėjus. Jis nusprendė juos blokuoti iš abiejų pusių ir išvaryti iš salos. Su penkiais pasieniečiais Strelnikovas iš salos išvyko į salą. Antroji 12 žmonių grupė judėjo 300 m atstumu nuo jų. Trečioji 13 žmonių pasieniečių grupė išvyko į salą iš šono. Kai pirmoji grupė priartėjo prie kinų, jų fronto linija staiga išsiskyrė ir antroji linija pradėjo šaudyti. Pirmosios dvi sovietų pasieniečių grupės žuvo vietoje. Tuo pat metu iš pasalos saloje ir iš Kinijos pakrantės į trečiąją grupę, kuri buvo priversta imtis perimetro gynybos, buvo paleista kulkosvaidžių ir minosvaidžių ugnis. Kinijos karių vienetai, kurie prieš naktį buvo įsiskverbę į salą, iš karto įstojo į mūšį.
Kaimyninio Kulebyakiny Sopki posto šarvuotųjų vežėjų motorinė manevrinė grupė, vadovaujama posto viršininko vyresniojo leitenanto V. Bubenino, skubiai išgelbėjo mūsų pasieniečius. Jai pavyko apeiti priešą iš užpakalio ir mesti jį už krantinės saloje. Mūšis, kurio sėkmė buvo nevienoda, tęsėsi visą dieną. Tuo metu Imanskio pasienio būrio vadovybė (kuriai priklausė postai „Nižnė-Michailovka“ir „Kulebyakiny Sopki“), vadovaujama pulkininko D. Leonovo, kartu su manevravimo grupe ir pasienio seržanto mokykla. būrys dalyvavo Tolimųjų Rytų karinės apygardos pratybose. Gavęs pranešimą apie mūšius Damanskoje, D. Leonovas iš karto davė įsakymą pašalinti pratybų seržanto mokyklą ir manevrų grupę ir persikelti į salos teritoriją. Iki kovo 2 d. Vakaro pasieniečiai atėmė Damanskį ir įsitvirtino jame. Siekiant užkirsti kelią galimoms pasikartojančioms provokacijoms, sustiprinta laivo manevravimo grupė, vadovaujama pulkininko leitenanto E. Yanshin (45 žmonės su granatsvaidžiais), persikėlė į Damanskį 4 BTR-60PB. Ant kranto buvo sutelktas rezervas - 80 žmonių šarvuočiuose (puskarininkių mokykla). Kovo 12 -osios naktį į pastarųjų mūšių zoną atvyko Tolimųjų Rytų karinės apygardos 135 -osios motorinių šautuvų divizijos daliniai.
Tačiau niekas nežinojo, ką daryti toliau. SSRS karinė-politinė vadovybė tylėjo. Kariuomenės daliniai ir padaliniai neturėjo atitinkamų įsakymų nei iš gynybos ministro, nei iš generalinio štabo. KGB vadovybė, kuri vadovavo pasieniečiams, taip pat laikėsi laukimo. Būtent tai paaiškina tam tikrą sumaištį sovietų pasieniečių veiksmuose, kurie aiškiai pasireiškė kovo 14 d., Kai buvo atremti masiniai išpuoliai („žmonių bangos“) iš Kinijos pusės. Dėl spontaniškų ir neapgalvotų pasienio apygardos štabo sprendimų sovietų pasieniečiai patyrė didelių nuostolių (pulkininkas D. Leonovas mirė, kinai užėmė slaptą tanką T-62) ir buvo priversti palikti Damanskį. dienos pabaiga. 135 -osios motorizuotų šautuvų divizijos daliniai ir padaliniai iš tikrųjų išgelbėjo situaciją. Savo pavojumi ir rizika jos būstinė įsakė 122 mm haubicų artilerijos pulkui, atskirą raketų batalioną BM-21 Grad ir 199-ojo pulko (pulkininko leitenanto D. Krupeinikovo) minosvaidžių baterijas pradėti galingą artilerijos puolimą. sala ir priešingas krantas iki 5 6 km gylio. Motorizuotas šautuvų batalionas, vadovaujamas pulkininko leitenanto A. Smirnovo, uždėjo tašką virš „i“. Per kelias valandas (netekęs 7 nužudytų ir 9 sužeistų žmonių, taip pat 4 BTR-60PB) jam pavyko visiškai išvalyti Damanskį. Kinijos aukos sudarė apie 600 žmonių.
1969 m. Vasarą padėtis pablogėjo ir Kazachstano atkarpoje Sovietų Sąjungos ir Kinijos pasienyje, Dzhungar vietovėje, kurią saugojo Ucho-Aralo pasienio būrys. O štai sovietų pasieniečiai kovinėmis sąlygomis naudojo BTR-60. Rugpjūčio 12 d. Pasieniečiai stebėjimo postuose „Rodnikovaya“ir „Zhalanashkol“pastebėjo tam tikrų Kinijos karinio personalo grupių judėjimą gretimoje teritorijoje. Rytų rajono pasienio kariuomenės vadas generolas leitenantas Merkulovas pasiūlė Kinijos pusei surengti susitikimą ir aptarti situaciją. Atsakymo nebuvo. Kitą dieną, apie penktą valandą ryto, Kinijos kariškiai dviejose grupėse po 9 ir 6 žmones įžengė į SSRS valstybės sienos liniją Zalanaškolio pasienio poste ir iki septintos valandos nuėjo giliai į pasienio erdvę. 400 ir 100 m. Tuo pat metu dar apie 100 ginkluotų kinų buvo sutelkta kalnuose už sienos.
Po kelių minučių į įsibrovėlių invazijos zoną atvyko šarvuočiai, posto darbuotojai ir rezervai iš kaimyninių postų. Viso šių pajėgų veiksmus prižiūrėjo būrio štabo viršininkas pulkininkas leitenantas P. Nikitenko. Po valandos iš įsibrovusių grupių pusės buvo paleista keletas šūvių sovietų pasieniečių tranšėjos linijos kryptimi. Į pažeidėjus buvo paleista grįžtamoji ugnis. Prasidėjo kova. Tuo metu trys kinų grupės, kuriose iš viso buvo daugiau nei keturiasdešimt žmonių, ginkluotos šaulių ginklais ir RPG, priartėjo prie valstybės sienos ir bandė ją kirsti, kad užfiksuotų artimiausią „Kamennaya“kalną. Iš kaimyninio posto - manevravimo grupės su trimis BTR -60PB - atėję pastiprinimai pradėjo mūšį kelyje. Pirmasis šarvuočio vežėjas (šonas Nr. 217), vadovaujamas jaunesniojo leitenanto V. Pučkovo, buvo smarkiai apšaudytas priešo: kulkos ir skeveldros sugriovė lauko įrangą, mėtė šlaitus, keliose vietose pramušė šarvus, užstrigo bokšte. Pats V. Pučkovas ir šarvuočio vairuotojas V. Piščiulevas buvo sužeisti.
Aštuonių kovotojų grupė, sustiprinta dviejų šarvuočių vežėjų, vadovaujama grandine dislokuoto vyresniojo leitenanto V. Olševskio, pradėjo apeiti įsibrovėlius iš galo, nutraukdama jų pabėgimo kelius. Iš priešo užkardos pusės puolė manevravimo grupės štabo viršininko padėjėjo kapitono P. Terebenkovo grupė. Iki 10 valandos ryto mūšis baigėsi - sovietų pusė neteko 2 žuvusių pasieniečių (seržanto M. Dulepovo ir eilinio V. Riazanovo), o 10 žmonių buvo sužeisti. Buvo sugauti 3 kinai. Mūšio lauke buvo paimta 19 reidų lavonų.
Tačiau tikras išbandymas visai GAZ šarvuočių šeimai buvo Afganistanas. Per Afganistano karo dešimtmetį-nuo 1979 iki 1989 m., Per jį praėjo BTR-60PB, BTR-70 ir BTR-80. kuriant pastarąjį, buvo plačiai naudojami Afganistano šarvuočių naudojimo patirties analizės rezultatai. Čia reikia paminėti, kad BTR-60PB tarnavo ne tik sovietų armijoje, bet ir Afganistano vyriausybės pajėgose. Įvairių ginklų pristatymas čia iš Sovietų Sąjungos prasidėjo 1956 m., Valdant Muhammadui Zairui Shahui. Afganistano armijos šarvuočiai BTR-60PB dažnai dalyvavo kariniuose paraduose, surengtuose Kabule.
Įvedant kariuomenę, Centrinės Azijos karinės apygardos motorizuotųjų šautuvų divizijų šarvuočius atstovavo šarvuočiai BTR-60PB, pėstininkų kovos mašinos BMP-1 ir žvalgybos patrulinės transporto priemonės BRDM-2. Vidaus reikalų ministerijoje du iš trijų motorizuotų šautuvų pulkų buvo aprūpinti šarvuočiais (trečiasis buvo ginkluotas BMP-1). BTR-60PB naudojimas čia pradiniame etape paaiškinamas tuo, kad palyginti naujas, tuo metu BTR-70 (jų gamyba pradėta 1976 m.) Pirmiausia buvo aprūpintas GSVG ir Vakarų kariuomenės padaliniais rajonai. Po to kilę susirėmimai parodė, kad sovietų šarvuočiai nebuvo pakankamai apsaugoti nuo šiuolaikinių prieštankinių ginklų, buvo pavojingi ugniai, o vikšrinės transporto priemonės (tankai ir pėstininkų kovos mašinos) buvo gana pažeidžiamos. Centrinės Azijos karinėje apygardoje tarnaujantys tankai T-62 ir T-55 buvo skubiai priversti modernizuoti. Ant bokštų jie sumontavo vadinamąsias antikumuliacines groteles ir papildomas šarvų plokšteles, kurias kariai pavadino „Iljičiaus antakiais“. BMP-1 paprastai buvo išvežtas iš Afganistano ir skubiai pakeistas naujausiais BMP-2, dislokuotais iš Vokietijos.
Tą patį reikėjo padaryti ir su BTR-60PB. Afganistane atsirado jo trūkumų, kuriuos apsunkino ypatingos fizinės ir geografinės karinių operacijų teatro sąlygos. Karštame aukšto klimato klimate „šešiasdešimtojo“karbiuratoriaus varikliai prarado galią ir perkaito, o ribotas ginklų pakėlimo kampas (tik 30 °) neleido šaudyti į aukšto lygio taikinius kalnų tarpeklių šlaituose, o apsauga taip pat buvo nepakankama, ypač nuo kaupiamųjų šaudmenų. Dėl to BTR-60PB greitai buvo pakeistas BTR-70, vis dėlto Afganistane iki pat sovietų kariuomenės pasitraukimo buvo naudojamos „šešiasdešimtosios“pagrindu pagamintos kontrolinės transporto priemonės. Tačiau „BTR-70“taip pat turėjo beveik tuos pačius trūkumus. Apsauga praktiškai nepagerėjo, variklio perkaitimo problema nebuvo išspręsta ir netgi pablogėjo dėl šiek tiek padidėjusios varomosios sistemos galios ir karterio konstrukcinių savybių. Todėl labai dažnai „septyniasdešimtasis“Afganistane judėjo su atvirais viršutiniais liukais, kad pagerintų aušinimą. Tiesa, jie žymiai padidino (iki 60 °) kulkosvaidžių pakilimo kampą, taip pat padidino priešgaisrinę saugą dėl degalų bakų išdėstymo izoliuotuose skyriuose ir patobulintos gaisro gesinimo sistemos.
BTR-80, kuris vėliau buvo priimtas tarnybai, taip pat praėjo per Afganistaną. Galingas dyzelinis variklis, sumontuotas naujoje mašinoje, o ne dviejuose karbiuratoriuose, leido kariams efektyviau naudoti kovinę transporto priemonę kalnuose ir dykumose, nes retas oras neturi tiek neigiamos įtakos dyzelinio variklio veikimui. Tuo pat metu žymiai padidėjo galios rezervas ir sumažėjo gaisro pavojus. Tačiau BTR-80 apsauga išliko nepakankama. Tai gali patvirtinti nuostolių skaičiai - per devynerius karo Afganistane metus buvo prarasta 1314 šarvuočių ir pėstininkų kovos mašinų, taip pat 147 tankai. Todėl kariai atliko didžiulį darbą, kad surastų papildomų priemonių, kaip sustiprinti personalo ir pačių šarvuočių apsaugą, visų pirma nuo smūgių iš kaupiamųjų sviedinių, taip pat nuo 12, 7 mm ir 14, 5- mm kulkosvaidžiai. ŠILUMO kriauklės ir didelio kalibro kulkos pataiko į šarvuočio vežėją, patenka į išorinę įrangą arba skrenda operacinių vienetų viduje per žaliuzes ir atidarytus liukus. Visas variklio skyrius taip pat pasižymėjo nepakankamais šarvais.
Atsižvelgiant į tai, kovose ant šarvuotų vežėjų buvo sumontuoti atskiri ekranai nuo kulkų ir granatų, tarp ratų buvo pakabinti specialūs groteliniai tinkleliai, pagaminti iš automobilių spyruoklių lakštų, guminių medžiagų ekranai, taip pat buvo naudojamos kitos improvizuotos apsaugos priemonės.: automobilių ratai, konteineriai su vandeniu, aliejumi, smėliu ar akmenimis ir tt Amatų apsaugos įtaisai nebuvo plačiai naudojami. Pagrindinė priežastis buvo šarvuotojo vežėjo masės padidėjimas, kuris neigiamai paveikė jo eksploatacines ir technines charakteristikas, nes net ir „gryna“forma BTR-80 buvo sunkesnis už savo pirmtakus maždaug 2 tonomis.
1986 m., Remiantis šarvuočių naudojimo patirtimi ir eksperimentiniais bei teoriniais tyrimais BTV karo akademijoje, buvo sukurtas priemonių rinkinys, skirtas padidinti transporto priemonių atsparumą kulkoms. Tarp jų:
naudoti kaip antrą barjerą (neatskiriant už korpuso lanko viršutinių šoninių plokščių, kad būtų apsaugotas vadas ir vairuotojas, už bokšto šarvuotų dalių, skirtų šauliui apsaugoti) papildomus organinio plastiko ekranus;
organinio plastiko lakšto montavimas kaip izoliacinis ekranas išilgai kiekvieno kuro bako kontūro.
Skaičiavimai parodė, kad įgyvendinus šias priemones, matematinių lūkesčių, susijusių su nepaveiktų motorizuotų šautuvų skaičiumi, padidėjimas po šaudymo iš didelio kalibro kulkosvaidžio iš 200 m atstumo gali pasiekti 37%, o nereikšmingas (apie 3%) kovinės transporto priemonės masės padidėjimas.
Kur kas geriau buvo ratinių šarvuočių vežėjų atsparumas minai, o tai kai kuriais atvejais sukrėtė vaizduotę. Štai tipiškas pavyzdys. Po to, kai BTR-80 susprogdino minos TM-62P (sprogimas įvyko po dešiniu priekiniu ratu), rato guma buvo visiškai sunaikinta, rato reduktorius, rato pakaba ir lentyna virš rato sugadintas. Nepaisant to, automobilis pats paliko sprogimo vietą (nuėjęs 10 km nuo sprogimo vietos), o automobilio viduje esantys žmonės gavo tik lengvus ir vidutinius smegenų sukrėtimus. Mašinos atstatymas pulko remonto įmonėje užtruko tik vieną dieną - sugedusių komponentų keitimas. Nei viena standartinė prieštankinė priešminė beveik negalėjo sustabdyti mūsų šarvuočio. Spoksai, norėdami iš tikrųjų išjungti šarvuotąjį vežėją, po šachta padėjo maišą su 20–30 kg TNT. Vikšrinės transporto priemonės šia prasme buvo daug silpnesnės. Po BMP susprogdinimo kūnas dažnai sprogo suvirinant, ir jis nebebuvo restauruojamas. BMD visiškai nelaikė minos. Įgulos nariai ir desantas iš dalies žuvo, iš dalies sunkiai sužeisti. Pats automobilis galėjo būti evakuotas iš sprogimo vietos tik ant priekabos.
1989 m., Išvedus sovietų karius iš Afganistano, GAZ šarvuočiai vis dažniau buvo pradėti naudoti pačios skilusios Sovietų Sąjungos teritorijoje. Dėl didelio jų skaičiaus jie buvo plačiai naudojami įvairių kariaujančių šalių per daugumą kilusių ginkluotų konfliktų. Akivaizdu, kad pirmą kartą masiškai šarvuočiai Tbilisio gatvėse pasirodė 1989 m. Balandžio mėn., Dar gyvosios TSRS laikais. Kariniai daliniai atskyrė konfliktuojančias šalis Ošo slėnyje, Kirgizijos ir Uzbekistano pasienyje, Kalnų Karabache ir Pietų Osetijoje. 1990 m. Sausio mėn. Įvyko Baku užpuolimas. Po metų šarvuotieji vežėjai pasirodė Vilniaus, o paskui ir Maskvos gatvėse, įsimintino GKChP laikotarpiu.
1992 metais kilo ginkluotas konfliktas tarp Moldovos Respublikos (RM) ir Pridnestrovijos Moldavijos Respublikos (PMR). Didelio masto karo prieš Dniestrą pradžia gali būti datuojama kovo 2 d., Kai Moldovos specialusis policijos padalinys (OPON) pradėjo provokuojantį puolimą prieš Rusijos karinį dalinį netoli Dubosaro. Iki to laiko Moldova jau turėjo nemažą kiekį šarvuočių, perkeltų iš buvusios sovietų armijos arsenalo ir dosniai tiekiamas iš Rumunijos. Vien 1991 m. Gruodį Moldova gavo 27 BTR-60PB ir 53 MT-LB-AT vienetus, 34 naikintuvus MiG-29 ir 4 sraigtasparnius Mi-8 bei daug kitų sunkiųjų ginklų. Nuo broliškos Rumunijos laikotarpiui nuo 1992 m. Gegužės iki rugsėjo buvo tiekiama daugiau nei trijų milijardų lejų vertės ginklų ir šaudmenų, įskaitant 60 tankų (T-55), daugiau nei 250 šarvuočių (BTR-80) ir pėstininkų kovos mašinų. Akivaizdu, kad visi BTR-80, kuriuos Moldova naudojo kovai, buvo rumunų kilmės, nes, pasak Rusijos kariuomenės, jie netarnavo 14-ajai armijai. Dėl tokio didelio arsenalo OPON nariai kovo mėnesio mūšiuose galėjo naudoti daugybę šarvuotųjų vežėjų, o Dubosaro regiono pridnestrovai turėjo tik tris GMZ (vikšrinis minų sluoksnis), MT-LB ir vieną BRDM-2. Tačiau, nepaisant tokių nevienodų jėgų, pridnestroviečiai priešinosi. Kaip trofėjus, vairuotojas užfiksavo naują BTR-80 (Rumunijos gamyba), o vienas iš jo įgulos narių buvo Rumunijos piliečiai. Šiems savanoriams nepasisekė - jie buvo nužudyti.
1992 m. Balandžio 1 d. Įvyko pirmoji Benderio invazija. 6 valandą ryto į miestą įsiveržė dvi šarvuotos Moldovos mašinos, nukreiptos į Mičurino ir Benderio sukilimo gatvių sankryžą, kur keitėsi policijos postas. Moldovos mušėjai buvo nušauti iš milicijos ir sargybinių „rafiki“kulkosvaidžių (žuvo keli žmonės), taip pat netoliese buvęs autobusas, vežantis kitą medvilnės verpimo gamyklos darbuotojų pamainą. Tarp jų buvo ir aukų.
Kovo pabaigoje OPON nariai bandė nutraukti greitkelį Tiraspolis-Rybnitsa. Iš šešių šarvuotų vežėjų, keliaujančių į ribotos judėsenos poziciją, buvo sunaikintos penkios transporto priemonės.
1992 m. Gegužę vietiniai gyventojai, išsekę dėl nenutrūkstamo Dubosaro apšaudymo, užtvėrė kelią į tankus ir iš poligono grįžtančias 14 -osios armijos motorinių šautuvų kuopas. Buvo sugauta 10 tankų T-64BV ir 10 šarvuočių BTR-70. Iš jų nedelsiant buvo suformuota šarvuotoji grupė, kuri buvo išmesta į teritoriją, iš kurios buvo vykdomas intensyvus apšaudymas.
Kitas karinės padėties pablogėjimas įvyko birželio mėn. Moldovos šarvuočiai įsiveržė į Benderį keliomis kryptimis. Pirmajame etape dalyvavo iki 50 šarvuočių. Šarvuočiai ir orlaivių kovos mašinos, praktiškai nesumažinant greičio, šaudė į improvizuotas barikadas. Aktyvus karo veiksmas Padniestrėje tęsėsi iki liepos pabaigos, kai į respubliką įžengė Rusijos taikos palaikymo pajėgos.
Tais pačiais 1992 metais prasidėjo karas tarp Gruzijos ir Abchazijos, kuri tuo metu buvo Gruzijos Respublikos objektas. Rugpjūčio 14-osios rytą Abchazijos vidaus reikalų ministerijos jungtinio pulko būrys, budėjęs prie tilto per Inguri upę, pamatė Gruzijos šarvuočių koloną, judančią Gruzijos ir Abchazijos sienos link. Beveik be kovos buvo nuginkluoti penki kovotojai. Abchazija buvo nustebinta. Įdomu tai, kad Gruzijos pusė visiškai kitaip suplanavo invaziją į Abchaziją, kodiniu pavadinimu „Operacija kardas“. Naktį buvo planuojama geležinkeliu pervežti Gruzijos gynybos ministerijos puolimo būrius į Abchaziją. Pakeliui gruzinų kovotojai su įranga turėjo nusileisti strategiškai svarbiuose objektuose, o Sukhumi - prisijungti prie Mkhedrioni ginkluotosios struktūros dalinio, įsikūrusio turistų bazės pavadintoje sanatorijoje. XI išvažiavimas už kelių kilometrų nuo miesto centro. Tačiau prieš operacijų Vakarų Gruzijos teritorijoje pradžios išvakarėse anksčiau nušalinto prezidento Z. Gamsakhurdia šalininkai susprogdino didelę geležinkelio atkarpą, vedančią į Abchaziją. Tai privertė skubiai peržiūrėti operacijos planus ir buvo nuspręsta „eiti į priekį“.
Kaukaze, taip pat Padniestrėje, viena iš konfliktuojančių šalių turėjo didžiulį pranašumą šarvuočiais. Invazijos metu Gruzijos karinėje grupėje buvo apie tris tūkstančius žmonių ir ji buvo ginkluota penkiais tankais T-55, keliomis BMP-2 kovinėmis mašinomis, trimis šarvuočiais BTR-60, BTR-70, daugkartiniais raketų paleidimo įrenginiais. Grad “, taip pat„ Mi “sraigtasparniai -24, Mi-26 ir Mi-8. Abchazija praktiškai neturėjo šarvuočių ir sunkiųjų ginklų, beveik visus šarvuočius ir pėstininkų kovos mašinas, kokias ji turėjo karo pabaigoje, Abchazijos milicija įgijo vykdydama karines operacijas iš gruzinų.
Šarvuotųjų vežėjų naudojimas per abu „Čečėnijos karus“1994 ir 1999 metais buvo labai platus ir reikalauja atskiro didelio tyrimo. Čia galime sustoti tik prie tam tikrų punktų.
Gerai žinoma, kad nuolatiniai D. Dudajevo kariuomenės daliniai turėjo daug šarvuočių. Tik Grozne, kai 1992 m. Birželio mėn., Gresiant čečėnų karo veiksmams, Rusijos kariuomenė paliko Ičkerijos teritoriją praktiškai be ginklų, liko 108 šarvuočiai: 42 tankai T-62 ir T-72, 36 BMP-1 ir BMP-2, 30 BTR-70. Be to, kariuomenė paliko 590 modernių prieštankinių ginklų vienetų, kurie, kaip parodė vėlesni įvykiai, atliko svarbų vaidmenį naikinant Rusijos armijos šarvuočius. Tačiau reikia prisiminti, kad tikslus čečėnų disponuojamas karinės įrangos kiekis nežinomas - ginklų srautas į šį regioną išliko pastovus ir nekontroliuojamas federalinės valdžios. Taigi, oficialiais duomenimis, Rusijos ginkluotosios pajėgos tik nuo 1994 m. Gruodžio 11 d. Iki 1995 m. Vasario 8 d. Sunaikino 64 tankus ir 71 pėstininkų kovos mašiną bei šarvuočius, dar 14 tankų ir 61 pėstininkų kovos mašina bei šarvuočiai.
Pasak tuometinio GBTU vadovo generolo pulkininko A. Galkino, Čečėnijoje dalyvavo 2221 šarvuočiai, iš kurių (1995 m. Vasario pradžioje) buvo negrįžtamai prarasti 225 vienetai - 62 tankai ir 163 pėstininkų kovos mašinos bei šarvuočiai. Dideli Rusijos įrangos, įskaitant šarvuočius, praradimai pradiniame Pirmojo Čečėnijos karo etape ir ypač šturmuojant Grozną, paaiškinami netinkama taktika, priešo neįvertinimu ir nepakankamu koviniu pasirengimu. Rusijos kariuomenė įžengė į Grozną jo neapjuosusi ir nenutraukusi nuo pastiprinimo. Buvo planuojama užfiksuoti miestą judant, net neišlipus. Kadangi trūko personalo, vilkstinės buvo mišraus pobūdžio, o dauguma šarvuočių vežėjų judėjo su maža koja arba visai be jos. Šios pirmosios kolonos buvo visiškai sunaikintos. Po pergrupavimo pėstininkų skaičius buvo padidintas ir prasidėjo sistemingas miesto išlaisvinimas, namas prie namo, blokas. Pakeitus taktiką, žymiai sumažėjo šarvuotų transporto priemonių nuostoliai. Buvo suformuotos puolimo grupės, rusų pėstininkai judėjo lygiagrečiai su šarvuočiais, kad ją palaikytų ir uždengtų.
Didžioji dalis Rusijos šarvuočių vežėjų buvo sunaikinti prieštankinėmis granatomis ir granatsvaidžiais. Miesto kovos sąlygomis šarvuočiai buvo prastai pritaikyti, dėl silpnos išlygos, be to, buvo galima pataikyti į mažiausiai saugomas vietas - laivagalyje, stoge, šonuose. Mėgstamiausi Čečėnijos granatsvaidžių taikiniai buvo degalų bakai ir varikliai. Prieštankinių ginklų ugnies tankis per gatvės mūšius Grozne buvo 6–7 vienetai kiekvienai šarvuočiai. Todėl beveik kiekvienos apgadintos transporto priemonės korpuse buvo vidutiniškai 3–6 žalingi smūgiai, kurių kiekvieno užtektų, kad taptų neveiksnūs. Didelė problema buvo menka šarvuočių vežėjų priešgaisrinė apsauga po smūgių į kaupiamąsias granatas ir sviedinius. Buitinių šarvuočių gaisro gesinimo sistemos parodė nepriimtinai ilgą reakcijos laiką ir mažą gaisro gesinimo priemonių efektyvumą. Dėl to daugiau nei 87% RPG smūgių ir 95% ATGM šarvuočių vežėjų lėmė jų pralaimėjimą ir gaisrą. Cisternų atveju šis skaičius buvo atitinkamai 40 ir 75%.
Atrodo keista, kad per dešimt metų Afganistano karo sukauptą didžiulę šarvuočių naudojimo patirtį nepasinaudojo aukščiausioji karinė vadovybė, kuri negalėjo padaryti tinkamų ir laiku padarytų išvadų apie vidaus šarvuočių kokybę ir būdus. Todėl po šešerių metų Pirmasis Čečėnijos karas kėlė beveik tas pačias problemas kariuomenei. Dėl to vos per dvejus šio karo metus Rusijos kariuomenė neteko daugiau nei 200 tankų ir beveik 400 šarvuočių (pėstininkų kovos mašinų). Gyvybiškai svarbus šarvuočių vežėjų modernizavimas, siekiant padidinti jų saugumą, beveik visiškai nukrito ant pačių kovinių dalinių pečių. O išradingi pėstininkai pakabino tuščias šovinių dėžes, smėlio maišus šarvuočių ir pėstininkų kovos mašinų šonuose, ant šarvų išdėliojo vamzdžius su vienkartiniais granatsvaidžiais ir liepsnosvaidžius, įrengė vietas šauliams ir užpakaliniams kulkosvaidininkams. Kai kuriose transporto priemonėse buvo sumontuotas vielos tinklas, sumontuotas 25–30 cm atstumu nuo korpuso, kad būtų atremtos kaupiamosios ir prieštankinės granatos, Molotovo kokteiliai ir sprogmenų paketai.
Ratuoti šarvuočiai sudarė didelę dalį Rusijos šarvuočių, naudojamų „Antrosios Čečėnijos kampanijos“metu, todėl nuo 1999 m. Lapkričio iki 2000 m. Liepos vidutiniškai jie sudarė 31–36 proc. visos teisėsaugos institucijos (Rusijos Federacijos gynybos ministerija, Rusijos Federacijos vidaus reikalų ministerijos organai ir vidaus pajėgos, FSP RF, FSB ir Rusijos Federacijos teisingumo ministerija). Žiemos mūšiuose dėl Grozno šarvuočiai sudarė daugiau nei 28% viso federalinių karių naudojamo lengvojo šarvuočių skaičiaus. Būdingas šarvuočių vežėjų pasiskirstymo tarp teisėsaugos institucijų bruožas yra tas, kad Rusijos Federacijos ginkluotųjų pajėgų daliniams vidutiniškai priklauso 45–49% šarvuočių ir 70–76% BMP. Todėl įvairiuose šarvuočiuose „dirba“daugiausia Rusijos Federacijos vidaus reikalų ministerijos vidaus kariuomenės padaliniai, įvairūs OMON ir SOBR kariai, Teisingumo ministerijos kariniai dariniai.
Pradiniame kampanijos etape, kai Basajevo ir Khattabo banditų grupuotės įsiveržė į Dagestaną, o paskui ir pačioje Čečėnijoje, kovotojai atliko veiksmus, kurie buvo visiškai neįprasti partizanams, kurie iš tikrųjų turėjo užimti teritoriją. Tokiomis sąlygomis Rusijos armija ir vidaus kariuomenė ypač efektyviai naudojo standartines armijos šarvuočius - tankus, pėstininkų kovos mašinas ir šarvuočius. Antrame etape banditų dariniai radikaliai pakeitė savo taktiką, pereidami prie pasalų išpuolių prieš transporto vilkstines, kontrolinių punktų apšaudymo ir minų karo. Informacijos, maisto ir moralinės paramos kontekste didesnis
vietos gyventojų, toks partizaninis karas gali tęstis gana ilgai. Tiesioginės kovos su banditų grupėmis užduotį tokiomis sąlygomis turėtų atlikti specialiųjų pajėgų daliniai, taip sakant, „denyje“, tai yra tose vietose, kur kovotojai yra įsikūrę - miške ir kalnuose. Teritoriją valdančių ir kontroliuojančių karių užduotis daugiausia apsiriboja gyvenviečių ir ryšių apsauga ir patruliavimu, taip pat konvojaus lydėjimu su kroviniais.
Rusijos kariuomenė Čečėnijoje šiuo metu daugiausia atlieka panašias užduotis. Čia reikia pabrėžti, kad BTR-80 visiškai nepritaikytas tokioms funkcijoms atlikti. BTR-80 (taip pat ir BMP-2) konstrukcija numato ugnies koncentraciją dėl šarvų tik priekiniame pusrutulyje. Apvalus apšaudymas galimas tik iš bokšte sumontuotų ginklų, kurių galia nepakankama. Panašiai stebėjimo prietaisai yra sutelkti priekiniame pusrutulyje. Dėl to kareiviai turi būti išdėstyti ant šarvuotojo vežėjo šarvų, kur jie gali stebėti ir šaudyti visais 360 ° kampu, o ne plonas transporto priemonės dugnas apsaugo juos nuo minos sprogimo., bet visą kūną. Be to, visada galite greitai išlipti ir pasislėpti nuo kovotojų ugnies už automobilio kėbulo. Taigi tokiomis sąlygomis šarvuotojas neteko vienos iš savo pagrindinių funkcijų - karių gabenimo šarvų apsauga.
Įdomi BTR-80A naudojimo patirtis, kurios, deja, Čečėnijoje yra labai mažai. Pavyzdžiui, vieno iš vidaus kariuomenės padalinių motorizuota šautuvų kuopa, ginkluota keliomis tokiomis transporto priemonėmis, atliko kovines misijas palydėti vilkstines su medžiagomis. Čia BTR-80A parodė pakankamą patikimumą ir didelį efektyvumą. BTR-80A „patrankų“kolonų buvimas tarp kovinių palydos transporto priemonių žymiai padidino priešgaisrinės apsaugos galimybes, ypač prasidėjus sutemoms. Tuo pačiu metu buvo atskleistas ne tik didelis priešo naikinimo ugnimi efektyvumas, bet ir stiprus psichologinis poveikis jam. Kartu kariuomenė pažymėjo, kad dėl sandarumo transporto priemonės viduje ir per mažai vietos nusileisti ant korpuso stogo (30 mm patrankos ilgos vamzdžio „metimo“spindulys yra toks, kad beveik nepalieka vietos šauliams ant BTR stogo), BTR-80A naudoti kaip visavertį šarvuotąjį vežėją pėstininkams gabenti tampa sunku. Todėl BTR-80A dažniausiai buvo naudojamas kaip priešgaisrinės transporto priemonės, ypač todėl, kad jų buvo nedaug.
Be karštųjų taškų buvusios SSRS teritorijoje, ratiniai šarvuočiai, ypač BTR-80, buvo „pažymėti“kaip Rusijos IFIR ir KFOR pajėgų kontingentų, atliekančių taikos palaikymo misijas Balkanuose, dalis. Jie dalyvavo garsiajame rusų desantininkų žygyje į Prištiną.
Dėl plataus eksporto tiekimo GAZ šeimos ratiniai šarvuočiai dalyvavo įvairiuose kariniuose konfliktuose ir toli už buvusios SSRS sienų. Jų geografija apima Artimuosius ir Tolimuosius Rytus, Afrikos žemyno pietus ir rytus, o pastaraisiais metais - Pietų Europą.
Tikriausiai viena pirmųjų šalių, gavusių BTR-60, buvo Egiptas ir Sirija, į kurią nuo 1950-ųjų pabaigos teka pilna upė sovietinės karinės technikos. Pirmuosius tankus Egiptas gavo dar 1956 m., O iki 1967 m. Čia buvo pristatytos dar dvi didelės šarvuočių partijos, įskaitant naujausią to meto T-55 ir įvairius šarvuočius. Iki 1967 m. Sirija iš SSRS gavo apie 750 tankų (dvi tankų brigados buvo pilnai aprūpintos jais), taip pat 585 šarvuočius BTR-60 ir BTR-152.
Kaip žinote, 1967 metų „šešių dienų“arabų ir Izraelio karas baigėsi visišku arabų pralaimėjimu. Sunkiausia situacija susiklostė Egipto fronte, be didelės teritorijos praradimo, Egipto kariuomenė karo veiksmų metu patyrė katastrofiškų nuostolių, buvo sunaikinta arba paimta daugiau nei 820 tankų ir keli šimtai šarvuočių. 1967–1973 m. Arabų kariuomenės šarvuotos galios atstatymas buvo įvykdytas precedento neturinčiu tempu, vėlgi dėl tiekimo iš SSRS ir socialistinės stovyklos šalių. Per tą laiką Egiptas gavo 1260 tankų ir 750 šarvuočių BTR-60 ir BTR-50. Tokiais pat dideliais kiekiais į Siriją buvo gabenami tankai ir šarvuočiai. Iš viso iki Yom Kippur karo pradžios (1973 m. Spalio mėn.) Egipto kariuomenė buvo apginkluota 2400 šarvuočių (BTR-60, BTR-152, BTR-50), o Sirija-1300 šarvuočių (BTR- 60, BTR-152).
Sirijos šarvuočiai spalio 6 dieną dalyvavo pirmajame išpuolyje prieš Izraelio pozicijas Golano aukštumose. Puolimui vadovavo trys pėstininkų ir dvi tankų divizijos. Mūšio liudininkai pastebėjo, kad sirai žengė į priekį „paradiniu“būriu: priekyje buvo tankai, po jų-BTR-60. Čia, Ašarų slėnyje, per įnirtingus mūšius, trukusius tris dienas (iki spalio 9 d.), Buvo sunaikinta daugiau nei 200 Sirijos šarvuočių. Likusieji po „Yom Kippur karo“, tarnaujančio Sirijos kariuomenėje, BTR-60PB buvo naudojami beveik po dešimties metų, 1982 m. Karo Libane metu. Jie ypač tarnavo 85 -ojoje Sirijos tankų brigadoje, dislokuotoje Beirute ir jo priemiesčiuose.
BTR-60 buvo plačiai naudojamas per karą Angoloje, kuris truko daugiau nei dešimt metų. Nepilnais duomenimis, SSRS perleido Luandai 370 šarvuočių, 319 tankų T-34 ir T-54, taip pat kitus ginklus už sumą, viršijančią 200 mln. Karinė įranga, ginklai ir įranga buvo siunčiami tiek oru, tiek jūra iš SSRS, Jugoslavijos ir VDR. 1976–1978 m. Didelis nusileidimo laivas „Aleksandras Filčenkovas“kelis kartus atplaukė į Angolos krantus su jūrų pėstininkų desanto dalimi (aprūpinta BTR-60PB). Ginklus turėjo ir Kubos karinis kontingentas, esantis Angoloje, kuris kartais pasiekdavo 40 tūkst. Apskritai daugiau nei dešimt metų, nuo 1975 m., 500 tūkstančių Kubos savanorių lankėsi Angoloje, jų nuostoliai siekė 2,5 tūkst. Žmonių.)
1977–1978 m. Etiopijos ir Somalio konflikto metu abi pusės naudojo sovietų pagamintus šarvuočius. Abi valstybės - Somalis ir Etiopija - vienu metu buvo laikomos „draugiškomis“. 1974 m. Pasirašius Draugystės ir bendradarbiavimo sutartį, Sovietų Sąjunga pradėjo teikti Somaliui milžinišką pagalbą kuriant nacionalines ginkluotąsias pajėgas, kurios buvo beveik visiškai aprūpintos sovietine karine įranga. Visų pirma, 1976 m. Jie turėjo 250 tankų, 350 šarvuočių ir kt. Sovietų kariniai patarėjai ir specialistai Somalyje rengė vietos karius.
1976 metais prasidėjo suartėjimas su Etiopija, o gruodį buvo pasiektas susitarimas dėl sovietų karinių tiekimų šiai šaliai už 100 mln. Tiesą sakant, pirmasis didelis ginklų tiekimas buvo įvertintas 385 milijonais dolerių ir apėmė 48 naikintuvus, 300 T-54 ir 55 tankus, šarvuočius ir kt.
Tačiau šios Afrikos šalys, „draugiškos“SSRS, viena kitai turėjo rimtų teritorinių pretenzijų, dėl kurių kilo ginkluotas konfliktas, kuriame Sovietų Sąjunga stojo į Etiopiją. Kuba taip pat suteikė didelę pagalbą, siunčiant į šią šalį savo reguliarius dalinius su visais standartiniais ginklais. Be ginklų, į Etiopiją atvyko sovietų kariniai specialistai, kurių, Vakarų skaičiavimais, skaičius siekė 2–3 tūkst. Jie labai prisidėjo prie Etiopijos karių sėkmės. Pavyzdžiui, per lemiamus mūšius netoli Hararo, kubų brigadai sustojus, turint omenyje tai, kad priešais buvo minų laukas, vienas iš sovietų generolų pateko į šarvuotąjį vežėją ir vedė brigadą.
Per 1980–1988 m. Irano ir Irako karą šarvuočiai „BTR-60 PB“buvo naudojami abiem pusėms. Jie buvo tiekiami Iranui aštuntajame dešimtmetyje, net valdant Šaho režimui. Irakas taip pat turėjo daug tokių šarvuočių. Kai kurie iš jų (daugiausia kontroliniai automobiliai) išgyveno net iki 1991 m. Ir priklausė Irako kariuomenei, kuri priešinosi tarpnacionalinėms pajėgoms per Kuveito išlaisvinimo operaciją.
Tikriausiai pirmą kartą Amerikos kariuomenei teko susidurti su BTR-60 mūšyje per JAV invaziją į Grenadą. 1983 m. Spalio 25 d., 6 val., Grenados sostinėje Šv. Jurgio mieste nusileido 1900 JAV jūrų pėstininkų ir 300 Rytų Karibų valstybių organizacijos karių. Įdomu tai, kad juos pristačiusi JAV karinio jūrų laivyno eskadra į Libaną vežė naują jūrų pėstininkų pamainą ir jau pakeliui gavo prezidento Reigano įsakymą „įvažiuoti“į Grenadą. Nors prieš nusileidimą CŽV pranešė, kad statant didžiulį oro uostą, kuris, pasak Reigano, turėjo tapti sovietų ir Kubos orlaivių perkrovimo baze ir tikriausiai buvo tikroji invazijos priežastis, dirbo tik 200 “. darbuotojų “iš Kubos, ši informacija nebuvo tiksli. Amerikiečiai susidūrė su gerai organizuotu pasipriešinimu iš daugiau nei 700 Kubos karių ir karininkų. Taigi pagrindinis 75 -ojo JAV pulko reindžerių uždavinys buvo užfiksuoti Point Sales oro uostą, esantį pietvakarinėje salos dalyje.
Operacija prasidėjo nuo daugybės nesėkmių. Iš pradžių buvo atrasta karinių jūrų pajėgų specialiųjų pajėgų grupė, kuri negalėjo slapta nusileisti pakrantėje, o tada navigacinė įranga skrido kariuomenę pristatančiu švininiu „Hercules“, o lėktuvai negalėjo ilgai pasiekti tikslo. Dėl šios priežasties buvo pažeistas operacijos laikas. Nusileidę reindžeriai pradėjo atlaisvinti kilimo ir tūpimo taką nuo statybinės įrangos ir ruoštis 85 -osios oro desanto divizijos brigados nusileidimui. Tačiau netrukus kubiečiai pradėjo kontrataką prieš tris šarvuočius - 60PB, kuriai vadovavo Kubos karininkas - kapitonas Sergio Grandalesas Nolasco. Po įnirtingo mūšio šarvuočiai buvo sunaikinti nešiojamu prieštankiniu gaisru, o Nolasco žuvo. Per ateinančias tris dienas bendromis desantininkų brigados pastangomis du 75 -ojo pulko batalionai, remiami antžeminio puolimo lėktuvų, buvo sugriautas kubiečių pasipriešinimas, o amerikiečiai visiškai užėmė salą. Tačiau dėl esamų nuostolių ir daugybės sutrikimų operacija Grenadoje nėra viena sėkmingų.
Išvados:
Baigdamas pasakojimą apie GAZ ratinius šarvuočius, galima paminėti Rusijos karinių specialistų BTR -60 / -70 / -80 pateiktą įvertinimą, pagrįstą turtingiausia sukaupta patirtimi kovojant su šiomis transporto priemonėmis. Jų nuomone, šie šarvuočiai turi daug rimtų trūkumų, iš kurių pagrindiniai yra šie:
-nepakankama specifinė galia-vidutiniškai 17–19 AG / t dėl jėgainės netobulumo, kurią sudaro du santykinai mažos galios karbiuratoriniai varikliai (2x90 AG „BTR-60“ir 2x120 (115) AG šarvuočiams) nešiklis) -70), kurio optimalų bendrą veikimą praktiškai gana sunku sinchronizuoti, arba vis dar nepakanka vieno dyzelinio variklio galios (260–240 AG BTR-80);
- nepakankama ugnies galia, kuri neleidžia padaryti žalos bet kuriuo paros metu ir pakankamai efektyviai. Šiuo metu, norint sėkmingai kovoti su kovotojais dieną ir naktį kalnuotose vietovėse ir miesto sąlygomis, būtina turėti automatinę patranką su atitinkama priešgaisrinės kontrolės sistema (FCS) kaip pagrindinę šarvuotojo ginkluotės ginkluotę;
- palyginti silpni šarvai, neviršijantys vidutiniškai 8–10 mm, nesuteikia patikimos apsaugos nuo priešo sunkiųjų kulkosvaidžių (DShK) ugnies ir visiškai neturi jokios apsaugos nuo kaupiamųjų šaudmenų (granatų nuo RPG ir atsitraukiančių ginklų, lengvi ATGM). Remiantis ginkluotų konfliktų patirtimi, tai yra pagrindinis ir skaudžiausias beveik visų lengvųjų šarvuočių trūkumas - pėstininkų kovos mašinos, šarvuočiai, šarvuočiai ir kt.
Galima teigiamai vertinti jų aukštą išgyvenamumą, kai jas susprogdina minos ir sausumos minos, o tai užtikrina važiuoklės konstrukcijos ypatumai - 8x8 ratų išdėstymas su nepriklausoma kiekvieno rato pakaba ir transmisija. Net kuriant šarvuotą vežimėlį, buvo pasirinktas kelių ašių ratinis propeleris ne tik siekiant užtikrinti aukštą pajėgumą visureigiuose, bet ir pasiekti didžiausią išgyvenamumą minų sprogimų metu. Vykdant vietinius konfliktus, pasitaikė atvejų, kai „šliaužė“iš ugnies savarankiškai, šarvuočiai, kurie per minos sprogimą neteko vieno ar net dviejų ratų! Taip pat pažymėtina, kad tiek Afganistane, tiek Čečėnijoje priešas prieš mūsų įrangą naudojo ir naudoja keliuose, paprastai ne standartines kažkieno gamybos minas, o namines sausumos minas, daug kartų pranašesnes galia. Tačiau čia reikia pastebėti, kad labai plokščias ir plonas šarvuočių vežėjų dugnas blogai sulaiko smūgio sprogimo bangą. Šis trūkumas iš dalies pašalintas projektuojant BTR-90 su U formos dugnu.
Nusipelno pagarbos ir santykinis (lyginant su tankais) ratinių šarvuočių išgyvenamumas, kai jie patenka į kaupiamąsias prieštankines granatas už variklio skyriaus ribų, net jei nėra jokios specialios apsaugos. Tai užtikrina santykinai didelis, paprastai neužsandarintas šarvuočio vidinės erdvės tūris - valdymo ir valdymo skyrius ir karių skyrius, karių skyriuje nėra sprogstamųjų šaudmenų ir degalų bakų atsargų. Taigi šarvuotame vežime nėra staigaus oro slėgio šuolio, dėl kurio tanko įgula dažnai tampa neveiksminga („prislopinama“) mažoje šarvuotoje uždaroje erdvėje. Įtakos turi tik tai, į ką tiesiogiai patenka kaupiamasis purkštuvas.
