Tai dar viena galimybė senus sovietinius tankus paversti pėstininkų kovos mašinomis.
Sunkiojo šarvuotojo vežėjo BMPV-64 prototipas buvo sukurtas Ukrainoje kaip privati šarvuotojo Charkovo iniciatyva. Pirmasis prototipas buvo baigtas 2005 m. Ši transporto priemonė yra giliausias pelnyto T-64 MBT modernizavimas. Ukrainos armija turi kelis tūkstančius šių tankų. BMPV-64 skirtas pėstininkams gabenti ir palaikyti. Mašina buvo sukurta atsižvelgiant į pėstininkų kovos mašinų eksploatavimo miesto sąlygomis patirtį, tiksliau - nesėkmingus jų veiksmus dėl katastrofiškai nepakankamos išlygos. Miesto mūšiuose šie trūkumai paaiškėjo, nes pagal pėstininkų kovos mašinų naudojimo taktiką vykstant įprastam karo veiksmui, jie turi eiti už tankų, o jų funkcija buvo sumažinta tik iki pristatymo funkcijos. pėstininkų į užpuolimo vietą. Tačiau miesto mūšiuose, kur priešo gynybos linija yra neryški, atakos galima tikėtis iš bet kurios krypties ir iš namų. BMP dažnai atsidūrė priešakyje, kur patyrė didelių nuostolių.
BMPV-64 turi sudėtinius šarvus, kuriuos papildo dinamiški šarvų blokai. Apatinė korpuso dalis taip pat buvo sustiprinta, palyginti su tanku T-64, iki tokio lygio, kad BMPV-64 galėtų išgyventi susprogdinus 4 kg priešpėstinę miną. Be to, sunkusis šarvuotasis vežėjas gali būti aprūpintas aktyvia apsaugos sistema - „Zaslon“. Teigiama, kad šis šarvuotasis vežėjas turi ne prastesnę apsaugą nei daugumos tankų apsauga.
Šio sunkiojo šarvuoto vežėjo prototipas aprūpintas nuotoliniu būdu valdomu kovos moduliu, kuris yra ginkluotas 30 mm patranka ir su juo suporuotu 7,62 mm kulkosvaidžiu. Transporto priemonė taip pat skirta montuoti vieną nuotoliniu būdu valdomą 12,7 mm kulkosvaidį.
Priekyje yra BMPV-64 variklis. Dizaineriai iš tikrųjų padarė transporto priemonės priekį už bako korpuso, todėl šis sunkusis šarvuotasis vežėjas, taip sakant, keliauja atgal, palyginti su T-64. Priekinis variklis suteikia papildomos apsaugos ir suteikia pakankamai vietos kariams sutalpinti. Į šią transporto priemonę pėstininkai įvažiuoja ir išeina pro galines duris.
Kaip variklis, BMPV-64 naudoja patikrintą kelių degalų dyzelinį variklį 5TDF, kuris išvysto 700 arklio galių. Automobilį siūlo ir ukrainietiškas 6TD dyzelinis variklis, išvystantis 1000 arklio galių. Su šiuo varikliu automobilis galės pasiekti greitį iki 75 km / h.
Siūlomos įvairios šio BMP versijos, tokios kaip komandinė transporto priemonė, ACS 120 mm skiediniui, evakuacinė transporto priemonė ir kitos. Tokios puikios modernizavimo galimybės leidžia į šią transporto priemonę įdiegti įvairius kovos modulius, sveriančius iki 22 tonų. Pagrindinėje versijoje BMP sveria 32,5 tonos. Pagrindinėje versijoje transporto priemonėje gali tilpti iki 12 desantininkų ir 3 įgulos nariai.
