Forume „Armija-2017“parodytos techninės naujovės ir žinomos sistemos suteikia gana holistinį vaizdą apie darbo padėtį karinių robotų sistemų Rusijoje ir jų aprūpinimo šalies ginkluotosiomis pajėgomis atžvilgiu.
Nepaisant to, kad „Orion-E UAV“pirmą kartą buvo parodyta plačiajai visuomenei „MAKS“, ji taip pat tapo viena iš armijos parodos žvaigždžių. Pirmasis vietinis „MALE“klasės bepilotis orlaivis yra skirtas patruliavimui, žvalgybai ir papildomam objektų žvalgymui, numatant taikinio žymėjimą ir gaisro reguliavimą, smūgių rezultatų įvertinimą, topografinę žvalgybą. Remiantis Kronštato gamybos kompanijos duomenimis, „Orion“galės nešti iki 200 kilogramų naudingą krovinį ir išlikti aukštai iki 24 valandų. Įrenginio nuotolis yra 300 kilometrų. Priklausomai nuo užduoties, siūlomos kelios įrangos parinktys.
„Jupiter-3 UAV“buvo pristatytas „Aerostart“projektavimo biure iš Jekaterinburgo. Įrenginys, kurio maksimalus kilimo svoris yra 150 kilogramų, yra pagamintas pagal dviejų sijų schemą su stumiamuoju sraigtu, jį galima naudoti su ratukais ir slidėmis. Pasak bendrovės, vaizdo duomenys iš UAV perduodami iki 100 kilometrų atstumu. Prietaisas gali gabenti 50 kilogramų naudingos apkrovos. Įdomu, kad demonstracija, naudojama kaip toks aviacinių ginklų kompleksas, savo iniciatyva sukurtas Kursko eksperimentinio projektavimo biuro „Aviaavtomatika“kartu su įmone „VAIS-Tekhnika“. Šios srities plėtra apima gaminius, sveriančius 15, 25, 50 ir 100 kilogramų, skirtus pristatyti krovinius kovinės galvutės pavidalu iki 50 kiloramų 12–20 kilometrų atstumu planavimo režimu ir iki 100 kilometrų naudojant variklį.. Taikymas atliekamas naudojant lazerinę sistemą, taip pat naudojant vaizdo valdymo modulį.
Aviacijos sistemų tyrimų ir gamybos asociacija pirmą kartą visuomenei pristatė naują nepilotuojamą taktinės klasės oro žvalgybos kompleksą TAKR 7001, į kurį įeina orlaivio tipo UAV ir sraigtasparnio tipo UAV. Bepilotis kelių rotorių schemos sraigtasparnis (kvadrocopteris) K-0107, kurio kilimo svoris iki 5,1 kg, gali atlikti skrydžius iki valandos. K-0106 tipo UAV lėktuvas yra aukštų sparnų orlaivis, išoriškai primenantis amerikietišką varną. Tačiau, skirtingai nei pastarasis, naudojamas ne stūmimas, o traukimo varžtas. Transporto priemonė su elektros varikliu, kurios kilimo svoris yra iki 6,5 kilogramo, ore gali likti iki pusantros valandos. Abiejuose UAV yra sumontuota pačios įmonės ryšio sistema, leidžianti kontroliuoti UAV iki 15 kilometrų atstumu. Kūrėjai siūlo vieningą stebėjimo sistemą kaip naudingą krovinį.
„Companion“dabar turi „Freeloader“
Sunkiausias parodoje pristatytas žemės modelis buvo „Vikhr“žvalgybos ir smūgio žemės robotų kompleksas (RTK), eksponuotas Rusijos Federacijos gynybos ministerijos Pagrindinio robotikos tyrimų ir bandymų centro stende. Tai pažanga, žinoma iš praėjusių metų parodos. Kompleksas, pagrįstas BMP-3, yra skirtas padidinti dalinių kovines galimybes, sumažinti personalo nuostolius, apsaugoti svarbius objektus ir atlikti specialias užduotis.
Komplekso ginkluotė, apimanti platų ginklų asortimentą, įskaitant vieną arba bendraašį 12, 7 mm NSVT arba „Kord“kulkosvaidį, 23 mm priešlėktuvinį kulkosvaidį 2A14, 30 mm automatinę patranką 2A72, taip pat ATGM „Kornet“, liepsnosvaidis „Shmel-M“arba užsienyje pagaminti ginklai gali būti naudojami judant prieš žemės ir oro taikinius. Kompleksas gali dirbti kartu su sraigtasparnio tipo UAV.
Koncernas „Kalašnikovas“eksponavo dvi jau žinomas sistemas. Pirmasis yra „Soratnik“šarvuotas vikšrinis automobilis, skirtas žvalgybai ir perdavimui, patruliavimui ir teritorijų bei svarbių objektų apsaugai bei išminavimui. Metų pradžioje surengtoje ginklų ir karinės technikos parodoje IDEX buvo pranešta, kad kompanionas jau yra praėjęs bandomąją operaciją Sirijos kovos sąlygomis.
Kompaniono svoris yra iki septynių tonų. Pasak kūrėjų, jis gali judėti iki 40 kilometrų per valandą greičiu, o galios rezervas yra iki 400 kilometrų. Sistema gali veikti trimis režimais - rankiniu, automatiniu ir pusiau automatiniu. Naudojant nuotolinio valdymo pultą ir matymo liniją, mašinos nuotolis yra iki 10 kilometrų. Laive įdiegta stebėjimo įranga leidžia aptikti taikinius iki 2500 metrų atstumu. Kovinė platformos apkrova gali būti 7, 62 ir 12, 7 mm kalibro kulkosvaidžiai, taip pat 30 mm automatinis granatsvaidis AG-17A ir ATGM „Kornet“, įskaitant eksportinę versiją. Pasak kūrėjų, „Companion“gali veikti mūšio lauke kartu su kitomis automatizuotomis sistemomis, įskaitant UAV.
Antroji iš koncerno parodytų sistemų yra kovos robotų kompleksas „Nakhlebnik“. Bendrovė ją laiko panašios funkcijos „kompaniono“„jaunesniu broliu“, kuris yra ginkluotas keturių šovinių lėktuvų kulkosvaidžiu GSHG-7, 62.
Neįprastą įvykį „armijoje“parodė Volgos valstybinis technologijos universitetas. Tai nepilotuojama vidutinės klasės sniego motociklų transporto platforma, sverianti iki 110 kilogramų, su besikeičiančiu svorio centru. Pasak kūrėjų, projekto tikslas yra sumažinti žmonių dalyvavimą dirbant atšiaurių klimato sąlygų zonoje ir sumažinti žmonių nuostolių tikimybę. Funkcionalumas - didelių teritorijų tikrinimas ir stebėjimas, patruliavimas, skubus prekių pristatymas, paieškos ir gelbėjimo operacijos, darbas radioaktyviosios taršos sąlygomis. Transporto priemonės stabilumą užtikrina patentuota sistema, kuri aktyviai perkelia naudingos apkrovos svorio centrą, tai yra, kaip ir žmogus vairuoja sniego motociklą.
Parodoje taip pat buvo gana nešiojamų žemės sistemų. Taigi bendrovė „Kronstadt“inžinierių kariams pademonstravo nešiojamą mobilų daugiafunkcinį robotų žvalgą. Prietaisas, sveriantis 16 kilogramų ant vikšrinės važiuoklės, turi manipuliatorių. „Inžinierius MR“yra skirtas darbui, susijusiam su rizika žmogaus gyvybei, pavyzdžiui, sunkiai pasiekiamų vietų ir pavojingų objektų apžiūrai, manipuliavimui pastarosiomis, įskaitant poveikį specialiam įrankiui, radiacijai, bakteriologiniams, biocheminiai ir kiti matavimai, pristatymas ir nuotolinis naudojimas specialia įranga.
Į kovą su „šešėliu“
Parodoje pristatyta nepilotuojamų transporto priemonių, veikiančių vandens aplinkoje, dalis pasirodė gana didelė. Pagrindinis Rusijos Federacijos gynybos ministerijos robotikos tyrimų centras kompleksą demonstravo su sklandytuvais „Sea Shadow“. Tai gali būti sklandytuvas, mini AUV nešiklis, relinis sklandytuvas, laivo paleidimo įrenginys ir relės.
Sklandytuvo, maždaug trijų metrų ilgio, skersmuo yra 31 centimetras, o masė - 150 kilogramų, įskaitant 15 kilogramų naudingos apkrovos. Jis gali pasiekti greitį iki dviejų mazgų. Didžiausia jos autonomija siekia šešis mėnesius. Komplekso dalis, nešiojama povandeninė apžiūros transporto priemonė „Akara“, kurios ilgis yra 1, 2 metrai ir masė ne didesnė kaip 10 kilogramų, nepertraukiamo veikimo trukmė yra 1, 5 valandos. Kurdamas greitį iki trijų metrų per sekundę, jis gali būti valdomas iki 10-15 kilometrų atstumu. Kuriant įrenginį buvo naudojamas modulinis principas, leidžiantis derinti posistemius įvairiems tikslams.
Kompleksas su autonomine nepilotuojama transporto priemone buvo sukurtas bendradarbiaujant su Rusijos mokslų akademijos Okeanologijos technologijų OKB. Jis skirtas paieškos ir tyrimų įrangai pritaikyti ir užtikrinti jos veikimą iki 300 metrų gylyje. Maksimalus prietaiso, kurio korpusas pagamintas iš aliuminio ir stiklo pluošto, svoris yra 140 kilogramų. Jis taip pat pagamintas moduliniu būdu ir gali būti pritaikytas įvairioms užduotims atlikti. Darbo savarankiškumas siekia 10 valandų.
Įmonės atstovai užduotis, kurių sprendimui buvo sukurtas kompleksas, vadinti operatyviniu ir ilgalaikiu povandeninės infrastruktūros objektų būklės stebėjimu, tikrinimu ir būklės tikrinimu, ieškoti objektų apačioje. Tam laive sumontuota įranga, kurios bendras svoris yra iki 60 kilogramų. Kaip šios sistemos pranašumus pažymime atvirą komplekso techninės, algoritminės ir programinės įrangos dalių architektūrą, taip pat vietinės gamybos elementų bazę.
Kronštato bendrovė taip pat parodė nepilotuojamo katamarano projektą su automatine eismo valdymo sistema, skirta darbui vandens zonose netoli pakrantės. Prietaisas, kuris yra itin mažas savaeigis robotinis paviršinis indas su varomąja jėgaine, varomas elektros varikliu, yra universali platforma, skirta įrenginiams, galintiems perduoti gautus duomenis per radijo kanalą. Kompleksą siūloma naudoti geografinei erdvinei žvalgai ir paieškai vandens stulpelyje ir apačioje, stebėti situaciją akvatorijoje, sekti objektus dieną ir naktį, rinkti duomenis apie gylius ir sroves ir kt.
Medžioklės arsenalas
Pagrindinis Rusijos Federacijos gynybos ministerijos robotikos tyrimų ir bandymų centras „Army-2017“forume pademonstravo nešiojamą kompleksą „Stupor“, skirtą slopinti įvairių tipų bepiločius orlaivius, įskaitant kelių rotorių sraigtasparnių UAV, esančius virš žemės ir vandens paviršiai, esantys tiesioginio matomumo atstumu … Pasak kūrėjų, kompleksas numato palydovinės navigacijos slopinimą, įskaitant GPS L1, L2, L3 signalus, taip pat 5, 8 GHz valdymo kanalus ir 2,4 GHz duomenų perdavimą. Be to, prietaisas gali trukdyti fotografuoti ir filmuoti.
Kitas panašus produktas yra elektromagnetinis „ginklas REX 1“, kurį parodoje pristatė koncerno „Kalašnikov“narys „Zala Aero Group“specialistai. Pasak kūrėjų, sistema slopina palydovinės navigacijos sistemų GPS, GLONASS, „BeiDou“ir „Galileo“signalus penkių kilometrų spinduliu, taip pat gali užblokuoti GSM, 3G, LTE signalus ir trukdyti 900 MHz, 2, 4 dažniu., 5, 2-5, 8 GHz.
Tokiems tikslams skirta jau minėto projektavimo biuro „Aerostart“plėtra - nepilotuojamų orlaivių „Zaslon“stebėjimo ir slopinimo sistema. Tai leidžia generuoti kryptinį radijo trukdžių kūgį, nuslopinantį kontrolinį UAV radijo signalą, taip pat palydovinės navigacijos kanalą, veikiantį 433, 900, 1500, 1500-2400, 5300 MHz diapazone. Maitinamas iš įmontuotos baterijos, prietaisas veikia 60 minučių.
„Armijos“apibendrinimas
Šiais metais prieš kariuomenės forumą buvo surengtos dvi didelės gynybos parodos - Jūrų salonas Sankt Peterburge ir MAKS Žukovske. Be jokios abejonės, abu piešė kai kuriuos naujus produktus, palikdami savo išvaizdą Patriotų parke kaip antrą ar net trečią ekraną. Nepaisant to, „Army-2017“buvo įdomių dalykų ir net kai kurių premjerų.
Šios parodos privalumas yra tas, kad čia būtų galima pristatyti įvairioje aplinkoje veikiančius įrenginius. Tai suteikia išsamiausią vidaus nepilotuojamų sistemų vaizdą.
Verta paminėti, kad jų ekspozicija buvo gana reprezentatyvi - dalyvavo beveik visi pagrindiniai Rusijos rinkoje veikiantys veikėjai, o tai savo ruožtu leido padaryti tam tikras išvadas.
Pirma, tęsiamas vidaus robotų sistemų, tiek aviacijos, tiek sausumos ir jūrų, kūrimo procesas - atsiranda naujų pavyzdžių, patobulinti anksčiau sukurti. Be to, pokyčiai yra labai įvairūs.
Antra, nepaisant to, kad Rusijos gynybos ministerija užmezgė ryšius su daugeliu bendrovių, situacija rinkoje negali būti vadinama iš anksto nustatyta, fiksuota - ir toliau atsiranda naujų kūrėjų, kai kurios įmonės išplečia savo kompetencijos sritį. nepilotuojamų sistemų tipas ar tipas kitiems. Yra konkurencija, ir tai neabejotinai teigiama aplinkybė.
Trečia, Rusijos kariuomenė rodo daug pažangesnį požiūrį į įvairių nepilotuojamų sistemų naudojimą nei prieš keletą metų. Šis įsipareigojimas savo ruožtu yra motyvuojantis kūrėjus.
Ketvirta, Rusijos įmonės, kurios anksčiau dirbo žvelgdamos į užsienio pasiekimus, dažniau pradėjo siūlyti savo, kartais visa to žodžio prasme, naujoviškus sprendimus, kurie kartais pranoksta užsienio modelius, o kartais visai neturi užsienio analogų.
Galiausiai, penkta, dėl patirties, kurią įgijo kariuomenė valdydama nepilotuojamas sistemas, įrodyta praktika, kurią pramonės įmonės sukūrė kurdamos tinkamas sistemas, ir atsirandančio bendradarbiavimo, galime pasakyti, kad atliekamame darbe yra didesnis nuoseklumas nei buvo anksčiau.
