Tęsiama serijinė naujų šarvuotų vežėjų BTR-82A gamyba ir esamo BTR-80 modernizavimas iki BTR-82AM būklės. Naujausiomis žiniomis, šiemet ginkluotosios pajėgos gaus dar kelis šimtus tokios technikos vienetų. Įdomu, kad dėl šių procesų BTR-82A (M) jau tapo masiškiausia savo klasės transporto priemone Rusijos armijoje.
Ankstesnės sėkmės
Šarvuotasis vežėjas BTR-82A (M) oficialiai pradėtas eksploatuoti 2013 m., Nors tiekimas kariams buvo vykdomas anksčiau. Naujų šarvuotų BTR-82A tipo automobilių gamybą įsisavino mašinų gamykla „Arzamas“. Be to, remonto įmonėse atliekamas esamo BTR-80 kapitalinis remontas modernizuojant pagal projektą BTR-82AM. Įrangos gamyba ir modernizavimas greitai įgavo reikiamą tempą ir tęsiasi iki šiol.
Remiantis „The Military Balance 2020“, praėjusių metų pradžioje sausumos pajėgos turėjo 1000 šarvuočių BTR-82A (M). Knygos autoriai pakrančių kariuomenėje suskaičiavo dar 661 tokio tipo transporto priemonę. Oro pajėgos turėjo tik 20 modernių šarvuočių. Tuo pat metu kariuomenėje buvo 1500 senesnių BTR-80, o 100 tokių transporto priemonių liko pakrančių kariuomenėje. Oro šarvuotojo laivyno branduolį sudarė specializuoti BTR-D ir BTR-MDM-iš viso daugiau nei 780 vienetų.
Taigi vos per kelerius metus kariuomenė ir pramonė įvykdė labai didelę masinio šarvuočių atnaujinimo programą. Naujų modelių ir modifikacijų šarvuotų vežėjų skaičius pamažu priartėjo prie senų transporto priemonių skaičiaus, o tai leido visapusiškiau suvokti šiuolaikinių modelių kokybinius privalumus.
Reikėtų pažymėti, kad pagrindinis toks šarvuočių parko atnaujinimo indėlis yra turimų transporto priemonių modernizavimas. Pigiau ir lengviau sukurti „BTR-82A“nuo nulio, tačiau tai leidžia pasiekti tuos pačius rezultatus. Skirtingais metais modernizuotas BTR-82AM sudarė mažiausiai 50–60 proc. nuo visos tokios įrangos išleidimo.
Praėjusių metų rodikliai
2020 metų gamybos planai buvo atskleisti praėjusį pavasarį. Tuomet Gynybos ministerija paskelbė, kad iki metų pabaigos į padalinį atvyks mažiausiai 460 dviejų tipų šarvuočių. Buvo tikimasi naujos statybos BTR-82A-130 vienetų.
Kai kurie pranešimai apie BTR-82A (M) pristatymą iš dalies pasirodė nuo praėjusių metų pradžios. Neseniai pristatyta daugiau nei 100 vienetų. įvyko jau gruodį. Iš turimų ataskaitų matyti, kad 460 šarvuočių gamybos planai buvo sėkmingai įgyvendinti. Dėl to nemažai skirtingų tipų karių dalinių gavo patobulintą įrangą, o kiti pirmą kartą pradėjo valdyti ratinius šarvuočius.
Remiantis praėjusių metų pristatymų rezultatais, bendras BTR-82A (M) skaičius kariuomenėje turėjo pasiekti 2140-2150 vienetų lygį. 2020 m. Buvo planuojama iš kovinių vienetų suremontuoti ir atstatyti mažiausiai 330 BTR-80. Tai reiškia, kad tokių transporto priemonių skaičius pradinėje konfigūracijoje galėtų būti sumažintas iki 1300 vienetų. arba mažiau. Tačiau šiuolaikinėse BTR-82AM šarvuočiuose galima perstatyti iš saugyklų, o tai leis nesumažinti aktyvaus BTR-80 parko ir derinti kiekybinį augimą su kokybiniu atnaujinimu.
Ateities planai
Vasario 22 dieną Gynybos ministerija atskleidė šių metų sausumos pajėgų perginklavimo planus. Bus perkama šimtai įvairių klasių šarvuotų kovos mašinų. Populiariausi bus naujausių modelių šarvuočiai - apie 300 vienetų. Po kelių dienų žinia apie šarvuočių pirkimą buvo pakartota, tačiau be daug detalių. Visų pirma nenurodomos visiškai naujos ir atnaujintos įrangos dalys.
Tikimasi, kad šiais metais bus užbaigti užsakymai, bus pasiekti suprantami rezultatai. Bendras modernių BTR-82A (M) skaičius viršys 2400 vienetų, o senesnių BTR-80 skaičius gali būti vėl sumažintas. Iki metų pabaigos daliniai gali turėti mažiau nei 1000 tokių šarvuočių.
Labiausiai tikėtina, kad kitą 2022 m. Bus tęsiama šarvuočių gamyba ir modernizavimas. Būsimų užsakymų apimtys nežinomos ir galbūt dar nenustatytos, nes jos turi būti nustatytos atsižvelgiant į ankstesnio darbo rezultatus. Kartu aišku, kokių pasekmių turės dabartinės persiginklavimo programos tęsimas.
Išsaugoti ir augti
Projekte BTR-82AM siūloma pertvarkyti esamą šarvuotą BTR-80 pagal naują projektą, turintį daugybę svarbių galimybių. Naudojant kovinių vienetų įrangą, BTR-80 palaipsniui pakeičiamas nauju BTR-82AM, išlaikant bendrą skaičių ir pagerinant parko būklę, taip pat didinant kovinius pajėgumus.
„BTR-82A“konstrukcija atliekama nuo nulio. Išsiskiriantis didesniu sudėtingumu ir kaina, jis leidžia padidinti bendrą šarvuotų vežėjų skaičių armijoje. Tokios galimybės naudojamos įrengiant naujai sukurtus darinius arba iš naujo įrengiant esamus.
Pavyzdžiui, 2020 -ųjų lapkritį naujai suformuotas 127 -osios motorizuotų šaulių divizijos motorizuotųjų šautuvų pulkas gavo tris dešimtis naujų šarvuočių. Vėliau, gruodį, buvo baigta trijų 205-osios atskirų motorizuotųjų šautuvų brigados batalionų pakartotinė įranga. Anksčiau jie naudojo MT-LB transporto priemones, o dabar jie įsisavina šiuolaikinius BTR-82. Be BTR-82A (M) gamybos tokie procesai būtų bent jau sunkūs ir jų rezultatai būtų riboti.
Gauta nauda
Projektas BTR-82A (M) siūlo giliai modernizuoti esamą šarvuotąjį vežėją BTR-80, pakeičiant keletą pagrindinių vienetų. Dėl to visos pagrindinės charakteristikos, palyginti su pagrindine mašina, pasiekia didelių pranašumų. Tačiau BTR-82A (M) pastebimai prastesnis už perspektyvius modelius, kurie ruošiasi priimti.
Modernizuojant buvo imtasi priemonių padidinti struktūros išteklius. Svorio padidėjimą kompensuoja sumontavęs naują KAMAZ-740.14-300 variklį, kurio galia 300 AG. Tos pačios priemonės leidžia padidinti mobilumą ir pralaidumą.
Daug dėmesio skiriama apsaugos klausimams. Ant šarvų gyvenamųjų skyrių viduje atsirado naujas pamušalas nuo skaldos, skirtas papildyti korpuso lakštus. Numatoma sustiprinta minų apsauga. Be to, naudojamos įgulos ir tūpimo vietos su energiją sugeriančia pakaba. Siekiant pagerinti darbo sąlygas, buvo pristatytas oro kondicionierius.
BTR-82A (M) gauna bokšto patranką ir kulkosvaidžio laikiklį su 30 mm 2A72 patranka ir PKTM kulkosvaidžiu. Įrenginyje yra dviejų plokštumų stabilizatorius ir kombinuotas (dienos ir nakties) taikiklis TKN-4GA. Toks ginklų kompleksas leidžia įgyti didelę ugnies jėgą, didesnį tikslumą ir galimybę efektyviai šaudyti bet kuriuo paros metu.
Kiekis ir kokybė
Taigi, projektas BTR-82A (M) leidžia apsieiti be iš esmės naujos įrangos gamybos, taupant laiką ir išteklius, tačiau kartu pastebimai padidinant pagrindines charakteristikas ir galimybes. Be to, išnyksta poreikis ilgai ir sudėtingai permokyti įgulą, o darbo procesai yra supaprastinti.
Panašus metodas buvo įgyvendintas per pastaruosius kelerius metus ir jau davė pastebimų rezultatų. Bendras BTR-82A (M) skaičius pamažu priartėjo prie BTR-80 skaičiaus, o vėliau jį viršijo. Tikimasi, kad bus tęsiamas šarvuočių parko modernizavimas, t. atnaujinus senus šarvuočius pagal šiuolaikinį projektą. Labai tikėtina, kad po kelerių metų tai visiškai atsisakys pasenusio BTR-80 ir visiškai išnaudos šiuolaikinio BTR-82A (M) projekto galimybes.
