Švedijos savaeigis pistoletas daugiau nei tuziną metų buvo įrodymas, kad ne tik pasaulio ginklų gamybos lyderiai gali sukurti unikalią įrangą. Nei SSRS-Rusija, nei JAV tokių SPG neturi. Švedų dizaineriai šioje srityje jau seniai pranoko visus karinės technikos kūrimo sritis. Savaeigis 155 mm pistoletas gali iššauti 14 šovinių per mažiau nei minutę, panaudojimo diapazonas yra daugiau nei 25 kilometrai - ir tai yra tolimi praėjusio amžiaus 60 -ieji.
Savaeigį ginklą sukūrė koncernas „Bofors“, kuris jau tuo metu buvo aukštos kvalifikacijos kariuomenės ir karinio jūrų laivyno artilerijos sprendimų kūrimo srityje. 1957 metais Švedija oficialiai pareiškia, kad turi visas galimybes per ateinančius šešerius metus sukurti atominius ginklus. Tikėtina, kad tuo metu kuriami ginklai gali tapti branduolinių ginklų „vežėju“. ACS, kurio nuotolis yra didesnis nei 25 kilometrai, galėtų atitikti šiuos reikalavimus. Pirmasis savaeigės haubicos pavyzdys buvo paruoštas bandymams 1960 m. Penkerių metų bandymai ir ginklų modifikavimas baigiasi ACS įvedimu į masinę gamybą. 1966 metais „Bandkenon 1A“pradėjo tarnybą Švedijos kariuomenėje. ACS „Bandkenon 1A“- pirmoji pasaulyje automatinė savaeigė haubica, pradėta eksploatuoti. Trūkumai - vienas iš lėčiausių ir sunkiausių savo klasėje - apsunkina maskavimą ir sumažina taktinio mobilumo savybes. Beje, priėmus savaeigius ginklus „Bandkanon-1A“, 1968 metų viduryje Švedija oficialiai atsisakė atominių ginklų kūrimo.
ACS „Bandkanon-1A“dizainas ir įrenginys
Bokšto ir korpuso konstrukcija yra suvirinta. Lakštų storis yra 10-20 mm. Norėdami sukurti haubicą, naudojama elektrinė ir važiuoklė iš pagrindinio rezervuaro „STRV-103“. Variklio skyrius yra korpuso priekyje. Vairuotojo sėdynė yra nukreipta į bokštą. Bėgančioje hidropneumatinėje haubicoje yra šeši atraminiai volai kiekvienoje pusėje. Pirmasis ritinys iš eilės yra pagrindinis, paskutinis - kreipiamasis.
Haubicos bokštelis pagamintas iš 2 dalių ir yra korpuso gale. Tarp bokšto dalių sumontuotas 155 mm pistoletas. Kairėje bokšto pusėje yra radijo operatoriaus, operatoriaus-šaulio ir vado vieta, dešinėje bokšto pusėje yra kulkosvaidžio ir krautuvo vieta. Horizontalieji haubicos kampai yra ± 15 laipsnių, vertikalūs - nuo 38 iki 2 laipsnių. Kai pakeliate rankiniu būdu - vertikalūs kampai yra 3-40 laipsnių. 155 mm pistoletas turi perforuotą snukio stabdį ir pusiau automatinį pleišto atvartą, atidaromą žemyn. Bokšto dalies konstrukcija leidžia neturėti dujų šalinimo įrankio. Įdomi haubicos savybė yra nuimamas įdėklas. Be patrankos, ACS turi 7,62 mm AA kulkosvaidį.
Kai ACS juda, ginklo vamzdis pritvirtinamas laikikliu mašinos nosyje. Paruošta naudoti 14 amunicijos šaudmenų apkrova yra šarvuotame konteineryje, esančiame korpuso gale. Šarvuotame konteineryje yra 7 skyriai, į kuriuos kiekviename skyriuje įdedami du apvalkalai. Kiekvienas sviedinys pirmiausia patenka į pakrovimo lataką, o po to plaktukas jį įkelia į ginklą. Pjoviklis su dėklu veikia dėl spyruoklių, kurios, savo ruožtu, užverčia statinės susukimą. Todėl pirmieji šaudmenys į ginklą įkeliami rankiniu būdu. Likusi šaudmenų dalis paduodama automatiškai. Ginklininkas gali pasirinkti gaisro režimą - vieną / automatinį. Haubicos šaudmenys gabenami transporto priemone. Norėdami sukrauti šaudmenis, ginklas pakeliamas iki maksimalaus vertikalaus kampo. Šarvuoto konteinerio dangteliai atleidžiami, keltuvas nuslysta ant bėgio žemyn, kad laikytų šaudmenis. Po klojimo dangteliai uždaromi ir liftas grąžinamas į pradinę padėtį, statinė nuleidžiama į įprastą padėtį. Haubicos perkrovimo procesas trunka tik 120 sekundžių. Vieno sprogstamojo sviedinio svoris yra 48 kilogramai, efektyvus nuotolis-25,6 kilometro. MTO ACS naudojamas „Rolls-Royce“dyzelinis variklis, kurio galia 240 AG. Važiuojant nelygiu reljefu, jose yra papildoma 300 AG galios „Boeing“dujų turbina, o tai nenuostabu dėl 53 tonų svorio automobilio. Todėl degalų sąnaudos pasirodė didžiulės - 230 kilometrų sunaudojama beveik 1500 litrų degalų. Didelis automobilio svoris paveikė automobilio greičio charakteristikas - maksimalus greitis 28 km / h.
ACS modernizavimas
88-aisiais savaeigė haubica buvo modernizuota. Modernizavimas paveikė dyzelinį variklį ir transmisiją - kurso greitis šiek tiek padidėjo, o degalų sąnaudos sumažėjo. Be to, patobulinta LMS ir transporto priemonės navigacija. Po modernizavimo ACS buvo pavadintas „Bandkannon 1C“.
Buvo planuojama išleisti 70 šio ACS vienetų. Tačiau iš viso buvo pastatyta 26 „Bandkannon 1A“savaeigės haubicos vienetai. Patobulinti savaeigiai ginklai „Bandkannon 1C“Švedijos kariuomenėje tarnavo iki 2003 m., Po to transporto priemonė buvo pašalinta iš tarnybos.
