Minų laukai. Labai paprasta ir labai efektyvi priemonė apsaugoti savo pozicijas nuo priešo atakų. Žinoma, jie nėra absoliuti atgrasymo priemonė, tačiau kova su jais reikalauja daug laiko ir pastangų. Pats pirmasis būdas sukurti praėjimus minų laukuose pasirodė netrukus po minų ir buvo rankiniu būdu aptikti ir neutralizuoti priešo „netikėtumus“. Efektyvus, tačiau daug laiko reikalaujantis ir rizikingas. Be to, gero inžinieriaus-sapieriaus mokymas nėra greitas ir sunkus. Alternatyva gyviems saperiams yra metaliniai minų tralai. Tačiau tokio tipo priešmininė įranga bus plačiai paplitusi tik plačiai naudojant tankus. Buvo bandymų panaudoti artileriją išminavimui, tačiau tai pasirodė dar sunkiau, dar ilgiau ir nepraktiška: reikėjo labai tiksliai uždėti sviedinius. Ir net tada, kai perėjoje buvo daug sunaudota šaudmenų, vis dar buvo pora veikiančių minų.
Pirmąjį žingsnį modernių minų šalinimo sistemų link britai žengė 1912 m. Tada tam tikras kapitonas McClintockas iš Bangaloro garnizono pasiūlė revoliucines (kaip vėliau paaiškėja) kovos priemones … ne, ne minas - spygliuota viela. Tais laikais ši užtvanka armiją sugadino ne mažiau kraujo nei kulkosvaidžiai ar kiti ginklai. McClintocko pasiūlymo esmė buvo sprogimą sunaikinti sprogimu. Už tai penkių metrų vamzdis buvo „įkrautas“27 kilogramais piroksilino. Buvo pasiūlyta šį šovinį pakišti po kliūtimi ir pakenkti. Du ar trys sprogimai ir pėstininkai gali praeiti pro suformuotus „vartus“. Dėl savo pailgos formos šaudmenys buvo praminti „Bangaloro torpeda“. Pirmojo pasaulinio karo metu buvo pastebėta, kad „torpedas“galima naudoti ne tik po vieną, bet ir ryšulį - kelis vamzdžius galima sujungti į keletą dalių, o patogumui judėti mūšio lauke priekyje sekcijos buvo sumontuotos ant slidžių ar ratų. Tarpukariu kilo idėja vienu metu naudoti ir cisterninius tralus, ir „Bangaloro torpedas“. Tankas padarė sau tralus ir ištraukė ryšulį vamzdžių su sprogmenimis. Be to, ši „uodega“buvo pakenkta, o pėstininkai galėjo sekti tanką. Pirmoji serijinė mašina, pritaikyta tokiam darbui, buvo Čerčilio gyvatė, kuri iš eilės tempė 16 penkių metrų vamzdžių.
Minų tralai
Sekant baką
Sovietų Sąjungoje jie žinojo apie „torpedų“žemę ir atliko atitinkamus darbus. Tačiau prieš karą šalyje buvo daugiau prioritetinių klausimų, todėl inžinieriai pirmąsias tokias išminavimo priemones gavo tik po karo. Pirmasis sovietinis pailgas ultragarsinis užtaisas buvo dviejų metrų 7 cm skersmens vamzdelis, į kurį buvo įdėta 5,2 kilogramo TNT. Šiek tiek vėliau tapo įmanoma surinkti ultragarsą trikampiuose UZ-3 skyriuose (po tris įkrovimus), kuriuos savo ruožtu galima sujungti į iki šimto metrų ilgio struktūrą. UZ -3 sekos naudojimo metodas liko tas pats - bakas su tralu ištraukė išminavimo užtaisus, po to jie buvo susprogdinti. Dėl trikampio formos UZ-3 sekcijos minų lauke buvo suformuotas iki šešių metrų pločio praėjimas.
UZ ir UZ-3 pasirodė esą veiksminga išminavimo priemonė, tačiau ne be trūkumų. Pats išminavimas įvyko tiesiog akimirksniu. Tačiau pasiruošimas negalėjo jam prilygti greičiu. Be to, tankas buvo geras priešo taikinys, jau nekalbant apie tai, kad šarvuočiai gali būti naudojami labiau „koviniams“tikslams. Tada buvo pasiūlymas išminavimo užtaisą padaryti savaeigiu-šimto metrų konstrukcijoje nuo UZ-3 turėtų būti sumontuoti 45 kietojo kuro reaktyviniai varikliai. Kaip planuota, varikliai pakėlė visą konstrukciją ir nutempė ją į minų lauką. Ten, pasirinkus stabdžių trosą, krūvis sprogo. Numatomas skrydžio aukštis buvo vienas metras. Ši išplėstinio mokesčio versija buvo pavadinta UZ-3R. Idėja buvo gera, tačiau buvo didelių įgyvendinimo problemų. Visus 45 variklius reikėjo užvesti vienu metu. Be to, tuo pačiu metu jie turėjo pereiti prie maksimalaus darbo režimo. Taikoma elektros grandinė negalėjo susidoroti su tuo pačiu paleidimu. Reikėtų pažymėti, kad variklio užvedimo laiko sklaida buvo nedidelė - sekundės dalis. Tačiau jų pakako ir nestabiliam visos konstrukcijos judėjimui. UR-3R ėmė raitytis, šokinėti iš vienos pusės į kitą, tačiau po kelių sekundžių vis tiek perėjo į horizontalųjį skrydį. Skrydis taip pat nebuvo lengvas. Aukštesnės nei 50–70 cm kliūtys ir paviršiaus nuolydis net 4 ° kampu buvo neįveikiami. Kai susidūrė su per aukšta kliūtimi, išminavimo užtaisas tiesiogine prasme pakilo į dangų ir ten parodė akrobatinio lavinimo programą. Dėl to už tokį blogą nuotaiką ir pirotechnikos šou UZ-3R gavo slapyvardį „Gyvatė Gorynych“. Vėliau taip bus vadinamos naujesnės minų šalinimo sistemos.
Savo jėgomis
1968 metais sovietų inžinierių kariuomenė perėmė šarvuotą mašiną UR-67. Tai buvo šarvuoto vežėjo BTR-50PK važiuoklė su paleidimo įrenginiu, sumontuotu už ilgesnius mokesčius. Trijų žmonių ekipažas nuvedė automobilį į norimą padėtį, nusitaikė ir paleido UZ-67 įkrovą. Skirtingai nuo ankstesnių išminavimo įtaisų, jis turėjo ne standžią konstrukciją, o minkštą ir sudarė dvi 83 metrų ilgio žarnas, pripildytas sprogmenų. Viename UZ-67 buvo 665 kg TNT. Kietojo raketinio kuro raketa (vis dėlto oficialiai vadinama „DM-70 varikliu“), pritvirtinta prie priekinio įkrovimo galo, gali sprogti laidą 300–350 metrų atstumu nuo transporto priemonės. Po to, kai buvo paleistas paleidimas, įgula turėjo pasukti atgal, kad sulygiuotų laidą, ir susprogdinti jį elektriniu uždegikliu (atitinkamas kabelis yra stabdžių lyne). Per šešių metrų pločio, iki 80 metrų ilgio praėjimą buvo pagaminta 665 kilogramai TNT. Priešo minos sprogimas sprogimo metu įvyksta dėl jo saugiklio susprogdinimo.
Pagrindinis UR-67 tikslas yra prieštankinės minos. Lengvos priešpėstinės minos arba sprogsta, arba sprogimo bangos išmetamos iš praėjimo, o minos su dvigubo spragtelėjimo saugikliu po UZ-67 poveikio gali ir toliau veikti. Panaši situacija ir su magnetinėmis kasyklomis, nors jų saugiklis gali būti rimtai pažeistas sprogimo bangos. Kaip matote, UR-67 turėjo pakankamai problemų, tačiau perėjos sukūrimo efektyvumas (2–3 minutės) ir šaudmenys, nešami iš dviejų įkrovų, nepaliko kariškių abejingų. 1972 m. „Gyvatė Gorynych“gavo naują išminavimo užtaisą - UZP -72. Jis tapo ilgesnis (93 metrai) ir sunkesnis, nes jame jau buvo 725 kilogramai sprogmenų PVV-7. UZP-72 šūvio nuotolis siekė 500 metrų, o maksimalūs padarytos perėjos matmenys padidėjo iki 90x6 metrų. Kaip ir anksčiau, UZP-72 buvo arba kranas, arba rankiniu būdu patalpintas į atitinkamą automobilio skyrių (jis telpa į „gyvatę“), iš kur paleidžiamas buvo ištrauktas naudojant kietojo kuro raketą, nusileidžiančią nuo kreiptuvo..
1978 m. UR-67 buvo pakeistas UR-77 „Meteorite“instaliacija, kuri dabar yra pagrindinė šios klasės transporto priemonė Rusijos armijoje. Naujos instaliacijos veikimo principas išliko tas pats, nors ir gavo naujų šaudmenų. UZP-77 savo charakteristikomis yra panašus į UZP-72 ir skiriasi tik kai kuriais technologiniais aspektais. Išplėstinio įkrovimo „77“pagrindas yra 10,3 metro ilgio detonuojantys kabeliai DKPR-4, sujungti į vieną laidą su jungiamosiomis veržlėmis. UR-77 yra pagamintas iš lengvai šarvuotos 2S1 važiuoklės, paimtos iš savaeigės haubicos „Gvozdika“.
Šios važiuoklės šaknys siekia MT-LB traktorių. Išmetimo raketų UR-77 paleidimo bėgelis ir laidų dėžės, priešingai nei UR-67, buvo apsaugotos bokšto dangteliu. Labai naudinga naujovė, nes šarvuotose šaudmenų dėžėse yra beveik pusantros tonos sprogmenų. Prieš paleidimą šarvuotas gaubtas kartu su paleidimo bėgeliu pakyla iki norimo pakilimo kampo. Be to, visas kovos darbas atliekamas pažodžiui keliais mygtukais: vienas yra atsakingas už kietojo kuro variklio užvedimą, antrasis-užtaisą ir trečias-stabdžių troso nuleidimą. Paspaudus trečiąjį mygtuką „Meteoritas“yra pasirengęs atlikti naują perdavimą. Įrenginio įkrovimas trunka 30–40 minučių. Sprogstamąjį laidą galima kloti arba paruoštu bloku, naudojant kraną, arba rankiniu būdu. Važiuoklė 2С1 plaukioja (greitis iki 4 km / h). Tuo pačiu metu teigiama, kad UR-77 gali paleisti išplėstinį įkrovimą net iš vandens. Taktinė šio atvejo pusė atrodo abejotina, tačiau yra filmų su tokia pradžia.
… ir kitos „Gyvatės Gorynychi“
Šiek tiek vėliau, UR-77, 80-ųjų pradžioje, inžineriniai padaliniai gavo naują nešiojamą įrenginį UR-83P. Skirtingai nuo ankstesnių „Gorynychas“, jis neturėjo važiuoklės. Santykinai kompaktišką ir mobilų paleidimo įrenginį, išardžius, gali nešiotis įgula arba gabenti bet kokia transporto priemone ar šarvuočiu. Staklių veikimo principas yra toks pat kaip ir jo pirmtakų, tačiau dėl mažesnių matmenų reikėjo naudoti pailgą krūvį, susidedantį tik iš vieno laido. Išskyrus paleidimo bėgio surinkimą ir kitas „susijusias“problemas, šūvio iš UR-83P šaudymo procedūra yra panaši į SPG naudojimą.
Pirmasis kovinis sovietų nuotolinių minų šalinimo sistemų panaudojimas įvyko Jomo Kipuro karo metu 73 m. Tai buvo UR-67 įrenginiai, pristatyti į Egiptą. Kitas išminavimo automobilis UR-77 sugebėjo dalyvauti beveik visuose karuose, kuriuose dalyvavo SSRS ir Rusija, pradedant Afganistano karu. Yra informacijos, kad kai kuriuose konfliktuose „Meteoritas“buvo naudojamas ne tik pagal paskirtį: keletą kartų mažų gyvenviečių sąlygomis jie atliko artilerijos vaidmenį, sukeldami kaltinimus priešui priklausančiose gatvėse. Galima įsivaizduoti, kas nutiko namų vietoje po to, kai buvo susprogdinta virvė.
Panašios sistemos veikia ir su užsienio šalimis, tačiau, pavyzdžiui, amerikietiška AVLM (M58 MICLIC mokesčiai), pagrįsta tiltininku, negalėjo laimėti kovotojų pasitikėjimo.
Nesvarbu, kiek sistema buvo patobulinta, jos patikimumas nepasiekė priimtinų verčių. Kalbant apie vietinį UR-77, jo kol kas neplanuojama pakeisti. Faktas yra tas, kad instaliacijos koncepcija pasirodė gerai išvystyta jau UR-67 etape. Egipto patirtis naudojant šią instaliaciją padėjo tik galutinai „nušlifuoti“dizainą ir taikymo būdus. Taigi UR-77 daugiau nei trisdešimt savo egzistavimo metų vis dar nėra pasenęs ir toliau naudojamas vidaus inžinierių karių.
