Per artimiausius kelerius metus bendromis Jungtinės laivų statybos korporacijos ir valstybinio koncerno „Rosatom“pastangomis planuojama baigti statyti pirmąją Rusijos plaukiojančią atominę šiluminę elektrinę (FNPP). Ekspertai mano, kad artimiausiu metu plaukiojančių atominių elektrinių eksportas galės sudaryti didžiąją dalį abiejų organizacijų pajamų. Tačiau tuo pat metu kyla tam tikrų abejonių, ar šios korporacijos galės tiekti tokias stotis bent Rusijai.
Pirmiausia reikia pažymėti, kad pati idėja statyti plaukiojančią atominę elektrinę nėra nauja. Pirmoji idėja kilo amerikiečiams, kurie praėjusio amžiaus 80 -ųjų pradžioje ketino Amerikoje pastatyti 8 tokias plaukiojančias stotis, kurių bendra galia turėjo siekti 1150 MW. Projektas buvo įvertintas 180 milijonų dolerių, tačiau jis nebuvo sėkmingas. Gedimo priežastis buvo paskelbta ekonominiu stočių neefektyvumu. Tačiau akivaizdu, kad didelę reikšmę tam turėjo ir pakrančių regionų gyventojų, kurie nebuvo labai patenkinti galimybe turėti „po ranka“atominę bombą, protestai. Prasidėjo garsus skandalas, kuris turėjo labai įdomių pasekmių - plaukiojančios atominės elektrinės susidomėjo Sovietų Sąjunga. Devintojo dešimtmečio pabaigoje šalies sovietai puikiai žinojo, kad yra branduolinių reaktorių gamybos lyderiai, tačiau apskritai jų nebuvo kur dėti. Todėl kilo mintis panaudoti nebenaudojamus povandeninius laivus šiaurės pakrantės miestams šildyti. Bet, laimei, šios idėjos netrukus buvo atsisakyta, nes to meto reaktoriai nebuvo patikimi, o tokios energijos kaina nepasiteisino. Atrodė, kad plaukiojančios stotys buvo apleistos visiems laikams, tačiau čia naujojo amžiaus pradžioje Rusijoje buvo prisiminta plaukiojanti atominė elektrinė.
Bendros plaukiojančios atominės elektrinės statybos planus paskelbė Jungtinės laivų statybos korporacijos prezidentas Andrejus Djačkovas, iškart po to, kai Rusijos ministras pirmininkas Dmitrijus Medvedevas apsilankė Baltijos laivų statykloje (kur, tiesą sakant, statoma stotis). Pasak Dyachkovo, ministras pirmininkas skyrė dešimt dienų sutvarkyti visus formalumus ir susitarti dėl tolesnio darbo vizijos bei jų išlaidų.
Jei mes kalbame apie plaukiojančios atominės elektrinės technines charakteristikas, tai yra gana pelninga struktūra, turinti didelį potencialą. Grubiai tariant, tai yra didelė baterija, kuri gali tarnauti iki 40 metų (yra 3 ciklai po 12 metų, tarp kurių reikia perkrauti reaktoriaus įrenginius). Stoties bazę sudaro du KLT-40S reaktorių blokai, kurie sovietiniais laikais buvo naudojami ant sovietinių branduolinių ledlaužių ir povandeninių laivų. Jos sugeba generuoti iki 70 MW elektros energijos per valandą, todėl patartina jas įrengti tose vietose, kur neįmanoma arba beprasmiška statyti dideles elektrines, kurios eksploatuoti naudoja kitus elektros energijos šaltinius.
Plaukiojanti atominė elektrinė turi dar vieną teigiamą savybę - ji taip pat gali būti naudojama kaip mobilioji gėlinimo jėgainė. Jei prieš 50 metų gėlo vandens trūkumas pirmiausia buvo susijęs su Afrikos žemynu, tai prieš tris dešimtmečius Artimųjų Rytų valstybės susidūrė su panašiomis problemomis. Be to, netolimoje ateityje gėlo vandens trūkumas gali tapti pagrindine problema pasaulyje. Štai kodėl dar 1995 metais pasaulio gėlinimo įrangos apimtis buvo įvertinta trimis milijardais dolerių. Tuo pačiu TATENA prognozuoja, kad ateityje šios apimtys tik didės, o iki 2015 metų jos bus įvertintos 12 mlrd. Plaukiojanti atominė elektrinė per dieną gali nudruskinti apie 40–240 tūkst. Tonų vandens, o šio vandens kaina bus daug mažesnė nei ta, kuri buvo gauta naudojant kitų rūšių degalus. Todėl projekto autoriai neneigia, kad tokiose stotyse ketina gerai užsidirbti.
Tačiau šiuo metu visa tai įmanoma tik teoriškai. Praktiniu klausimu pirmoji tokio tipo stotis turėjo būti paleista pernai. Tačiau jį statant iškilo tam tikrų sunkumų. Taigi stotis buvo pradėta statyti Sevmašo gamykloje 2006 m., Tačiau statybos tempas netiko „Rosatom“vadovybei. Todėl tolesni darbai buvo atlikti jau Baltijos laivų statykloje. Tačiau toliau buvo daug problemų. Pati gamykla buvo kontroliuojama USC, kurios vadovybė paskelbė, kad yra pasirengusi užbaigti statybas, tačiau tam reikia apie 7 mlrd. „Rosatom“pasiūlė tik 1 mlrd. Todėl šiuo metu, pasak ekspertų, plaukiojančios atominės elektrinės pasirengimas yra ne didesnis kaip 65 proc. Nepaisant to, analitikai neabejoja, kad per artimiausius trejus metus Akademik Lomonosov stotis bus paruošta, tai yra, visiškai baigta, išbandyta ir, greičiausiai, net pristatyta į elektros energijos gamybos vietą.
„Rosatom“vadovybė skelbia ketinanti pradėti plaukiojančių atominių elektrinių serijinę gamybą. Tačiau problema slypi ne jų troškimuose ir siekiuose, bet ar Rusijos laivų statybos pramonė sugeba pastatyti reikiamą kiekį plūduriuojančių atominių elektrinių, kad jos būtų pagamintos laiku ir kokybiškai. Šiuo klausimu svarbų vaidmenį atlieka ne tiek finansavimas, kiek fizinės laivų statytojų galimybės statyti plūduriuojančias stotis, nes statyba gali būti vykdoma tik dviejose įmonėse: Baltijos laivų statykloje, kuri sovietiniais laikais statė visus branduolinius ledlaužius, ir Sevmash mieste, kuris užsiima atominių elektrinių statyba. Kiekviena iš šių laivų statyklų nuolat turi visą apimtį gynybos užsakymų ir užsakymų statyti Arkties klasės laivus. Todėl greičiausiai plaukiojančių atominių elektrinių gamyba šiose įmonėse nebus prioritetas. Ir tai gali lemti tai, kad pasaulinėje rinkoje nebus vietos Rusijos plaukiojančioms atominėms šiluminėms elektrinėms, nes gali pasirodyti Japonijos, Korėjos ir Kinijos branduoliniai projektai.
Taip pat reikėtų pažymėti, kad šiuo metu Indija domisi plaukiojančiomis stotimis, kurios, pasak kai kurių šaltinių, į pirmosios instaliacijos statybą ketina investuoti apie 140–180 mln. Be jos, šiuo projektu domisi ir Kinija, kuri nori jiems pagaminti korpusus. Nuo šių valstybių neatsilieka Indonezija, Afrikos žemyno valstybės ir Persijos įlanka.
Vis dėlto yra problemų. Ir paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas - kertinis akmuo yra labai didelis projekto finansavimas, kaip minėta aukščiau. Be to, didelė problema yra plaukiojančios atominės elektrinės sauga. Kūrėjai, žinoma, tvirtina, kad projektui buvo atlikta griežta valstybinė aplinkosaugos apžvalga ir jis gavo „Gosatomnadzor“licenciją. Be to, žymiai sustiprinta stoties apsaugos sistema. Tačiau yra oponentų, kurie gana pagrįstai pastebi, kad statinių statybai, siekiant užtikrinti gamyklos saugumą, lėšos turėtų būti skiriamos iš jų vietos biudžeto, ir kyla klausimas, ar naudojimo vietoje tam bus pakankamai pinigų.
Kita svarbi problema yra susijusi su urano naudojimu. Jo praturtėjimas reaktoriuose siekia 90 procentų, nors kūrėjai reikalauja, kad šis skaičius plaukiojančioje atominėje elektrinėje išliktų ne daugiau kaip 60 procentų. Tačiau net ir šio skaičiaus visiškai pakanka ekstremistams sudominti, jei, be to, atsižvelgiama į tai, kad stotys bus ne pačiuose stabiliausiuose pasaulio regionuose.
Taigi neįmanoma tvirtinti, kad FNPP projektas yra labai teigiamas, nes jis taip pat turi daug neigiamų aspektų, ir dar anksti kalbėti apie jo ateitį.
Tuo pačiu Rusijos pareigūnai į ateitį žiūri gana optimistiškai. Taigi, pasak Federalinės atominės energijos agentūros vadovo Sergejaus Kirijenkos, plaukiojančių atominių šiluminių jėgainių statyba yra perspektyvi ne tik Rusijai, bet ir visam pasauliui. Jis taip pat pažymi, kad rusai turi pranašumų prieš kitus gamintojus dėl sovietinių reaktorių įrenginių patikimumo ir saugumo. Kirijenko įsitikinusi, kad plaukiojančios stotys yra daug saugesnės nei antžeminės atominės elektrinės, nes jose yra daug apsaugos lygių.
Kirijenkai visiškai pritaria „Rosenergoatom“generalinio direktoriaus pavaduotojas Sergejus Krysovas, pažymintis, kad Rusijos projektu jau susidomėjo 20 valstybių, o Rusija jau yra pasirengusi pradėti derybas su jais, tačiau tik po to, kai bus paruoštas pirmasis elektros blokas. Pasak jo, didelį susidomėjimą kelia tai, kad plaukiojančių atominių elektrinių statybos laikotarpis yra daug trumpesnis nei antžeminių. Be to, plaukiojanti stotis sugeba atlaikyti 7-8 balų audrą.
Todėl šiuo metu, norėdama sėkmingai įgyvendinti projektą pasaulyje, Užsienio reikalų ministerijos, „Rosatom“ir „Rosenergoatom“atstovų darbo grupė analizuoja tarptautinius teisės aktus ir kai kurių valstybių vidaus teisinę bazę. O kas iš viso to išeis - laikas parodys …
