Pirmoji atominė elektrinė ir jos poveikis dabartinei

Pirmoji atominė elektrinė ir jos poveikis dabartinei
Pirmoji atominė elektrinė ir jos poveikis dabartinei

Video: Pirmoji atominė elektrinė ir jos poveikis dabartinei

Video: Pirmoji atominė elektrinė ir jos poveikis dabartinei
Video: Archiving Documents Procedure | Archiving Process 2024, Balandis
Anonim

Išverstoje literatūroje (daugiausia iš anglų kalbos) vaikams ir paaugliams, kuri buvo populiari 90 -aisiais, radau įdomią savybę. Jei britai nuoširdžiai rašė, kad pirmoji pasaulyje atominė elektrinė pradėjo veikti Rusijoje, tai amerikiečiai rašo, kad „pirmasis pramoninis reaktorius pradėjo veikti 1956 m. JAV“. Taigi jie plaukė, maniau. Bet viskas buvo visiškai kitaip.

Pirmoji atominė elektrinė ir jos poveikis dabartinei
Pirmoji atominė elektrinė ir jos poveikis dabartinei

Šią vasarą neramių įvykių šalyje ir pasaulyje fone beveik nepastebimai prabėgo svarbi sukaktis. Lygiai prieš 60 metų, 1954 m., Pirmoji pasaulyje atominė elektrinė Obninsko mieste davė elektros energiją. Atkreipkite dėmesį, kad pirmasis yra ne SSRS, bet pasaulyje. Jis buvo pastatytas ne JAV, ne Didžiojoje Britanijoje ar Prancūzijoje, ne atgimstančioje Vokietijoje ir Japonijoje, o Sovietų Sąjungoje. Ta pati Sovietų Sąjunga, per karą netekusi 28 milijonų žmonių, o pirmaisiais pokario metais-dar keli milijonai žmonių. Sovietų Sąjungoje, kurios pramonė neseniai buvo griuvėsiuose.

Maža 5 MW galia nesumažino įvykio reikšmės. Pirmą kartą elektros energija buvo gauta ne judant vandeniui ar vėjui, ne deginant angliavandenilius, bet dalijantis atominiam branduoliui. Tai buvo proveržis, kurio viso pasaulio mokslininkai siekia tris dešimtmečius.

Taip pat stebina pirmosios atominės elektrinės statybos laikas. Iš tikrųjų eksperimentinė instaliacija buvo pastatyta per dvejus metus, veikė pusę amžiaus ir buvo sustabdyta jau naujame amžiuje. O dabar palyginkite srovės, pavyzdžiui, Kaliningrado atominės elektrinės, statybos tempą, kai visos technologijos jau seniai išbandytos.

Žinoma, civilinės branduolinės energijos plėtra tais laikais buvo neatsiejama gynybos klausimų dalis, kuri visada buvo prioritetas. Tai buvo ne tik apie įkrovų, bet ir laivų bei povandeninių laivų reaktorių jėgainių gamybą. Tačiau sovietų mokslininkai, turime jiems atsidėkoti, sugebėjo tvirtinti, kad civilinis komponentas yra svarbus visam šalies vystymuisi ir jos politiniam prestižui užsienyje.

Beje, tais pačiais 1954 metais amerikiečiai baigė savo pirmąjį branduolinį povandeninį laivą „Nautilus“. Su ja apskritai prasidėjo nauja pasaulio povandeninių laivų parko era, kuri dabar tapo tikrai povandeniniu laivu. Prieš tai „povandeniniai laivai“didžiąją laiko dalį praleisdavo paviršiuje, kur kraudavo baterijas.

Atsižvelgiant į tai, sovietinė programa buvo būtent „taikaus atomo“, kuris turėjo tarnauti nacionalinės ekonomikos poreikiams, triumfas. Visi dalyvaujantys kuriant, statant ir eksploatuojant stotį krito ant valstybinių apdovanojimų.

Obninsko atominėje elektrinėje buvo atlikta nemažai eksperimentų, kurie gerokai pagerino vidaus branduolinę programą. 1958 metais Sovietų valstybė jau gavo savo branduolinį povandeninį laivą, o 1959 metais pirmasis pasaulyje paviršinis laivas su atomine elektrine - ledlaužis Leninas.

Vaizdas
Vaizdas

Visi šie pasiekimai, be praktinės naudos, turėjo parodyti sovietų žmonėms (ir visam pasauliui) socializmo pranašumus. Kaip ir Rusijos kosmonautika, kuri tuo pačiu metu atsirado lygiagrečiai. Tai buvo triumfas ne tik rusų, bet ir viso pasaulio mokslui.

Toks intensyvus branduolinės energijos vystymas turėjo savo kainą. Tai patvirtina „Kyshtym tragedija“, kuri laikoma didžiausia radiacijos katastrofa po Černobylio ir Fukušimos. Tačiau tais laikais nelaimingi atsitikimai buvo traktuojami kaip neišvengiama pažangos kaina.

Praėjusio amžiaus penktajame dešimtmetyje atrodė, kad tuoj pasirodys atominiai traukiniai, lėktuvai ir net dulkių siurbliai bei šildytuvai, o branduolinės raketos žmones veš į Marsą ir Venerą. Šioms svajonėms nebuvo lemta išsipildyti, bent jau tais laikais. Bet galbūt mes taip pat rasime kažką panašaus. Pavyzdžiui, 2011 metų pradžioje kai kurios žiniasklaidos priemonės pranešė apie Rusijos lokomotyvo su atomine elektrine kūrimą. Tačiau vilties į proveržį mažai. Sovietmečiu grandioziniai projektai buvo laikomi paslaptyje iki paskutiniųjų ir plačioms masėms buvo pasakojami tik tada, kai viskas jau buvo padaryta. Dabar įprasta daug ir pompastiškai kalbėti apie grandiozinius planus, o prie išėjimo dažnai gauname arba kažką nepatogiai, arba visai nieko. Tokia, matyt, yra mūsų laikų dvasia.

Rekomenduojamas: