Aš atkreipiu mūsų skaitytojų dėmesį į nedidelį karinio jūrų laivyno tyrimą. Kyla klausimas: ar įprastos oro bombos gali padaryti didelę žalą labai saugomam mūšio laivo klasės laivui?
Kas čia gali būti neaišku - daugelis nustebs - aviacija jau seniai įrodė savo efektyvumą: XX amžiuje lėktuvai nuskandino tūkstančius įvairių klasių laivų, tarp kurių buvo ir tokių nepažeidžiamų pabaisų kaip Roma, Yamato, Musashi, Repals, Velso princas. “, taip pat 5 karo laivai per Perl Harboro pogromą (nors„ Kalifornija “,„ Nevada “ir„ Vakarų Virdžinija “vėliau buvo grąžinti tarnybai, yra pagrindo manyti, kad jų žala buvo mirtina, laivai nuskendo netoli kranto).
Ir čia iškyla kurioziškas niuansas - beveik visi šie mūšio laivai buvo sunaikinti torpedų smūgiais (Oklahoma - 5 smūgiai, Vakarų Virdžinija - 7, Yamato - 13 torpedų). Vienintelė išimtis yra Italijos mūšio laivas „Roma“, kuris žuvo išskirtinėmis aplinkybėmis - į jį pataikė dvi sunkios vadovaujamos bombos „Fritz -X“, numestos iš didelio aukščio, jos pervėrė mūšio laivą.
Tačiau tai gana logiškas rezultatas - mūšio laivai ir dredai visada nuskendo tik labai pažeidus povandeninę korpuso dalį žemiau pagrindinio šarvų diržo. Krovinių ir oro bombų smūgis į mūšio laivų paviršių sukėlė įvairių pasekmių, tačiau beveik niekada nesibaigė laivų mirtimi.
Žinoma, visi aukščiau išvardyti faktai galioja tik labai saugomiems superdreadnought'ams - lengvi ir sunkūs kreiseriai, o juo labiau naikintojai buvo sunaikinti raketomis ir oro bombomis, kaip skardinės. Aviacija smogė savo aukoms ugningu tornadu ir per kelias minutes leido joms nuskęsti į dugną. Taip nužudytųjų sąrašas didžiulis: kreiseriai Konigsbergas, Dorsetshire ir Cornwell, šimtai lėktuvnešių, naikintojų, transporto laivų, šeši britų laivai per Folklendo konfliktą, nedideli Libijos raketų laivai ir Irano fregatos … Bet faktas išlieka: nei vienas iš didelių, gerai apsaugotų mūšio laivų negalėjo būti nuskandintas įprastinėmis oro bombomis.
Tai ypač įdomu, turint omenyje tai, kad pastaruosius 50 metų bombos ir priešlaivinės raketos (kurių kovinės galvutės niekuo nesiskiria nuo oro bombų) buvo vienintelė aviacijos priemonė kovojant su laivais. Ar dizaineriai padarė didelę klaidą atšaukdami užsakymą? Iš tiesų, remiantis sausa statistika, stori karo laivų šarvai gali patikimai apsaugoti nuo bet kokių šiuolaikinių atakos priemonių. Na, pabandykime išsiaiškinti.
"Maratas". Moletai į nemirtingumą.
Tiesą sakant, yra atvejis, kai mūšio laivas žuvo nuo įprastos oro bombos. Norėdami tai padaryti, jums nereikia eiti toli į Ramųjį vandenyną, precedentas įvyko daug arčiau - prie pat Kronštato Srednaja uosto sienos.
1941 m. Rugsėjo 23 d. Raudonosios vėliavos Baltijos laivyno kovinis laivas „Marat“ten buvo smarkiai apgadintas - nardytojai „Ju -87“ant jo numetė dvi 500 kg sveriančias bombas (kitų šaltinių duomenimis - 1000 kg). Vienas iš jų pramušė 3 šarvuotus denius ir sprogo pagrindinio kalibro bokšto rūsyje, dėl kurio susprogo visa šaudmenų apkrova. Sprogimas nutraukė mūšio laivo korpusą, beveik visiškai nuplėšęs lanką. Lanko antstatas kartu su visais kovos postais, instrumentais, priešlėktuvine artilerija, bokštu ir ten buvusiais žmonėmis sugriuvo į vandenį dešiniojo borto pusėje. Ten nukrito lanko kaminas kartu su šarvuotų grotelių korpusais. Per sprogimą žuvo 326 žmonės, įskaitant vadą, komisarą ir kai kuriuos pareigūnus. Iki kitos dienos ryto karo laivas gavo 10 000 tonų vandens, dauguma jo patalpų žemiau vidurinio denio buvo užtvindytos. „Maratas“nusileido ant žemės šalia krantinės sienos; virš vandens liko apie 3 metrus šono.
Tada įvyko didvyriškas laivo išsigelbėjimas-„Maratas“pavirto į savaeigę artilerijos bateriją ir netrukus vėl atidengė ugnį į priešą iš užpakalinių bokštų. Tačiau esmė yra gana akivaizdi: kaip ir mūšio laivų Perl Harbore atveju, „Maratas“neišvengiamai žūtų, jei gautų tokią žalą atviroje jūroje.
Žinoma, atvejis su „Marat“negali būti tikras mūšio laivo mirties nuo oro bombos pavyzdys. Tuo metu, kai jis buvo paleistas 1911 m., „Marat“buvo bene silpniausias mūšio laivas pasaulyje, ir, nepaisant visapusiško modernizavimo 1920 -aisiais, iki Antrojo pasaulinio karo pradžios jis buvo ribotų pajėgumų kovinis laivas.
Viršutinis šarvuotas denis, kurio storis 37,5 mm, visiškai neatitiko tų metų saugumo reikalavimų. Apatiniuose deniuose padėtis nebuvo geresnė: vidurinio šarvuoto denio storis buvo 19–25 mm, apatinio šarvuoto denio-12 mm (50 mm virš rūsių). Nenuostabu, kad vokiečių bombos pervėrė tokius „šarvus“kaip folijos lakštas. Palyginimui: mūšio laivo „Roma“šarvuotas denis yra 112 mm (!), O tai, beje, neišgelbėjo nuo galingesnės aviacijos amunicijos.
Ir vis dėlto trys 37 mm + 25 mm + 50 mm šarvų plokštės neatlaikė įprastos oro bombos, numestos iš kelių šimtų metrų aukščio, smūgio, ir tai yra priežastis manyti …
Užpildė Lyalya
Nerimą keliantis sirenų kaukimas Alteno fiorde, tiršti dūmai sklinda per karštą šaltą vandenį - britai vėl gavo „Tirpitz“. Vos atsigavęs po mini povandeninių laivų atakos, vokiečių super mūšio laivas vėl nukentėjo, šį kartą iš oro.
Ankstyvą šaltą 1944 m. Balandžio 3 d. Rytą 30 „Wildcat“naikintuvų kaip viesulas šlavė virš Vokietijos bazės, šaudydami į mūšio laivą ir pakrantės priešlėktuvines baterijas iš sunkiųjų kulkosvaidžių, už jų, iš niūrių Alteno fiordo uolų., Pasirodė 19 Barakudos vežėjų bombonešių, numestų ant Tirpitzo »Bombų kruša.
Antroji transporto priemonių banga pasirodė virš tikslo po valandos - vėl 19 „Barracudas“apėmė tris dešimtis naikintuvų „Corsair“ir „Wilkat“. Reido metu vokiečių zenitininkai šaudė labai blogai - britai neteko tik dviejų „Barracudas“ir vieno „Corsair“. Reikėtų pažymėti, kad tuo metu pasenęs „Barracuda“denio bombonešis turėjo tiesiog šlykščias skrydžio charakteristikas: horizontalus greitis vos viršijo 350 km / h, pakilimo greitis buvo tik 4 m / s, lubos - 5 kilometrai.
Dėl operacijos „Wolfram“„Tirpitz“įvyko 15 smūgių. Didžiosios Britanijos karinio jūrų laivyno pilotai naudojo kelių rūšių šaudmenis - daugiausia 227 kg sveriančius šarvus, suskaidymą ir net gylio užtaisus. Tačiau pagrindinis visos operacijos elementas buvo specialios 726 kg šarvuojančios bombos (prastos „Barracuda“bombonešio charakteristikos nebeleidžiamos) - tik 10 vienetų, iš kurių trys pataikė į taikinį. Pagal planą šarvus perveriančios bombos turėjo būti numestos iš 1000 metrų aukščio, tačiau pilotai persistengė ir, norėdami tikrai pataikyti, nukrito iki 400 metrų - dėl to bombos negalėjo pakilti reikiamu greičiu ir vis dėlto …
„Tirpitz“buvo tiesiog iškraipytas, žuvo 122 vokiečių jūreiviai, daugiau nei 300 buvo sužeisti. Dauguma bombų kaip kartonas pervėrė viršutinio denio 50 mm šarvų plokštes, sunaikindamos visas patalpas po ja. Pagrindinis 80 mm storio šarvų denis atlaikė smūgius, tačiau tai mažai padėjo karo laivui. „Tirpitz“prarado visus vadovavimo ir nuotolio ieškiklių postus, lankus, buvo sunaikintos prožektorių platformos ir priešlėktuviniai ginklai, pertvaros buvo suglamžytos ir deformuotos, vamzdynai sulaužyti, mūšio laivo antstatai virto liepsnojančiais griuvėsiais. Viena iš 726 kg bombų perskrodė kulką po šarvų diržu, IX ir X vandeniui nelaidžiuose skyriuose pasukdama šoną į vidų. Kaip netiesioginė žala pradėjo tekėti jūros vanduo: nuo sprogimų povandeninėje korpuso dalyje atsivėrė cementiniai įtrūkimai - ankstesnės minos atakos rezultatas.
1944 m. Rugpjūčio mėn. Didžiosios Britanijos aviacija vėl surengė reidą fašistiniam ropliui, šį kartą viena iš 726 kg bombų perskrodė viršutinį ir pagrindinį šarvuotą denį (iš viso 130 mm plieno!), Radijo kambarį, kiek žemiau, sunaikino pagrindinio kalibro bokštų, tačiau, deja, nesprogo.
Galiausiai tai, kas liko iš kadaise siaubingo mūšio laivo, pagaliau užbaigė keturių variklių „Lancaster“bombonešiai su siaubingomis „Tallboy“bombomis. Lygus, supaprastintas šovinys, sveriantis 5454 kg, prikimštas 1724 kg sprogmenų, pramuštas per laivą kartu su po juo esančiu vandens stulpu ir sprogus smūgiui į dugną. Su baisiu hidrauliniu smūgiu „Tirpitz“sulaužė dugną. Dar keli artimi smūgiai - ir „Kriegsmarine“pasididžiavimas buvo apvirtęs kiliu kaip apdegęs surūdijęs kibiras. Žinoma, mūšio laivo „Tallboy“sunaikinimas yra labai keista kovos technika, tačiau ilgai prieš šių milžinų panaudojimą 53 tūkst.
Tirpitzo kovos karjeros vertinimas yra prieštaringas - viena vertus, mūšio laivas vien savo buvimu Šiaurėje išgąsdino Didžiosios Britanijos admiralitetą, kita vertus, jo išlaikymui ir saugumui buvo išleistos milžiniškos lėšos, o didžiulio korpuso. pats karo laivas tarnavo kaip surūdijęs taikinys šaudyti viso karo metu. Britanijos kulkosvaidžiai - atrodo, kad britai tiesiog tyčiojosi iš jo, nuolat siuntė egzotiškus žudikus į Goliatą, kuris nuolat jį neveikia.
Šiais laikais
Kokias išvadas galima padaryti iš visų šių istorijų? Pasakyti, kad sunkūs šarvai visiškai neapsaugo laivo, būtų tiesiog veidmainystė. Dažniausiai tai apsaugo. Bet tik tai, kas yra tiesiai po šarvais.
Visi ginklai, elektronika, įranga ir sistemos, esančios viršutiniame denyje, užpuolus įprastoms bomboms ar plačiai paplitusioms priešlaivinėms raketoms „Harpoon“, „Exocet“, kinų C-802 pavirs degančia griuvėsiu-mūšio laivu praktiškai praras savo kovinį efektyvumą.
Pavyzdžiui, ilgaamžis „Ajovos“tipo mūšio laivas. Visais laikais viršutiniame, neapsaugotame denyje buvo kažkas sudeginti ir net sprogti. Anksčiau tai buvo dešimtys mažo kalibro artilerijos įrenginių ir 12 lengvų šarvuotų universalaus kalibro bokštų.
Po devintojo dešimtmečio modernizavimo degiųjų medžiagų asortimentas viršutiniame Ajovos denyje labai išsiplėtė - net 32 „Tomahawks“8 ABL įrenginiuose (šarvuotas korpusas apsaugojo juos tik nuo mažo kalibro kulkų), 16 „Harpoon“raketų, veikiamų visų vėjai, 4 be nieko neapsaugoto priešlėktuvinio pistoleto „Falanx“, ir, žinoma, pažeidžiami radarai, navigacijos ir ryšių sistemos - be jų modernus laivas praras liūto dalį savo galimybių.
726 kg britų šarvus veriančios bombos greitis beveik neviršijo 500 km / h, šiuolaikinės raketos „Harpoon“arba „Exocet“skrenda dvigubai greičiau, tuo tarpu naivu manyti, kad tas pats „Harpūnas“pagamintas iš kiniško plastiko, ji vis dar turi skvarbią pusiau šarvus perveriančią kovinę galvutę. Priešlaivinė raketa, kaip jūros ežio adata, giliai įsiskverbs į silpnai apsaugotas antstato konstrukcijas ir viską ten pavers. Net nepaminėjau apie Rusijos uodus ar perspektyvias priešlaivines raketas „Caliber“, atakuojančias taikinį trimis garso greičiais.
Internete periodiškai pasirodo įvairių opusų tema: o kas, jei senovės „Ajova“atitiks šiuolaikinę „Ticonderoga“- kas laimės? Mieli autoriai, pamiršo, kad mūšio laivas buvo sukurtas tiesiogiai kovai su jūra su paviršiniu priešu, o mažas raketinis kreiseris buvo sukurtas išskirtinai palyda.
Jau XX amžiaus šeštajame dešimtmetyje užsakymai laivuose beveik visiškai išnyko. 130 tonų kevlaro apsauga ant URO naikintojo „Arlie Burke“apsaugos laivą tik nuo smulkių fragmentų ir kulkosvaidžių kulkų. Kita vertus, „Aegis“naikintojas nebuvo sukurtas jūrų mūšiams su paviršiniais laivais (paskutinėje pogrupyje net nėra priešlėktuvinių raketų laivo „Harpoon“), nes pagrindinė grėsmė slepiasi po vandeniu ir kabo ore kaip Damoklo kardas - ir prieš šias grėsmes Arleigh Burke ginklai yra orientuoti. Nepaisant nedidelio poslinkio (nuo 6 iki 10 tūkst. Tonų), „Aegis“naikintojas susidoroja su savo užduotimis. Dėl smūgių į paviršinius taikinius yra lėktuvnešis, kurio lėktuvas per valandą gali ištirti 100 tūkstančių kvadratinių kilometrų vandenyno paviršiaus.
Kartais Folklendų karo rezultatai nurodomi kaip šiuolaikinių laivų gedimo įrodymas. Tada britai neteko civilinio laivo konteinerių, dviejų mažų fregatų (3200 tonų tūrio), dviejų vienodai mažų naikintojų (4500 tonų) ir seno nusileidimo laivo „Sir Gallahed“(5700 tonų) su dviem 40 mm pabūklais iš Antrojo pasaulio. Karas.
Karo nuostoliai neišvengiami. Tačiau laivo su sunkiais šarvais sukūrimas žymiai padidins jo kainą, o mūšio laivo, kurio bendras tūris buvo 50 000 tonų, statyba tais metais buvo nerealus projektas Didžiajai Britanijai. Britams buvo lengviau prarasti tas 6 „granules“, nei sumontuoti šarvus ant kiekvieno Karališkojo laivyno laivo. Be to, nuostolius būtų galima sumažinti įrengus bent pagrindines „Falanx“savigynos sistemas. Deja, britų jūreiviai turėjo šaudyti šautuvais ir pistoletais į lėtą ir gremėzdišką Argentinos oro pajėgų atakos lėktuvą „Skyhawk“. O rekvizuotas konteinerių laivas net neturėjo trukdymo sistemų. Tai tokia savigyna.
