Bismarkas, Gneisenau, Yamato … Perl Harboras! Bet ar teisinga spręsti apie visos klasės laivų kovinį stabilumą remiantis tuo kelis epizodus? Juk žinoma daugiau nei 150 atvejų, kai oro bombos ir torpedos pataikė į LKR ir LK!
Ar „150“yra nerealu? Žinoma, nes daugumos hitų niekas neprisiminė. Informacija apie juos buvo išsaugota tik modelių istorikams įdomiuose monografijų puslapiuose.
Statistika padės išanalizuoti situaciją.
Jei kas antras smūgis sukelia panašias pasekmes kaip Bismarkas ir Gneisenau, tai yra fiasko visiems, priėmusiems sprendimą statyti didelius laivus.
Jei dauguma smūgių nepadarė didelės žalos, išvada skambės kitaip.
Į laivyną buvo įtraukta labai įspūdingų pajėgumų karinės technikos klasė
Dideli labai saugomi laivai, skirtingai nei „vienkartiniai“naikintojai ir povandeniniai laivai, galėtų ištverti ištisų laivynų ir oro armijų puolimo! Tada jie užgydė gautas žaizdas ir vėl metėsi į „pragarą“.
Asmeniškai mane stebina kovos kronikos eilutės. - Po trijų mėnesių remonto radau visišką kovinį pasirengimą. Arba: „Oro bombos smūgis sugadino ortakį ir sutrikdė katilų darbą dešinėje pusėje, po 24 minučių„ Nagato “vėl įsibėgėjo“.
Absoliutūs „terminatoriai“, nesustabdomos ir praktiškai nesunaikinamos mašinos. Šios savybės paaiškino jų strateginį „svorį“ir reikšmę operacijų teatre. Ir priešo dėmesys bei ištekliai, kuriuos jie pritraukė prie savęs.
Kalbant apie tokias istorijas kaip „Gneisenau“gedimas (1942 02 27), niekas neneigia, kad stipriai apsaugotas laivas vieną dieną gali būti nužudytas ne didžiausio kalibro bombos. Bet kokia tikimybė?
„Auksinė kulka“. Taip poetiškai vadinamas sėkmingu hitu, kuris netikėtai turėjo rimtų rezultatų
Karo metais LKR ir LK buvo penki „auksiniai“hitai, apie kuriuos žino kiekvienas jūrų istorijos mylėtojas. Tai bombos ir torpedos. Artilerijos dvikovų rezultatai bus peržiūrėti kitą kartą.
1. Torpedas, užstrigęs Bismarko vairą 12 ° į kairę.
Rezultatas buvo bejėgė Bismarko cirkuliacija Atlanto vandenyno viduryje. Lėtai besisukantys britų mūšio laivai sugebėjo aplenkti „bėglį“ir padaryti galą įspūdingoms vandenynų gaudynėms (kuriose dalyvavo apie 200 laivų).
2. Torpedos smūgis į Velso princo orlaivio kairįjį sraigto veleną.
Deformuotas besisukantis velenas dar labiau „pasuko“šoną, o pro jo veleną patenkantis vanduo netrukus užtvindė LB mašinų skyrių, išjungdamas visą laivagalį.
Mūšio laive vyraujančiai sumaištyje, oro gynybos įsakymo nebuvimui ir įniršiui, kuriuo japonų lakūnai užpuolė „Z“formavimą, laivas buvo tikrai pasmerktas. Tačiau pirmasis smūgis apsunkino Velso princo poziciją taip, kad tapo beviltiška.
3. „Taranto naktis“.
Dvi iš trijų torpedų, pataikančių į „Littorio“smūgį 163 -ojo ir 192 -ojo kadrų srityje (pagal italų tradicijas, numeracija buvo atlikta iš laivagalio). Pačioje nosyje nebuvo PTZ, o dėl dviejų sprogimų artumo buvo sulaužytas vandeniui nelaidžių pertvarų sandarumas visame korpuso priekyje. Iki ryto „Littorio“nuskendo nosimi į apačią.
Ar dvi torpedas galima laikyti „auksiniu hitu“45 minučių skirtumu? Italai leido „ką gi“nebaudžiamai šaudyti į savo laivus!
Tačiau tai gėdingas faktas. Karo laivas, pastatytas pagal naujausius eros standartus, nuskendo tik dviem torpedomis. Trečias smūgis laivagalyje neturėjo reikšmingų pasekmių.
Bet … tai Taranto, ponai. Jei kas nors rimtai tiki, kad kare, visada ir visur, sėkmė kvėpuos į veidą, o priešas bus bjaurus bukas, tada ši viltis išgaruos per dieną.
4. 450 kg bombos smūgis į Gneisenau.
Ledinę vasario naktį 30 bombonešių vieną kartą pataikė į laivą. Bomba negalėjo prasiskverbti į pagrindinį šarvuotą denį, tačiau po 25 minučių liepsna per neuždengtą liuką išplito į „A“bokšto kepsninę. Šovinių sprogimas!
5. „Arizonos“mirtis.
Neabejotina, kad 800 kg sveriantis „šarvai“, iškirpti iš 410 mm sviedinio ruošinio ir nukritę iš 3 km aukščio, privalėjo prasiskverbti į horizontaliąją „Arizonos“apsaugą. Kita vertus, nė viena iš šešių panašių 800 kg bombų, pataikiusių į kitus Amerikos karo laivus, negalėjo padaryti didelės žalos.
Bomba, smogusi Arizonai, neabejotinai buvo auksinė.
Kitų sėkmingų išpuolių pavyzdžiai
LK „Barham“ar „LKR Congo“žūties hitai nėra „auksiniai hitai“ta prasme, kad tokie laivai buvo sukurti prieš prasidedant Pirmajam pasauliniam karui. Kai torpediniai bombonešiai ir povandeniniai laivai buvo laikomi moksline fantastika.
Apie pasekmių pavojų torpeduojant šiuos laivus buvo galvota dar 1920 m. Buvo imtasi priemonių, tačiau pasenusi konstrukcija neleido suvokti reikiamo lygio apsaugos nuo naujos eros grėsmių. Tai yra griežtas karo įstatymas: kartais jūs turite eiti į mūšį žinodami, kad jūsų galimybės yra ribotos.
Liūdną praėjusios eros laivų situaciją palengvino retai įvykdytos torpedų atakos. Nepaisant visos vokiečių povandeninių laivų veiklos, iš penkių karalienių buvo galima nuskandinti tik vieną „Barham“.
Paspauskite „Marat“. Pirmasis klausimas: kuris pagal 40 -ųjų standartus yra labai apsaugotas laivas? Antras punktas: vokiečiai buvo taip arti, kad jų nardymo bombonešiai turėjo galimybę pasiekti pagrindinę Raudonosios vėliavos Baltijos laivyno bazę su 1000 kg bombų apkrova!
Beveik visiškas karo laivo „V. Virdžinija “kaip kovinis vienetas - teisingai. Į ką laivas turėjo virsti po 7 ar 9 torpedų smūgių? Niekas negalėjo pakartoti tokio pogromo kaip Perl Harboras su ta pačia jėgų apranga.
Smūgis Romai: pirmasis istorijoje (ir galiausiai) panaudoti valdomas bombas, dėl kurių žuvo didelis laivas.
Kas iš jūreivių įtarė lėktuvo, skrendančio dideliame aukštyje, pavojų? Tikslingas bombardavimas iš 6000 m aukščio į judantį taikinį buvo laikomas neįmanomu. Niekas nedarė vengiančių manevrų, niekas nebandė sutrikdyti puolimo.
Antrasis smūgis „Fritz“sukėlė gaisrą mašinų skyriuje, po dvidešimties minučių ugnis įsiskverbė į šaudmenų rūsius. Liko klausimas: ar kas nors kovojo su ugnimi, atsižvelgiant į laive esantį sabatą? Jei kažkam tai tampa atradimu, tai Italijos eskadrilė ketino pasiduoti Maltai, „romų“pareigūnai priėmė šeimą, personalas buvo demoralizuotas. Jei karas visiems baigėsi vakarkas norėjo mirti gaisre ir dūmuose mašinų skyriuje, gelbėdamas laivą?
Jūsų dėmesiui - 10 (dešimt) Antrojo pasaulinio karo didžiųjų laivų kovos kronika
Įspūdingiausių akimirkų figūros ir trumpos ištraukos.
10 laivų. 30 kovos epizodų su žala. 70 smūgių iš oro bombų, torpedų ir sprogimų jūros minose. Iš kurių nė viena iš jų netapo „auksinėmis kulkomis“.
Sąrašas buvo sudarytas iš ašies šalių laivų, nes aukščiausios sąjungininkų pajėgos juos nuolatos atakavo ir smogė. Jie buvo „plakti“stipriau. Tarp sąjungininkų tikriausiai tik Worspite išgyveno tokias peripetijas.
Scharnhorstas
Atlaikė 6 oro bombų smūgius ir 1 torpedos smūgį - nuo nuskendusio naikintojo, kuris iki paskutiniojo gynė mirštančią AV „Glories“. Taip pat Vokietijos LKR du kartus buvo susprogdintas minomis, prasiveržus per Lamanšą.
Po ketverių metų nesėkmingų bandymų jį blokuoti ir sunaikinti, Scharnhorstą vis dėlto aplenkė ir nuskandino britas Ekadra mūšyje prie Šiaurės kyšulio (1943 m. Gruodžio mėn.).
Gneisenau
Aktyviai dalyvaudamas karo veiksmuose jis du kartus buvo torpeduotas, du kartus pakenktas magnetinėms minoms. Atlaikė 4 oro bombų smūgius.
„Sprogimas padarė didelę žalą korpusui ir užtvindė keletą skyrių, sukeldamas 0,5 ° ritinį į uosto pusę. Smūgis apgadino dešiniojo žemo slėgio turbiną ir galinio nuotolio ieškiklio stoties įrangą. Remontas buvo atliekamas Kylio plaukiojančioje prieplaukoje nuo gegužės 6 iki 21 d … Po trumpo bandomojo važiavimo 27 -oji jis grįžo į Kylį visiškai pasirengęs kovai “.
(Susitikimo su magnetine kasykla pasekmės. Poros šimtų kg sprogmenų detonacija po Gneisenau dugnu!)
5 -oji, paskutinė oro bomba tapo mirtina vokiečių pabaisai. Paprastai, kaip pavyzdį nurodant Gneisenau, minimas tik šis paskutinis hitas.
Tirpitz
Tirpitzas tikrai stovėjo. Visas britų laivynas bėgo jo vietoje ir aplink jį.
Per ketverių metų reidus britams pavyko pasiekti 17 smūgių oro bombų stipriausiame Atlanto vandenyno laive. Ant jo buvo numesta net 726 kg „šarvų pramušimo“, tačiau antroji „Arizona“iš „Tirpitz“neveikė. Ir kai jie pagaliau atspėjo, kokių priemonių reikia prieš jį, karas jau ėjo į pabaigą.
Ką gali duoti 5 tonų „Tollboys“naudojimo rezultatų analizė? Viena ar dvi šios bombos nuskandins laivą. Bet koks laivas. Tačiau specialios modifikacijos „Lancaster“su bomba, kuri visiškai netilpo bombų įlankoje, danguje virš „Tirpitz“pasirodė tik 1944 m. Anksčiau kažkodėl to nebuvo. Keista. Ką tu manai?
Littorio
Pažįstamas vardas, „nuskendęs žmogus“iš Taranto!
Po tos naktinės atakos „Littorio“buvo pakeltas ir atstatytas per mažiau nei penkis mėnesius. Ir juo labiau jis nebuvo taip sugėdintas. Vėlesniais metais „Littorio“atlaikė 3 bombų ir 1 torpedos smūgius. Ir kiekvieną kartą padaryta žala nesukėlė progreso praradimo ar mūšio laivo gedimo.
Paskutinę žaizdą jam padarė vokiečių vadovaujama bomba „Fritz-X“, tačiau jos padaryta žala buvo tokia maža, kad naminiai „wunderwaffe“gerbėjai nenori prisiminti šio atvejo.
„Vittorio Veneto“
To paties tipo laivas „Littorio“buvo torpeduotas du kartus - 1941 ir 1942 m. Kiekvieną kartą, kai jis pats pateko į bazę, buvo atliktas remontas ir grįžo į kovos jėgą.
1943 m. Rugpjūčio mėn., Būdamas prieplaukoje La Spezia, Vittorio buvo užpultas iš skraidančių tvirtovių. Į mūšio laivą pataikė dvi 907 kg sveriančios šarvus bombos, neskaitant artimo plyšio, atvėrusio dar vieną skylę. Žaizdos pasirodė sunkios: lenta buvo sugadinta dešimčių kvadratinių metrų plote. m, laivas paėmė 1500 tonų vandens. Nepaisant to, ši istorija turėjo natūralią pabaigą:
„Birželio 16 d., Vittorio Veneto buvo prisišvartavęs, o liepos 1 d. Turime atiduoti duoklę Italijos inžinieriams ir darbininkams: korpuso darbai užtruko tik dvi savaites - labai trumpą laiką, kai buvo padaryta tokia žala “.
(Mūšio laivas „Vittorio Veneto“(Vittorio Veneto, 1937). Italijos mūšio laivo sukūrimo ir tarnavimo istorija.)
Yamato
Jungtinio laivyno flagmaną JAV karinis jūrų laivynas tris kartus sutiko žiauriai: 2 bombas ir 1 torpedą (neskaitant artimų sprogimų).
1943 m. Gruodį „Skate“laivo paleista torpeta aplenkė „Yamato“ir užliejo galinius bokšto rūsius. Jis ramiai kirto vandenyną ir atsistojo remontuoti. Po trijų mėnesių - visa kova!
Bombos žala Filipinų kampanijos metu (1944 m. Rudenį) sukėlė didelius potvynius (3300 tonų vandens), tačiau kitą dieną „Yamato“akivaizdžiai elgėsi ne taip, kaip turėtų būti smarkiai apgadinto laivo atveju.
Po to įvyko proveržis į Leytės įlanką, daug valandų mūšio ir trys artimi oro bombų sprogimai. Nepaisant visų amerikiečių pastangų, „Yamato“išlipo iš pragariško „varginančio“iš 500 lėktuvų grupės oro smūgių. Jis išvyko į Brunėją. Iki jo mirties liko mažiau nei šeši mėnesiai.
Paskutiniame mūšyje amerikiečiai turėjo galimybę sutelkti daugiau nei 300 orlaivių oro armiją į vieną „Yamato“. Tačiau būtų įdomu imituoti situaciją: vietoje „Yamato“yra pažangesnis Ajovos tipo laivas arba britų „Vanguard“. Ar tada pilotai sugebėtų susitvarkyti iki sutemų? Jei jiems nepavyks, kitą rytą jis užplauks ant seklumos nuo Okinavos ir toliau suksis nervus „Taffy 58“- didžiausios eskadros, kuri kada nors plaukiojo vandenynus.
Bet tai yra dainos žodžiai. Faktai - „Yamato“lengvai toleruoja pavienius hitus.
Musashi
1944 metų kovą jis buvo „gydomas“povandeninio laivo „Tunny“paleista torpe. Vienintelė pasekmė buvo visą mėnesį trukusi renovacija.
Įdomus yra paskutinis „Musashi“mūšis, tiksliau, momentas apie antrą valandą po pietų 1944 m. Remiantis amerikiečių lakūnų pranešimais, pagal kuriuos mūšio chronologija buvo atkurta minutę, iki to laiko Musashi gavo mažiausiai 7 bombos ir 8 torpedos … Nepaisant to, jis toliau šaudė atgal, manevravo ir išlaikė 20 mazgų kursą!
„Auksiniai hitai“tą dieną neįvyko, „Musashi“nuskendo ilgai ir nuobodžiai. Aštuonių lėktuvnešių oro sparnai visą dieną turėjo jį „mušti“. Jėgų kitiems Japonijos formavimo laivams (tarp kurių buvo ir tokių „gėrybių“kaip „Yamato“ir „Nagato“), daugeliui Amerikos lėktuvnešių nebeužteko.
Po „Musashi“nuskendimo buvo padaryta išvada, kad būtina vykdyti torpedų išpuolius tik iš vienos pusės. Priešingu atveju smūgiai vienas kitą „neutralizuoja“, sukeldami priešpriešinį srautą. Toks galingas laivas per ilgai išlieka ant lygaus kilio, išlaikydamas greitį ir kovinį efektyvumą. Tai kelia pavojų visam kovos su priešo eskadra planui.
Shinano
Trečias japonų super mūšio laivas, paverstas lėktuvnešiu. Nepaisant to, ji išlaikė savo brolių tapatybę dydžio ir dizaino atžvilgiu.
Shinano istorija dar kartą pabrėžia, kaip sunku buvo nuskandinti tokio tipo laivą su torpedomis. Gavęs keturis smūgius centrinėje dešiniojo borto pusėje, kelias valandas jis toliau judėjo tuo pačiu kursu ir nesumažino greičio!
Juodasis situacijos humoras yra tas, kad „Shinano“nebuvo baigtas. Jis vaikščiojo su neslėgtomis pertvaromis ir nebuvo įprasto vandens pumpavimo priemonių kiekio.
Dėl to net ir tokiomis sąlygomis prireikė pilnų šešių (šešių!) Valandų, kol vandens plitimas sukėlė pavojingą sąrašą.
Japonijos karo laivų kovos kronika prieštarauja bet kokioms išvadoms, pagrįstoms Bismarko istorija, kuri prarado vienos (ar dviejų) torpedų smūgio kontrolę.
Nagato
Laimingas laivas, kuris pats buvo pragare. Tačiau be pastebimų pasekmių. Mūšio dėl Filipinų metu jis per dvi dienas patyrė 4 bombų smūgius. Vieno iš jų pasekmės buvo aprašytos straipsnio pradžioje. Likusi dalis buvo dar mažiau svarbi.
1945 m. Vasarą, per kitą reidą Yokosuki uoste, „Nagato“nukentėjo nuo dviejų aviacinių bombų ir padarė jam kosmetinę žalą. Tada prasidėjo tikras farsas. Viso karo metu priešas negalėjo padaryti rimtos žalos Nagato, todėl japonai turėjo padaryti viską, kad suklaidintų Amerikos žvalgybą iš oro. Balasto rezervuarai „Nagato“buvo užpildyti jūros vandeniu, kad mūšio laivas „asilas“būtų kuo giliau vandenyje. Visą tą laiką įgula pildėsi degalus ir ruošėsi karinei kampanijai, kad galutinai sulaužytų priešo šabloną (išėjimas buvo atšauktas paskutinę akimirką - rugpjūčio 45 d.).
Karo pabaigą Nagato sutiko prie Ajovos ginklo, todėl ji nedalyvavo Tokijo įlankos ceremonijoje. Jenkiai įtarė, kad senasis samurajus išsaugojo visas kovos galimybes ir vis dar kelia grėsmę jiems.
Matau
Kitas jūrų pabaisa, dėl kurios amerikiečiai taip „džiaugėsi“.
Jį pasitiko 85 nardytojų ir 11 torpedinių bombonešių armada. Dėl aktyvaus manevravimo „Ise“išvengė beveik visų smūgių, išskyrus 1 bombą, atsitrenkusią į laivagalio katapultos atbrailą. Tą pačią dieną, susitikęs su kita puolančio lėktuvo banga, jis gavo dar vieną oro bombą (kurios poveikis buvo panašus į mėnulio šviesos poveikį bėgiams).
Tačiau susitikimas su šimtu kovinių lėktuvų negalėjo praeiti be pasekmių.
Jūra užvirė nuo 34 artimų plyšių. Rezultatai buvo siaubingi - nulupti visi dažai, korpuso siūlės atsiskyrė nuo hidrodinaminių sukrėtimų, todėl povandeninėje korpuso dalyje atsirado keli nedideli nuotėkiai. Dar blogiau, dėl jūros vandens patekimo į mazuto bakus sumažėjo dešiniojo katilo efektyvumas. Daugiau nei 100 jūreivių (5% laive esančių) buvo sužeisti dėl netoliese įvykusių sprogimų fragmentų …
Kuo susidomi situacija?
Ankstesnėse diskusijose mano oponentai ne kartą minėjo, kad artimi sprogimai buvo beveik pavojingesni nei tiesioginiai smūgiai į laivą. Kaip rodo „Ise“pavyzdys, tai nėra akivaizdu. Tik siūlymas bombarduoti aukščiausią stiebą buvo „efektyvesnis“(tris kartus „ha“). Prieš laivus, kurių šoninis storis daug kartų didesnis už šarvuoto denio storį.
Kalbant apie sugadintą „Ise“, jis pateko į Cam Ranh, iš ten persikėlė į Singapūrą (atsitiktinai atsitrenkdamas į jūros miną). Jis paėmė strateginį spalvotųjų metalų krovinį, evakavo tūkstantį japonų specialistų ir kartu su to paties tipo orlaiviu „Hyuga“išvyko į Japoniją. Pakeliui pastatytas 25 amerikiečių povandeninių laivų barjeras nedavė jokių rezultatų.
Pabaigoje, būdamas Kuroje plaukiojančios baterijos vaidmenyje, „Ise“tris kartus sėkmingai užpuolė JAV karinio jūrų laivyno lėktuvas. Pirmųjų dviejų atakų (atitinkamai 2 ir 5 smūgiai) nepakako, „kerštas“Pearl Harborui nepasiteisino. Nepaisant gautos žalos, laivas veteranas (1915 m.) Neapvirto, nesudegė, jo šaudmenys nesprogo. Priešingai, po trijų dienų likusių įgulos narių pastangomis jis buvo uždėtas ant lygaus kilio. Laive vyko remonto darbai, „Ise“ruošėsi prieplaukoms.
Trečiasis reidas prieš Ise, įvykdytas pačioje karo pabaigoje, 1945 m. Liepos 28 d., Neturi sensacingos potekstės. Jei laivas leidžia dešimtims orlaivių nebaudžiamai bombarduoti, niekas jam nepadės.
5 „auksinės kulkos“prieš dešimtis kitų atakų, kurių rezultatas buvo priešingas
Siekiant išvengti kaltinimų šališkumu, galima paminėti sąjungininkų karo laivų pavyzdžius: Šiaurės Karolinos ir Merilando torpedavimas, kamikadzės išpuoliai prieš amerikiečių mūšio laivus (7 atvejai), bombų smūgiai į Tenesį … Atakų prieš laivus, pastatytus pagal tuos pačius saugumo standartus, pasekmės, turėjo tuos pačius rezultatus. Niekas nesiskiria nuo „Axis“mūšio laivų.
Nėra jokių abejonių, „plaukiojančios tvirtovės“koviniu stabilumu buvo žymiai pranašesnės už visų kitų klasių laivus. Ar gali būti kitaip? Jie buvo sukurti tikintis nuožmios priešo ugnies.
Diskusijos apie didelius laivus negali būti verčiamos į jokius rėmus. Pateiksiu pavyzdį apie kitą „wunderwaffe“, kuris padarė galą visai karinės technikos klasei.
Ar matėte pavyzdžių?
Kiekvienas metodas atnešė sėkmės tik ribotą skaičių kartų. Kitais atvejais dėl tam tikrų priežasčių jis nustojo dirbti.
Yra epizodas, kai „romai“beveik nuskendo nuo artimų 907 kg bombų sprogimų (italų „nevykėliai“tai tikrai gavo).
Kita proga dešimtys netoliese įvykusių sprogimų nė kiek nepaveikė „Ise LK“kovinių pajėgumų. Lygiai taip pat, kaip neatsispindėjo sprogimo nenugalimo „Worspite“pusėje pasekmės. Cituoju: „žala nesutrukdė jam išplaukti į jūrą“(oro antskrydis Aleksandrijoje, 1941 m.)
Kiekvienam sėkmingam smūgiui visada yra daug pavyzdžių, kai laivas išlindo „sausas“iš priešo atakų, turėdamas tik įbrėžimus.
„Fritz-X“valdomų bombų atsiradimas „Luftwaffe“arsenale padarė didelius laivus lengvus taikinius? Diskusijos metu staiga paaiškėja, kad „nepakanka vieno lėktuvo su cento bomba“. Efektyvus nuostabių šaudmenų panaudojimas buvo įmanomas tik esant puikiam orui ir oro pranašumui prieš operacijų teatrą.
Žinoma, laivai kovoja ne vieni. Jie yra sistemos dalis. Šiuo atveju tai yra reikšmingas elementas, galintis destabilizuoti situaciją operacijų teatre vien savo buvimu.
Pasakojimo pabaigoje galite užduoti paprastą klausimą. Jei prieš 70 metų jie žinojo, kaip sukurti tokius atkaklius dalinius, ar įmanoma pasimokyti iš ankstesnės patirties šiuolaikinio karinio jūrų laivyno labui?
Niekas nekalba apie visišką nemirtingumą. Tačiau paleisti vieną metimą daugiau, nei gali jūsų priešininkas, gali būti neįkainojama.
