Pirmosios torpedos nuo šiuolaikinių skyrėsi ne mažiau nei mento rato garo fregata iš branduolinio lėktuvnešio. 1866 metais „skutas“200 m atstumu nešė 18 kg sprogmenų maždaug 6 mazgų greičiu. Šaudymo tikslumas buvo žemiau kritikos. Iki 1868 m., Naudojant skirtingomis kryptimis besisukančius bendraašius sraigtus, buvo galima sumažinti torpedos posūkius horizontalioje plokštumoje, o švytuoklės valdymo mechanizmo, skirto vairams, įrengimas stabilizavo važiavimo gylį.
Iki 1876 m. Whitehead'o sumanymas plaukė maždaug 20 mazgų greičiu ir įveikė dviejų kabelių atstumą (apie 370 m). Po dvejų metų mūšio lauke savo žodį tarė torpedos: rusų jūreiviai su „savaeigėmis minomis“pasiuntė Turkijos palydos laivą „Intibah“į Batumio reido dugną.
Tolesnė torpedinių ginklų raida iki XX a. Iš esmės svarbu, kad kol kas bendra ginklų ideologija išliko tokia pati kaip 1866 m.: Torpedas turėjo pataikyti į taikinio šoną ir sprogti nuo smūgio.
Tiesiogiai veikiančios torpedos tarnauja iki šiol, periodiškai randamos panaudojant įvairius konfliktus. Būtent jie 1982 metais nuskandino Argentinos kreiserį generolą Belgrano, kuris tapo garsiausia Folklendų karo auka.
Tada britų branduolinis povandeninis laivas „Conqueror“į kreiserį paleido tris torpedas „Mk-VIII“, kurios buvo naudojamos kariniame jūrų laivyne nuo 1920-ųjų vidurio. Branduolinio povandeninio laivo ir priešvėžinių torpedų derinys atrodo juokingai, tačiau nepamirškime, kad 1938 metais iki 1982 metų pastatytas kreiseris turėjo daugiau muziejinės nei karinės vertės.
Revoliuciją torpedų versle padarė XX amžiaus viduryje pradinio valdymo ir nuotolinio valdymo sistemos, taip pat artumo saugikliai.
Šiuolaikinės nukreipimo sistemos (CCH) skirstomos į pasyvius - „gaudančius“fizinius laukus, sukurtus taikinio, ir aktyvius - ieškančius taikinio, dažniausiai naudojant sonarą. Pirmuoju atveju dažniausiai kalbame apie akustinį lauką - varžtų ir mechanizmų triukšmą.
Nukreipimo sistemos, kurios nustato laivo bangą, yra šiek tiek atskirtos. Jame likę daugybė mažų oro burbuliukų keičia akustines vandens savybes, ir šį pokytį patikimai „sugauna“torpedos sonaras toli už praplaukiančio laivo laivagalio. Užfiksavęs taką, torpedas pasisuka taikinio judėjimo kryptimi ir ieško, judėdamas kaip „gyvatė“. „Wake tracking“, pagrindinis torpedų išdėstymo Rusijos kariniame jūrų laivyne būdas, iš esmės laikomas patikimu. Tiesa, torpeda, priversta pasivyti taikinį, tam švaisto laiką ir brangius kabelių kelius. O povandeninis laivas, norėdamas šaudyti „ant tako“, turi priartėti prie tikslo, nei iš principo leistų torpedų diapazonas. Tai nepadidina šansų išgyventi.
Antra pagal svarbą naujovė buvo torpedinės nuotolinio valdymo sistemos, paplitusios XX amžiaus antroje pusėje. Paprastai torpedą valdo kabelis, kuris judant atsukamas.
Valdomumo derinys su artumo saugikliu leido radikaliai pakeisti pačią torpedų naudojimo ideologiją - dabar jos sutelktos į nardymą po užpulto taikinio kiliu ir ten sprogdinimą.
Pagauk ją savo tinklu
Pirmieji bandymai apsaugoti laivus nuo naujos grėsmės buvo padaryti po kelerių metų nuo jo atsiradimo. Koncepcija atrodė paprasta: laive buvo pritvirtinti sulankstomi šūviai, nuo kurių kabojo plieninis tinklas, stabdantis torpedas.
Bandydamas naujovę Anglijoje 1874 m., Tinklas sėkmingai atrėmė visas atakas. Po dešimtmečio Rusijoje atlikti panašūs bandymai davė kiek prastesnį rezultatą: tinklas, suprojektuotas atlaikyti 2,5 tonos lūžį, atlaikė penkis iš aštuonių šūvių, tačiau jį pramušusios trys torpedos susipainiojo varžtais ir vis tiek buvo sustabdytos.
Ryškiausi kovos su torpedomis tinklų biografijos epizodai yra susiję su Rusijos ir Japonijos karu. Tačiau iki Pirmojo pasaulinio karo pradžios torpedų greitis viršijo 40 mazgų, o krūvis siekė šimtus kilogramų. Norėdami įveikti kliūtis, ant torpedų pradėta montuoti specialius pjaustytuvus. 1915 m. Gegužę angliškas mūšio laivas „Triumph“, apšaudęs Turkijos pozicijas prie įėjimo į Dardanelius, buvo nuleistas vienu šūviu iš vokiečių povandeninio laivo, nepaisant nuleistų tinklų - torpedos skverbėsi į gynybą. Iki 1916 m. Sugriuvęs „grandininis paštas“buvo labiau suvokiamas kaip nenaudingas krovinys, o ne kaip apsauga.
Tvora atitverta siena
Sprogimo bangos energija greitai mažėja su atstumu. Būtų logiška šarvuotą pertvarą pastatyti tam tikru atstumu nuo išorinės laivo odos. Jei jis gali atlaikyti sprogimo bangos poveikį, laivo žala apsiribos vieno ar dviejų skyrių užtvindymu, o elektrinė, šaudmenų saugykla ir kitos pažeidžiamos vietos nebus paveiktos.
Matyt, pirmąją konstruktyvaus PTZ idėją iškėlė buvęs vyriausiasis Anglijos laivyno statybininkas E. Readas 1884 m., Tačiau jo idėjos nepalaikė Admiralitetas. Britai savo laivų projektuose mieliau sekė tuo metu tradiciniu keliu: padalinti korpusą į daugybę vandeniui nelaidžių skyrių ir uždengti mašinų katilines angų duobėmis, esančiomis šonuose.
Tokia laivo apsaugos nuo artilerijos sviedinių sistema buvo ne kartą išbandyta XIX amžiaus pabaigoje ir apskritai atrodė veiksminga: į duobes kaupiama anglis reguliariai „gaudė“sviedinius ir neužsidegė.
Prieštorpedinių pertvarų sistema pirmą kartą buvo įdiegta Prancūzijos kariniame jūrų laivyne eksperimentiniame mūšio laive „Henri IV“, pastatytame pagal E. Bertino projektą. Idėjos esmė buvo sklandžiai suapvalinti dviejų šarvuotų denių kūgius žemyn, lygiagrečiai lentai ir tam tikru atstumu nuo jos. Bertino dizainas nesikovė į karą, ir tai tikriausiai buvo geriausia - pagal šią schemą pastatytas kesonas, imituojantis „Henri“skyrių, bandymų metu buvo sunaikintas prie odos pritvirtinto torpedinio užtaiso sprogimo.
Supaprastinta forma šis metodas buvo įgyvendintas Rusijos mūšio laive „Tsesarevich“, kuris buvo pastatytas Prancūzijoje ir pagal prancūzų projektą, taip pat „Borodino“tipo EDR, kuris nukopijavo tą patį projektą. Laivai kaip apsauga nuo torpedų gavo 102 mm storio išilginę šarvuotą pertvarą, kuri buvo 2 m atstumu nuo išorinės odos. Tai caravičiui per daug nepadėjo - gavęs japonišką torpedą per japonų išpuolį prieš Port Artūrą, laivas keletą mėnesių praleido remontuodamas.
Didžiosios Britanijos karinis jūrų laivynas rėmėsi anglių duobėmis maždaug iki „Dreadnought“statybos. Tačiau bandymas išbandyti šią apsaugą 1904 m. Baigėsi nesėkmingai. Senovinis šarvuotasis avinas „Belile“veikė kaip „jūrų kiaulytė“. Lauke prie jo korpuso buvo pritvirtintas 0,6 m pločio kasa, pripildyta celiuliozės, o tarp išorinės odos ir katilinės pastatytos šešios išilginės pertvaros, tarp kurių tarpas užpildytas anglimi. 457 mm torpedos sprogimas šioje konstrukcijoje padarė 2,5x3,5 m skylę, nugriovė kasą, sunaikino visas pertvaras, išskyrus paskutinę, ir išpūtė denį. Dėl to „Dreadnought“gavo šarvo ekranus, dengiančius bokštų rūsius, o vėlesni mūšio laivai buvo pastatyti su viso dydžio išilginėmis pertvaromis išilgai korpuso - dizaino idėja priėmė vieną sprendimą.
Palaipsniui PTZ dizainas tapo sudėtingesnis, o jo matmenys padidėjo. Kovos patirtis parodė, kad pagrindinis konstruktyvios apsaugos dalykas yra gylis, tai yra atstumas nuo sprogimo vietos iki laivo vidurių, uždengtų apsauga. Vieną pertvarą pakeitė sudėtingas dizainas, kurį sudarė keli skyriai. Norint kiek įmanoma pastumti sprogimo „epicentrą“, buvo plačiai naudojami rutuliai - išilginiai priedai, sumontuoti ant korpuso žemiau vandens linijos.
Vienas iš galingiausių yra „Richelieu“klasės prancūzų mūšio laivų PTZ, kurį sudarė anti-torpedos ir kelios skiriančiosios pertvaros, sudarančios keturias apsauginių skyrių eiles. Išorinis, kurio plotis buvo beveik 2 metrai, buvo užpildytas putų gumos užpildu. Po to sekė eilė tuščių skyrių, po to degalų bakai, po to dar viena tuščių skyrių eilė, skirta sprogimo metu surinkti išsiliejusį kurą. Tik po to sprogimo banga turėjo suklupti ant prieš torpedos esančią pertvarą, po kurios sekė dar viena tuščių skyrių eilė - kad tikrai būtų galima sugauti viską, kas nutekėjo. To paties tipo „Jean Bar“mūšio laive PTZ buvo sustiprintas rutuliais, todėl bendras jo gylis siekė 9,45 m.
Šiaurės Karolinos klasės amerikiečių karo laivuose PTZ sistemą sudarė kulka ir penkios pertvaros - nors ir ne iš šarvų, bet iš paprasto laivų statybos plieno. Rutulio ertmė ir po jos esantis skyrius buvo tušti, kiti du skyriai buvo užpildyti degalais arba jūros vandeniu. Paskutinis, vidinis, skyrius vėl buvo tuščias.
Be apsaugos nuo povandeninių sprogimų, krantą galima lyginti ir prireikus užtvindyti daug skyrių.
Nereikia nė sakyti, kad toks erdvės švaistymas ir perkėlimas buvo prabanga, leidžiama tik didžiausiuose laivuose. Kitos Amerikos karo laivų serijos (Pietų Dakota) gavo skirtingo dydžio - trumpesnio ir platesnio - katilo -turbinos įrenginį. O padidinti korpuso pločio nebebuvo įmanoma - kitaip laivai nebūtų praėję Panamos kanalo. Rezultatas buvo PTZ gylio sumažėjimas.
Nepaisant visų gudrybių, gynyba visą laiką atsiliko nuo ginklų. Tų pačių amerikiečių karo laivų PTZ buvo sukurtas torpedai su 317 kilogramų įkrova, tačiau po jų pastatymo japonai turėjo torpedas su 400 kg TNT ir daugiau įkrovomis. Dėl to Šiaurės Karolinos vadas, 1942 m. Rudenį nukentėjęs nuo japoniškos 533 mm torpedos, savo pranešime nuoširdžiai parašė, kad niekada nemanė, kad laivo apsauga po vandeniu yra tinkama šiuolaikinei torpedai. Tačiau sugadintas mūšio laivas tada liko plaukti.
Neleiskite pasiekti tikslo
Branduolinių ginklų ir valdomų raketų atsiradimas radikaliai pakeitė požiūrį į ginklus ir karo laivo gynybą. Laivynas išsiskyrė su daugialypiais mūšio laivais. Naujuose laivuose ginklų bokštelių ir šarvuotų diržų vietą užėmė raketų sistemos ir radarai. Svarbiausia buvo ne atlaikyti priešo sviedinio smūgį, o tiesiog užkirsti jam kelią.
Panašiai pasikeitė požiūris į apsaugą nuo torpedų - kulkos su pertvaromis, nors ir visiškai neišnyko, aiškiai atsitraukė į antrą planą. Šiandienos PTZ užduotis yra numušti teisingą torpedą, suklaidinant jos prigijimo sistemą, arba tiesiog sunaikinti ją pakeliui į taikinį.
Šiuolaikinio PTZ „džentelmeno rinkinyje“yra keletas visuotinai pripažintų prietaisų. Svarbiausios iš jų - hidroakustinės atsakomosios priemonės, tiek velkamos, tiek šaudomos. Vandenyje plūduriuojantis prietaisas sukuria akustinį lauką, kitaip tariant, kelia triukšmą. GPA priemonių skleidžiamas triukšmas gali supainioti nusileidimo sistemą, imituodamas laivo triukšmą (daug garsiau nei jis pats), arba trukdydamas „mušti“priešo hidroakustiką. Taigi, amerikietiška sistema AN / SLQ-25 „Nixie“apima torpedinius nukreipiklius, tempiamus iki 25 mazgų greičiu, ir šešių vamzdžių paleidimo įrenginius, skirtus šaudyti naudojant GPE. Tai lydi automatika, kuri nustato atakuojančių torpedų, signalų generatorių, savo sonarų sistemų ir daug daugiau parametrų.
Pastaraisiais metais buvo pranešta apie AN / WSQ-11 sistemos kūrimą, kuri turėtų užtikrinti ne tik nusileidimo įtaisų slopinimą, bet ir nugalėti prieš torpedas 100–2000 m atstumu). Mažoje kontr-torpedoje (152 mm kalibras, ilgis 2, 7 m, svoris 90 kg, kreiserinis nuotolis 2-3 km) įrengta garo turbinų jėgainė.
Prototipų bandymai buvo atliekami nuo 2004 m., O tikimasi, kad jie bus pradėti eksploatuoti 2012 m. Taip pat yra informacijos apie superkavituojančios kovos su torpedos, galinčios pasiekti 200 mazgų greitį, sukūrimą, panašią į rusų „Shkval“, tačiau apie tai praktiškai nėra ką pasakyti - viskas kruopščiai uždengta paslapties šydu.
Kitose šalyse įvykiai atrodo panašūs. Prancūzijos ir Italijos lėktuvnešiai turi bendrą SLAT PTZ sistemos kūrimą. Pagrindinis sistemos elementas yra velkama antena, kurią sudaro 42 spinduliuojantys elementai ir 12 vamzdžių įtaisai, sumontuoti laive GPD „Spartakus“savaeigėms ar dreifuojančioms transporto priemonėms šaudyti. Taip pat žinoma apie aktyvios sistemos, kuri šaudo nuo torpedų, kūrimą.
Pažymėtina, kad pranešimų apie įvairius įvykius serijoje dar nebuvo pateikta informacijos apie tai, kas galėtų nutraukti torpedos eigą po laivo.
Rusijos laivynas šiuo metu yra ginkluotas prieš torpedinėmis sistemomis „Udav-1M“ir „Packet-E / NK“. Pirmasis iš jų yra skirtas nugalėti ar nukreipti į laivą puolančias torpedas. Kompleksas gali iššauti dviejų tipų sviedinius. 111CO2 nukreipimo sviedinys yra skirtas nukreipti torpedą nuo taikinio.
111SZG gynybiniai gylio sviediniai leidžia suformuoti savotišką minų lauką atakuojančios torpedos kelyje. Tuo pačiu metu tikimybė atsitrenkti į tiesioginę torpedą su viena salve yra 90%, o nukreipimo-apie 76. "Paketinis" kompleksas skirtas sunaikinti torpedas, atakuojančias paviršinį laivą kontr-torpedomis. Atviri šaltiniai teigia, kad jo naudojimas sumažina tikimybę pataikyti į laivą torpedą maždaug 3–3, 5 kartus, tačiau atrodo tikėtina, kad šis skaičius nebuvo išbandytas kovos sąlygomis, kaip ir visos kitos.
