Projekto 885M „Yasen-M“perspektyvių branduolinių povandeninių kreiserių statybos programa sėkmingai tęsiama. Taigi, liepos 1 d., Naujausias tokio tipo povandeninis laivas K-573 „Novosibirskas“pirmą kartą dalyvavo jūrų bandymuose. Tai pirmasis serijinis laivas, pagamintas pagal projektą su raide „M“, o jo statybos užbaigimas turi didelę reikšmę įgyvendinant dabartinę programą ir modernizuojant visą povandeninių laivų parką.
Netolimoje praeityje
Pagrindinis projektas 885 „Pelenai“buvo sukurtas devintojo ir devintojo dešimtmečių sandūroje, o 1993 m. Įvyko pagrindinio laivo „Severodvinsk“klojimas. Po kelerių metų statybos buvo įšaldytos ir atnaujintos tik 2004 m., Naudojant atnaujintą projektą. Tuo pačiu laikotarpiu prasidėjo gilus „Pelenų“modernizavimas pavadinimu „885M“arba „08851“. Pagal šį projektą buvo planuojama statyti visus naujus laivus.
2009 m. Liepos 24 d. „Ash-M-K-561 Kazan“(serijos numeris 161) padėtas Severnoye mašinų gamybos įmonėje („Sevmash“). Statybos užtruko daug laiko, o laivas buvo paleistas tik 2017 m. Kovo 31 d. Vėliau atsirado naujų sunkumų, todėl gamyklinius bandymus jūroje buvo galima pradėti tik 2018 metų rugsėjį.
Poreikis kelis kartus ištaisyti trūkumus ir patobulinti įvairias sistemas lėmė pristatymo datų pasikeitimą. Dėl to laivas buvo perduotas kariniam jūrų laivynui 2021 m. Gegužės 7 d. Po kelių savaičių „Kazan“perėjo iš Severodvinsko į tarnybos vietą, Zapadnaja Litsa.
Pirmasis serijinis raketų vežėjas Nr. 885M, K-573 „Novosibirskas“(serijos numeris 162), buvo pastatytas 2013 m. Liepos 26 d. Pastatęs ankstesnius laivus, „Sevmash“įsisavino ir sukūrė būtinas technologijas, kurių dėka darbas prie „Novosibirsko“vyko sparčiau. Šis povandeninis laivas buvo paleistas 2019 m. Gruodžio pabaigoje. Kiti pusantrų metų buvo skirti likusiems darbams ir pasiruošimui būsimiems bandymams.
2021 m. Liepos 1 d. Novosibirskas pirmą kartą išplaukė į jūrą. Artimiausiais mėnesiais laivas patvirtins savo valdymą ir manevringumą, patikrins visų laive esančių sistemų veikimą, taip pat atliks pirmąjį bandomąjį šaudymą naudojant raketinius ir torpedinius ginklus. Tada, po būtino pasiruošimo, jiems bus atlikti valstybiniai bandymai. Visi tokie renginiai bus baigti iki metų pabaigos, o laivą klientui tikimasi perduoti iki kitų 2022 m.
Netrukus
Dabartiniuose karinio jūrų laivyno planuose numatyta pastatyti devynis dviejų pelenų „pelenus“. Pagrindinis laivas buvo pastatytas pagal pradinį projektą 885, o visa kita priklauso modernizuotam „885M“. Du skirtingų modifikacijų povandeniniai laivai buvo perduoti klientui ir yra eksploatuojami. Po kelių mėnesių prie jų prisijungs naujas „Novosibirskas“. Dar septyni užsakymai yra įvairiuose statybos etapuose, įsk. pasirengimo paleidimui etape.
2014 m. Liepos 27 d.-praėjus metams ir vienai dienai po K-573-išlaipino antrąjį gamybos laivą „Yasen-M“, K-571 Krasnojarskas (serijos numeris 163). Šiuo metu baigiami statybos darbai, o vasaros pabaigoje jie bus pradėti. Pagal planus „Krasnojarskas“užsakovui bus perduotas iki kitų metų pabaigos.
Nuo 2015 iki 2017 metų kasmet buvo klojamas vienas „Ash-M“-tai laivai „Archangelskas“, „Permė“ir „Uljanovskas“, kurių serijos numeris 164-166. Visi jie yra skirtinguose statybos etapuose. Jie bus pradėti eksploatuoti po 2022–23 m., O pradėti eksploatuoti planuojama dešimtmečio viduryje.
2020 m. Liepos 20 d. Įvyko paskutinė iki šiol pelenų klojimo ceremonija, ir šį kartą jie pradėjo statyti du povandeninius laivus vienu metu. Voronežas (serijos numeris 167) ir Vladivostokas (serijos numeris 168) bus pradėti gaminti po 2025-26 m., O priėmimo aktai bus pasirašyti 2027-28 m.
Povandeniniai kreiseriai, skirti pr. 885 (M), yra skirti Šiaurės ir Ramiojo vandenyno laivynams. Pirmasis jau gavo du naujus branduolinius povandeninius laivus, o kita pora laivų išplauks į Ramųjį vandenyną. Ateityje šis paskirstymas išliks, ir abu laivynai gaus keturis „Ash-M“.
Aiškios naudos
Projektas 885 (M) „Pelenai“siūlo statyti ketvirtos kartos daugiafunkcinį branduolinį povandeninį laivą, galintį pataikyti į įvairius povandeninius, paviršinius ir pakrantės taikinius. Modernizuotas „Yasen-M“nuo pagrindinio povandeninio laivo skiriasi sutrumpintu ilgiu ir poslinkiu bei optimizuotais kontūrais. Buvo atnaujintos bendrosios laivų sistemos ir elektroniniai ginklai. Taip pat buvo pakeistas požiūris į statybą: visų pirma buvo galima pereiti prie tik namuose pagamintų komponentų.
885M branduoliniame povandeniniame laive yra įrengtas „Ajax“sonarų kompleksas su sferine lanko antena, turinčia maksimalų plotą, ir keletas papildomų antenų kitose korpuso dalyse. Naudojamos šiuolaikinės CIUS, ryšio priemonės ir kt.
Abiejų modifikacijų povandeniniai laivai yra ginkluoti 10 533 mm torpedos vamzdeliais. Kadangi buvo naudojama didelė nosies antena, transporto priemonės buvo perkeltos į korpuso šonus. Galima naudoti visą asortimentą šiuolaikinių buitinių minų ir torpedinių ginklų pavyzdžių.
Universalus raketų paleidimo įrenginys su aštuoniais moduliais yra korpuse už ištraukiamų įtaisų gaubto. Siūloma naudoti „Caliber“šeimos sparnuotąsias raketas ir priešlaivinius kompleksus „Onyx“ir „Zircon“. Dėl to „Yasen-M“gali efektyviai išspręsti įvairias kovines užduotis ir pataikyti į įvairius taikinius šimtų ir tūkstančių kilometrų spinduliu.
Optimizmo priežastis
Deja, nuo pat pradžių „Ash“projektas nuolat susidūrė su įvairiomis problemomis, trukdančiomis greitai, visiškai ir kokybiškai atlikti visus darbus. Nustatyti įvairūs trūkumai, peržiūrėtos statybos sąlygos ir kt. Todėl iki šiol į laivyną galėjo patekti tik du planuojamos didelės serijos laivai.
Atsižvelgiant į praeities įvykius, naujausios žinios apie Novosibirską yra optimizmo priežastis. Šis branduolinis povandeninis laivas buvo pastatytas per šešerius su puse metų, o dar pusantrų metų prireikė bandymams - tai, kaip planuojama, užtruks tik šešis mėnesius. Taigi pirmasis serialas „Yasen-M“nustato savotišką rekordą projekto „885“statybos programoje.
Naujausios naujienos apie Kazanės ir Novosibirsko povandeninius laivus rodo, kad „Sevmash“ir susijusios įmonės sėkmingai susidorojo su visomis anksčiau iškilusiomis problemomis ir sunkumais. Dabar laivų statytojai yra pasirengę visapusiškam serijinės „Yasenei-M“statybai, ir jau keli iš šių povandeninių laivų vienu metu yra sandėliuose skirtinguose statybos etapuose.
Kol kas yra visos optimizmo priežastys ir galima tikėtis, kad naujausias „Novosibirskas“per nustatytą laiką išlaikys gamyklos ir valstybės testus. Be to, reikėtų manyti, kad visi nauji 885M projekto povandeniniai laivai bus statomi maksimaliai laikantis nustatyto grafiko, be rimtų nukrypimų. Atitinkamai ne vėliau kaip 2027–28 m. Į du Rusijos karinio jūrų laivyno laivynus bus įtrauktos dvi visavertės modernių daugiafunkcinių raketų povandeninių laivų grupės.
Tačiau net ir derinant gamybą bei ištaisius esamus trūkumus, branduolinių povandeninių laivų statyba išlieka sudėtingas, brangus ir daug laiko reikalaujantis procesas. Kiekvienas naujas „Ash-M“užtruks apie 7–8 metus, o suplanuota serija bus baigta tik iki dešimtmečio pabaigos. Tačiau teigiamos tokios statybos pasekmės yra akivaizdžios - ir ji turi būti tęsiama, išnaudojant visas turimas galimybes ir sukauptą patirtį.
