Mūšiniai laivai „Yamato“buvo didžiausi ir galingiausi mūšio laivai tarp ne tik Japonijos laivyno, bet ir viso pasaulio mūšio laivų. Laivo paleidimo metu pasaulyje buvo tik vienas laivas, kurio tūris didesnis - britų keleivinis laineris „Queen Mary“. Kiekvienas pagrindinio 460 mm kalibro ginklas svėrė 2820 tonų ir galėjo nusiųsti beveik pusantros tonos sviedinius 45 kilometrų atstumu. Apie 263 metrų ilgio, 40 pločio, 72 810 tonų darbinio tūrio, 9 pagrindiniai 460 mm skersmens šautuvai, 150 000 AG galios jėgainė, leidžianti laivui pasiekti 27,5 mazgų greitį (apie 50 km h) Tai tik keletas šių tikrų jūrų pabaisų techninių charakteristikų.
„Yamato“ir „Musashi“buvo didžiausi artilerijos laivai pasaulyje, galintys pataikyti į taikinius bet kokiu atstumu, matomu nuo Marso. Artilerijos atšokimas buvo toks stiprus, kad dizaineriai turėjo uždrausti naudoti salone naudojamą salvo - vienu metu šūvį iš visų 9 statinių, kad būtų išvengta mechaninių laivo korpuso pažeidimų.
Rezervacija buvo atlikta pagal schemą „viskas arba nieko“ir apėmė 410 mm pasvirusį diržą bei storiausią denį pasaulyje (200–230 mm), net laivo dugnas buvo apsaugotas 50–80 mm. šarvų plokštės. Ši koncepcija apėmė šarvuotos citadelės sukūrimą, kuri apsaugotų visus gyvybiškai svarbius laivo centrus, suteikdama jam plūdrumo rezervą, tačiau visa kita palikta neapsaugota. Citadelė „Yamato“buvo trumpiausia tarp 30 -ojo dešimtmečio pabaigoje pastatytų mūšio laivų, palyginti su bendru laivo ilgiu - tik 53,5%. Mūšio laivo pagrindinio kalibro bokštelių priekinė plokštė turėjo 650 mm šarvus - storiausius šarvus, kada nors sumontuotus karo laivuose. Stiprus priekinės bokšto plokštės nuolydis dar labiau padidino sviedinio pasipriešinimą, buvo manoma, kad pasaulyje nė vienas sviedinys nesugeba prasiskverbti į jį net ir iššaudamas iš arti.
Statomas karo laivas
Japonijos laivų statytojai turėtų būti pripažinti, kad padarė beveik viską, ką gali. Galutinis žodis liko admirolams, ir čia samurajų palikuonys ir garsiojo Togo studentai staiga atsidūrė bėdoje. Pačioje karo pradžioje Japonijos lėktuvnešių karininkai ir pilotai karčiai juokavo, kad pasaulyje yra 3 didžiausi ir nenaudingiausi dalykai: Egipto piramidės, Didžioji Kinijos siena ir mūšio laivas „Yamato“. Japonijos laivynui dažnai trūko savo karo laivų, kuriuos saugojo laivyno vadovybė. Jų naudojimas pačioje karo pabaigoje niekaip negalėjo pakeisti jo baigties, pokštas pasirodė labai teisingas.
Paskutinė kelionė „Yamato“
Mūšio laivas „Yamato“paskutinį savo kruizą leidosi 1945 m. Formavimo užduotis, kurią, be mūšio laivo, apėmė kreiseris Yahagi ir 8 naikintojai, tarp kurių buvo 2 specialūs „Akizuki“tipo oro gynybos naikintuvai (tuo metu buvo ir kitų kovai paruoštų laivų, tačiau nebuvo degalų), buvo ant plonos linijos tarp kovos ir savižudybės. Eskadrilė turėjo atremti visas amerikiečių lėktuvų atakas ir maždaug iki amerikiečių dalinių nusileidimo vietos pasiekti. Okinava. Japonijos laivyno vadovybė sugebėjo rasti tik 2500 tonų degalų operacijai. Tuo atveju, jei eskadrilės sugrąžinimas buvo laikomas sunkiu, mūšio laivas buvo įsakytas paplaukioti Okinavoje ir palaikyti salos gynybą ginklais. Tokius Japonijos laivyno veiksmus galėjo padiktuoti tik neviltis, tačiau japonai nebūtų buvę savimi, jei nebūtų bandę nusižudyti.
Japonijos laivyno vyriausiasis vadas admirolas Toyeda tikėjo, kad operacija neturi 50% tikimybės sulaukti sėkmingo rezultato, tuo tarpu jis manė, kad jei ji nebus įvykdyta, laivai daugiau niekada neišplauks į jūrą. Eskadronui turėjęs vadovauti viceadmirolas Seinchi Ito buvo dar skeptiškesnis. Jo argumentai prieš savižudybės kampaniją buvo šie: kovotojų priedangos trūkumas, didelis amerikiečių pranašumas paviršiniuose laivuose, jau nekalbant apie orlaivius, pačios operacijos vėlavimas - pagrindinių amerikiečių desanto pajėgų nusileidimas Okinavoje buvo baigtas. Tačiau visi viceadmirolo argumentai buvo atmesti.
Galingiausias Japonijos karinio jūrų laivyno laivas turėjo veikti kaip jaukas. Siekdamas kiek įmanoma pratęsti paskutinę savo kelionę, jam buvo paskirta 9 laivų palyda. Visi jie turėjo būti priedanga operacijai „Kikusui“- masinei kamikadzės pilotų atakai prieš Amerikos laivyną nusileidimo vietoje. Būtent su šia operacija japonų komanda dėjo pagrindines viltis.
Balandžio 4 dieną karo laivo palydos sudėtis buvo sumažinta 1 laivu. Naikintojas „Hibiki“netoli bazės atsitrenkė į plaukiojančią miną ir buvo neveiksnus. Kitą dieną, 15 valandą, padalinys gavo galutinį įsakymą išplaukti į jūrą. 17:30 iš mūšio laivo visi kariūnai, dirbantys su juo praktinius darbus, taip pat ligoniai buvo išsiųsti į krantą. Visas laive buvęs medis buvo išmestas už borto arba išsiųstas į krantą. Todėl jūreiviai ir įgula turėjo visą vakarą gerti gerdami kampanijai skirtą sake, tupėdami - laive neliko nei kėdžių, nei stalų.
„Yamato“nuotaika buvo pakili ir tuo pačiu pasmerkta. 18 valandą įgula apsivilko švarią uniformą, buvo perskaitytas laivyno vado kreipimasis, kurį įgula susitiko su tris kartus „Banzai“. Tolesnis laivo ir jūreivių likimas jau visiškai priklausė priešui.
Amerikiečiai nepraleido savo šanso. Jau praėjus 1 valandai 40 minučių nuo išėjimo, eskadrilę aptiko Amerikos povandeniniai laivai, o balandžio 7 d. Ryte ir žvalgybos grupė iš 58 -ojo atakos lėktuvnešio. Iš pradžių amerikiečiai ketino leisti junginį praeiti kuo toliau į pietus ir tik tada pulti. Nuo 9:15 ryto 16 amerikiečių kovotojų grupė pradėjo nuolat stebėti eskadrilę. Amerikiečiai buvo taip tikri dėl pergalės, kad pranešimus apie japonų judėjimą perdavė paprastu tekstu, šie pranešimai buvo perimti karo laive ir neprisidėjo prie laivo moralės kėlimo.
11:15 val. Japonijos eskadrilė netikėtai pasuko į pietryčius, bijodama, kad japonai visai nesiruošia į Okinavą, ir, nenorėdami praleisti tokio skanaus grobio, amerikiečiai nusprendė pulti. Pirmosios orlaivių grupės iš 58 -osios smogimo pajėgų lėktuvnešių, esančių maždaug už 300 mylių nuo eskadrilės, pakilimą pradėjo 10 val. Smurto grupę Japonijos eskadronui sunaikinti sudarė 280 lėktuvų, iš kurių 98 buvo „Avenger“torpediniai bombonešiai. Iš tikrųjų atakoje dalyvavo 227 transporto priemonės, dar 53 tiesiog „pasimetė“ir nerado taikinio. Be to, dar 106 lėktuvai skrido pulti eskadrilės, tačiau vėlavo dalyvauti mūšyje.
Mūšio laivas mūšyje, galite pamatyti bombos smūgį
Pirmasis puolimas prieš karo laivą prasidėjo 12:20, jame dalyvavo iki 150 lėktuvų. Tuo metu eskadra judėjo 24 mazgų greičiu ir šaudė iš visų savo ginklų, įskaitant 18 colių „Yamato“. Pirmosios amerikiečių atakos buvo nukreiptos prieš pirmuosius šios eilės laivus - naikintoją Hamakaze ir kreiserį Yahagi. Naikintojas nuskendo po pirmojo torpedos smūgio. Per tą patį išpuolį „Yamato“pataikė 3–4 aviacinės bombos, kurios sugadino 127 mm ir priešlėktuvinius ginklus, taip pat išmušė vidutinio kalibro priešgaisrinį postą.12:41 val., Japonijos duomenimis, mūšio laivas gavo dar 2 smūgius iš bombų netoli pagrindinio stiebo, todėl „13“tipo radaras buvo sustabdytas. Tuo pačiu metu, remiantis Japonijos duomenimis, mūšio laivas gavo 3-4 torpedų smūgius, nors tik 2 smūgiai atrodo patikimi, abu kairėje pusėje. Žala dėl torpedų sukėlė didelius potvynius, ypač kairėje pusėje esančioje išorinėje mašinų skyriuje, mūšio laivas sukūrė 5-6 laipsnių ritinį, kuris dėl potvynių sumažėjo iki 1 laipsnio.
Antroji atakos banga prasidėjo 13 val. Tuo metu „Yamato“plaukė 22 mazgų greičiu. Amerikos pilotai, atsidūrę stiprioje ugnyje, naudojo labai veiksmingą taktiką. Įėję iš mūšio laivo nosies ir perkeldami lėktuvus į švelnų nardymą, jie šaudė iš laive esančių ginklų, bandydami judėti zigzagais, nepasilikdami toje pačioje kryptyje. Japonijos oro gynybos sistemos paprasčiausiai neatitiko jų (jos skyrėsi nepakankamu horizontalios ir vertikalios krypties greičiu). Be to, japonų kulkosvaidžius slopino amerikiečių lėktuvų skaičius, o tai taip pat turėjo įtakos jų veiksmų efektyvumui. To nepaneigė ir likę gyvi paskutinio mūšio laivo mūšio dalyviai.
Maždaug 50 lėktuvų iš tų, kurie dalyvavo puolime, nepasiekė „Yamato“bombų smūgių, tačiau mažiausiai 4 iš 20 mūšio laivą puolančių torpedinių bombonešių sugebėjo pataikyti į taikinį (3 torpedos į kairę pusę, 1 į dešinę). Dėl torpedos atakos laivas gavo 15-16 laipsnių ritinį, laivo greitis buvo sumažintas iki 18 mazgų. Potvyniai vėl sugebėjo sumažinti ritinį, šį kartą iki 5 laipsnių, jūros vandens srautas buvo kontroliuojamas. Dėl torpedos atakos pagalbinis vairo mechanizmas buvo netinkamas, sugadinta elektros įranga, dalis artilerijos. Karo laivo padėtis dar nebuvo kritinė, tačiau išgyvenamumo ir stabilumo rezervai jau buvo ant ribos. Matyt, 6-7 torpedos buvo ta riba, kurią šios klasės laivai galėjo atlaikyti.
13:45 prasidėjo paskutinis išpuolis prieš sužeistąjį mūšio laivą, kurio metu „Yamato“pataikė mažiausiai į 4 torpedas, vėlgi daugiausia į kairę pusę (1 PB, 2–3 LB). Taip pat į mūšio laivą pataikė kelios aviacinės bombos, dėl kurių buvo smarkiai sunaikinta vidurinė korpuso dalis, praktiškai išsklaidžiusi visą čia esančią priešlėktuvinę artileriją. Laivo greitis sumažėjo iki 12 mazgų. Tuo metu karo laive dirbo tik vienas sraigto velenas, o netrukus visas katilines jūreiviai apleido ir užliejo. Laivas iš karto prarado greitį, jo riedėjimas į kairę pusę vėl pasiekė 16 laipsnių. Dideli personalo nuostoliai ir centrinio posto gedimų kontrolės gedimas atėmė iš įgulos galimybę kovoti dėl laivo išgelbėjimo.
Karo laivo „Yamato“sprogimas
Karo laivas bandė uždengti oro gynybos naikintojus „Yukikaze“ir „Fuyutsuki“, tik du iš šių laivų iki galo įvykdė savo užduotį, pasižymėdami dideliu greičiu ir sugebėdami išvengti rimtos žalos. Tuo metu mūšio laivas jau kankino, ritinys į kairę pusę siekė 26 laipsnius, nė vienas iš 127 priešmininių ar priešlėktuvinių ginklų negalėjo šaudyti, kaip ir dauguma priešlėktuvinių kulkosvaidžių. Vairavimo įtaisas ir ryšio priemonės neveikia.
Bokštą primenantis antstatas buvo apšaudytas patrankų ir kulkosvaidžių ugnimi: antstato personalas patyrė didelių nuostolių. Šio pragaro centre sėdėjo eskadrilės vadas viceadmirolas Ito. Nuo pat atakos pradžios admirolas nepratarė nė žodžio, palikdamas valdymą laivo kapitonui, galbūt bandydamas išreikšti savo požiūrį į beviltišką verslą, kurį jis dar turėjo vykdyti.
Tuo metu, kai „Yamato“įkrito į laivą su 80 laipsnių kampu, įvyko siaubingas sprogimas. Jo galia buvo tokia, kad jos atspindys buvo matomas Amerikos eskadrilės laivuose, esančiuose keliasdešimt mylių nuo mūšio lauko. Dūmų srautas pakilo į 6 km aukštį ir savo forma priminė branduolinį sprogimą, liepsnos aukštis siekė 2 km. Sprogimo priežastis galėjo būti tik viena - pagrindinio kalibro miltelių žurnalų (apie 500 tonų) susprogdinimas.sprogmenų), o kas tiksliai išprovokavo sprogimą, amžinai liks nežinoma.
Kartu su laivu žuvo 2 498 įgulos nariai, įskaitant eskadrilės vadą ir laivo kapitoną. Iš viso mūšyje, be mūšio laivo, buvo nuskandinti 4 naikintojai ir kreiseris, o bendras žuvusiųjų skaičius pasiekė 3665 žmones. Paskutiniame mūšyje „Yamato“numušė 5 lėktuvus ir apgadino 20, visa formacija sunaikino 10 lėktuvų: 4 nardymo bombonešius, 3 bombonešius su torpedomis ir 3 naikintuvus - ne per brangi kaina už laivyno ir palydos laivų pasididžiavimo mirtį.. Iš viso į „Yamato“pataikė apie 10 torpedų, sveriančių 270 kg. „Torpex“(atitinka 400 kg. TNT) ir 13 lėktuvų bombų po 250 kg.
