„Pergalės“kontūrai atsiranda iš šimtmečių ir vandenų gelmių.
Jo Didenybės vardu … linijos laivas … vardan karinių pergalių … skirti 61 136 fnl Iš iždo. svarų sterlingų.
Šiuolaikinių ekspertų teigimu, XVIII amžiuje 104 ginklų burlaivio sukūrimas prilygo branduolinio lėktuvo nešiklio statybai (1% supervalstybės karinio biudžeto).
Nakhimovo ir Kornilovo mentoriaus admirolo Lazarevo laikais trijų denių mūšio laivas su takelažu ir ginklais kainavo 2,5 milijono rublių. banknotai (sąmata 1836 m.). Mažesnio dydžio, dviejų denių LK-1, 8 milijonai. Nepaisant to, kad laivus statė vergai, baudžiauninkai, priskirti valstybinėms gamykloms. Paveikslui užbaigti: XIX amžiaus viduryje. metinis Rusijos imperijos karinis biudžetas viršijo 300 milijonų rublių.
Pereikime prie kito puslapio.
1938 metais paleistas sunkusis kreiseris „Prince Eugen“vokiečiams kainavo 109 milijonus reichsmarkių.
Kito kryžiuočių inžinerijos šedevro, mūšio laivo „Bismarck“, kaina buvo 196,8 mln.
Aha! Jauti laimikį? Praėjusiais amžiais laivų kaina buvo stipriai susijusi su jų dydžiu. Ir staiga, XX amžiuje, ši priklausomybė nutrūko.
Palyginti su karo laivu, princas atrodo kaip trapus žaislas. Tris kartus mažesnis poslinkis, kovinės savybės nepalyginamos. Tačiau jų išlaidų skirtumas yra daug mažesnis nei kovinių pajėgumų skirtumas. Galingiausias Atlanto vandenyno laivas buvo tik 1,8 karto brangesnis nei labai vidutiniškas kreiseris.
Stebėtinos situacijos priežastis?
Gaisro aptikimo ir valdymo įranga. Tikslioji mechanika, optika, radijo inžinerija, analoginiai ir skaičiavimo įtaisai. Aukštas menas!
Matymo sistemos ir kovos valdikliai sąveikavo su sekimo sistemomis ir unikaliomis pavaromis, galinčiomis chirurgo rankų tikslumu perkelti kelių tonų ginklų konstrukcijas.
Nepaisant parametrų skirtumų, aukščiau aprašytos sistemos buvo įdiegtos tuo pačiu, labai sudėtingu techniniu lygiu. Ir būtent jie iš esmės nustatė kreiserio ir mūšio laivo statybos išlaidas. Patys ginklai, negyvas šarvas ir tūkstančiai tonų korpuso konstrukcijų negalėjo radikaliai pakeisti situacijos. Dėl to 14 tūkst. serijinės gamybos toninis kreiseris biudžetui kainavo net pusę iš 40 tūkst tonų „Bismarkas“.
* * *
Šiais laikais padėtis kariniame jūrų laivyne tapo tikrai unikali.
Epas su prancūzų „Mistral“nuskriejo į milijardą eurų. Priminsiu, kad tai kainavo DU sraigtasparnių vežėjus, atsižvelgiant į juose įdiegtas rusų gamybos ryšio sistemas (50 mln. Eurų, rašoma žiniasklaidoje). Taip pat tarp netiesioginių išlaidų buvo būsimų bazių paruošimas ir įgulos mokymas.
Prisiminkime, kas yra „Mistral“. Jie niekinamai vadinami „baržomis“, bet sąžiningai, kur jūs matėte tokias baržas?
Šešios vietos sraigtasparnio kilimui ir tūpimui. Du 30 tonų keltuvai. Kuro vožtuvai orlaivių degalų papildymui. Įrengtas angaras. Uždaras baseinas ir vartai, skirti 4 nusileidimo laivams. Krovinių denis su rampomis cisternoms ir ratinėms transporto priemonėms. Ligoninė su modernia (ir brangia) įranga. Vadovauti „amfiteatrui“su ryšio priemonėmis. Kabinos ir kajutės, kuriose telpa 400 jūrų pėstininkų, su visais patogumais, įskaitant sporto sales. Čia taip pat yra virtuvė ir šalto maisto patalpos pusė tūkstančio žmonių.
200 metrų sraigtasparnio laikiklis, kurio standartinis darbinis tūris yra 16 500 tonų.(su visa apkrova ir užpildyta prijungimo kamera „Mistral“poslinkis viršija 30 tūkst. tonų, nors šiuo atveju tai neskaičiuojama).
Du milžiniški UDC. 2 x 16, 5 = 33 tūkstančiai tonų korpuso konstrukcijų ir moderni įranga.
Už tą pačią kainą (~ 1 mlrd. Eurų) galite nusipirkti … vieną modernią oro gynybos fregatą, kurios standartinis darbinis tūris yra apie 5 tūkst.
Kitaip tariant, vienos tonos fregatos „Horizon“pastatymo vieneto kaina yra šešis kartus didesnė nei amfibinio šturmo sraigtasparnio vežėjo.
Praktiškai vienos tonos fregatų ir UDC „vieneto kainos“palyginimas niekur nenaudojamas. Nors ir visiškai matematiškai teisingas, tai nėra prasmingiau, nei apskaičiuoti tobulo sumuštinio proporcijas.
Visi, kurie užsiima karinio jūrų laivyno perginklavimu, žino, kad šiuolaikinės fregatos ir naikintojai yra sudėtingesni ir brangesni už bet kokius, net ir didesnius laivus.
Štai kodėl išsivysčiusios ir turtingos šalys, statančios lėktuvnešius eksportui (pavyzdžiui, Ispanija su garsiąja „Navantia“), negali savarankiškai sukurti „Horizon“lygio fregatos.
Nors kas yra „Horizontas“?
Bendras prancūzų ir italų projektas, kuris yra supaprastinta versija Britų naikintojas Daring. Tas - taip, šedevras. Koks yra jo pagrindinis radaras su AFAR, galintis apžiūrėti paukštį iš 100 km atstumo. Jis moka ne tik žiūrėti, bet ir perduoti komandas paleistoms raketoms. Naikintojo laive yra daug įvairių gudrybių, pavyzdžiui, antrasis „toliaregiškas“radaras, galintis matyti palydovus kosminėje orbitoje.
Raketos savarankiškai ras taikinį, net jei jai pavyko pasislėpti už horizonto.
Štai kodėl „Drąsios“kaina (virš milijardo, bet jau svarų sterlingų). Plius pora šimtų milijonų už amuniciją.
Išvaizda ir matmenys yra beveik identiški „Horizon“.
Klasifikavimo ypatybes paliksime už borto. Fregata yra ne todėl, kad joje yra trys stiebai su tiesiomis burėmis. Gražus žodis atgyveno savo erą. Dabar tai vandenyno zonos raketinis laivas. Plaukianti oro gynybos -priešraketinės gynybos baterija, britai ją pavadino naikintoju, prancūzai - fregata. Nors su tokia pačia sėkme būtų galima pavadinti brigadą.
Štai dar pora įdomių pavyzdžių.
Neįtikėtina, bet amerikiečių naikintojo korpuso kaina yra 5% visų laivo išlaidų.
Kalbant apie statybos vieneto kainą, tona naikintojo yra dvigubai didesnė už vieną toną milžiniško branduolinio lėktuvnešio su visais jo reaktoriais, valdymo sistemomis ir 100 metrų katapulta.
Japonijos sraigtasparnių vežėjas „Izumo“, sukėlęs ažiotažą APR. Beveik ketvirtadalio kilometro ilgio, standartinis 19,5 tūkst. Statyba kainavo 1,2 milijardo JAV dolerių.
Palyginimui: kuklaus naikintojo „Akizuki“(2010 m.) Statybos kaina siekė beveik 900 milijonų (tas pats JAV doleris).
Naikintojas pasirodė tikrai kuklus - tik 5000 tonų standartinio tūrio; su ribota amunicija. Skirtingai nei „Drąsusis“, žvaigždžių iš dangaus nepakanka: „Akizuki“buvo sukurtas, kad padengtų savo „vyresnius brolius“- didelius „Aegis“naikintojus, amerikietiškų „Burks“kopijas. Ir šiame vaidmenyje jis yra gana geras: naikintojas turi įspūdingą radijo įrangos kompleksą, įskaitant pagrindinį radarą FCS-3A su aštuoniomis aktyviomis antenomis. Akimirksniu reaguos į grėsmės atsiradimą artimoje zonoje. Štai kodėl kaina yra didelė.
Kalbant apie lengvojo sraigtasparnio nešiklį „Izumo“, su nedideliu dydžių skirtumu, jis yra žymiai brangesnis nei prancūziškas „Mistral“. Tiksliau, du kartus.
Priežastis yra tai, kad yra aptikimo įrankių rinkinys. Kaip ir naikintojas, jame yra visa įranga, įskaitant sonarą ir radarą su AFAR. Griežtai tariant, „Izumo“yra sumontuota „nuimta“OPS-50 versija, kuri negali nukreipti raketų (kurių ji neturi), tačiau, atsižvelgiant į tokių variantų kainą, sraigtasparnių vežėjas taip pat viršijo milijardą dolerių.
Koks bus Rusijos atsakas Akizuki ir Izumo?
Artimiausiu metu Rusijos karinio jūrų laivyno viltys siejamos su daugybe projekto „22350“fregatų (pirmaujanti „Admirolas Gorškovas“) ir laivo oro gynybos raketų sistema „Poliment-Redut“.
Komplekso pagrindas yra daugiafunkcinė daugiafunkcinė radarų stotis, kurią sudaro keturios fazinės antenos, sumontuotos ant bokšto formos fregatos antstato. Be to, nežinomo tipo aptikimo stotis, paslėpta po apvalkalu antstato viršuje.
Taip pat yra kompromisinė oro gynybos sistemos „Redut“versija, skirta ginkluoti naujas projekto 20380 (20385) korvetes. Kur vietoj „Poliment“radaro raketoms aptikti ir nukreipti naudojamas 5P27 „Furke“radaras.
Labai gerai, galima sakyti. Kokia šių sprendimų kaina?
Prieš šešerius metus, remiantis oficialiais „Severnaya Verf“duomenimis, korvetės statybos kaina siekė 600 mln.
Tiek pinigų „valčiai“, kurios darbinis tūris yra 2000 tonų? Kas jus stebina, pats laivo dydis turi mažai reikšmės! O šios korvetės radijo techninių priemonių komplekso gali pavydėti daugelis naikintojų.
Kalbant apie didesnę (4000 t) ir daug stipresnę ginkluotą fregatą (galingas „Poliment“radaras, 32 elementai priešlėktuvinėms raketoms, o ne 12–16 korvetėje, neskaitant smūginių ginklų), 2000 m. Gorškovas buvo įvertintas trečdaliu naikintojo „Zamvolt“išlaidų.
Štai kodėl vietinis USC yra pasirengęs atlikti bet kokią mūsų kariuomenės užduotį, išskyrus fregatų / naikintojų klasės laivų statybą.
Visų rūšių valtys, IAC ir gelbėtojai kepti kaip pyragai, žvalgybiniai laivai išplaukia į vandenį, slysta juodi povandeninių laivų siluetai. Tačiau dėl mažos fregatos tai yra dešimtys milijardų rublių.
Problema yra (ir ką slėpti?), Kad esant esamam korupcijos lygiui, galų gale įmanoma baigti statyti bet kokį laivą, tuo pačiu „ilgalaikę statybą“paversti pelningu verslu.
Bet kas, išskyrus oro gynybos laivą. Laivas, kurio galimybės panašios į juodąją magiją. Pataikyk į skrendančią kulką kulka! Perduokite erdvę savo spinduliais šimtus ir tūkstančius kilometrų ir nukreipkite perėmėjus į orlaivio / palydovo / raketos galvutę.
Norint sukurti tokį naikintoją ir, svarbiausia, jo ginklus, reikės įtraukti šimtus mokslinių tyrimų grupių iš visos šalies.
Tinkamai sutelkus pastangas ir apribojant atsakingų asmenų asmeninį praturtėjimą, neįmanoma sukurti tokio šedevro.
Jūros sargas
Kaip matėme iš aukščiau pateiktų pavyzdžių, bet koks laivynų palyginimas pagal vimpelių skaičių ir bendrą laivų tonažą (!) Suteiks iš esmės neteisingą supratimą apie konkrečios šalies karinio jūrų laivyno pajėgumus.
Skirtumai tarp zoninių oro gynybos-priešraketinės gynybos sistemų vežėjų ir kitų klasių laivų yra per dideli. Tokios technologijos laivynas peržengia tradicines ribas ir virsta savotiškomis jūrų erdvės pajėgomis.
2008 m. Vasario 21 d. Raketa SM-3 buvo paleista iš kreiserio Erio ežero Ramiojo vandenyno pakrantėje ir praėjus trims minutėms po paleidimo 247 kilometrų aukštyje pataikė į žvalgybos palydovą JAV-193, judėdama 27 000 km / h greičiu. h.
2012 m. Balandžio 4 d. Raketų diapazone netoli Ile do Levanto salos netoli Tulono prancūzų „Horizon“tipo karinė jūrų fregata sulaikė viršgarsinį mažo aukščio taikinį „GQM-163A Coyote“, skridusį 1 km / s greičiu mažiau nei 6 metrų aukštyje virš jūros paviršiaus (o tai nėra lengviau nei numušti palydovą - per mažai laiko).
Dėl tos pačios priežasties visi apmąstymai apie „uodų laivyną“ir raketų laivų statybą vietoj „pernelyg brangių“naikintojų ir fregatų atrodo naivūs.
Devynios moterys negali pagimdyti vaiko per mėnesį, kaip ir devynios IRA su „kalibru“nepakeis vienos fregatos jūroje.
Kodėl laivams reikia tokios stiprios AA gynybos?
90% visų karinio jūrų laivyno atakų per pastarąjį pusmetį įvyko naudojant oro šturmo ginklus. Be dabartinio aviacijos ir raketinių ginklų išsivystymo lygio priešlėktuvinių sistemų, susitikus su priešu, šiek tiek labiau išvystytu nei ISIS, laivas bus suplėšytas per kelias sekundes.
Žinoma, galima tikėtis elektroninio karo lėšų (tarsi jos būtų pigesnės!). Tačiau tai nepaneigia būtinybės fiziškai sunaikinti grėsmę. Iš tiesų, be paties naikintojo, netoliese gali būti tanklaivių ir vilkstinių laivų, kurie turi būti vedami per pavojingą zoną. Galiausiai taikinys galėtų būti priešo žvalgybinis palydovas žemos žemės orbitoje.
Kodėl šios sistemos tokios fantastiškai brangios?
Autorius neneigia reikšmingo šių projektų korupcijos komponento. Karas yra pelningas verslas; bet kokios vagystės, tragedijos ir klaidos, slapta elito kova ir netikrų disertacijų gynimas gali būti paslėpti po slaptumo etikete.
Nepaisant to, šių prietaisų techninis lygis kelia pasididžiavimą šiuolaikinėmis technologijomis. Sukurtas ir rankomis surinktas tūkstančių siųsiančių ir gaunančių elementų rinkinys, megavato spinduliuotės galia, milijonai programos kodo eilučių. Visa tai gali dirbti už sterilių laboratorijų sienų, audringomis atviros jūros sąlygomis. Visiškai integruotas į kitos radijo įrangos ir laivų ginklų kompleksą.
Povandeninės aplinkos apšvietimo sistemos nėra paprastesnės už aktyvius sonarus ir daugelio kilometrų velkamas antenas, galinčias aptikti minas vandens stulpelyje, esančiame dešimt mylių nuo laivo.
Šiuo atveju mes kalbame apie gabalinius gaminius - unikalias sistemas, kurios niekur kitur nenaudojamos, išskyrus aukšto rango karo laivus ir oligarchų jachtas.
