Praėjusią vasarą viso pasaulio spauda varžėsi tarpusavyje, norėdama perspausdinti išėjusio amerikiečių generolo pareiškimą, kuris kažkada buvo susijęs su kariuomenės aprūpinimu. Steve'as Andersonas tvirtino, kad kai jis buvo atsakingas Irako operacijos metu, vien oro kondicionavimas Pentagonui kainavo labai didelę sumą. Klimatinės įrangos pirkimas, montavimas ir eksploatavimas „suvalgė“apie dvidešimt milijardų dolerių per metus. Pagrindinė to priežastis - logistikos ir energijos tiekimo specifika. Dažnai nėra galimybės prijungti karinį elektros tinklą prie civilinio tinklo ir tenka gabenti dyzelinius generatorius iš toli esančių valstybių, o kartais ir degalus. Artimųjų Rytų klimatas kartu su transportavimo išlaidomis galiausiai sukelia labai labai didelių išlaidų. Pats brigados generolas Andersonas pateikė savo pasiūlymą sutaupyti oro kondicionierių - palapinių audinį padengti šilumą izoliuojančia medžiaga. Taigi tekstilės gaminių gamybos savikaina šiek tiek padidės, tačiau oro kondicionierių ir „degalų“kaina jiems sumažės, o palapinė pagaminta vieną kartą ir naudojama daugelį mėnesių ir net metų.
Reikėtų pažymėti, kad Andersonas ne pirmasis atkreipė dėmesį į žemą šiuolaikinės Amerikos kariuomenės energijos vartojimo efektyvumą. Šiek tiek anksčiau nei generolo pareiškimai, Pentagonas paskelbė apytikslį planą, kaip pagerinti degalų ir energijos vartojimo efektyvumą. Įdomu, kad Amerikos kariuomenė nusprendė pradėti šį darbą ne tik dėl finansinių priežasčių. Kaip žinote, Jungtinės Valstijos daugiausia degalų perka užsienyje, todėl pasirodo, kad jos yra priklausomos nuo importo. Jei tokia komercinių įmonių priklausomybė yra daugiau ar mažiau priimtina, ginkluotosios pajėgos turėtų tapti visiškai „nepriklausomos“arba bent jau reikia mažiau importuojamų žaliavų ir gatavos produkcijos. Beveik metus JAV kariniai analitikai praleido kurdami detalesnį planą, kaip jie vadina, „Kelių žemėlapį“. Šių metų kovo 6 dieną oficialiame Amerikos karinio departamento tinklalapyje pasirodė naujas dokumentas.
OESY (Operatyvus energetikos strategijos įgyvendinimo planas) grindžiamas trimis pagrindinėmis sritimis, be kurių, pasak ryškiausių Pentagono vadovų, ateityje nebus įmanoma pagerinti padėties su degalais ir energija apskritai. Šie trys punktai atrodo taip:
- Sumažinti karių priklausomybę nuo energijos išteklių operacijų metu, taip pat ir esant labai toli nuo bazių. Ši kryptis reiškia daugybę priemonių degalų sąnaudoms sumažinti, išlaikant visus kitus parametrus;
- Didinti išteklių šaltinių skaičių ir užtikrinti nepertraukiamą jų tiekimą. Atsižvelgiant į tai, kad šiuolaikinė žmonija „myli“naftą labiausiai iš visų išteklių, kai kuriose šalyse šie amerikiečių ketinimai gali atrodyti labai grėsmingai;
- Garantuoti Amerikos ginkluotųjų pajėgų energetinį saugumą ateityje. Čia planuojama įtvirtinti ir plėtoti sėkmę technologijų ekonominio efektyvumo ir visiškai naujų technologijų kūrimo srityje.
Jei visos priemonės, aprašytos OESY, gali būti įgyvendintos geriausiu pavidalu, tada Amerikos kariuomenė galės vykdyti karo veiksmus visame pasaulyje ir tiksliai su tokiomis galimybėmis, kuriomis jie ten buvo išsiųsti, ir bus mažiau priklausoma nuo tiekimo. Viena vertus, galima džiaugtis „dži -ai“, nes jiems bus daug lengviau kovoti, bet kita vertus - kur tiksliai jie kovos nepriklausydami nuo išteklių tiekimo? Atsižvelgiant į pastarųjų metų kalbas apie Siriją, Iraną ir kitas „nepatikimas šalis“, visa tai atrodo bent dviprasmiška.
Visų pirma, kol nėra tinkamų technologijų, sutaupoma bus pasiekus paprastą darbo optimizavimą ir panašiai. Dėl to iki 2020 metų aviacija turėtų sumažinti degalų sąnaudas 10%, o laivynas - 15%. OESY planas reikalauja dar didesnių skaičių iš jūrų pėstininkų korpuso. TLK turės sumažinti savo išlaidas net ketvirtadaliu. Tačiau jie taip pat turi skirtingus terminus - jiems tai reikia padaryti iki 25 metų. Be to, kalbant apie vieną karį, energijos suvartojimas iki 2025 m. Turės sumažėti pusantro karto, visų pirma tai susiję su jūrų pėstininkais. Panašu, kad drąsiems vaikinams iš jūrų pėstininkų korpuso bus sunku. Jei aviacijos ar laivyno išteklių sąnaudų sumažėjimas 10-15 procentų atrodo realus ir nėra labai sudėtingas, tada 25 proc., Kuriuo visa TLK turės priveržti diržus, ir minus trečdalis kiekvienam laivui dėl kai kurios šių karių savybės gali būti suvokiamos su sveiku skepticizmu.
Tačiau vien sutaupytos lėšos, net jei ir sunkios, daug neišgelbės. Reikia radikaliai naujų technologijų, pavyzdžiui, atliekų perdirbimo. Tam jau porą metų, globojamas Pentagono, vyksta projektas „Net Zero“. Šio projekto koncepcija grindžiama trimis „medžiagomis“- vandeniu, atliekomis ir energija, o jų sąveika grindžiama idėja sumažinti ar net visiškai panaikinti skirtumą tarp vartojimo ir gamybos. Iki 2020 m. Planuojama pradėti serijinę „Net Zero“įrenginių gamybą. Jie turės perdirbti ir išvalyti panaudotą vandenį, perdirbti šiukšles ir kt. Tokio prietaiso kaina dėl akivaizdžių priežasčių dar nepaskelbta. O bandymų pradžia nėra šiandienos ar net rytojaus reikalas. Labiausiai tikėtina, kad „Net Zero“įrenginyje bus vandens valymo sistemos, panašios į naudojamas Tarptautinėje kosminėje stotyje, taip pat mini elektrinė, deginanti šiukšles ir gaminanti elektros energiją. Jei jėgainė niekur nereikalinga, vandens valymas yra aktualus karštiems ir sausringiems regionams, tokiems kaip Irakas ar Afganistanas.
Be taupymo ir perdirbimo, JAV kariuomenė ketina naudoti kitus energijos vartojimo efektyvumo didinimo metodus. Jau kelerius metus kariai ribotai naudoja „Power Shade“palapines ir palapines. Saulės plokštės yra sumontuotos ant jų audinių, prijungtos prie baterijų ir įtampos stabilizatorių. Tokios palapinės „elektrinio įdaro“dėka galima joje naudoti įvairią įrangą ir biuro įrangą, žinoma, neperžengiant pagrįstų ribų - saulės baterijos ir akumuliatoriai turi išėjimo galios apribojimus. Be saulės energijos naudojimo siūloma panaudoti ir atomo energiją. Dar 80 -ųjų pradžioje buvo išbandyta kompaktiško branduolinio reaktoriaus idėja, skirta tiekti energiją karinėms bazėms ir panašiems objektams. Tačiau tada visi tokių sistemų pranašumai negalėjo nusverti trūkumų ir dizaino problemų. Daugiau nei dvidešimt metų ši idėja buvo pamiršta. 2011 m. Kovo mėn. Pentagonas vėl prisiminė apie kompaktiškus mažos galios reaktorius. Šiuo metu nemažai įmonių ir mokslinių organizacijų bando sukurti panašią jėgainę, tačiau nieko negirdėta apie sėkmę šioje srityje. Labiausiai tikėtina, kad vėl bus galima palyginti privalumus ir trūkumus, o po to mirtinos problemos vėl siųs mažus reaktorius po kilimu.
Kita šiuolaikinės plėtros sritis yra susijusi su alternatyviais degalais. Biokuras laikomas „priedu“, o ateityje taip pat gali būti žibalo ir dyzelinio kuro pakaitalas. Lėktuvai ir sraigtasparniai ateityje turės skristi aviacijos žibalo ir kamelinos sėklų kuro mišiniu. Mišinio dalis yra nuo vieno iki vieno. Parke degalai bus atnaujinami ne tik orlaivių vežėjų aviacijos formacijose. Patys laivai bus paversti nauju kuru. Iki 2017 m. Planuojama pradėti laivyno perkėlimą į dyzelinį kurą, pusiau atskiestą degalais iš biologinių žaliavų. Laivyno perkėlimo programa gavo GGF (Great Green Fleet) indeksą. Neįmanoma pasakyti, koks veiksmingas bus šis degalų keitimas, tačiau komandos uolumas leidžia mums prisiimti didelę naudą. Tik reikia pažymėti, kad biokuras vis dar turi vieną rimtą trūkumą - esamos gamybos technologijos dar neleidžia pakelti jo kainos iki tokio lygio, kuriame pasirinkimas tarp naftos ir biologinių žaliavų bus savaime suprantamas. Tačiau JAV žemės ūkio sektorius galės tiekti pakankamai žaliavų, kurios žymiai sumažins priklausomybę nuo užsienio energijos tiekimo. Pastaraisiais metais Pentagonas į biokuro kūrimą investavo kelis šimtus milijonų dolerių, o per ateinančius 3-4 metus šiems poreikiams bus pervesta dar pusė milijardo.
Degalai laivynui vis dar yra vystymosi stadijoje dėl dyzelinių variklių ypatumų. Faktas yra tas, kad ne kiekviena biokuro rūšis tinka tokio tipo jėgainėms. Tačiau su aviacinių degalų mišiniu viskas yra daug geriau. Teoriškai turboreaktyvinis variklis gali naudoti bet kokį atomizuotą kurą. Todėl aviacijos alternatyvių degalų srityje darbas jau pasiekė bandymų su tikrais lėktuvais ir sraigtasparniais etapą. F / A-18 „Hornet“ir „F-22 Raptor“naikintuvai, „A-10C Thunderbolt II“lėktuvai ir net transporto lėktuvai „C-17 Globemaster III“jau skrido žibalu su produktu iš kupranugarių sėklų. Be to, sraigtasparniai „UH-60 Black Hawk“gali skristi angliavandenilių ir biokuro mišiniu. Šiuo metu baigiami naujo kuro bandymai, o iki šių metų pabaigos planuojama jį sertifikuoti ir pradėti naudoti koviniuose daliniuose.
Projektai OESY, GGF ir „Net Zero“puikiai dera prie dabartinės Pentagono strategijos. Dabartinis JAV gynybos sekretorius L. Panetta nespėjo metus pasilikti savo poste, tačiau jau pateikė nemažai rimtų pasiūlymų. Be kita ko, jis ketina padaryti viską, kad kuo labiau sumažintų ginkluotųjų pajėgų išlaidas, žinoma, visiškai išsaugodamas gynybos pajėgumus. Šis ketinimas suprantamas: atlaisvinti finansai gali būti nukreipti, pavyzdžiui, į socialinę sritį arba palikti „viduje“kariniame departamente ir investuoti į karinio potencialo didinimą. Dabar „Panetta“ir jo vadovaujamo Pentagono ateities programoje ypatingas punktas yra pasaulinis planas, apskaičiuotas dešimt metų. Iki šio amžiaus dvidešimtojo dešimtmečio pradžios planuojama sutaupyti beveik pusę trilijono dolerių nereikalingose, neperspektyviose ir neveiksmingose srityse, kurios bus išleistos perspektyviems ir svarbiems projektams. Taip, tik ši ekonomika yra dviašmenis kardas. Vienu atveju atlaisvino finansų, o iš kitos - patogiai įsitaisė energijos vartojimo efektyvumo programa. Amerikos karinė energetika, kaip ir daugelis kitų „pramonės šakų“, yra gana konservatyvi, todėl jos pastebimai atnaujinimui reikės didelių pinigų investicijų. Be to, pirmųjų kelių dešimčių, šimtų milijonų ar net milijardų dolerių nauda gali pasirodyti tik po kurio laiko. Ar energijos taupymo programa taps pinigų išteklių taupymo auka?
