Pakrantės gynybos artilerijos sistema „Bereg“skirta sunaikinti mažo ir vidutinio poslinkio paviršinius laivus, kurių greičio charakteristikos yra iki šimto mazgų, o aptikimo spindulys - iki 35 kilometrų, o nuotolis - iki 22 kilometrų. Taip pat galima naudoti šią artilerijos sistemą antžeminiams taikiniams naikinti. Artilerijos sistemos pranašumai yra didelio kalibro, didelis universalumas tiek taikinių, tiek panaudotų šaudmenų atžvilgiu, darbo režimo pasirinkimas, didelis bendras gaisro greitis. Niekas kitas pasaulyje nėra gaminęs panašių charakteristikų artilerijos sistemų.
Sovietų Sąjungoje, be priešlaivinių raketų sistemų, pakrantei apsaugoti buvo naudojamos ir artilerijos sistemos. Kaip ir SCRC, artilerijos kompleksai buvo mobilūs ir stacionarūs. 130 mm mobilusis kompleksas SM -4, aštuntojo dešimtmečio pabaigoje, buvo morališkai pasenęs - dėl mažo judrumo savybių, pasenusios valdymo sistemos įrangos jis tapo netinkamas atlikti šiuolaikines užduotis gynybai Sovietų Sąjungos pakrantėje. 1976 m. Buvo pradėtas kurti naujausias 130 mm mobilusis kompleksas A-222, vadinamas „Bereg“. Pagrindinis kūrėjas yra „Titan Central Design Bureau“, programinės įrangos „Barricades“gamintojas. Kaip pagrindą naujojo komplekso artilerijos vienetui, jie paėmė laivo šautuvo laikiklį AK-130, dar žinomą kaip ZIF-94, ir panaudojo kai kuriuos elementus iš 152 mm savaeigės haubicos 2S-19 Msta-visų pirma, jie naudojo siūbuojanti dalis. Naujo mobiliojo artilerijos komplekso statinė gavo padidintą snukio stabdį ir išmetiklį, esantį statinės centre. A-222 „Bereg“pistoleto ugnies greitis sumažėjo beveik 4 kartus, palyginti su stacionariu laivo AK-130 analogu.
Iki 1980 m. Buvo visiškai paruoštas naujo savaeigio 130 mm pakrantės komplekso A-222 „Bereg“techninis projektas. Jis perduodamas pagrindiniam Centrinio dizaino biuro „Titan“projektų prodiuseriui - prodiuserių asociacijai „Barricades“. Tačiau projektas nebuvo pradėtas tiesiogiai gaminti - tai paveikė įmonės, kuriančios raketų sistemas, darbo krūvį. Pirmasis eksperimentinis 130 mm artilerijos komplekso modelis buvo sukurtas 1988 m. Iki 1992 metų A-222 „Bereg“buvo bandomas Feodosijos bandymų poligone. Valstybinių bandymų metu savaeigis artilerijos kompleksas parodė savo šlovę - nustatytas tikslas buvo sunaikintas karinių atstovų akivaizdoje. Visuomenė pamatė A-222 krantą karinėje-techninėje parodoje Abu Dabyje 1993 m. 1996 metai. MAK A-222 „Bereg“yra priimtas Rusijos karinio jūrų laivyno. 2003 metai. MAK A-222 parodomas Rusijos karinio skyriaus viršininkui S. Ivanovui. Po mėnesio pirmoji serijinė A-222 „Bereg“kopija yra keturiasdešimtojo BRAP dalis, priklausanti Juodosios jūros laivynui ir esanti netoli Novorosijskio.
IAC „Bereg“sudėtis:
-4-6 savaeigių ginklų laikikliai su 130 mm pistoletu;
- mobilusis procesorius su MR-195 valdymo sistema;
- 1-2 OBD automobiliai.
Visas kompleksas turi pagrindą MAZ-543M, kurio ratų formulė 8x8.
Savaeigio pistoleto laikiklis MAK A-222
Savaeigiai pistoletai aprūpinti 130 mm kalibro pistoletu, kuris yra sumontuotas ant besisukančios atramos ir sukamojo įtaiso specialaus ritininio guolio pavidalu. Norėdami valdyti ginklą, naudojama elektromechaninė sistema su šiais orientavimo režimais:
- automatinis režimas - įvyksta pagal gaunamus skaitmeninius kodus iš centrinio pašto;
- pusiau automatinis režimas, kurį atlieka ginklininkas, naudodamas ACS stebėjimo įrangą;
Pusiau automatinis režimas naudojamas nutrūkus ryšiui su OBD centriniu postu ir transporto priemonėmis. Kiekvieno ACS MAK "Bereg" autonomija žymiai padidina bendrą komplekso išgyvenamumą. Savaeigių ginklų bokšte yra vietos įgulai: 4 krautuvai, kulkosvaidis ir vadas. Vado vietoje yra visų vidinių ir išorinių ACS sistemų valdymo blokas ir visas ACS valdymo, stebėjimo, šaudymo, ryšių ir gyvybės palaikymo prietaisų asortimentas. Ginklininko vietoje yra stebėjimo, orientavimo, ryšio ir apšvietimo valdymo prietaisai. Dvi krautuvo darbo vietos yra šalia padavimo padėklų palei pistoleto vamzdį. Kitos dvi krautuvų darbo vietos yra netoli šaudmenų lentynos ir šaudmenų pakrovimo įtaiso. Taip pat bokšte yra 2 laikymo vietos 40 vienetinių šaudmenų. Bokšto viduje yra sintetinė danga, kuri sugeria išorinį garsą ir šilumą. Beveik visi ACS bokšto mechanizmai yra užsandarinti. Siekiant sumažinti dujų taršą bokšto dalyje, naudojamas ventiliatorius, kurio oro įsiurbimas atliekamas per vamzdį ant stogo.
Prieš pradedant šaudyti, savaeigiai pistoletai yra išlyginti su 4 domkratais, kurie užtikrina važiuoklės būtiną standumą koviniam naudojimui. Judėjimas šaudymo metu yra įmanomas - į tai atsižvelgs įdiegtų pakeitimų sistema, apimanti optinį taikiklį ir riedėjimo jutiklius. Ant važiuoklės, šalia kilnojamojo bokšto, buvo sumontuotas maitinimo skyrius, užtikrinantis stiprintuvų pavaros veikimą, kad būtų galima vadovautis, taip pat yra generatorius, užtikrinantis lizdų, baterijų, maitinimo sistemų blokų, gaisro veikimą kontrolė ir nurodymai.
CP MAC "Bereg"
Centriniame poste yra: BR-136 gaisro valdymo sistema su optoelektroniniais ir radarų kanalais, skirtais aptikti ir sekti aptiktus taikinius, bei ryšių ir gyvybės palaikymo įranga. Įdiegta priešgaisrinė sistema bet kuriuo metu, dieną ar naktį, suteikia tikslų arba visapusišką pakrantės aplinkos vaizdą. OMS gali aptikti ir sekti objektus aktyviai arba pasyviai. OMS galimybės:
- iki 4 taikinių stebėjimas;
- ugnies suteikimas bet kokiais savaeigiais ginklais 2 objektuose, tiek jūroje, tiek sausumoje.
Po šūvio į vieną iš taikinių, BR-136 priešgaisrinė valdymo sistema gali akimirksniu organizuoti šaudymą į kitą lydimą objektą. BR-136 apskaičiuoja visų ACS orientacinius parametrus pagal aptiktų objektų judesio parametrus, naudodamas centrinį taikymo režimą, korekcijos sistemą ir įvertindamas ACS atstumą nuo centrinio stulpo. Visi skaičiavimai atliekami automatiniu režimu, taip pat reguliuojamas šaudymas. OMS TsP IAC „Bereg“numato savaeigių šautuvų šaudymą tiek vienu šūviu, tiek sprogimu nuo 4 iki 12 aps / min. Vadas stebi kovos situaciją naudodamas „azimuto nuotolio“indikatorių arba gauna reikiamą informaciją iš stebėjimo postų arba iš korekcinio sraigtasparnio. Šaudymo dokumentacija atliekama automatiniu režimu, šaudymo rezultatus galima gauti naudojant skaitmeninius spausdinimo įrenginius.
Pats centrinis postas yra padalintas į 5 skyrius:
-variklio skyriuje, kuriame yra dyzelinis elektrinis avarinis maitinimo blokas ir keitiklis, skirtas tiekti energiją BR-136;
- antenos stulpas (skyrius), kuriame yra OMS priėmimo ir perdavimo įranga;
- aukšto dažnio skyrius, specialiai apsaugotas nuo mikrobangų spinduliuotės ir kuriame yra mikrobangų prietaisai;
- radijo operatoriaus skyrius, kuriame yra informacijos apdorojimo įrenginiai ir vietos radiotelegrafo operatoriui ir vairuotojui elektrikui. Radijo telegrafo operatoriaus vietoje yra radijo stotis, ryšio prietaisai, ventiliatorius ir šildytuvas. Elektrinėje vairuotojo sėdynėje yra sumontuotas dyzelinio generatoriaus valdymo skydelis, maitinimo šaltinis, gyvybės palaikymo sistema;
- operatoriaus skyrius, kuriame įrengtos viso artilerijos komplekso vado, centrinio posto vado, meistro, elektriko ir radijo operatoriaus vietos. Vado sėdynėje A-222 „Shore“įrengta navigacijos, signalizacijos, ryšio ir stebėjimo įranga. Netoliese yra sulankstomi stalai darbui su topografiniais žemėlapiais, avariniu įtaisu priešgaisrinei kontrolei. Centrinio posto vado vietoje yra įrengti ryšio ir priešgaisriniai įtaisai. Meistro vieta apytiksliai taip pat yra įrengta. Elektriko ir radiometro vietose yra įrengti aptikti aptikti taikiniai, stebėjimas ir ryšiai.
Centrinio stulpo montavimas ant žemės tvirtinamas specialiais kėlikliais, užtikrinančiais horizontalią antenos sukimosi plokštumą. Lizdai turi ir elektromechaninį, ir rankinį valdymą. Be to, lanko dalyje virš kabinos yra sumontuoti 2 oro kondicionieriai, skirti įrenginių vėdinimui ir procesoriaus gyvybei palaikyti.
Pagalbinė IAC „Bereg“transporto priemonė
Kovos laikrodžio pagalbinę transporto priemonę sudaro:
- nuimamas maitinimo blokas. Jame yra dvi dyzelinės elektros stotys su izoliuota neutralia jungtimi, kuri tiekia energiją centrinei stotiui;
- cisternos su degalais dyzeliniams varikliams, apskaičiuojant nepertraukiamą darbą savaitę;
- 2 ir 4 vietų skyriai poilsiui;
- 4 lovų valgomasis;
- virtuvės su maisto atsargomis savaitei;
- bokštelio kulkosvaidžio kalnas 7,62 mm kalibro ant stogo;
- speciali įranga, skirta signalizuoti apie radiaciją ir cheminę taršą;
- navigacinė įranga tam tikram taškui pasiekti;
- spintelės įvairiems personalo daiktams laikyti.
MAC A-222 "Bereg" poreikis
Pakrančių sparnuotųjų raketų sistemos nepakeis pakrančių artilerijos sistemų. Pagrindinė priežastis yra negyvosios zonos DBK. Šis atstumas yra nuo poros kilometrų iki poros dešimčių kilometrų nepaveiktos teritorijos. Be to, sparnuotosios raketos, skirtingai nei artilerijos sviediniai, priklauso nuo priešo atsakomųjų priemonių - paviršinių laivų trukdžių ir oro gynybos. Be to, nėra prasmės naudoti RC mažiesiems laivams, jei RC kaina yra lygi kelių tokių laivų savikainai. Dabar daugelis mažų šalių ginklo mažus laivus, kurie tada sudaro šios valstybės karinių jūrų pajėgų karinį potencialą.
Papildant priešlaivinius kompleksus, savaeigės artilerijos sistemos turėtų būti pagrindinė Rusijos pajūrio gynybos stiprinimo užduotis. Dabar ši sritis praktiškai plikas. Ginčai dėl to, kokio kalibro turėtų turėti IAC, nesiliauja iki šiol. Pagrindinis 152 mm ar didesnio kalibro privalumas yra galimybė naudoti valdomus sviedinius ir taktinius branduolinius ginklus. Pagrindinis 130 mm kalibro privalumas yra didelis ugnies greitis. Be kita ko, siekiant padidinti pakrantės artilerijos komplekso išgyvenamumą, siūloma jį perkelti į cisternos važiuoklę. A-222 „Bereg“turi neperšaunamus šarvus ir važiuoklę su ratukais, tačiau ji gali turėti tanko važiuoklę ir šarvus, nesusidūrusi su 127 mm priešo kariniais šaudmenimis, tačiau tai padidins transporto priemonių svorį ir jų taikymo sritį.
Pagrindinės savybės:
- statinės ilgis 54 kalibras;
- vertikalios krypties kampai nuo 5 iki 50 laipsnių;
- horizontalių krypčių kampai 120 laipsnių;
- važiavimo greitis iki 60 km / h;
- perkelti į kovinę padėtį iki 20 minučių;
- bendras ugnies greitis 72 aps / min;
- kreiserinis nuotolis 850 kilometrų;
- leistinas ACS atstumas nuo centrinio procesoriaus yra ne didesnis kaip vienas kilometras;
- kiekvieno komplekso vieneto svoris yra nuo 43 iki 44 tonų;
- ACS 13 / 3.1 / 3.9 metrų matmenys;
- CPU matmenys 15 / 3,2 / 4,4 metro;
- MOBD matmenys 15,9 / 3,2 / 4,4 metro;
- ACS / CP / MOBD įgula - 8/7/4 žmonės.
